소나타가 N라인이 옵션넣으면 이제 4천이라니....한국이 특이하게 차량 등급을 워낙 따지다보니 이제 등급플레이션 현상이 생겼네...

터보랙에 대한 정보를 잘 못 알고 계신 듯 합니다. 터보랙은 소리에 관련된게 아니고 엑셀을 밟은 후 터보가 작동하여 튀어나가기까지 걸리는 시간이 터보랙입니다.

한국차 정말 좋아지고있는게 너무 기분이 좋네요 !!

좋네요 역대 최강인 듯

소나타 2.5 타고 달리고싶다

터보랙을 소음으로 느끼신다니 00년대 커먼레일 터보와 비교하시나봐요? 10년도 전에 나온 세타2.0터보만 하더라도 터보랙 거의 없습니다 ㅎㅎ

독과점 차종 그랜저의 불량을 8세대부분변경 소나타는 어떻게 해결이 외었을까요?

터보랙은 듣는 것이 아니라 가속시 운전자의 입력과 터보의 지연으로 인해 발생하는 출력과의 시간차를 말하는게 아닌가요? 차는 우왕하는데 나가지는 않는 것.

이번에는 엔진에 문제가 없을지?

터보랙은 터보가 작동되기까지의 시간지연을 말하는 걸로 알고있습니다만....

연비 13.5이면 시내주행 7-8정도겠군요

현대가 유튜브로 광고를 집중하는듯. 최상급말고 최하급으로(풀 깡통)솔직하게 리뷰해보세요.

Turbo lag is related to a turbo engine's characteristic of laggy start when gas pedeal is pressed hard. Nothing to do with turbo engine's noise.

현대 쏘나타가 부분변경 모델 '쏘나타 디 엣지'로 돌아왔습니다. 외관과 내장을 파격적으로 바꿨는데요. 인상적이었던 건 주행 시 하체가 더 단단해졌다는 겁니다. 1.6 터보와 2.5 N라인 시승, 영상으로 함께 보시죠. 구독하기 🚙 url.kr/6lxevj

미국에선 2.5엔진넣은 투싼 산타크루즈등등 3천시작 한국에선 2.5엔진 넣으면 4천시작. 뭥미 게다가 4천이면 선택지가 어마무시.

우드 칭찬보고 좀 에반데요 딴건 다 좋아도 우드는 정말 80년대 시트지 우드디자인인데…

하이브리드가 2.0엔진에6단 이죠......쏘렌토 처럼 1.6선택권이 없는지

손목 팔찌 치렁치렁..이런건 잠시 빼놓으시면 화면에 더집중케 할듯 합니다.

2.5인데 외부 영상은 1.6인데요?

페리는 달리는 외관상으로도 안정적인 건 맞네요. 돈 얼마인가요 ㅎㅎㅎ 그런데 4천이니 3천 짜리 bmw 사서 1천 수리하는 게 낫지 않을 까요 ㅋㅋㅋㅋ 일본은 무조건 하이브리드 만들어 세계에 팔고 있습니다 이미. 크면 뭐해요 손으로 휀다 같은 거 남성이 힘 좀 줘서 누르면 쑥쑥 들어가는데 무슨 냉장고 철판으로 만드는지....수입차와 판이 너무 다릅니다. 에어러그 핀 빼든지 넣으려면 고급지게 크게 확실하게 하든지 에효...노력한 게 보이네 내부 정신 이상 걸리 정도로 장치가 많던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 심플해지는 게 이제 눈치 챘냐 세계적인 추세 심플을... 현기는...ef 소나타 보다 좋은 소나타를 본 적이 없다 단 외관 부식 심하고 연비가 쓰레기 빼고 주행 질감은 제네시스 EQ 900 ef 소나타 잘 타면 다음 차로 절대 국산 차 못 탑니다. 처음에 엔진 소리 같은 거 뻬요..... 한국에 살면 매일 들어요 불안감 조성. 현, 기가 급발진 보상 안 해주고 계속 새로 만드니까.....디자인 확확 바뀌는 거 불만입니다. 정통성 결여 유럽 차들은 크게 변하지 않아요.

운전석이 시원하게 보이긴 해도 충돌하면 운전석 개박살이네 백밀러도 각도 조절 잘못했어요😊

허벅지가 시트에 닿아야 편할텐데

그런데 요즘에 민주,한국노총이 총파업을 하려하니 구매가 꺼려집니다. 왜냐면 파업중에 차량을 인도받으면 불량이 많다는것이 대체적인의견이라서입니다.

많이 좋아졌지만 꽁무니 좀 세련되게 해주면 좋겠는데...

신형 그랜져 현 판매 1위중인데 고전중이라뇨 ;;

현기네 광고빨의 향기가 진하게 난다 !! 고객 알기를 개떡같이 여기는 기업 문화부터 바꿔라 !! 현기네가 크기까지 국민들은 녹셔리도 참아 왔거만 돌아오는 건 현기네의 오만함과 떵배짱 뿐이다 !!

그런데 여러자동차유투버들이 이번 폐리는 사지말라는데 저는 당장에 차가 필요한데 말입니다. 이에대한 답변을 부탁합니다.

아무리 그래도그랜저랑 비교를?...ㅋㅋ

카본은 무슨 카본;;;

개취이긴 하지만 별론데?

어떤 그랜저보다 뭐가 더 좋다는건지...조회수장사나 할려고 자극적으로 제목 뽑는 수준하고는.,

그랜저보다좋은게아니라 중형차가 왜준대형차가격으로처파냐 디자인살짝바꾸고수백만원처올리는게정상이가

실내를 설명하면서 굳이 주행중에 할 필요가 있나??

현대차 문제가 많은차인데 뭐가 깨끗하고 잘만들었으면 뭐해 그렌져 오일잡아 먹는것 모르나 거기서 거기네 기술불량

세계에서 가장 디자인이 졸열하고 더러운 차가 2023년형 신형 그랜즈가 아닌가 싶다.

좋아봤자현대지뭐 하체는개구릴텐데뭐

그랜저 하고 BMW5 시리즈 급 정도 그랜저보다는 못하지

디자인은 팝업 램프인디, 아니니 망스

디스프레이가 옆으로만 길게 되어 있어서 전방 지형 안내하는 건 이전과 차이없어 바보야 길어봐야 차가 옆으로 가냐 앞으로 가지 바보

아우디 카피 너무하네

쏘나타의 실패는 결국 디자인 입니다. 중후한 디자인이 사라진 것이 실패의 원인이죠 제발 LED 과도하게 쓰지 마세요.

그랜저 가격이면 그랜저 타야지