Гидротрансформатор для съёмок предоставлен компанией “ГидроТор”, за что им большое спасибо. “ГидроТор” - специализированная мастерская по ремонту гидротрансформаторов. gidrotor.ru/

Кошек в этом ролике меньше, но они крупнее, умнее и ехиднее.. огонь🔥)))

Видео, познавательное! Женщина,красивая! Спасибо! Побольше бы таких каналов.

Лена меня отвлекает. Я не могу сосредоточиться на гидротрансформаторе.

Странные у вас игры в семье, но мне нравится )))

Придумал новый термин. Гидротрансформаторщица - девушка которая произносит слово гидротрансформатор и при этом не запинается :)

Ты просил напомнить что заливают не масло, а трансмиссионную жидкость. ))))))))

Доходчиво. Наконец-то расставлены точки в оставшихся вопросах по гидротрансформатору. Девушка в кадре, на редкость, не ставила цель оттянуть на себя внимание. Ведущего она любит искренне и беззаветно - это не вызывает сомнений.

Вытащить бублик из Прадика таким образом - Адовая женщина!))

Я один ощущал себя Леной, когда слушал про устройство гидротрансформатора?

Огромное спасибо за здоровское познавательное видео, столь предметно проиллюстрированное! Елена - изумительная леди, которая способна на невообразимые вещи: речь не об умении своевременно и качественно произносить "гидротрансформатор", а о невозмутимости по поводу расположения данного агрегата на кухне и спокойного чаепития в непосредственной близости от него.

В моё время таких бы преподавателей......!! Доступно рассказал.

Красавчик, объяснил лутше чем директора трансфикса в ролике ходоса. Лайк! Уже 8 лет ремонтирую гидры.

Настолько ламповый формат, что я во время просмотра не удержался и пошёл заваривать чай) Чудесное видео, спасибо вам обоим!

Спасибо! Рассказывать и показать на пальцах устройство техники это большое искусство, и знание предмета! Ещё раз , большое спасибо! Я мог бы рассказать так про механику, так как за рулём более пятидесяти лет, и работал ещё на автомобилях марки МАЗ 200! Об устройстве автоматической трансмиссии представления не имел, хотя езжу Форд Фокус 2 уже 7 лет , так как в 2014 году стал инвалидом ( ампутация левой нижней конечности)! Спасибо ещё раз за интересное познавательное видео!

Вы молодцы с супругой! Идеально разложили суть! Спасибо! Спасибо за развенчание мифов!

Интересное видео! Очень понятно и доходчиво!

Спасибо, все четко и наглядно! Раньше было общее представление. Вам и помощнице респект и лайк!

Спасибо за интересный обзор!

Елена, спасибо! Лёха, жги!!!

Это один из лучших форматов подачи!!!! Два респекто!!!

Здорово! Мне понравилось) доступно)

Толковое видео. Все объяснено на пальца - доходчиво и понятно. И девушка без сомнения лекцию украсила. Спасибо.

Жаль, нельзя поставить два лайка: один за бублик, другой - за гидротрансформатор!

Шикарная шутка про ключ на 13 в случае ремонта японского автомобиля)))

Спасибо за ценное видео, все очень понятно и просто , главное приятно смотреть все по делу и главнре без пафоса , удачи вам👍👍👍

Лучший тематический канал, на сегодняшний день! Алексей, спасибо! Успехов Вам!

Очень понравился формат видео! Надеюсь что в будущем Елена так же будет помогать и дополнять видео своим присутствием!

Молодцы Большое спасибо за урок

Интересные все таки ролики. С юмором, каждый раз новый подход. А главное доходчиво) 6:19 смешные конечно моменты))

отличная подача материала )))

Очень интересно

Спасибо ! Красивая и доходчивая подача материала.!

Классная идея! Пойду сейчас тоже жене про бублик расскажу! Лайк!

Алексей, доброе время суток. Очень познавательное повествование! Четко, подробно, разумно. Отдельная благодарность вашей "ассистентке" ))) Увидеть симпатичную девушку в видео об автомобилях - редкая удача (это лишь комплимент сударыне, не принимайте за харрасмент). Хочется озвучить одно пожелание: для наглядности объясняемых процессов лучше было бы прикрутить к ролику схемки или анимации. Ваши колдовские взмахи над "бубликом" не в полной мере раскрывают тему ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА. Спасибо! Желаю новых успехов!

Спасибо большое ! Очень доходчиво и подробно рассказываете ! Мне нравиться !

Очень познавательный ролик. Спасибо!

Так всё просто и грамотно рассказываешь, что хоть подписывайся! Блин, только я же всё это знаю, но всё-равно слушать приятно! Молодец! Удачи и успехов!

Золотая женщина, слушает и понимает

Спасибо за познавательный ролик , все доступным языком! А Лена у тебя очень симпатичная и из-за этого большую часть ролика на нее смотрел , а не на гидротрансформатор он же гидромуфта :))

Отлично! Спасибо огромное!!!

У меня свой сервис, устройство знаю ю, но очень интересная подача и формат. Глупые люди думают, что знают все... с удовольствием посмотрел и посмотрю остальные ваши видео!

Показал девушке видео, по приколу попросил совершить такое же действо 😀 После того, как она окунулась в мою Таврию, я обязан жениться 😃 Спасибо каналу 😀😀😀

Блокировка ГДТ выполняется сбросом давления в пространстве между поршнем и корпусом со стороны фрикционной накладки, а не повышением (изменением) давления в зоне лопаток относительно ранее имеемого. Когда давления равны блокировки нет. Есть случаи (это не дефект) когда после блокировки ГДТ снижается давление во всей ГМП.

Очень познавательные видео!

Спасибо, имхо лучшее объяснение в рунете. Репост)

Понятно и с чувством юмора. Самое смешное как она сняла гидротрансформатор с автомобиля.

Хорошие ... бублики у ассистентши👍🏻😊. А вообще то, очень интересно!

Красавчик ) Все доступно

Девушка - чудо :)

чОтко и понятно. Спасибо.

ей лайк за старание показать реальный интерес

Отлично разъяснили.

это уже не просто выпуск, но... короткометражный фильм! стоит добавить... с неплохими актёрами

Наконец то объяснили! Наконец то! Спасибо

Очень познавательно и даже понятно, спасибо, раньше не знал как это работает. Но мне почему-то после данного видео показалось, что коробка-автомат является набором костылей с очень низким кпд.

Очень познавательно, спасибо! Девушка прекрасна ))

Большое спасибо автору за грамотное раскрытие темы устройства агрегата!...в жизни бы не догадался о принципе работы бублика.....слава изобретателю (-лям)!!! Вот бы ещё узнать о возможном вредном воздействии на АКПП системы старт-стоп. Спасибо!

Спасибо. Информативно

Каким влюбленным ВЗГЛЯДОМ она на него смотрит!

Тема полностью раскрыта все очень понятно спасибо и подробно . Но Алексей как она вас слушает и смотрит на Вас это восхитительно , я так думаю Она от вас просто "тащиться " приношу свои извинения.

Леха 5 балов за рассказ, девушка на 5 с +!

И еще я бы добавил что есть акпп современные, где блокировка муфты весч не вторичная, а основная, 8hp.... От zf таковыми являются, там блокировка срабатывает уже на 15+- км/ч размыкается только для включения 2 и 3 передачи (вроде), а передачи выше 3й включаются и вовсе без участия гтр , полагаясь на проскальзывание блокировки, там оно выполнено 2х или 3х дисковым в зависимости от модификации акпп, т к кпд гтр около 85-88 проц всего, то блока превращает его в 100 примерно, и позволяет экономить топливо и поднимает разгонную динамику

Самый понятный ролик

Всё видео волнует только один вопрос! Как он втянул девушку в эту авантюру???

спасибо за познавательное видео, хотелось бы подробнее про реакторное колесо

Очень интересно. Спасибо вам. Пожелание : Сделайте дополнительное освещение когда снимаете видео.

Бублики шикарны!

Снимаем крышечку, похоже, как со сковороды снял крышку и 🥩 готово. 👍👍👍

Первый раз познакомился с гидротрансформатором в 1994 году на уроке предмета "тракторы и автомобили", в сельскохозяйственном техникуме. Изучали трансмиссию трактора ДТ 175. Редкий трактор, замечу. Так вот, преподаватель немного коряво объяснял и в добавок на доске начертил неправильный эскиз. Никто не понял устройство. Принцип работы поняли, но на эскизе оси реакторов (их там было два) были почему-то перпендикулярны оси гидротрансформатора. Потом, конечно, я разобрался. Но много лет спустя, когда увидел его "живьем" в разрезе. Моё мнение по поводу материала: из Алексея получился бы хороший преподаватель.

Ни }{рена себе день прошел, подумал я после просмотра... Посмотрел несколько Ваших роликов, все начинаются "доброе утро", а заканчиваются "спокойной ночи".

Начало огонь!

У меня в машине паспортно прописана возможность запуска с буксира. Для этого в коробке стоят два насоса - один с приводом от коленчатого вала, второй с приводом от карданного вала.

Хорошее видео

Спасибо за наглядность при изложении темы. Еще бы насос поставили (один из его типов). Про ГДТ - устройство фактического сцепления двигателя с коробкой через "масло"/трансмиссионную жидкость и трансформацию (увеличение) крутящего момента от вала двигателя к валу коробки через ротор по принципу: отдающий БОЛЬШИЙ диаметр ротора крутится медленнее принимающего МЕНЬШЕГО диаметра реактора. Практически это псевдо-планетарный механизм, аналог шестеренок.

Самое лучшее объединение, которое я когда либо слышал... Лене спасибо за гидротрансформатор

молодец!

Там не масло! По просьбе женщины из видео! По честному - спасибо. Доступно, понятно, интересно! Спасибо

хороша чертовка...

Спасибо

Не рассказал про частичную блокировку, а так рассказ зачёт! Ещё поправлю, блокировка включается достаточно плавно, пружины в большей степени требуются для демпфирования крутильных колебаний при включенной блокировки и.тд. если неверно работают мозги (бывает такое), блокировка включается резко, никакие пружины не спасают, идут удары. Проверено.

СПАСИБО!

Можно...можно завести машинуина акпп с толкоча...sanyong rexton разогнали до 60 км/ч и воткнули D. Завелся. Но на горячую. И больше ни где не получалось))) видео супер!

У меня мимимиметр зашкалило от этого видео 😍😊

Алексей, спасибо за просветительскую работу для людей с инженерными наклонностями :) у меня на нынешней машине (Тахо 06 года, пробег 320к км, коробка примитивнейшая 4-х ступка 4L60E), стабильно раз в год ломается коробка. В последний раз я поставил усиленные детали от Хаммера и стал очень пристально наблюдать за поведением (надоело расстраивать моих сервисменов тем, что коробка опять поломалась до истечения их гарантии). Можешь прокомментировать такое поведение: на средней скорости (город, пробки) всё нормально. Если не втапливать в пол, то стрелка тахометра не улетает в небеса и коробке явно хорошо. Если мы выбираемся на волю, за город, то на обычных дорогах при 109 км/ч всё тоже нормально. Когда машина разгоняется, чётко видно, когда переходит на четвёртую, когда включается блокировка. Но вот если ехать по скоростной (130-150), то можно пропустить момент, когда блокировка отключается и коробка перегревается. В частности, даже на 110, если впереди плавный подъём, а я на круизе, то блокировка может отрубиться всё. Перегрев приводит к тому, что при переходе с 1 на 2 коробка очень сильно пинается. Дальше всё плавно. Я понимаю, что после нескольких таких перегревов надо сменить ATF. Но такое поведение меня преследует уже 4 года. Я работал с разными весьма неплохими сервисменами, и они говорили, что всё ок после переборки. Гидротрансформатор вскрывали всегда (по их словам). Я так чувствую, что в этом году, когда она снова сгорит, я поселюсь в сервисе и буду сам всё смотреть лично... :) Сорри, за длинный текст. Интересно твоё мнение.

принцип работы обгонной муфты очень хорошо в своё время рассказал Болт. "Туда - дуй, обратно..." не дуй, в общем

Красавец мужчина

ОГОНЬ !!!

По поводу того, что держать обе педали нажатым и убийства коробки за минуту. Я там понимаю, это все относилось к коробкам без лончконтроля.

Красивая у вас жена (если это жена, извиняюсь, если не угадал) и весёлая и гидротрансформатор открутить умеет, и выговорить это самое слово, и пальто не жалеет ради дела. Устройство "бублика" знал, смотрел ради такой подачи материала. Но надеюсь там впереди есть видео про АКПП. Вот работу автомата, сколько видео о нём не смотрел, так и не понял. Надеюсь с вашей подачей пойму. Даже уверен в этом.

Класс

Спасибо за отличное и познавательное видео! Девушка прям сияет, красивая!

Спасибо за помощь. Спасли меня от снятия и замены акпп. А чеж тогда пинается когда на D и R прям как будто бублик заело и резко так что аж думается что тормоз не останавливает бублик. Че то не перевариваю

Алексей, спасибо. Доходчиво, спокойно, как на лекции в технаре))))). Вопрос про видео с АКПП: подробнее про адаптацию коробки, после замены жидкости. Собираюсь менять, теперь надо найти грамотных мастеров в сервисных центрах. А вообще: хочешь сделать хорошо-сделай сам)))). Еще раз, спасибо за видео.

thank you

Добрый день, подскажите что может стучать в вариаторе или гидротрансформаторе после прогрева. Маятниковый стук, проблем с авто нет, при резкой остановке то же стука может не быть, если заглушить и завести то снова появляется , частота зависит от оборотов двигателя, при переключении замолкает на секунду и снова появляется?

Вот бы ещё узнать о частичной блокировке ГТ (как и зачем она работает). Будет здорово также понять, почему коробка пинается (особенно часто такое случается между 1 и 2 передачами в оба направления). Вообще расскажите о коробках ZF 6HP/8HP, они много где стоят в том или ином виде, многим будет интересно.

Можно завести 123 мэрс, у него стоял маслонасос который крутился от кардана, а точнее фланца который в свою очередь прикручивается к кардану, но машину надо разогнать до приличной скорости.

Спасибо за видео. Отличное средство от бессонницы.

Алексей, оставь Лену в кадре и свой голос закадром - будет лучше :)