이번 편은 튜닝에 쓰인 제품 소개와 그 제품을 사용하면서 나타나는 효과에 대해 알려드리겠습니다. ps. 튜닝에 관심있는 분들이라면 강추!!! MC2 구입좌표 motlinemall.com/surl/P/130
Пікірлер: 234
@user-ej1gt7oi6l4 жыл бұрын
문짝 40kg감량해도 까만형 무게로 쌤쌤 ㅋㅋㅋ
@user-gunsan10r4 жыл бұрын
2탄으로 드라이버 감량 기다립니다 ㅎㅎ
@JJ-ks1lr4 жыл бұрын
호로로 솔직히 이게 젤..
@CrossFieldz4 жыл бұрын
안녕 까만형 빡빡이 아저씨야~
@dun8594 жыл бұрын
@@CrossFieldz 맥반석계란 아저씨
@user-rd9cu3px8i4 жыл бұрын
@@CrossFieldz 졸라 웃었네요ㅋㅋㅋㅋ음성지원ㅋㅋㅋ
@user-me2dp6ck9s4 жыл бұрын
까만형 확실히 전보다 감량하신거 같은데요 턱선이 달라지신듯
@BLADE..RUNNER4 жыл бұрын
드라이버 경령화가 절실한데유~! ㅋㅋㅋㅋㅋ
@rotas88074 жыл бұрын
뼈 때리.. 아니 살때리기 있음?
@seung-heelee32414 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 대박 공감. 명언이십니다.
@qkqh02734 жыл бұрын
이런 컨텐츠 정말 죠습니다!!
@heaennh4 жыл бұрын
유익하고 재밌어요! 15분언제가는지 모르고봤어요. 컨텐츠도좋고설명도좋고 재밌습니당
@jnsk.85k4 жыл бұрын
멋있네요 진짜! 다음 편이 기대 됩니다!
@babakim85104 жыл бұрын
이게 진짜 자동차 문화를 발전시키는 컨텐츠. 모트라인 짱.
@nompangeee4 жыл бұрын
오~~!! 달리는 영상도 빨리 보고싶네요! 멋있어요!
@Reader_SKY4 жыл бұрын
영상 재미있게 잘 봤습니다~!
@laopa74754 жыл бұрын
frp 문짝은 순정형으로도 나왔으면 너무 좋겠네요 ㅠㅠ 나중에 혹시나 제 젠쿱 순정신조를 깰 날이 오면 꼭 하고 싶은게 경량입니다 ^^
@TV-rl5wq4 жыл бұрын
보기전부터 기대되네요^^
@honshin234 жыл бұрын
정말 재밌는 컨텐츠네요... 기록 얼마나 땡겨질까? ep3 언제 올라오나요?
@luvpattaya67954 жыл бұрын
이번 컨셉 너무 좋네... 다시 구독하기 시작함
@user-wh6xu9tr7y4 жыл бұрын
정말유익한내용입니다ㅎ 감사합니다♡
@carry1228894 жыл бұрын
자 이제 드라이버 감량 가즈아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 농담이고 역시 까만형은 본업 할때가 젤 멋져요
@endiop32484 жыл бұрын
와 이번 시리즈 너무 재밌네요
@user-zy7yk3ik9f4 жыл бұрын
항상 느끼지만 이치프님 정말 알기쉽게 말씀해주시고 감사합니다!
@아르파다4 жыл бұрын
와 진짜 멋있다... 현실적으로 제가 평생 탈 일은 없겠지만, 보는 것만으로도 뭔가 로망이 충족되는 느낌
@jazzduobsg4 жыл бұрын
기대되는 컨텐츠 입니다!
@p.y23557 ай бұрын
이런영상이 이미 3년전에 있었다니... 역시 앞서가는군요. 3:02에 나오는 쿨러는 어느차용인지 알고싶습니다!
@ChrisTheJDMguyLee4 жыл бұрын
개인이 의뢰해도 제작 가능한가요? 3000만원에 공임도 포함인가요?
@MIN_VIRUS4 жыл бұрын
다음편 기대됩니다
@user-yv1hi1dw9s4 жыл бұрын
범스에서 공개될줄알았는데 모트라인에서 공개하네요ㅋㅋㅋ
@eChief4 жыл бұрын
둘이 다른차량이에요 ㅋ
@user-pu6br4ek4e4 жыл бұрын
잘봤습니다!!~~ 다음꺼 ~~ 기다릴게요!!
@chanukkim41574 жыл бұрын
아... 이런거 너무 좋다. 재밌당 ㅎㅎ
@JJANGLSKJFLAK4 жыл бұрын
중고차팔다가 아가리만터는 리뷰어보다. 확실히 전문가들이 꾸미는 채널이 보기좋네
@cheesy48784 жыл бұрын
굿굿 콘텐츠 좋네요
@user-vq1tu2yu8b4 жыл бұрын
롱매니 준비엘gt 젠쿱수동 11년부터 15년 도까지 탔는데 정말 재밌게 탔었습니다. 앞으로가 기대되네요
@jaypark63454 жыл бұрын
기대된다...빨리 다음편 주세요
@user-zc7nr6gw9i4 жыл бұрын
치프형 사랑해 잘볼게
@user-fe9nk7kf8q4 жыл бұрын
이치프님 귀엽게 시트앉아서 시작하시네요ㅎ
@MsLeehyunsu4 жыл бұрын
내구성은 어떤가요?
@user-uc5yi7sk4c4 жыл бұрын
궁금한게 있어서요. 각 관의 길이가 같아서 배압이 역류?하지 않는다고 하셨는데 각 실린더마다 폭발 시기가 다른것과는 상관이 없나요?? 예를들어 4행정 1.2.3.4 실린더가 있다면 1번이 폭발되어 배기가 나올때 나머지는 배기가스가 안나오지 않나요??
@user-uc5yi7sk4c4 жыл бұрын
@@harrislawrence5250 배기가스가 연속적으로 나오기때문에 관에 압력이 꾸준히 차있는거라고 생각하면 되겠네요. A실런더에서 만들어진 첫번째 배기가스가 배기관을 다 빠져나가기전에 두번째 배기가스가 같은관에 다시 채워지면서 어느정도 일정한 배압이 생기는거라 이해하면 되나요??
@user-vy3xi8er4d4 жыл бұрын
와 ~ 굿 설명 설명 듣다보니 내 차도 튜닝하고싶다 나중에 함 말들어 주세요 ~ 지금은 일이 바빠서 ~ ~
@ji-kwanglee22634 жыл бұрын
응원합니다~홧팅~!
@cowboybebob03214 жыл бұрын
이치프님 혹시 시간이 되시면 HardRace나 Parts Shop Max사같은데에서 판매하는 하체 암류같은것도 설명해주실수 있을까요?
@eChief4 жыл бұрын
하고 싶긴한대요 에프터 제품을 가지고 무언가 평가하면 브랜드 타격이나 광고성처럼 보여질거같아서 조금 걱정되기도 하고 궁금하신분들이 없을거같아서 따로 찍으려고 하지 않았습니다 `ㅡ`ㅋ;; 하체 암류 공부하고 싶으시다면 일본의 이케아포뮬라 (IKEYA FORMULA) 가 많은 도움이 되실거같아요. 궁금중도 많이 풀리실거같습니다.
@bohemianrhapsody-skyblue4 жыл бұрын
아 까만형 진심 멋져 공도에서 협찬차로 칼치기나 처하는 노란머리 양아치랑 너무 비교되네
@aaronlee18034 жыл бұрын
노은규 인가요???
@danyk78794 жыл бұрын
누구죵?
@pilee25443 жыл бұрын
지오메트리 성애자?
@user-sc6hd5yv9w4 жыл бұрын
휠 무게 배분 말씀하셨는데 ssr gtv01처럼 gtx01도 괜찮나요? 두개 차이를 모르겠어요 v가 x보다 살짝 더 무겁긴한게 다른점을 못찾겠네요
@SHonda-fw4bo4 жыл бұрын
우루루루 제생각에 work ssr rays advan 모두 잘만들고 무게밸런스가 좋은회사라고 생각합니다 그중에서 플로포밍이냐 포지드냐에 따라 또 다르겠지만요
@user-sc6hd5yv9w4 жыл бұрын
@@SHonda-fw4bo 감사합니다!!! 취향껏 선택하면 되겠네요
@user-zx7gl1ry1y4 жыл бұрын
공도를 달리는 차에서는 튜닝이 힘든부분들이 레이스카에서는 좀 더 허용범위가 높아서 좋은것 같습니다~^^ 경기장에서는 비슷한급 수입차보다 훨 좋을듯 합니다~^^
4:46 뭐죠? 이 손놀림은? 마치 자기것(?) 다루듯 자연스러운 상하 운동 ㄷㄷ 이치프 님의 내면에서 본인도 모르게 흘러나온 자기자랑?
@user-zt6ck8ny5f4 жыл бұрын
바베큐작업도 다 하는건가요? 까만형도 경량화 하는거죠?ㅋㅋㅋ
@user-wl7gd3pm2z4 жыл бұрын
까만형 레이싱모습 보니 간지네 달라보여 사람이 ㅎㅎ
@AG-br5id4 жыл бұрын
3탄으로 기록잰거 빨리 공개해주시죠!!!
@jskim34994 жыл бұрын
척추를 따라 흐르는 지오메트리 갬성보다 이런 컨텐츠가 필요했지.
@honshin234 жыл бұрын
이건 거의 탑기어 수준 컨텐츤데... 유튜브 수준을 넘어 섰음...
@user-kv5oc2bj5s4 жыл бұрын
재밌게 잘 봤습니다~!
@projectx87384 жыл бұрын
선수의 경량화(?)가 시급합니다!!ㅋㅋㅋㅋ
@NiKiKuDerMan4 жыл бұрын
배기매니폴드 관 길이가 같아야 하는 이유를 첨 알았어요^^
@user-ey5mf1cy3c4 жыл бұрын
최고!!
@user-fo7og3zx2c4 жыл бұрын
이제다이어트만하면됩니다 오늘영상 잘보고갑니다
@user-ue2tq7dw8q4 жыл бұрын
드라이버도 경량화 시작하셔야 하지 않나요..
@user-rf8yq5de8m4 жыл бұрын
휠은 무슨 모델인가요?
@Bat-a-Man4 жыл бұрын
이치프님 극호입니다~^^
@joaganngoya4 жыл бұрын
다..다음꺼.. 빨리 주세요.. 현기증 난단 말이예요.... 빠...빨리..
@user-ux1qp8kd8w4 жыл бұрын
휠 어디제품 입니까?
@musa-gongsu4 жыл бұрын
와 대단합니다!! M2 중고사서 약간 튜닝하면 엄청날 것 같습니다!!
@eornvk4 жыл бұрын
진짜 궁금한데요 아반떼 스포츠나 젠쿱을 저렇게 경량화 하고 레이싱카 처럼 튜닝 하면 공도에서 순정 M3나 M4 포르쉐911 터보 같은 차들 따나요?? 서킷에서는요?? 엄청 궁금함요ㅎㅎ
@user-qc9ho8xs4x4 жыл бұрын
빨리 다음화 ㄱㄱ 궁금하네요
@user-wo5pc9sd7w4 жыл бұрын
휠 모델명 하시는 형님들 계신가요 ?
@SPK47204 жыл бұрын
튜닝 비용이 제가 생각 한거 보다 많이 안드네요..난 더 많은 금액 들어가는 줄 알랐눈데..취미로 서킷 다니는 분 중에 이정도로 튜닝 하는 분들 있나요??저도 다시 하고 싶네요..20대때 터뷸런스로 아마츄어 참가했었는데..ㅎㅎ
@user-cm8cy4ho5x2 жыл бұрын
휠옵셋 브랜드 알고싶습니다 !
@CrossFieldz4 жыл бұрын
*공임은 제외된가격입니다*
@user-jdj4 жыл бұрын
공임비는 얼마일지...
@user-gk3fs7bz2r4 жыл бұрын
두명붙어서 하루 10시간잡고 이틀 바짝하면 200나오겠네
@user-dd2sj2ic4r4 жыл бұрын
부과세 별도
@samcheon4 жыл бұрын
말이 3000이지 공임비 생각하면 플러스 1000에서 1500 은해야 살수있을듯 괜히 가서 3000에 한대 말들어주세요 하면 그건 양아치
@user-vl1rw6vu8d4 жыл бұрын
에초에 차도 싸게 구했기 때문에 5천은 생각해야 할듯요...
@KPamJi4 жыл бұрын
어차피 공도도 같이탈거면 3천 안들어요.. 저차로 공도타면 불법그자체
@TMSch14 жыл бұрын
싸벨트 시트 갖고 싶네요 ㄷㄷㄷ
@Rainbow.ofHope4 жыл бұрын
오!!! 좋다..
@gr.A_GTRr322 жыл бұрын
(경기차량 따라하시려면) 일단 진짜 레이싱 쿱 만드려면 내장제 다 털고 프레임에다 mig 용접기로 스폿용접 해서 프레임 강성 올리고 실내 특강 파이프로 롤케이지 한뒤 용접해야 됩니다...ㅠ 부씽도 다 바꿔야 되고 하체 얼라이 셋업이 가장 중요하고요..ㅠ
@2minutehappy4 жыл бұрын
와 간지난다~!
@dlsdud9439 Жыл бұрын
휠 이름이 뭔지 알 수 있을까요??
@jpju22404 жыл бұрын
공임은 빠진거겠죠?
@airbufflo4 жыл бұрын
ㆍ혹시, SUV두 고대로?? 옮겨서 ㅡ중하드코어ㅡ로 장착ㆍ개선 가능한가요?
@LEEkyouho4 жыл бұрын
와... ㄹㅇ 레이스카네여...
@user-lx3ne7zk6e4 жыл бұрын
굿 올해1등만 가시길 ㅎ
@seven-ce5cc4 жыл бұрын
진정한 남자의 장난감입니다! 차는 역시 후륜이죠 ㅠㅠ
@hndbtw23894 жыл бұрын
레이싱에선 엔진도 소모품이져?
@user-jy7ey9us3m2 жыл бұрын
감사합니다.
@endtrax324 жыл бұрын
퀄도 네플수준이니까 넷플처럼 한번에 공개하라!!! ㅎㅎ
@trusse5174 жыл бұрын
10:34 흡기 순정으로 레이스 나간다 하시지 않았나요 이치프님??!
@js.k52014 жыл бұрын
하이타이 순정맵 경우라고 하시지안았나요? 저 젠쿱은 할거다하고 흡기가 약하면 언밸런스 나서 안될거같은데요..
@eChief4 жыл бұрын
이미 튠업이 되어있는 차량이였습니다 ^^;; 순정으로 교체할 시간적 여유가 없이 10일 단기제작 출전이라 순정화 시키지 못했습니다 . 나쁜것같지는 않지만 다이노 상에서 출력은 높지만 출력유지(엔진룸온도상승으로) 가 되지 못하는 단점이 아직있어서 조만간 순정화후 리맵 예정입니다.
@bossds-12114 жыл бұрын
제로백도 궁금해요~^^ 백제로 브레이크 거리두요.
@bossds-12114 жыл бұрын
@@user-cl2kg5rj6w 의미를 떠나서 사람들이 궁금해하지 않을까요? 3.8순정이면 대략 6초정도 나오는데 서킷용으로 튜닝했으니 제로백이 엄청 궁금해지네요.