젠쿱의 숨은 잠재력이 터지다!! - 인제스피디움&태백 경기 [젠틀맨 EP03]

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Motline

Motline

4 жыл бұрын

순정 젠쿱을 튜닝해서 경기차로 만드는 프로젝트의 마무리입니다.
튜닝 후 다시 찾은 인제 그리고 태백 경기
얼마나 랩타임을 줄이고 다른 주행 성능을 보여줄 지 기대해주세요

Пікірлер: 389
@BEOMSOFFICIAL
@BEOMSOFFICIAL 4 жыл бұрын
영상제작 멋지게 제작 해주신 모트라인에 감사드립니다 고맙습니다^^ 그리고 즐겁게 시청해주신 구독자.시청자 분들께 진심으로 감사 드립니다. 꾸벅~😁😁👍🏿
@user-gp8sh6ox1d
@user-gp8sh6ox1d 4 жыл бұрын
최고속이 215km/h 인데 3위면 도대체 코너링 스피드가 얼마나 빠른거야 ㅡㅡ
@sogori1
@sogori1 4 жыл бұрын
진짜 모트라인 노사장이 떠난게 신의 한수 였는듯 ㅋ
@uratchacha1569
@uratchacha1569 4 жыл бұрын
Tony Lee ㅆㅇㅈ
@woongbear91
@woongbear91 4 жыл бұрын
진짜 이거 ㄹㅇ임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 노사장 있었으면 인제서도 뉘르 꼴 나는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공도레이서
@user-cv3wu4ce6y
@user-cv3wu4ce6y 4 жыл бұрын
잘친 카운터로 스핀나신 그분?
@user-hn4on2nv5v
@user-hn4on2nv5v 4 жыл бұрын
@@user-cv3wu4ce6y 카운터를 핸들 2바퀴 돌리는분
@user-su7yx4ws1x
@user-su7yx4ws1x 4 жыл бұрын
까만형이랑 비교조차하면안되죠.
@JoyDaddy83
@JoyDaddy83 4 жыл бұрын
하 겁나 기다렸네요~~ 좋아요!
@cres2901
@cres2901 4 жыл бұрын
이번 컨텐츠 넘나 사랑스러운것
@REALDDOONG
@REALDDOONG 4 жыл бұрын
7:15 여러분이 기다리고, 모트라인이 기다리는 그장면!
@DreamingTiger
@DreamingTiger 4 жыл бұрын
배우신분이시군요. 존경합니다. 앞으로 많은 활동 부탁드려요
@user-ry2wu5ip7y
@user-ry2wu5ip7y 4 жыл бұрын
이분 어디 유학이라도 다녀오셨나..
@sogori1
@sogori1 4 жыл бұрын
송주아? ㅋㅋ
@user-kn9ct6ic4o
@user-kn9ct6ic4o 4 жыл бұрын
레이싱의 꽃은 스타트 전, 이 영상의 끝은 바로 이 순간
@user-ns4ro5vg4h
@user-ns4ro5vg4h 4 жыл бұрын
뭔가햇네 ㅋㅋ
@eunghyunlee4817
@eunghyunlee4817 4 жыл бұрын
진짜 이런 영상 너무 좋은것 같아요
@Catsonmars01
@Catsonmars01 4 жыл бұрын
좋은 영상 잘 봤습니다. 작업에 수고하신 이치프님 멋지셔요!
@user-ox1we7vn9o
@user-ox1we7vn9o 4 жыл бұрын
진짜 대단한게 최고속 215로 46초대 끊은거 멋있다..
@user-vo1nb3eo9u
@user-vo1nb3eo9u 4 жыл бұрын
위아래로 6~700마력대 괴물들이 240넘나드는데 215면 순수 코너에서 벌었단 소리죠 ㄷㄷ
@Rainbow.ofHope
@Rainbow.ofHope 4 жыл бұрын
너무 좋습니다. 항상 응원할께요
@user-cm3ci1gi4x
@user-cm3ci1gi4x 4 жыл бұрын
와우 1등...이 시리즈 너무 재미있게 보고 있습니다.모트라인 화이팅~
@Kris_____
@Kris_____ 4 жыл бұрын
간만에 제대로 튜닝된 젠쿱 대박 멋집니다!
@user-by5lt2pt2x
@user-by5lt2pt2x 4 жыл бұрын
영상 콘텐츠가 다양해져서 좋네요 ㅠㅠㅠ
@choiboungeFPV
@choiboungeFPV 4 жыл бұрын
튜닝문화발전에 힘 써주는 까만형 과 범스패밀리 모트라인 보기좋네요 응원합니다!
@bythusy2275
@bythusy2275 4 жыл бұрын
레이싱을위해 메카닉들이 공들여서 만든 튜닝은 엄청난 효과를 발휘하는거같네요 모트라인, 범스 모두 고생하셨습니다 이런컨텐츠 점점 나와서 튜닝뿐만아니라 모터스포츠가 더욱 활성화되면 좋겠네요
@hanbaekkang3999
@hanbaekkang3999 4 жыл бұрын
기록 뭐임 ㅎㅎㅎㅎ 대박이다.....
@user-mh7ph8sk9n
@user-mh7ph8sk9n 4 жыл бұрын
08:17 역시 코는 만져줘야 집중됩니다ㅎㅎ
@user-cd9bd5xv5w
@user-cd9bd5xv5w 4 жыл бұрын
10:20 감동...
@user-oc5jh3ix4g
@user-oc5jh3ix4g 4 жыл бұрын
까만형만 말이 없어진게 아니라 나도 영상보면서 말문이 막혔다...^^ 역시 프로~~~범스...멋지다...^^ 젠쿱 코너링이 이렇게 멋질 줄이야~~~
@user-ccc8
@user-ccc8 4 жыл бұрын
드디어!! 모트라인에서도 이런 영상을 보게 되다니... 감개무량!!! ㅠㅠㅠㅠ
@hyungwoolee9111
@hyungwoolee9111 4 жыл бұрын
까만형 차타는거 보면 기분 참 좋아지네요 젠쿱 ... ... 아셋 아빠는 침만 흘리고 대리만족 하고 갑니다 응원합니다 검아웃도 짱짱맨
@roofrangers2033
@roofrangers2033 4 жыл бұрын
와 젠쿱으로 우라칸 페라리 이런애들이랑 맞먹네 인제기록 ㅋㅋ
@New_Concept_
@New_Concept_ 4 жыл бұрын
@@danqkdkcjjsofonwnn9676 아닐걸요? 전부 같은분이 측정한 레코드로 알고있어요. 앞에 이름은 차주분들 이름이라
@user-co6ox2fz4f
@user-co6ox2fz4f 4 жыл бұрын
@@danqkdkcjjsofonwnn9676 다 까만형이 낸 기록들인데요...
@Who_are_you_0701
@Who_are_you_0701 4 жыл бұрын
레걸 캔 다 까만형이 운전하신건데요?
@dabinpark7
@dabinpark7 4 жыл бұрын
레걸 캔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ̊̈ 그냥 댓글지우셈 얼렁 존나 쪽팔리겠다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-jl1vp9lc8g
@user-jl1vp9lc8g 4 жыл бұрын
@@danqkdkcjjsofonwnn9676 무식한거 광고하고 다니냐 ㅋㅋㅋ
@ji-kwanglee2263
@ji-kwanglee2263 4 жыл бұрын
항상 응원합니다~홧팅~!
@universe8706
@universe8706 4 жыл бұрын
뉘르부르크링 ??? : 파나메라 10분 25초 한상기 : 몬데오 렌터카 10분 30초 ????????
@woongbear91
@woongbear91 4 жыл бұрын
???빠 : 윈터 타이어였어요!!! 빼액!!!
@yokmo12
@yokmo12 4 жыл бұрын
한상끼형은 준중형 양산차로 8분대 진입도 하신분
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
"내가 탔어야 되는데~ 아이씨!" 이치프님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uw3oh1rt5b
@user-uw3oh1rt5b 4 жыл бұрын
선감상 후감탄
@mimanlijou
@mimanlijou 4 жыл бұрын
10:25 다음편은 이치프님을 드라이버로 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@windies21
@windies21 4 жыл бұрын
튜닝의 끝은 경량화죠 ㅋㅋ
@user-yv8ni9xc6k
@user-yv8ni9xc6k 4 жыл бұрын
치프님 4륜만타요ㅋ
@ea8882
@ea8882 4 жыл бұрын
영상 너무 좋네요
@Reader_SKY
@Reader_SKY 4 жыл бұрын
저 기록이 몇위이지.. 라고 궁금했었는데.. 뜨아...!! 영상 재미있게 잘 봤습니다~
@tensionforce05
@tensionforce05 4 жыл бұрын
7:14 가장 긴장되는 순간이죠
@user-lx3ne7zk6e
@user-lx3ne7zk6e 4 жыл бұрын
와우 멋짐 항상응원합니다👍👍👍
@shinkj0691
@shinkj0691 3 жыл бұрын
정신
@user-jp8gj6nc4y
@user-jp8gj6nc4y 4 жыл бұрын
10:14에 헐!뭐야 라면서 되돌려 보신분.. 국산 양산차를 제대로 된 튜닝만으로 슈퍼카를 능가할수 있음을 기록으로 보여주신 범스 까만형 존경합니다 미케닉? 으로 계신 이치프님 포함 다른 조력자 분들도 대단합니다 고생하셨어요👍👍👍
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 4 жыл бұрын
넘잼있다~~~ /^ㅇ^/ 헤헤 젠쿱갖고있어서 너모 좋당
@user-jd2pd4lq6h
@user-jd2pd4lq6h 3 жыл бұрын
찐이신데 왜 5개월동안 좋아요가 2개밖에 없습니까 ㅠㅠ
@user-sy2iz4un6f
@user-sy2iz4un6f 4 жыл бұрын
고생하셨습니다 ^^
@yarimangdesu
@yarimangdesu 4 жыл бұрын
재미있게 봤습니다.
@justvoice_ridu
@justvoice_ridu 4 жыл бұрын
성로형님~ 오늘도 우연찮게 출근버스안에서 뵈었네요ㅋ 많이 피곤해보이시던데 힘내십쇼! 모트라인 범스 에픽 응원합니다~
@baskettrain1
@baskettrain1 4 жыл бұрын
와... 아무리 튜닝이라지만 대단하네요 와
@user-yt5sm2so6b
@user-yt5sm2so6b 4 жыл бұрын
디스커버리2 마지막편은 언제 방영되나요?ㅎㅎ
@limdavid7516
@limdavid7516 4 жыл бұрын
진짜 멋있다..
@user-wp8ub6ez7h
@user-wp8ub6ez7h 4 жыл бұрын
캬...젠쿱으로 페라리 포르쉐 이겨보리기;;ㄷㄷ;; 전에 젠쿱 개조하셔서 720기록도 깨신다 하신거같은데 그건아직 미완인가용
@user-ry3it4nr6t
@user-ry3it4nr6t 4 жыл бұрын
아직 세미버전이라하셨으니 시간지나면 더더업글되지않을까싶네여
@user-rj4oj5hp7y
@user-rj4oj5hp7y 4 жыл бұрын
출력만 좀 더 올리고 그에 맞게 하체 세팅만 하면 가능할지도 모르겠네요
@user-wh6js9yd1p
@user-wh6js9yd1p 4 жыл бұрын
720을 우째이겨요
@CarJTV
@CarJTV 4 жыл бұрын
비싼차는 100프로 다 안쓰는것도 한몫할듯
@user-qm8uz1kp4f
@user-qm8uz1kp4f 4 жыл бұрын
까만형이 몬기록일텐데 저 720기록이?
@user-pv1pi5gr1p
@user-pv1pi5gr1p 4 жыл бұрын
까만형 진심 재미있어하네요 굿
@Ippark
@Ippark 4 жыл бұрын
와 존나 머시써!!!
@user-iz7fb9rw3b
@user-iz7fb9rw3b 4 жыл бұрын
멋지네요 크 ~~
@user-rb4vk2wd1h
@user-rb4vk2wd1h 4 жыл бұрын
튜닝의 끝은 순정이다... 튜닝은 조율이죠. 나의 차량을 나에게 맞게 조율 하는 것이 튜닝이라 생각됩니다.
@user-cu6wr9pu4z
@user-cu6wr9pu4z 4 жыл бұрын
대박나세요 화이팅~~~
@carry122889
@carry122889 4 жыл бұрын
진짜 개미쳤다 까만형 당신은 최고야
@eos9998
@eos9998 4 жыл бұрын
컥! 레이싱카는 다르네요 확실히 파워가 딸려서 최고속은 많이 쳐지지만 코너링 속도로 눌러버리네요 488 GTB 눌렀네요
@user-jp2bv5mk2d
@user-jp2bv5mk2d 4 жыл бұрын
저차 갖고 싶다. 5살 7살 아이둘과 함께 재밌게 봤습니다.
@user-gn8eo2wn5s
@user-gn8eo2wn5s 4 жыл бұрын
멋지다~~!!
@user-kv5oc2bj5s
@user-kv5oc2bj5s 4 жыл бұрын
10:25 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@abcoko12
@abcoko12 4 жыл бұрын
똥차고쳐후리는거랑 비슷한컨텐츠! 좋아요!
@sosotv6485
@sosotv6485 4 жыл бұрын
영상 잘 보고 있습니다~!! 혹시 공도 주행도 가능 한 차량인가요?
@semilife2
@semilife2 4 жыл бұрын
4:45 그 와중에 코는 한 번 만져줘야 ㅋㅋㅋㅋ 그나저나 모자 안 쓴 까만형 처음 보는 느낌 +_+
@Heizecity
@Heizecity 4 жыл бұрын
히야 차 가벼워진게 확 보인당 그리고 데칼 초록색도 이쁘네요
@_sizing
@_sizing 4 жыл бұрын
우리와 함께타고있다니... 감동~
@Heizecity
@Heizecity 4 жыл бұрын
7:15 !!
@user-xw9zn7nk7p
@user-xw9zn7nk7p 4 жыл бұрын
박세형 ㅋㅋㅋㅋ
@user-fc6db5hf7q
@user-fc6db5hf7q 4 жыл бұрын
선댓후 감상
@coffee010
@coffee010 4 жыл бұрын
까만형 살빠지셨더니 잘생겨지셨네ㄷㄷ 류뚱이라고 놀리던 때가 엊그제 같았는데
@jongkeunkim2510
@jongkeunkim2510 4 жыл бұрын
범스의 정체성을 알려주는 영상이군요ㅎㅎ 멋집니다
@blue_nebulas
@blue_nebulas 4 жыл бұрын
ㅎㅎ...아쉽네요. 다시하면 되죠. 화이팅! 입니다.
@DreamingTiger
@DreamingTiger 4 жыл бұрын
썸네일 보고 하하씨가 특별 출연하신다 해서 왔습니다. 뚱매사랑 나라사랑♡
@user-jv4ol3hl2d
@user-jv4ol3hl2d 4 жыл бұрын
Mc2요 모닝 엔진 1000cc 에 얼마나 넣어야 하나요?? 한번 넣을때 마다요
@user-mo2ij5qg7d
@user-mo2ij5qg7d 4 жыл бұрын
혹시 서킷돌때 시간하고 속도도 같이 보여주실 수 있으신가요?? 몇키로로 달리는지 항상 궁금한데~ 그냥 보는것과 속도를 알고 보면 더 재미있을것같아요 ^^
@rs28coupe99
@rs28coupe99 4 жыл бұрын
그런거는 인제스피디움 검색하면 주행영상에 계기판 올려놓은 영상 많아요 참고하시면 될듯
@tyuyk2375
@tyuyk2375 4 жыл бұрын
국대급 리뷰어 최고의 운전 실력을 가진 놊을 초청해서 서킷에 올려보고 싶네요. 얼마나 운전을 잘하시는지 궁금 ㅋㅋ
@user-fj1ef1qq8i
@user-fj1ef1qq8i 2 жыл бұрын
혹시 이렇게 차 만들면 서킷용으로만 운행이 가능한가요? 종합검사 같은건 어떤식으로 받는지 궁금합니다. 한번 도전 해보고싶네요
@user-fn6jb2ft8f
@user-fn6jb2ft8f 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 프로는 프로다...
@user-qj7fp5bc3w
@user-qj7fp5bc3w 4 жыл бұрын
모트라인 필리핀 지사가 있나요? 자기네 필리핀지사라고 하는분이있길래 신기했거든요. ㅎㅎ 유툽 잘보고있어요 퀄리티가 확올라간거 같습니더.
@ho3bread
@ho3bread 4 жыл бұрын
우와 존내 빠르당
@user-sb8gw2ev8n
@user-sb8gw2ev8n 4 жыл бұрын
제대로된 튜닝은 저절로 엄지가 펴지죠 그러나 우리나라 대다수의 튜닝은 K5 K7 SM7 등 차량에 부담스러운 오버휀더 다운스프링 그리고 시끄러운 배기 튜닝으로 눈쌀을 찌푸리게도 하죠 특히 슈퍼카보다도 낮은 다운스프링으로 방지턱 넘느라 뒷차들 줄세우고 조용한 도로에서 일부러 공회전 넣어서 배기음으로 시끄럽게 하는 등... 이른바 양카들이 많다보니 튜닝에 대한 인식이 저평가되는것도 사실
@user-bt6os8ty5t
@user-bt6os8ty5t 4 жыл бұрын
ㅜㅜ 실격이라니 ㅜㅜㅜㅋㅋㅋ 실격빼면 몇위엿나용??? 그대로 3위엿낭
@user-ht6xg2ho1p
@user-ht6xg2ho1p 4 жыл бұрын
까만형 인제서킷 맥라랜 1등 젠쿱 국산차 1등 맞죠?ㅎㄷㄷ
@eclipse._.eclipse
@eclipse._.eclipse 4 жыл бұрын
현재는 까만형 맥라렌 기록이 3위입니다.
@user-cx1zf6zx1i
@user-cx1zf6zx1i 4 жыл бұрын
순정차량기준 기록 1등 이시긴 하시죠
@user-wr3pu3xo9s
@user-wr3pu3xo9s 4 жыл бұрын
• Destroyer 누가 1등인가요??
@KimDM1337
@KimDM1337 4 жыл бұрын
@@user-wr3pu3xo9s 991 gt3 rs 일거에요
@allvecle
@allvecle 4 жыл бұрын
근데 1.2위 분들은 자차인게 함정ㅋㅋㅋ 까만형은 남의 차 순정으로 ㅎㄷㄷ
@sww789456
@sww789456 4 жыл бұрын
와 기록보면 코너링 스피드는 우라칸을 능가한다는 건가요? 어마어마하네요 ㄷㄷ
@bluesky2549
@bluesky2549 4 жыл бұрын
역시 레이스카는 달라요 ㅎㅎ 스트레이트 속도는 느리지만 코너링에서 개이득으로 랩타임은 훨씬빠른 ~~~ 직빨까지 빠르면 스톡카처럼 사기케가 되겠죠 ㅎㅎㅎ
@Yblinimp
@Yblinimp 4 жыл бұрын
와 10위권 내에서 탑스피드 제일 적게 나왔는데 트랙 전구간에서 초를 다 줄인거군여! 최적화!
@user-dz6wb1uw3n
@user-dz6wb1uw3n 4 жыл бұрын
저오늘 여기있었는데!!! 이차도봤는데!!!!!! 계신줄알았으면 악수라도 사진이라도 찍었을텐데요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 너무아쉽습니다
@gyeongwonlee2722
@gyeongwonlee2722 4 жыл бұрын
와.... 레이스카는 진짜 순정차들과는 격이 다르네요 ...
@sunrise-ry1ez
@sunrise-ry1ez 4 жыл бұрын
이렇게 튜닝해주는곳 있으면 좋겠다
@user-tx8pz4hs9g
@user-tx8pz4hs9g 4 жыл бұрын
앞으로 모트라인 X 범스 콜라보 레이싱출전 자주 있었으면 좋겠네요^^ 금전적으론 힘들겠지만...
@ruf753
@ruf753 4 жыл бұрын
7:16 심쿵 했네
@kingcat10000
@kingcat10000 4 жыл бұрын
범스형님 감량하시면 기록 더 좋아지지 않나요?
@jamessong7534
@jamessong7534 4 жыл бұрын
아쉽아쉽 ㅠㅠㅠ 그래도 이번 코너 잼있습니다!!
@coco4873482
@coco4873482 4 жыл бұрын
힐앤토를 안쓰시는거 같아요 ! 특별한 이유라도 있을까요? 대충 소리들어보면 킥다운때 클러치를 좀 천천히 떼시는거 같은데
@iilillliili8208
@iilillliili8208 4 жыл бұрын
튜닝의 끝은 기변 아니였던가요? ㅎㅎㅎㅎ 오버휀다 볼트자국 안보이게, 휀다 교체형도 있겠죠?
@onizz19840906
@onizz19840906 4 жыл бұрын
튜닝의 끝은 순정이라는 말은 다른 사람들이 하는 거 보고 그것만 따라하다보니 자신의 목적이 무엇인지 잃어버린 사람들에게 해당하는 거 같습니다. 튜닝은 끝이 없고 최종적으로는 새로운 목표를 위해 다른 차량으로 넘어가는게 되지 않을까 생각해봅니다.
@jungwoojung
@jungwoojung 4 жыл бұрын
캬~
@HOZONE
@HOZONE 2 жыл бұрын
튜닝카로 일반도로 주행 가능한가요?
@user-eu5pj9xl7z
@user-eu5pj9xl7z 4 жыл бұрын
와 영상 퀄 바라
@user-xr9xp5oh6r
@user-xr9xp5oh6r 4 жыл бұрын
7:17 훌륭하시네요 아 물론 까만형이요
@ERetroAutoDesign
@ERetroAutoDesign 4 жыл бұрын
극소의 튜닝카들이 공도에서의 태도와 매스컴에 비치는 안좋은 뉴스들이 대중에게 좋지않은 의식이 박히고 선입견이 생기는것도 한몫 하는거 같구용. 또 남들과 다른 개성을 부러운걸? 배아프게 보고 삐딱한 시선으로 보는 프로 불편러들의 신고충까지.. 신고충 ㅅㄲ들이 무슨 생각으로 왜 신고하는지 마음에 손을 얻고 생각해 보자. (신고하면 재밌지 뭔가 잘한거 같고ㅋㅋ 차주 ㅈ대봐라 스킬 맏게해서 꼬습고, 간편하게 남 불편하게 만들고 그치ㅎㅎ )신고할때 사유서도 의무적으로 제출해야한다. 신고가 타당한지 에대한 검토도 필요하지, 신고자도 처발 받을 수 있게 그래야 정의가 맞지. 신고하면 무조건 쳐받고 일하기 싫어서 대충 상품권 날리는 현행정도 고쳐져야 한다고 본다. 법도 어떨땐 취지에 맞는건지 의문이 들기도한 법 도 있구요. (이건 정말 안전이나 어떤 필요있는 기준인거지 무조건 삥 뜯으려는건지ㅋㅋ ) 이런 법에 접촉이 되는 부분도 가세하죠ㅜ 암튼 튜닝카 관련된 모든 분들이 더 노력해야 할거 같아요. 그렇지 않은 사람들은 사고부터 뜯어고치고. 끝ㅋㅋ
@cheesy4878
@cheesy4878 4 жыл бұрын
굿
@sanghyeonpark5687
@sanghyeonpark5687 4 жыл бұрын
탑텐안에 까만형이 둘이네ㄷㄷㄷㄷ 김범훈(까만형) 당신은 도덕책...
@skyline34
@skyline34 4 жыл бұрын
젠쿱도 튜닝 포텐셜이 괜찮은 차네요 잘봤습니다
@user-lr3on3tq2w
@user-lr3on3tq2w 4 жыл бұрын
제네시스로 페라리 488을 발라버리다니 ㅋㅋ 처음 언급했던 M4 CS는 한참 아래에 있네요~
@user-uv2lp1go9v
@user-uv2lp1go9v 4 жыл бұрын
가성비 보소 ㅎㄷㄷ
@user-kk7kb4uf3s
@user-kk7kb4uf3s 4 жыл бұрын
@user-kp6kv6mh9h
@user-kp6kv6mh9h 4 жыл бұрын
레이서 경량화는 언제하시나요??
@xijinpooh7951
@xijinpooh7951 4 жыл бұрын
레이스할땐 지붕에 360캠 장착해줫으면 해 성로형
@Auto_K
@Auto_K 5 ай бұрын
이 차량에 쿨러웍스 퀵시프터 장착하게 되면 좀 진동이 더 심하고 기어변속이 어려웠으려나요?
@hellyeah4739
@hellyeah4739 4 жыл бұрын
2편에서 소개한 휠이랑 다른휠이 장착 되어있네요? 연습하다 깨먹으셨나..
@user-qv6ic6pu2u
@user-qv6ic6pu2u 4 жыл бұрын
이런 레이싱카의 서스펜션 캠버는 각이 얼마정도 되나요?
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