Ağzına sağlık kardeşim çok güzel bir şekilde açıklamışsın. Otomotiv sektöründe çalışan makine mühendisi olarak ben de fikirlerimi belirtmek istiyorum. Benzin ve dizel motorun yapısı farklı olduğu için tork grafiği de farklıdır. Dizel makinede 2000-3500 arası maks torku verir ve 1.3 Mjet kullananlar bile araba yürüyormuş gibi hisseder. Benzinde tork devir bandına düzgün dağılır o yüzden koltuğa yaslama hissiyatını daha az hissedersin. Ara hızlanma istediğiniz zaman 4000 devir üzerinde kullanılmalı. Benzinli motorda asla devir çevirmekten korkmayın. Sadece aracınız bakımlı olmalı. Soğutma suyunuz ve motor yağınız sağlıklı olmalı. Bir de motor yağı ısınmadan gazlanmamalı yoksa yağlama yeteri kadar yapılamaz ve gömlek, segman aşındırır yağ yakarsınız. Devir çevirmeyip yokuş yukarı 6 viteste 2000 devir gaza oturursanız motor içi zengin karışım olur ve erken tutuşmadan vuruntu yapar ve bu motora daha zararlıdır. LPG'ye gelirsek yanma sıcaklığı daha yüksek o yüzden yüksek devirde motor iç sıcaklığı çok yükselir şubaplara zarar verir. Örnek 1.4T opel motorlar LPG de alaşım subap olduğu için çabuk erir, çelik subap takılır. O yüzden gazlarken benzine geçmekte yarar var. Benzin + atmosferik candır 😅 Aracım 1.2lt 3 silidir polo 😅 bu güzel videolarının devamının gelmesi dileğiyle. Sağlıcakla.

Herşeyi çok açık, net ve anlaşılır olarak anlatmış. Emeğine sağlık. Devamını bekliyorum.

Allah cc razı olsun bende yeni aldım aynısını çok faydalı olacak sağolasın varolasın kardeşim muhteşem bir video olmuş emeğine sağlık atmosferik motordan nasıl verim alabileceğimi öğrenmiş oldum.

Kardeşim ağzına sağlık egitici bır video olmuş. 1.6 Opel Astra benzinli de uygulamaya çalışacağım. Teşekkürler

Ağzına sağlık kardeşim. Çok şükür motordan anlayan senin gibi insanlar var

En anlamlı ve bi okadarda öğtetici.çok güzel bir video teşekkğrler deyzeoğlu

bildigim kadariyla atmosferin motorların gercekten verimli olması için yanma odasının yani motor hacminin yuksek olması daha ideal kabul ediliyor. örneğin 2.0 atmosferik bir motorun performansı pek cok turbolu motordan daha iyi oluyor.

Güzel anlatmışsın kardeşim teşekkür ederim emeğine sağlık.

Emegine sağlık masallah. Alperen gardasim guzel bilgili vido olmuş

Diline sağlık usta bir sanayi usta sözü vardır 😀 KAPUTUN ALTİNDAKİ BEYGİR BİR YERE KADAR ONEMLİ OLAN DİREKSİYONDAKİ BEYGİR DERLER😀

Tesekkurler, bende tecrubemi paylasayim faydali olur belki. Benimde 1.33 aurisim var, ok isaretlerine gore arabanin vitesini arttiriydum bu sebeple aractan sogudum resmen cunku fark ettim ki arac daha 2000 devire gelmeden ok isareti vites artir diyor, dogal olarak aracta gitmiyor, bu sekilde kullanan herkes aractan sogur haliylen. Simde arac cok yakmasin diye 2500 de atiyorum bu bile perfonmassi baya artiriyor. Birde araci lpg de kullananlara tavsiyemdir, mutlaka araca iyi bir lpg cide lpg ayari yaptirin, benim arac lpg de hic gitmiyordu, antep merkezde bulunan bir oto testciye goturdum harika bir ayar yapti, arac simdi benzinde gibi gidiyor.

Aydınlatıcı bilgi için ağzına sağlık.

Çok faydalı video. Teşekkürler. Corolla 1.33 ile Hyundai İ30 1.4 MPI Style (ikisi de atmosferik) hangisini tavsiye edersiniz? Artıları eksileri ne dersiniz?

Kardeşim emeğine sağlık çok güzel anlatmışsın bundan iyisi şamda kaysı derler bende bir otomobil kullanıcısı olarak merak ettiğim soruların cevabını aldım.Allaha emanet ol yolun açık olsun.

çok güzel faydalı olmuş,helal olsun...

Emeğine sağlık çok güzel bir video olmuş. Atmosferiği çok güzel anlatmışsınız. Benim aracımda 1.6 132 hp’lik Auris ve dediğiniz gibi yürüsün istiyorsan devir yapacaksın. Renault grubun önümde durabildiğini henüz görmedim bir kaç vag grubu ile mücadele edemedim ama onun dışında 5 kişi bagaj silme dolu olduğu halde şu yokuşta ne yaptıysam yürümedi diyeceğim bir yer olmadı ki buna karadenizin o muhteşem rampaları dahil. Tasarruf için evet büyük vites düşük devir lazım ama yürümesi gerekiyor ise o zaman da o vites mecburen düşecek…

2013 Toota Corolla life paket kullanıcısı olarak anlattığın bütün şeyler kelimesi kelimesine doğrudur, çekmiyor diyenler arabayı tam tanımayanlardır, ben 64 yaşında biri olarak biz kara şanzıman sürücüsüyüz tam 1 yılda arabamızı anca tanıya bildik çok şükür şimdi rampada virajda düz yolda hiç farketmiyor gayet güzel de sürüyorum. 220 km ye kadar hız yaptım deneme maksatlı gittim daha istedi ben yola güvenemedim, çok şükür hiçbir sorun yaşamadım, yazın o sıcağında muğla Akyaka rampasını bilenler bilir tam yükle hiç hararet falan yapmadan,kesilmeden çıktım. Yol da pahalı modelli çok sayıda arabaların hararet yaptığını gürdüm. Başım ağrımasın yolda kalmasın diyorsan ben deTOYOTA diyorum..!

Daha iyi bir anlatım görmedim 👏🏻

Merhaba, ben Belçika'da yaşıyorum. 2 ay önce 7700 euro'ya 2015 model bir Ford Focus aldım. 108.000 kilometre'de. Benzin 1.0 litre turbo, direk enjeksiyonlu, 125 beygir ve 170 N/m'lik tork motor'a sahip. Şimdilik çok memnunum. 170 N/m'lik maksimum tork'a motor 1400 devirde ulaşıyor. 4500 devir'e kadar sabit 170 N/m kalıyor tork ve 4500 devirin üzerinde tork 170 N/m'in altına düşüyor. Maksimum 125 beygir'e de 6000 devirin üzerinde iken ulaşıyor. Ben şehir içi olsun, otoban olsun 3000 devir'i geçmiyorum. Bu da en fazla 75 beygir'e tekabül ediyor. Aracın tork ve beygir grafiğini gördüğüm için bunları biliyorum. Hızlı kalkışlarım ve yarış tutkum olmadığı için beygir gücü bana pek önemli gelmiyor. Tork benim için daha önemlidir. Römork ve karavan çekmediğim için ve düz yollar olduğu için 170 N/m rahat çekiyor. Maksimum tork'a motor düşük devir'de ulaşırsa, aracın ağırlığını kalkışlarda ve rampalarda çekmekte zorlanmaz motor. Çoğunlukla şehir içi kullandığım ve kısa mesafeler yaptığım için senede 20.000 kilometre'yi geçmiyorum. O yüzden tercihim motoru küçük hacimli, tork'u yüksek ve benzinli bir araçtan yana oldu. Taşıt vergisi'de çok ucuz. Yakıt'ta elbette çok önemli. Ben hep Euro98 E5 benzin alıyorum. Bu benzin'in içerisinde 98% oranına kadar Oktan bulunuyor ve 5% oranına kadar da Etanol bulunabiliyor. Üreticinin tercihine kalmış. Etanol uzun vade'de yakıt güzergahın'da ki lastikleri kurutuyor. O yüzden E10 değilde E5 benzin alıyorum. Euro98 E5 benzin tabii biraz daha pahalı litre fiyatın'dan. Oktan değeri de çok mühim. Euro98 E5 benzin Euro95 benzine kıyasen daha yüksek basınçta ve ısıda dış etkensiz kendi kendine yanıyor. Benzinli turbo motorların'da yanma odasında hava/yakıt sıkıştırması daha yüksek oluyor atmosferik motorlara nazaran. Eğer hava/yakıt karışımında yüksek basınçtan ve ısıdan dolayı buji ateşlenmeden önce bir ön yanma yada vuruntu meydana gerçekleşirse motor parçalarına zarar verir. Yüksek Oktan ve düşük Etanol oranı yanma odasın'da benzinli turbo motorlarında ön yanmayı ve vuruntuyu engeller ve motor performansı daha iyi olur.

Gayet iyi açıklamışsın abi dediklerini birbir babama da öğrettim coğu kullanıcı gibi aynı hatalara duşuyordu babam 3800 devir ver dedim kullandırttım ve her şeyin farkına vardı artık arabaya hakkını veriyor ve hiçbir şikayeti yok.Gencim 19 yaşımdayım haliyle hızlanma ivmelenmeyi istiyorum ve bana gayet yetiyor viteslerimi düşürüyor devirimi veriyorum keyfime bakıyorum.Bu arada COROLLA LIFE TR grubunun da kurucusuyum herkesı grubuma davet edıyorum.SAYGILAR...

Güzel bir video olmuş. Yeni Corolla 1.6 132 beygir otomatik vites için de benzer bir test bekleriz... Teşekkürler...

31 mart 2023te 1.33 Auris aldım ,ilk ay kullanımda bir kaç sıkıntı çektim . Keşke video o zaman önüme düşseymiş . Şu anda kullanımına alıştıkça memnuniyetim arttı. Tekirdağ'da kullanıyorum.Her yer dağ,bayır.

Sen heycanla anlatırken bildiğim konuları yine ilk defa öğreniyormuş gibi heycanla dinledim al benden bir abone sana başarılarının devamını diliyorum kardeşim ALLAH a emanet

Video çok güzel olmuş emeklerine sağlık 👍🏻

Emeğine sağlık kardeşim.aciklayici bir video olmuş.lakin atmosferik motor otomobillerde performans üst devirlerde gelir bu çok net.turbo motorlar alt devirlerde canlı olur vs vs bunlari bilmeyen zaten araba kullanmasın sene 2021 olmuş

Güzel, akıcı ve keyifli anlatım tebrikler. 👏

Helal olsun sana kardeşim. yaşım 40 atmosferik seviyorum. Turboda kullandım ama atmosferiğe kötü diyenler şunu bilmeli. Bu kardeşimizin anlattığı gibi doğru kullanımda çok çok iyi bir motor. şuan 1.5 toyota kullanıyorum. Aracım otomatik ama manuele alıp dediklerini uyguluyorum. Zaten iyi yürüyor. Aslında bilinen bi konu. Atmosferikte uçsun kaçsın isterseniz devirli kullanmak zorundasınız. Bu videoda bir nevi klavuz olsun. Önceki aracım 1.3 140 bg 240 nm megane4. Ben daha öncede atmosferik kullanıyordum ve gaz tepkimesi atmosferiklerde daha iyi. Devri iyi ayarlarsanız bastımı koltuğada yapıştırır. Tabi öylede yakar. Peki turbo gaz kökleyince yakmıyormu oda yakıyor. Yani bana göre bir avantajı yok. Özellikle ara ara hızlanmalarda atmosferik çok daha güzel. Zaten sürekli devir çevirmeye gerek yok. Sollamalarda vs gerek olduğunda devir çeviriyoruz bi çoğumuz. Yüksek hızlarda gidebileceğimiz çok bir yerimizde yok heryerde radar. Tabi param çok öderim derseniz atmosferiktede istediğiniz süratlere çok rahatlıkla çıkabilirsiniz. Aracımda max hız 190 km ve o kadar hıza çıkmayı hiç düşünmüyorum. uzun yolda en baba yapacağım hız 160-170 oda paralı yol gibi temiz olursa onun dışında hız limitlerine uyarım. Atmosferiğin uzun ömürlü olmasıda cabası. Çok keyifli bir video olmuş. Kardeşimizin eline emeğine sağlık.

Otomatik vites kullanıcısı olarak bunu daha iyi anlıyor insan dediğin gibi. Tork istediğim aralıklarda devir sürekli 3500 civarı ve üstü. Aksi takdir de araç kendini 2000 civarlarında tutuyor sakin gidiyorsun. Aracım 2.5 v6 Jaguar X type.

Merhaba video için teşekkürler.2010 1.6 sı için max güç için devir aralığı nedir acaba?

132 beygirlik tam otomatik corollaylada video çeker misin.Çok başarılı olmuş helal olsun

Merhabalar.. 2011 corolla 1.6 otomatik mi manuel mi sizce? Sorunsuz mudur şanzıman veya vites geçişleri?

sizi yeni keşfettim, süpersiniz 🖤

Allah işini gücünü rast getirsin 1.2 corsa nın tadına vardım..

2012 Model 3Toyota Avensis Station 1.8 benzinli 147 beygir Multi Drive S 7 ileri CVT kullaniyorum. Arac 82.000 de. Sehir ici 11 lt. Sehir disi 7 lt. Sizin yorumunuz nedir? Daha kac bine kadar gider?

Arkadaş samimi anlatımını çok beğendim ve abone oldum, bende 1.5 üç silindir dream otomatik almak istiyorum, hayırlısı

1.6 atmosferik focusum var ondan önce 1.5 dci sembolüm vardı symbol ile rampada 3.000 devirde araç bana bayağı atik geliyordu ama focus 3.000 devirde çok hantal geliyordu(benzinli) senin anlattığın gibi motoru 5.000-6.000 devire getirdiğimde gürültü yapıyor ama çok atik bilgilerin için sağol usta

Aracım Citroen C4 yarı otomatik vites, aracın baskı balatasini volant, balata, hidrolik rulman olarak set halinde değiştirmistim, bu araçlarda set halinde değişme yapmadan sadece baskı balata değişir mi?

2010 fluans benzinli LPG'li otomatik yokuşlarda özellikle nasıl kullanmak gerek 1,6motor 17jant

Atmosferik motorun gaz pedalının doluluğuyla zaten anlıyor insan torku ve gücü. Gaz pedalı sertleşmişse doğru gidiyorsundur. 😀 Çok güzel anlatmışsın yeni gördüm kanalı tebrikler.

İnamılmaz bilgilemdirici video olmuç

1.33 lıfe Toyota corolla nasip oldu ELHAMDÜLİLLAH... Geçen gün Şile İstanbul dönüşü, bakayım dedim bastım gaza devri aldıktan sonra, uçak gibi arabaları solladım , yakıtı da çok iyi tavsiye ederim

Hislerime duygularıma tercüman olmuşsun kardeşim. 1.4 egea var, bende çekmiyor muhabbetinden sıkıldım. Elmadağ veya aysanti yokuşunda senin gibi video çekip egea gruplarında paylaşasım var😁

Ağzına sağlık çok güzel anlatıyorsun....

1.4 egeacılar burda mı :)

helal olsun sana abi videoyu biraz geç gördüm ama olsun yeni bir takipçi kazandın ve söylediklerini çok doğru buluyorum

Teşekkürler abone oldum.Bendede 2012 honda 1.6 fb 7 Elagance otomatik var.

Elantra 2019’a da böyle bir video gelse keşke. Eline geçerse çeker misin hocam? Teşekkürler

2018 1.6 132 lik kullanıcısıyım 1.6tdi vb çoğu makinayı affetmiyor veyahut 1.4turbolu makinalarla eş değer veyahut daha önde gidebilen bi makina marmara otobanında 200 210 kesintisiz saatlerce surdüm tık demedi pişman olmazsınız at sahibine göre kişner

Gerçekten atmosferik araba kullanmak zor bende tam hakkıyla kullanamıyorum.Ancak turbolu olup düşük devirde performans almak daha güzel.

Bende atmosferik otomobil severim ama bu 1.33 corolla malesef şehir içinde çok bir zorluk çekmezsiniz ama 4 kişi bagaj dolu klima açık bide lpg varsa hep yüksek devirde gitmek zorunda oluyorsun kafa şişiyor bi zaman sonra

Golf 6’mız vardı 1.6 102 hp’lik memnunduk atmosferik sonuçta sorunu az lpg uyumu tam. 1.4 tsi’ye bulaşmadık atmosferik motor diye honda aldık. Honda daha seri güzel. Sorunsuz atmosferikleri seviyorum. 1.33 kullanmadım corolla lakin bizim 1.6 102’lik golf gibidir tahminim. 1.4 karbüratörlü r9’umuz vardı o bile işimizi gördü yıllarca, vites düşür ver devrini gider hertürlü sollamada yapar rampada çıkar.

2021 1.4 Egea kullanıcısı olarak kesinlikle katılıyorum :)

Bu aracı bu şekil kullanır isen bide LPG li ise 200.000 km.yi zor görürsün. Böyle bir kullanım tarzınız varsa 2.0 atmosferik alıp keyfinize bakacaksınız. Video için teşekkürler

Dizelciler şunu bekliyor. Hangi viteste olursan ol gaza basınca direk tepki bekliyor. Ama benzinli tarafta işler öyle ilerlemiyor vites küçültmek gerekiyor. O yüzden anlatmak zor.

Süper bilgilendirici

1 4egea free urban aldim yeni 2021 model 1 viteste 3000 binde vites degistiriyorum 2 viteste de 3000 binde deg8stiriyorum 4 vitestede ayni dogrumu sizde nasil yapmaliyim

Abi bu yolda devam et çok iyisin kaç bin takipçili hesaplar böyle güzel anlatamıyor! Arabanda hayırlı olsunn

Kral bu 1.6 lar turbolu mu yoksa sadece atmosferik motor mu tam anlamiyorum aydınlatır mısın biraz?

İşit özeti atmosferik kullanıyorsan 3500 devir ile 6500 devir çevirmek gerekiyor baygın gitmesini istemiyorsan atmosferik egea da kullandım şuan dizel egea var turbo 'nun etkisi tartışılmaz ama masraflar da ona göre tabi

Kardeşim yıllarca atmosferik kullandım sonra turbo dizele geçince geçen yıllara isyan ettim turbo candır

Harika video. Kardesim ben 2012 model benzinli Toyota AVENSIS station 1.8 motor 7 ileri Multidrive S otomatik sanzumanli bir araç kullanıyorum. Daha araç 99.000 bin km de. Memnunum şimdiye kadar. Sence nasıl bir araç? Doğru seçim yapmış mıyım? Daha kaç binleri görebilirim? Cevabin için teşekkürler şimdiden

Emgrand 1.5 var bende ilk aldım bende öyle düşündüm önceki sahibi devir falan pek bilmiyordu yokuş yukarı 4000 devir yapınca o zevki almaya başladım bu araçta performans istiyorsan devri yüksek tutacksn zsten sollama ve yokuş haricî gerek duymuyorum aracı bil ona göre hareket et sağdan soldan duydugnla her zaman ysnilirsin snaayici abilerimz de zaten ister ki herkes turbo motor kullansın :)

Harikasın kardeş👍

Abi ben de 1.4 polo atmosferik var yokus kalkis eziyet oluyor asilayim mi gaza kalkarken napayım , hafif kalkayim diyorum ama ileri atiyor kendini araba sanirim gaza oturmadığım için fikir verir misin ya

Kardeş güzel anlatmışsın alınıp binilir tabi ama herkesin kendine göre bir fikri var. Mesela benim için 150 Nm torkun üstü araçlar en iyisidir. Küçük motoru çok zorlarsan hem ses yapar kafan şişer hemde motorun ömrü kısalır. Ama aracı sıfır daha hesaplı ise alınıp kullanılabilir. Rampada ara hızlanmalarda küçük motorlar devirde çevirsen geç topluyor birde araç eski ise hararet yükselebiliyor. Mesela benim için en idaali 1.6 motor.

Çekmiyorsa vites düşür.. 99 model 1.3 corolla var 86 beygir. 300 bin km de. Lpg li. Her yere çıkar maşallah. Ekonomi ıstersen oda var. Daha yeni yalova dan Izmire gittim, depo 40 lık tank 35lt lpg aldı. 5 kişi artı bagaj yaklaşık olarak 430, 440 kg. Ortlama hız 85, 90 km. Bir depo lpg ile 450 km yol gittim. Zamanında 470 km de gitmiştim ama peygamber sabrı lazım 😊😊 bu motor uzun yolda lpg de 100 km de 7,5 litreyi 7,8 litreyi yakalayabiliyor. 110, 120 gidersen 370, 390 km yapılabilir, 140, 150 km yapistırirsan 300, 320 km de biter depo 😊 bu rakamlar tecrübe edilmiş rakamlardır. Aracı 2012 de aldım 130 binde, atiker taktırdım. Şu anda 300 bin km de. 292 bin km de sübap yaptırdım bursada. Araç köpek gibi sağlamdır. Biz çok hor kullanıyoruz, ne bakım, ne bişey. Genelde bakımların vakti hep geçer 😊 650, 700 kg yuk vurduk çok zaman, esnafım bu arada. Hayvan var ot taşırız, mısır sapı aracın bagajında, üstünde. Kaputun üstünde palet taşımışligim da vardır çok kez. Kamp balık trekking vs var, arac sürekli kötü yola mâruz kalır. Yalova taşköprü de oturuyorum, kime sorsanız azını söylemez, fazlasını söylerler. Insanlar bile bana kızıyor böyle araç mı kullanılır diye. Instagramda nature._addict Şamil Boyun olarak bakarsanız hikayelerde bu anlattıklarımın bazılarının fotoğrafları var. Neyse çok yazdım, abone oldum başarılar dilerim, cümleten Selâmlar saygılar.

Mitsubishi asx intense kullaniyorum 1.6 mvec sunu soyleyeyim devirde kullandiginizda muazzam konforlu ve verimli bir arac dizel performansı bekleyenler hic almasin. Bu araclarin olayi baska turbo araclarin motoru elinizde patladiginda tamir masraflarini gordugunuzde bu araclarin kiymetini anlayacaksiniz

Turbolu motor düşük devirlerde çabuk toparlanır, çok fazla devir çevirmeye gerek kalmadan gerekli gücü toplar. Atmosferik motorlarda maksimum güce tork'a ulaşmak için gerekli devire çıkmak lazım, örneğin iki motor var ikiside 1.6cc biri turbolu, diğeri Turbosuz atmosferik, turbolu motor 2.5 devirde 100hp verirken, atmosferik aynı gücü 3.5-4.0 de verebilir, bu sadece örnek. Yani modelden modele değişiklik gösterebilir Atmosferik bir araç turbolu bir aractan seri de olabilir, sadece aracın kendi sürüş stiline uygun kullanmak gerekir.

Yüksek devirde kullanınca çekiş ve gidiş güzel ama yakıt açısından nasıl peki. Normalindeki yakıtını ikiye üçe katlar mi

Abi bizde 1.6 elegant benzin+LPG var 124bg babamda sürekli gitmiyor diyor (yeni aldık arabayı bu arada) anlattığın şekilde kullanmak bizimkiler de geçerli mi yardım eder misin

Bu sekilde kullanim aracın yakit tüketimini arttırmazmı?

Bende 320si var 192 hp otomatik vites banada yurmuyor gibi geliyor ama daha kalkista olsun rampalarda olsun düz yolda olsun hiç geride kalmadı hep önde kalkıp gittim sport modda ama guclenmesi gerek diye düşünüyorum aracın

Abi 1.6 benzinli 2008 corolla var yokuşta çekmiyor yada biz kullanamıyoruz

Kullandığım bütün arabalar dizeldi. Şuan hala 1.5 dci clio kullanıyorum. Bu devirler şaka gibi geliyor. Atmosferik araç hevesim var ufaktan araştırıyorum.

Videonun başlangıç fotosundaki arabanın üzerindeki jant lar ne marka modeli ne

Çok güzel anlatmışsın

Merhaba, Yüksek devirde vites atınca araç çok bağırıyor ama bu sorun çıkartır mı

Anlik yakita bakiyormusun oyle basarken neler oluyor

Merhaba bende 1.4 D cwt hundai blu benzinli motor var bende bayılma oluyor arada klima çalışıyor tabiki Birde accent blu 1.4 benzin li video varmı

Lpg takılmış bir araçta bu şekilde kullanım motora zarar verir mi

Abi yüksek devir motora zarar verir mi bende de 1.33 life var bunu merak ediyorum

Abi çok güzel anlatmışsın ama şunu çok merak ediyorum bu kasa Corolla ile bu kasa Auris arasında ciddi bi çekiş farkı var mı 1.33 motor hangisi için daha ideal?

Süperb. 1.4. 2011.12 modelinde videosu nu bekliyoruz..

Ben de Corolla alacakken babam arkadaşlarından duyduğu yokuşta çekmiyormuş muhabbetini yaptı. Basınca çekiyor, basmayınca çekmiyor. Memnunum arabamdan. Vergisi yüksek atmosferik motor boyutu yüksek olduğundan (1.8 hibrit benimki). Ama basınca gidiyor ve yakıyor, basmayınca gitmiyor ve kokluyor :D

Aga 1.3 multijet bizim halkın gönlğnde öyle bir taht kurmuş öyle bie bütünleşmiş ki insanlar her arabada aynı torku bekliyor

1.6 atmosferik motor ford fiesta otomatik sizce nasıl?

Aga bu şekilde kullanınca ne benzin kalır ne yağ :) Bende 1.33 yaris var. Onu bu şekilde kullanmalı mıyız? Bizimki yağ yakıyor aynı zamanda (lpg yok)

Benim merak ettiğim böyle yüksek devir kullanmak yakıt sarfiyatini artırmıyor mu

İyi bir yalıtım yap sonra canına oku 3k devirden sonra motor sesi çok fazla oluyor ama yinede bu şekilde kullanmak motoru zorluyor en sağlıklı motor ömrü için 3k devirdir. Küçük hacimli turbo benzinli motorlar çok düşük devirlerde yüksek hıza ulaşıyor devir turbo devri . Zaten böyle kullanırsanız lpgli ise subaplar zarar görecektir

Devirli kullanmak motora zarar veriyor mu?

Aynı araca sahibim. Söylediklerine katılıyorum. Aracına çelik jant taktıysan son halini görmek isteriz.

1.6 memur kasa otomatik Corolla düşünüyoruz. Şanzımana alışmak zor oluyormuş tam otomatik kullandık yarıya alışmak biraz zor olur ama sıkıntı değil. Ne dersiniz bu araçla ilgili

Dostum selam bisey sorucam bu pilakaligin kenar kismi siyah orayi tinerlemi cikartiyosun beyaz yapmak icin birde cift tarafli bant pilakaligi yapistirmaya yeterli oluyomu. Cevaplarsan sevinirim.

Bende 2018 corollan132 hp valvematic var.Öyle yüksek devire de gerek yok.1.6 atmosferikler içerisinde çok performanslı bir makinedir. Günlük kullanımda hiç yormuyor çok seri bi araç.Bu 124 hp corollada dual vvtı dır.Oda gayet seri araç.Daha önce kullandığım 110hp avensis biraz gaz pedalına basma ihtiyacı hissettiriyordu..onun dışında gerek 124hp olan bu korolla ile gerek 132 hp corolla gayet iyidir ara hızlanmalarda.

kankacım iyi güzelde fites değil vites ayrıyetten sadece bayır aşağı gidiyorsun düz yola otursan bu kadar rahat hızlanmaz

Kardeşim tebrikler emeğine diline sağlık. 2020 Elantra sahibiyim nerdeyse arabayı satacaktim. Videoyu izledim baya bilgilendim. Her arabanın karekteri elbette farklı. Bizim millet 0-100 saniyeyi baz alıyor 1 saniye düşük çıksa o arabayi kötülüyor beğenmiyor. Aynı şekilde rampa performansına bakıp yargı yapıyor. Oysa araç almak beğenmek için çok daha fazla kriter olmalı. Sağlamlık sorunsuzluk konfor yol tutuşu çarpışma testleri servis.v.s....uzayip gider. Ben her zaman derim Ben araca binmeliyim araç bana değil..) Senden ricam bir tanede Elantra 2020 bulup benzer bir video çekebilir misin lütfen...bu videoyu da grupta paylaşıyorum. Selamlar.

Benim düşüncem turbolu araba birsüre sonra sağlam masraflar çıkartır. Atmosferik 1 milyon kilometre yapar gerekli bakımları yaptırırsanız. 8 yıl turbolu dizel kullandım bıktım artık ordan burdan cıkan sesleri takip etmekten.

Ben kendim 1.5crdi Kia Rio sedan kullanıyorum aracım gayet iyi yürüyor 80 le girdiğim rampadan 170 le çıktım ama dizel araba erken vites ister ama yüksek hızlarda o kadar iyi değil benzinli araba daha düşük viteslerde hızlanıyor ve yüksek hızlarda dizelden yani şöyle atmosferik benzinli>turbo dizel den

Peki kardeşim bu şekilde devirli kullanmak motora zarar vermez mi yakitin durumu ne olur bu şekilde

Kardeşim cevap verirsen sevinirim kia rio 1.2 84/62 KW alma niyetindeyim bu araç devirlerinide bu videodaki toyotada attığın gibi 6000 devirde mi atmalıyım birde şunu sorucam bu araç 1.2 motor 88 beygire tekabul ediyor.bu araçla uzun yol yapılır mı?