Благодарю 🤝👍

На 2Т не делаю. Можем заказать по размерам, а окна сами сверлить и пилить по развертке будете.

Просто эти же покупаешь ) Вроде они делали и на МТ такие же.

На черновом зерно 160/120, на финишном 14/10 вроде. Пробовал уменьшать давление, лучше не стало.

@@ViktorBRAINSTORM мой дядян расточник и всегда говорит что сверху хон снимает больше, такая закономерность ...

В литературе пишут 125/80 зерно,а попробуй в низу короткими ходами поработать интэнсивней.

@@user-bp6ry8pf8f да, ЧПУ станки так делают...

Здравствуйте. Можно и наоборот установить но не поможет из-за того что юбка не в корпусе и не имеет жёсткости, по этому её растягивает больше при давлении брусков на поверхность во время хонингования, и плохо обрабатывается.

Здравствуйте. Украина

Добрый день. Обычно делали 0.04-0.05мм натягат. Большой натяг не очень хорошо для алюминиевых блоков. Клиент показывал свой блок с Эпики 2.5, кто то ранее гильзовал с нижним упором, он проехал 100тыщ, и начал кипеть и троить. Мастера вырезали ему старые гильзы, а в блоке оказались трещины на всех перегородках между цилиндрами от верха до самого низа, интересно какой был натяг, что он потрескал, правда там и толщина перегородки может чуть больше миллиметра. Блоки V-образные не делаем но попадались статья, где описывали проблемы гильзовки, и с хорошим натягом блоки трескали. Пришли к выводу, что нужно гильзовать в "0" или максимум 0.02мм натяга. Возможно с посадкой в "0" то на клей садить дополнительно.

​@@ViktorBRAINSTORM Я сам рассточник делаю все виды блоков, просто хотел уточнит, обычно натяг даю на алюминевый блок 8 соток но у немецких блоков алюминий очень твёрдый тоже даю 4-5 Спасибо за ответ 👍👍👍

Когда первый раз Ауди Q7 гильзовал дали тоже 8соток, но не тут то было перегородка очень тонкий, ауди не простил мою ошибку треснул все перегородки при остываний блока🤣🤣

@@nurlibekzhumagulov4844 это да, горький опыт все мы имеем. Когда блоки по заводу не предназначены под такой ремонт то и технологии ремонта соответственно для него нету, надо самим проводить эксперименты, под каждый блок отдельную методику придумывать)) Тут элементарно в мануалах по двигателям указывают, что при коробление алюминиевой ГБЦ дизеля, необходимо её заменить, а мы их фрезеруем, мотористы собирают и автомобили ещё 100тыщ откатывают как минимум. Было раз ГБЦ Mitsubishi l200 скрутило на 1мм, моторист сказал режем, я выровнял, резал вместе с седлами уже)) Что они сделали, что бы клапана не доставали до поршня, просто купили две прокладки ГБЦ, разобрали, и внутренние толстые части собрали в одну, и так и ездит хоть это и не совсем правильно, бюджет на ремонт у всех разный.

​@@ViktorBRAINSTORM 😂😂

Украина, Николаевская область.

Гильзы 1400грн + работа 2000грн

На 82 мм Вроде бы как всё получится. Не знаю правда какая толщина до вскрытия ребр осталась

​@@ViktorBRAINSTORM какого нибудь донора можно вскрыть для таких целей

@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH да можно будет, ради интереса, но это если уже кто то созреет гильзовать под 82 мм. Этот же клиент имеет цилиндры от Урал вояж, тоже надо будет гильзовать, но они уже алюминиевые и вроде как поршни на 82.

Коленвал не выдержит. Был уже негативный опыт Вояж-720

@@SavHavoc Есть заваренный коленвал производства Рохина с мощными шатунами от М-61.

Не вижу опасности. Головка прижимает по бурту гильзу к корпусу цилиндра, а цилиндр прижимается как и по заводу, той же базовой плоскостью. В литературе по ремонту этот метод описан для МТ и Урал.

@@ViktorBRAINSTORM если поршень прихватит может оторвать цилиндр из за тонкой стенки, плюс качество литья оной оставляет желать лучшего..

Работа + гильзы = 3500грн

@@ViktorBRAINSTORM спасибо! Буду иметь ввиду. С целыми, нормальными, цилиндрами реально всё плохо. То трещины, то поры..

@@pychxyuh8568 оно в принципе и с порами работало бы но возможно ресурс немного ниже был бы, и возможно масло подбирало по чуть-чуть.

@@ViktorBRAINSTORMпонятное дело что работало бы) Это мотор с зазором в пару тройку миллиметров нормально ещё работает) я думаю качество чугуна все таки лучше в той гильзе что вы поставили. Друг перегильзовывал цилиндр Иж пс, заказывал болванку для гильзы, сам подгонял все. Так качество чугуна по лучше было чем заводское. Даже расточник так сказал.