Донаты для развития канала приветствуются - 5536913814397077 но это не обязательно )))
Устроиться в ЯНДЕКС ))) - пройди регистрацию по ссылке: ya.cc/38nQ3J код ДЯДЯ9829
Разгон до 130км/ч , сейчас ограничение до 95км/ч, запас 150-200км при скорости 30-40 км/ч только на ручке газа. При сборке использованы только новые топовые
и очень дорогие комплектующие, футуристический Giant Stiletto - это классический велочоппер, который относится к типу «Круизер».
На этом велочоппере будет отлично прокатиться по городскому парку или улицам, где прогуливаются ваши знакомые и друзья.
Стильная геометрия рамы выполнена в узнаваемом по всему миру стиле Harley, которая закономерно переходит в удлиненную двухкоронную жесткую вилку из
стали .....Cro-Mo..... Дорогущий подсидельный штырь .....Cane Creek THUDBUSTER LT Seatpost... при котором можно забыть про бордюры и паребрики
для пятой точки.
Уникальный привод на заднее колесо с двумя цепями, закрытым красивым и практичным щитком, напоминающим глушитель,
кастом-электровелобайк-чоппер-круизёр, сделанный в ретростиле, но с современными параметрами, очень крепкая стальная рама (в три раза прочнее алюминиевой),
заднее моторколесо заспицовано 3,2 мм усиленными спицами,
установлен руль-чоппер. Мотор супер тяговый прямоприводной Direct-drive абсолютно бесшумен мощностью в минимуме 3кВт, в максимуме 11кВт,
мощный синусный контроллер Infineon 4 (18-FET) Российского производства, программируемый с различными дополнительными функциями,
программируется доп. кабелем настройками параметров с ПК (Windows), очень тонкие настройки под себя, настраиваемые параметры: рабочее напряжение;
батарейный ток; фазный ток; четыре набора значений максимальной скорости и тока для разных режимов; сила электротормоза, с функциями рекуперативного
торможения и круиз-контроля, подключен трёхпозиционный переключатель ограничения мощности (Econom, Normal, Sport); есть мощное рекуперативное торможение,
круиз-контроль, подключен трёхпозиционный переключатель для мощной фары светодиодной с двумя режимами работы (ангельский глаз + дальний, ближний свет),
полноценные поворотники лево-право- бегущая стрелка, задний стопак-габарит, мощный дальний свет со стробоскопом, на борту присутствует сеть 12v/20а,
а так же 5v/5а для зарядки любых гаджетов от основной батареи питания осуществляется при помощи .....DC.....-адаптера (всё с предохранителями и отключением),
силовые токовые разъёмы XT-150, ручки электронных тормозов работают как обычная механическая велосипедная ручка тормоза, но при нажатии отключает газ
и выключает контроллер, а также включает режим рекуперативного торможения (т.е. идёт заряд аккумулятора), механические дисковые тормоза сзади
и гидравлические спереди нужны лишь для окончательной остановки велосипеда,
аккумулятор с электроникой новый (очень мощный!)
NMC 72V 60Ah (83,5V-полный заряд), в батареи стоит мощная 250 Амперная плата-защиты BMS с большим зазором по мощности, также всё состояние батареи,
ячеек по отдельности, балансировка и т.п. различных настроек, можно вывести на любой телефон через блютус встроенный в БМС аккумулятора,
в наборе ускоренная, безопасная 25 амперная зарядка, мощный компрессорный подключенный через реле гудок от фуры не даст вам проехать без внимания,
дисплей показывает различные
параметры и ограничения как по мощности так по температурным датчикам, в дисплее зашито 30 различных пунктов и настроек, мгновенный расход и т.д.,
все провода защещены от кз., провисания и натяжения спец-мягкой пластмассовой витой защитой, очень мощный задний дропаут под заднее моторколесо,
что бы ось мотора не провернуло заднюю вилку, по интерьеру: зеркало заднего вида в виде мальтийского креста сделана из нержавейки, распорка на руль
для дополнительного навесного, мотоциклетная ретрофара с жёлтым толстым стеклом, аккумулятор находится в железном полностью защищённом от всего кофре,
а также сумка кофр-батон на вилке изготовлена под заказ из натуральной кожи, и самое главное не забывайте что это прежде всего обычный велосипед на
котором можно просто крутить педали и не надо масел, топлива, техосмотра, страховки и т.п.