Собираем стартовый набор железной дороги на примере piko | Проводник юных
Рет қаралды 31,312
3 жыл бұрынЦикл передач "Проводник юных" посвящен азам железнодорожного моделизма. Все начинается со стартового набора! Рассказывает и показывает известный российский моделист Леонид Москалев. Выпуск подготовлен по инициативе Малой Октябрьской железной дороги.
Идея названия цикла передач принадлежит организатору ежегодной выставки "Железнодорожная модель" Алексею Райкерусу
ВК raykerus
Больше о проектах Товарищества историков Российских железных дорог:
Сайт irzhd.ru/
Instagram / russian_railway_history
Малая Октябрьская железная дорога
ВК rzd_proforient_spb
Музей железных дорог России
Сайт rzd-museum.ru/
ВК rzd_museum
Instagram / rzd_museum
#моделизм #piko #стартовыйнабор
возможно вы искали: моделизм, железнодорожный моделизм, стартовый набор железной дороги, моделизм хобби, масштабная модель, масштабный моделизм, piko, железная дорога, пико, макет железной дороги, стартовый набор железной дороги piko, моделизм для начинающих, piko стартовый набор, piko стартовик, piko модель, обзор стартового набора piko, обзор модели piko, модель железной дороги, piko железная дорога, piko модель железной дороги, собираем стартовик piko, собираем стартовый набор piko, piko обзор, piko starter set
@skiper1953 Жыл бұрын
Стартовый набор PIKO TT купил сыну в 1980 году на день рождения. Набор постепенно расширялся. Появились новые локомотивы и вагоны. Были куплены дополнительно путевые звенья и стрелки, но до постройки макета руки, которые в общем-то растут из правильных мест, увы, не дошли… Со временем все было убрано в дальний угол. А сегодня, посмотрев несколько ваших выпусков, вдруг снова захотелось осуществить давнюю мечту! Вряд ли это будет "цифра", вряд ли это будут профильные рельсы, да и подвижной состав так и останется родом из 80-х… Спасибо Вам и вашему каналу!
@railroadhistory Жыл бұрын
Спасибо за теплый отклик! Главное - начать! Советом всегда поможем, а удовольствие гарантированно =)
@pavelstroganov3491 3 ай бұрын
рельсы времен ГДР П-образные быстро окисляются,подвижной состав теряет контакт и может остановиться.Производитель не делал дополнительных грунтовок для достижения продолжительной работоспособности путей. Для покатушек ГДР-рельсы являются одними из худших,надо будет постоянно от ржавчины чистить.На авито рельс ГДР полно,их почти никто не покупает. Лучше перейти на современные A-gleis PIKO
@user-ec3xk1fo5c 2 ай бұрын
Только ТТ это не Pico, это BTTB, ныне Tilling.
@sasharoco2491 Жыл бұрын
8:17 как говорится железная дорога любого мужика на колени поставит,так же ползаю😂😂😂
@railroadhistory Жыл бұрын
Ни добавить, ни убавить!👍😄😜
@pavelstroganov3491 3 ай бұрын
не любого,у кого высокий доход,может не глядя купить несколько готовых смоляных ходовых локомотивов сжд/ржд.А западному мужику с этим еще проще - уровень дохода выше при той же цене на локомотивы,а конторки типа роколенда,торгующие жд моделями,еще хорошо накручивают
@user-eo9dz7gt8j Жыл бұрын
Отличная подача материала, очень интенесно. Лучший обзор на стартовый набор на русскоязычном ютубе. Огромное спасибо!)
@railroadhistory Жыл бұрын
Большое спасибо! Очень приятно и лестно!
@vasilidubravin7219 Жыл бұрын
Молодец. Фанат своего дела. Можно слушать и смотреть завораживает дорога
@railroadhistory Жыл бұрын
Большое спасибо! Такие слова нас очень мотивируют.
@DM-pl2cn 2 жыл бұрын
На редкость отличный подробный и интересный обзор. Большое спасибо автору👍👍
@railroadhistory 2 жыл бұрын
большое спасибо за отклик! рады Вам на нашем канале!
@KGB_SSSR398 Жыл бұрын
Я тоже буду собирать жд макет . Куплю рельсы и тепловоз " Машку " ну и 3 вагона а потом уже и т.д
@railroadhistory Жыл бұрын
Хорошее начинание! =)
@user-em1rl1wh9r 2 жыл бұрын
Спасибо за ролик! Очень интересно и познавательно! Я давно мечтал заняться железной дорогой, и Ваш ролик явился последней каплей, подтолкнувший меня заняться этим замечательным хобби. И начну я с Dampflokomotiwe Baureye RH 209 BBO Epoche II, Roco 72108, который я заказал в известном Вам магазинчике. А, вообще, классно смотрится дедушка Леня, ползающий с кряхтением и пыхтением по полу на коленках! Увы, такова доля коллекционера-железодорожника! С уважением, дедушка Сергуня!
@railroadhistory 2 жыл бұрын
Многое Лето, от всей души желаем вам удачи в занятии железнодорожным моделизмом - столь новом для вас хобби😎😜😎
@puaro54 2 жыл бұрын
Интересный выбор австриец 209 серии межвоенного периода.
@user-ep7sn5wr3f 3 жыл бұрын
Очень хороший разбор😌 спасибо Вам!
@railroadhistory 3 жыл бұрын
приятно, что вам понравилось! 😊
@alexkoef1255 3 жыл бұрын
Спасибо! Стартовый набор вещь хорошая. Отличный подарок!
@railroadhistory 3 жыл бұрын
спасибо за интерес😊
@nik_men_ru 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Подробно рассказали. Сняли хорошо.
@railroadhistory 2 жыл бұрын
большое Вам спасибо! рады Вам на нашем канале
@user-mn7ge3nm2c 3 жыл бұрын
Хочу себе такой же, очень интересная тема!👍
@SergOnFoot 3 жыл бұрын
Точно! Я когда смотрел на это движение поезда по рельсам даже начал впадать в какой-то созерцательный транс)
@railroadhistory 3 жыл бұрын
@СерёжаПешком гипножаба в действии!😆
@user-xc2qm2hg6c 5 ай бұрын
Спасибо! Очень хорошо всё объяснили!
@railroadhistory 5 ай бұрын
Спасибо за интерес!
@user-ls4ju5lp1f Жыл бұрын
Послезавтра еду внуку покупать. Большое спасибо за обзор и разъяснения.
@railroadhistory Жыл бұрын
Спасибо Вам! Рады быть полезными.
@sasharoco2491 Жыл бұрын
Отлично 👍
@user-fs2ku6dv2j 5 ай бұрын
В 80 х в детстве такая же примерно была. Мне лет 5 было. Тогда интересно было. Но во взрослом возрасте такое себе брать… ну, каждому свое
@railroadhistory 5 ай бұрын
Спасибо за отклик! Главное - чем-то увлекаться, а чем именно - согласны - дело вкуса =)
@user-ot5ks4tl7i 2 жыл бұрын
Сам всю жизнь грезил железной дорогой. Два года тому назад решился и купил сначала рельсы, потом один вагон. Сейчас у меня один паровоз, тепловоз, электровоз, 5 пассажирских разных классов и около 10 товарных😁
@railroadhistory 2 жыл бұрын
именно так все и начинается))) через год перечитайте свой комментарий и сообщите, осталось ли в комнате среди коллекции место для вас)
@user-ot5ks4tl7i 2 жыл бұрын
@@railroadhistory сейчас дома ремонт. Так как место достаточно, то одна комната целиком уходит под хобби😅
@railroadhistory 2 жыл бұрын
@@user-ot5ks4tl7i вангуем, комнаты может не хватить))))))))
@alexkoef1255 3 жыл бұрын
Спасибо! Стартовый набор вещь хорошая. Отличный подарок! Снимайте ещё! Расскажите про масштабы пожалуйста!
@railroadhistory 3 жыл бұрын
спасибо, как раз планируем в следующем выпуске немного коснуться темы масштабов😊
@puaro54 2 жыл бұрын
По поводу вагона "Москва-Хабаровск" меня больше впечатлила надпись "мест-69" - это как надо народ утрамбовать чтобы 69 человек проехали от Москвы до Хабаровска.Паровоз вобще не имеет прототипа это переделка танк-паровоза серии 80 в тендерный.А вот платформа и цистерна ближе всего к прототипам трофейных вагонов послевоенного периода конечно если автомобиль убрать.Я первый свой юниорский набор купил в далеком 1975 году за 8 р - синий резиноход с вагонами швейцарского типа.А известный ГДР-овский журнал мне отец выписывал с 1972 года.
@railroadhistory 2 жыл бұрын
Рассматриваемый псевдо-Со является отголоском двухосного паровоза из серии "Юниор" 70х годов - переделана будка, прицеплен тендер от 55-го паровоза). Такое ощущение, что надписи на вагоне, в том числе и количество мест, были содраны с другого четырехосного вагона. Не очень понятно, по какому принципу) А вообще было бы интересно узнать, обзоры на какие локомотивы или вагоны вы бы посмотрели! Мы как раз думаем над новым форматом выпусков, посвященных исключительно обзорам на модели.
@puaro54 2 жыл бұрын
@@railroadhistory Ну например стартовый набор с ТЭ109 - несоответствия модели и оригинала, или обзор курских "Овечек", включая дополнения от Стальцева. Может быть обзоры моделей Прохорова и Шкляренко, и др. моделистов, ушедших от нас.
@anonymous3946 Жыл бұрын
Поезд, показанный в начале - от piko (куплен в Германии, оригинал). Паровоз немецкий, цвета одинаковые, но маркировка DB (Deutsche Bahn - немецкая ж/д), вагоны окрашены в зеленый, тоже маркировка DB
@railroadhistory Жыл бұрын
Весьма ожидаемо!
@pirat4734 Жыл бұрын
Эххх... Когда мне было 5 лет, купили мне родители стартовый набор Пики. Там был тепловоз и пять пассажирских вагонов. Достали его случайно, увидели, на развале продавала женщина. Жаль я тогда не имел к нему абсолютно ничего. И в итоге в каких то непонятных попытках из пассажирских вагонов сделать товарные, сочинить хоть какие то стрелки, ну и абсолютно неправильное хранение моими родителями всего набора: его хранили тупо в торбе, где он то падал, то еще что то, привели в итоге к его кончине. Многое потерялось, моторчик подсдох, рельсы стали плохо пропускать ток... А сейчас я в свои 33 так хотел бы впасть в детство, т.к. в интернете уже есть все, о чем в детстве я мог бы только мечтать, но к сожалению в Украине цены на даже стартовый набор просто космос...
@railroadhistory Жыл бұрын
здесь ситуация немногим лучше - недавно в одном из Питерских магазинов модель паровоза Роко впервые появилась по цене почти 60 тыс. рублей =))Что касается старого Пико, то здесь у нас ситуация получше - некоторые "воспоминания" детства можно купить весьма недорого. Кстати, в Киеве, если тьфу-тьфу, все неплохо действует очень хороший клуб железнодорожных моделистов "Киевский модуль" и есть неплохой модельный форум. Там можно попытаться что-то поискать за адекватную цену. Вообще надо отметит, что в Украине самодельщиков больше, и они зачастую "порукастее" наших.
@user-kc7od9up9y Жыл бұрын
спасибо
@railroadhistory Жыл бұрын
всегда рады!
@85LARGE 2 жыл бұрын
Лучший стартовый набор - Trix 21532. Сразу получаем настоящий масштабный паровоз, который отдельно только стоит 100 евро, очень реалистичные вагоны с открывающимися дверями и рельсы с насыпью. Все за 90 евро! Пико с их игрушечными наборами до них далеко!
@railroadhistory 2 жыл бұрын
вполне вероятно, но бундасы нынче резко цену повысили, а пико играет на грани фола
@user-pt7cd6ms1l 2 жыл бұрын
Roco тоже не плох
@user-bh5mu1jy6g 2 жыл бұрын
Ох был у меня паровоз TRIX,все сделано вроде правильно...Но моторы и декодеры MARKLIN/TRIX редкостное барахло...
@user-cq2nr9sh3k Жыл бұрын
Лайк подписка)🤝🔥
@railroadhistory Жыл бұрын
спасибо за доверие! =)
@georgijsmolcanovs2342 Жыл бұрын
Я люблю PIKO HOBBY ❤ 😊😌☺️😊👋🏻
@IPV290579 2 жыл бұрын
Смешно слушать на выявленные несоответствия в наборе PIKO серии JUNIOR с оригинальными поездами. ))) Но, признаюсь, было интересно и познавательно.
@railroadhistory 2 жыл бұрын
Нам тоже было смешно их "выявлять" :-)
@user-wi9tp8se8w 6 ай бұрын
Деда - шарит ☝
@railroadhistory 6 ай бұрын
Это не тот деда 🙂
@dark0ne82 Жыл бұрын
На заднем фоне как будто круг с деформированными (от неправильного хранения))))) рельсами марклин масштаба 1 :32. Стартовые наборы у них около сотки стоят))))) Это такая пасхалка? 8-))
@railroadhistory Жыл бұрын
Можем себе позволить :-) На самом деле круг типоразмера G от Bachmann - он несколько дешевле. И ничего ему не сделалось. Просто в кадре хорошо смотрелся :-)
@SHOMAS4416 7 ай бұрын
19:44 На заднем плане обруч интересный)))
@railroadhistory 7 ай бұрын
Неужели наши старые ролики еще смотрят? =))))
@SHOMAS4416 7 ай бұрын
Также как и пико катаем разобрав круг на полу и домики от умной бумаги)@@railroadhistory
@vladimirsergeev3292 Жыл бұрын
К платформам такого типа обычно прилагались стойки ил из дерева, или металла. Детям их давать посчитали лишним.😄
@railroadhistory Жыл бұрын
в отличие от варианта "советского пико" эта модель платформы выполнена уже в других пресс-формах, стойки посчитали излишними
@vladimirsergeev3292 Жыл бұрын
@@railroadhistory Ну, у меня такая платформа практически совсем современная, причем номерная эксклюзивная SNCF для французского рынка со стойками и грузом металлической сетки.
@railroadhistory Жыл бұрын
@@vladimirsergeev3292 приятно, что испытанная годами модель по-прежнему производится
@alekseiklopkov5515 2 жыл бұрын
Грузовик не закреплён на платформе, не соблюдены правила перевозки автотранспорта :(
@railroadhistory 2 жыл бұрын
Все вопросы к Вильферу - хозяину ПИКО😀
@igorgavrilov8140 2 жыл бұрын
Хороший обзор! Интересная надпись на пассажирском вагоне: «Москва-Хабаровск». Сам живу в Хабаровске. Неоднократно доводилось ездить поездом из Хабаровска до Москвы и обратно. Разумеется, ни таких вагонов, ни таких паровозов нет. Такая железная дорога «голубая мечта» советских детей, которая для многих так и осталась не реализованной.
@railroadhistory 2 жыл бұрын
Достаточно много бывших советских детей у нас в Питере теперь заходят в модельные магазины, и, Вы будете смеяться, осуществляют, слегка смущаясь, мечту детства:-)
@igorgavrilov8140 2 жыл бұрын
@@railroadhistory Питер очень красивый город! Там у меня живёт брат. Это я к нему несколько раз ездил поездом «Хабаровск-Москва» и потом «Москва-Санкт-Петербург». Ну и обратно.
@railroadhistory 2 жыл бұрын
@@igorgavrilov8140 тогда вы действительно в полной мере можете оценить нашу боль по поводу этого стартового набора)
@igorgavrilov8140 2 жыл бұрын
@@railroadhistory На то он и «стартовый», чтобы стартовать к новым высотам и достижениям. Удачи Вам в Вашем творчестве!
@railroadhistory 2 жыл бұрын
@@igorgavrilov8140 большое спасибо Вам!
@icebabyjkee Жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста, можно ли на аналоговую дорогу поставить 2 таких состава и будет ли работать?
@railroadhistory Жыл бұрын
Поезда будут ездить одновременно. Управлять каждым отдельно не получится. Оба локомотива поедут несколько медленнее, поскольку тока будет потребляться в два раза больше. Блок питания из стартового набора очень маломощный - например 4 поезда уже не поедут.
@icebabyjkee Жыл бұрын
@@railroadhistory спасибо большое
@miruricreativity6609 Жыл бұрын
Круто! Единственное возник вопрос, я только начал изучать всё что связано с масштабными поездами, но возник вопрос, когда поезд приведён в движение, ударяет ли током от рельсов?
@railroadhistory Жыл бұрын
большое спасибо! :=) в ответ на ваш вопрос - позвольте перенаправить вас на на наше видео, полностью посвященное данной теме! Там как раз об этом говорится в том числе kzfaq.info/get/bejne/bceedr2Vr62Ren0.html
@miruricreativity6609 Жыл бұрын
@@railroadhistory спасибо большое)
@user-iy1uz6cr6x 2 ай бұрын
Я в детстве тронул рельсы языком - крайне не совету. повторить это кому-либо!
@user-df9mj1rt1j 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а как присоеденить к рельсу клипсу для проводов пульта, а то она в наборе шла, а как присоеденить ее крельсам не было написано
@railroadhistory 2 жыл бұрын
уточните, пожалуйста, фирму-производителя набора? тоже PIKO?
@user-df9mj1rt1j 2 жыл бұрын
@@railroadhistory да, пико)
@railroadhistory 2 жыл бұрын
@@user-df9mj1rt1j посередине прямого звена с торца между рельсами и шпальной лентой должны быть два прямоугольных отверстия, куда и следует вставить два уса клипсы и слегка нажать до защелкивания
@user-df9mj1rt1j 2 жыл бұрын
@@railroadhistory огромное спасибо! Нашел)
@railroadhistory 2 жыл бұрын
@@user-df9mj1rt1j не за что!)
@user-gh5rp9nw6c Жыл бұрын
Дух детства...
@railroadhistory Жыл бұрын
Да, все когда-то начиналось со стартового набора =)
@SHOMAS4416 2 жыл бұрын
Расскажи своё мнение об умной бумаге, стартовый набор есть, а на домик денег не хватило... По мне цена качество отличное!
@railroadhistory 2 жыл бұрын
в свое время собирал с коллегами несколько наборов из УМБУМа. в принципе при небольшой доводке готовое изделие производит 100% реальное впечатление. идея хорошая. поставим в план, может сделаем обзор, если насущно.
@user-pt7cd6ms1l 2 жыл бұрын
Отличный вариант
@kukushka_museum 2 жыл бұрын
Клн. ж.д. - железная дорога Калининская, а не Калининградская.
@railroadhistory 2 жыл бұрын
возможно! уточним, спасибо за внимательность
@Karim_Wintoys 6 ай бұрын
Здравствуйте, посоветуете сайт для покупки стартового набора?
@railroadhistory 6 ай бұрын
modellhouse.com/300-masshtab-ho-1-87
@Karim_Wintoys 6 ай бұрын
@@railroadhistoryСпасибо большое, видео познавательное 👍
@vladimirsergeev3292 Жыл бұрын
Эти производители шутят аналогично во все стороны))) У меня тут появился до известных событий PIKO Паровоз BR80 SNCF 020 TA 6 Эпоха III арт. 95684 Думаю, у французов -моделистов он вызвал такой-же гомерический смех. И это уже 21-й век, и не социалистическая ГДР.
@railroadhistory Жыл бұрын
производители ПИКО особо не парятся =) большинство современных потребителей определяют подвижной состав не по внешнему виду, а по надписям =)
@UkiwaCheetah Жыл бұрын
Ни в коем случае не делайте это на полу, если у вас есть собака! Как бы тщательно вы ни подметали и пылесосили, шерсть будет везде, на осях, на колесах, вы задолбаетесь ее оттуда выковыривать.
@railroadhistory Жыл бұрын
Да, справедливо!
@ffarquharmated1727 Жыл бұрын
Немецкие локомотивы, были тоже покрашены в чёрные цвета. Британские тоже, но не все.
@railroadhistory Жыл бұрын
Если речь о немецких паровозах - то да, колеса у них были красные, а остальное либо черное, либо иногда зеленое.
@user-zn4px4ip1s 10 ай бұрын
@@railroadhistoryм-м-м! - ну ваще-то у немцев были и другие варианты окраски паровозов(!)....
@railroadhistory 10 ай бұрын
@@user-zn4px4ip1s от эпохи зависит
@user-zn4px4ip1s 10 ай бұрын
@@railroadhistory ну это да!...- хотя классический черный верх и красный низ мне больше всего нравится в паровозах(!)...- хоть в немецких хоть в наших...- 🤔😍😊
@railway187 2 жыл бұрын
Not a bad starter set, I think. OK, the rolling stock is not really from the SZD, the wagons are repainted German wagons and the locomotive is a strange combination of a good BR24-tender and a very strange 2-axl version of the BR24. And it is indeed not really SZD 😁 But it looks funny and interesting anyway. Thanks fir this interesting video!
@railroadhistory 2 жыл бұрын
yeah, better than nothing)))) we like the fact that PIKO reminds Soviet rolling stock in such an eclectic way)
@djimbo9428 2 жыл бұрын
По моему аналоговый набор в наше время покупать неохота тем более если в будущем развивать, а цифровой шото очень дорого.
@railroadhistory 2 жыл бұрын
стартовый набор - на то он и стартовый, чтоб понять, а нужно тебе дальше этим заниматься, или нет)
@cska2003 7 ай бұрын
Спасибо
@alexhamster6509 Жыл бұрын
Грузовик на платформе марки Робур ?
@railroadhistory Жыл бұрын
похоже, да
@user-ne3jm9yl5s 2 жыл бұрын
Аффтар жжот, но по делу. Успехов вам!
@railroadhistory 2 жыл бұрын
когда ведущий сам получает удовольствие от процесса съемок, ролик также выходит удачным)
@alexhamster6509 Жыл бұрын
Оказывается накатник есть не только в артиллерии)
@railroadhistory Жыл бұрын
есть такой момент =)
@alexhamster6509 Жыл бұрын
@@railroadhistory железнодорожная артиллерийская система
@railroadhistory Жыл бұрын
@@alexhamster6509 В военном деле, слава богу, плохо разбираемся. В железнодорожном моделизме - гораздо лучше.
@user-qj3cb4ep7o 2 жыл бұрын
пика плохие сцепки
@railroadhistory 2 жыл бұрын
Может у Вас просто не отрегулированные?
@user-bu33333 2 жыл бұрын
@@railroadhistory А как правильно их отрегулировать?
@railroadhistory 2 жыл бұрын
@@user-bu33333 нужен хорошо действующий "образец", по которому остальные сцепки выгибаются до нужной формы с помощью узкогубцев.
@user-zn4px4ip1s 10 ай бұрын
@@railroadhistoryа если просто другие сцепки попробовать - типа Кади?! - сцепки с накидной петлёй реально на неровностях пути саморасцепляются(!) - хотя проблему эту PIKO могло бы решить "на раз" - надо было бы просто штырёк за который цепляется петля сделать повыше(по-длиннее) - и всё(!) - как на старых моделях...
@moln8077 2 жыл бұрын
Ну вот пошел наш поезд по кругу. А дальше - то что? Разве это притягивает к ж. д. хобби нас взрослых?
@railroadhistory 2 жыл бұрын
абсолютно все без исключения "продвинутые" любители железнодорожного моделизма начинали со стартового набора) между прочим, даже наш оператор, никогда не скрывавший своего индифферентного отношения к этой теме, "залип" на поезд, движущийся по кругу)
@user-bh5mu1jy6g 2 жыл бұрын
А дальше ВСЕ.Понеслось...
@moln8077 2 жыл бұрын
Дальше либо коллекционирование, либо постройка сложного макета, Участие в выставках и изготовление собственных моделей. Это бесконечный уже процесс...
@railroadhistory 2 жыл бұрын
@@moln8077 бесконечный процесс ведет к бесконечным жизненным планам, следовательно, жизнь продлевает)))
@TheDimitiy 7 ай бұрын
Сам говорит, что в европе совсем дураками становятся, и при этом объясняет для чего нужен блок питания.
@railroadhistory 7 ай бұрын
Азы познаний для начинающих никто не отменял
@user-gu6rj5zd3k 4 ай бұрын
Опять это дурацкое выражение как то так!!!
@railroadhistory 4 ай бұрын
Снова!
@Olaf-USA Жыл бұрын
Сделали видео на 20 минут, которое можно было бы записать на 3 минуты...
@railroadhistory Жыл бұрын
мы не настаиваем, чтобы Вы смотрели 😉
@user-xs2lk5bj4q Жыл бұрын
Зачем одели этот грязный фартук? Неужели он так необходим?
@railroadhistory Жыл бұрын
А как иначе зритель поймет, что перед ним труженик?😀Кроме того, пятна на фартуке расположены в строго просчитанном цветовом порядке, чтобы оживить картинку.
Историки железных дорог
Рет қаралды 31 М.
Историки железных дорог
Рет қаралды 10 М.
StereoTip
Рет қаралды 1,8 М.
Railruner H0
Рет қаралды 4 М.
Историки железных дорог
Рет қаралды 6 М.
Yeshu Rey
Рет қаралды 29 МЛН