ГОЛЬФ 7 .Как обойтись без расточки блока
Рет қаралды 9,825
2 жыл бұрынПо ремонту звоните 89678583249 Иван,Капитальный ремонт двс
@user-mw6dx2mn1h 2 жыл бұрын
Молодцы ребята много интересного как обычно всего доброго удачи
@user-tt5dm9ce7x 2 жыл бұрын
Добрейшего дня. Зачет. Как всегда краткость сестра таланта. 🤝👍🏻
@smrays 2 жыл бұрын
и снова Гольф! как жигули идут в ремонт :-)
@user-ct7hz4or7k 2 жыл бұрын
Да команда профессионалов палец вверх!!!)
@user-yf3qg5jb4j 2 жыл бұрын
Красавцы,всё огонь👍👍👍
@user-gn7pj9mn1w 2 жыл бұрын
Капиталка впрок, таких чудаков я ещё не видел.
@user-yq2zv2cz3i 2 жыл бұрын
Это не капиталка. Дурачку денег девать некуда. Через тыщ 30 - 50 снова жор вернётся.
@user-jw4kl6ok6o Жыл бұрын
@@user-yq2zv2cz3i почему, так уверены? Объясните с механической части.
@user-ew1gk1iv2j 2 жыл бұрын
В прошлом году тоже начал движок 1.4 начал поджирать масло и шум цепи при запуске. Перешёл с кастрола на. Ликви моли С3. Через 3000 всё пришло в норму. Пробег 122т.
@shi3847 2 жыл бұрын
А клапана почему не притёрли? В 2009 г мой Гольф-4 при пробеге 200 ткм стал жорить 1 литр на тыщу. И я поменял только кольца (номинал,) колпачки и притер клапана. Из нового: прокладки под ГБЦ и коллекторы. Даже головку старыми болтами притянул. От жора избавился. Зачем на 80 ткм весь движок ломать? Работу ищем?
@turanbourne1182 2 жыл бұрын
Привет из Баку!!!
@user-dd5rn7nx1t 2 жыл бұрын
Салам Ваня, как всегда норм ремонт
@user-eo4gu9ms8n 2 жыл бұрын
Какое масло,периодичность замены?
@vvvvvv8356 2 жыл бұрын
А сколько начал есть масла?
@user-gq7dp2yt3x 2 жыл бұрын
А кольца маслосъёмные на этот мотор наборные ,есть ?
@ghbdtnghbdtn753 Жыл бұрын
Мастер, спасибо за подробные видосы! Скажите, а почему меняете поршни? И можно ли обойтись без замены поршней, поменяв только кольца на сборные?
@theswarm9935 2 жыл бұрын
Примерно, сколько будет полная капиталка 409. Если уже делали?
@Afonaseev84 2 жыл бұрын
👍🏻
@poykovskiy7652 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@honzahonza6126 2 жыл бұрын
А почему ввбор пал на сти?
@user-to2fw4eu8q 2 жыл бұрын
Как вы оцениваете этот двигатель в качестве конструкции и надежности?
@HuiloPu Жыл бұрын
Говно, поршни они по твоему почему меняют?
@ghbdtnghbdtn753 Жыл бұрын
@@HuiloPu почему? И можно ли вообще обойтись без замены поршней?
@HuiloPu Жыл бұрын
@@ghbdtnghbdtn753 ну как бы можно, но мерить всё нужно. По зазорам. А вообще заводские очень короткие поршни.
@ghbdtnghbdtn753 Жыл бұрын
@@HuiloPu да, слышал что заводские короткие. Столкнулся недавно с проблемой повышенного расход масла на пробеге 80 тысяч, двигатель CXSA 2014, завтра на диагностику, будут искать причину, надеюсь отделаться малой кровью
@HuiloPu Жыл бұрын
@@ghbdtnghbdtn753 ковка, кольца новые, цилиндры под хонингование, и всё. Чудес не бывает
@user-ce3tt8ve2h 2 жыл бұрын
Добрый день можно узнать сколько стоит капиталка на калину 2 ,16 кл
@alik_atuev Жыл бұрын
90 тыс
@HuiloPu Жыл бұрын
Из балкона сборочную пасту так не надо обильно наливать, между бугелями и блоком должно быть чисто.
@user-xe5hs6rz8j Жыл бұрын
Иан здравствуйте,а сколько вы берете за работу?
@user-em6qv8pz1y Жыл бұрын
здесь цены не обсуждаю
@kanalkotoriykanaet 2 жыл бұрын
11 соток с завода? Вы уверенвы? На BFQ 1.6 диаметр цилиндра 81,01мм установачный зазор 3.5 сотки, а при 10 сотках полагается ремонт.
@alexandersadakov982 2 жыл бұрын
На таком же 140-сильном моторе CHPA 14-го года по мануалу 8 соток без учета тефлона на поршнях. Ремонт после 16, если не ошибаюсь.
@user-yq2zv2cz3i 2 жыл бұрын
Раскоксовкой убрать жор как нехделать. Блок ещё живой
@DenisOxlade 2 жыл бұрын
А почему на некоторых вагах вертикальный хон, а на некоторых горизонтальный ?
@user-em6qv8pz1y 2 жыл бұрын
это есть такое
@fornlexx 2 жыл бұрын
@@user-em6qv8pz1y вопрос был - почему?
@user-zv7rk2xh9h 2 жыл бұрын
@@fornlexx такое тоже есть
@sergionv6349 8 ай бұрын
Что то не показали впускной коллектор после разбора можно было раскоксовкой обойтись
@alexvelikdanov9151 2 жыл бұрын
Все как у хирурга, без тотального вскрытия нету денег!
@aleks495 2 жыл бұрын
+
@user-no7zd4wo3s 2 жыл бұрын
Добрый день объем двигателя какой
@rs-patriot2531 2 жыл бұрын
1.4 скорее всего
@user-no7zd4wo3s 2 жыл бұрын
@@rs-patriot2531 у меня 1,6 мпай 200 пробег ,на 10 тысяч 500 грамм
@rs-patriot2531 2 жыл бұрын
Смотря по строению модели мотора, думаю- 1.4 л 140 л.с. ТСИ. Самый проблемный в ВАГ Группе.
@user-no7zd4wo3s 2 жыл бұрын
@@rs-patriot2531 спасибо
@rs-patriot2531 2 жыл бұрын
@@user-no7zd4wo3s так это круто при таком пробеге и так мало кушает.
@user-gq8xi4qn7v 2 жыл бұрын
А что за мотор? Буквы какие?
@prodno2337 2 жыл бұрын
В видео сказали 13 год, значит там cmba, там у них ещё косяк в головке блока был, с 14 года стали выпускать cxsa
@user-gq8xi4qn7v 2 жыл бұрын
@@prodno2337 а на cxsa масляные кольца тоже коробчатые? На czca наборные
@prodno2337 2 жыл бұрын
@@user-gq8xi4qn7v у меня были коробчатые, у друга стояли наборные. Видимо, что было на складе то и ставили когда собирали😂
@user-gq8xi4qn7v 2 жыл бұрын
@@prodno2337 поговаривают, что пограничный год замены колец это 2015. У вас сходится?
@prodno2337 2 жыл бұрын
@@user-gq8xi4qn7v нет, у обоих 14 года выпуска авто
@poykovskiy7652 Жыл бұрын
У моей машины такои же двс 1.4 150л.с пробег 42т.км масло пака не подьедает.Ну если дать дрозда то кушает нимного.Залил масло шелл 5 w30.Посматрел видос беду готовить бабло(
@user-oo9rt7rl4f 2 жыл бұрын
Можно было не снимая мотора подкинуть поршни и колечки. Вкладыши коренные оставить старые. Бюджет составил юы примерно 30 тр не 120 тр. Вы превращаетесь в шкуродеров
@user-em6qv8pz1y 2 жыл бұрын
ты посчитай повнимательнее,а потом пиши ,к тебе щас очередь выстроится за 30ку делать по грязному
@user-oo9rt7rl4f 2 жыл бұрын
@@user-em6qv8pz1y Поршни, кольца, вкладыши шатунные+ прокладка поддона и прокладка под головку + прокладки коллекторов. Сколько цена?
@poweruser1263 2 жыл бұрын
Перебирал свой 1,2 cbzb - поршни кольца, естественно все болты и прокладки, вышло 35 тыс, но это два года назад ... сейчас наверное полтинник будет. Делал сам
@user-oo9rt7rl4f 2 жыл бұрын
@@poweruser1263 вот именно. Не 120 же?!
@alik_atuev Жыл бұрын
Я тоже так же подумал нужно было снять поддон и башку освежить все прям на машине ремонт обошёлся бы 40-60 тыс потолок
@Romny2008 2 жыл бұрын
А если обойтись заменой колец?
@user-wg4yh6mf9f 2 жыл бұрын
Вкладыши в хорошем состоянии,оригинальные,но мы поставим колбеншмидт.дальше не смотрел видео
@user-wg4yh6mf9f 2 жыл бұрын
С десяток перебрал моторов таких.1.4 1.2 с пробегом за 200 были.ни одному не менял вкладыши
@Romny2008 2 жыл бұрын
@@user-wg4yh6mf9f а поршня меняли?
@user-wg4yh6mf9f 2 жыл бұрын
@@Romny2008сти литыекованые.ставим.норм ходят,на 1.2 нурал ставим.сти нету.если пробег за 150 по-любому с задирами будут.
@antonha 2 жыл бұрын
Так жёстко блок провернул на верстаке…
@HuiloPu Жыл бұрын
А что ему будет? Там поддон на герметик садится, или думаешь там блок прям исцарапается что будет течь?
@user-wm4px9ie2i 2 жыл бұрын
Что то к вам последнее время гольфы зачастили
@plastifikator 2 жыл бұрын
Они те из немногих кто не боятся немцев. Это и дорого и не так просто как корейцев
@user-fu8xr4cr2s 2 жыл бұрын
Как обойтись? Ни как
@user-cw8jq1xe1k 2 жыл бұрын
гавно тотальное... капиталка как замена масла через каждые 5тыс...!!!
@user-st8in3wm1v 2 жыл бұрын
Ещё один гей-кар отремонтировали. Приятно смотреть за работой мастера. Вам гавк👍.
Иван Готенко
Рет қаралды 42 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 672 М.
НЕМЕЦКИЙ ДОМ / VAG Сервис
Рет қаралды 46 М.
Motoryco
Рет қаралды 73 М.
jamoloniy
Рет қаралды 475 М.
WENGALLBI
Рет қаралды 3,9 МЛН
# мотоТаня
Рет қаралды 593 М.
PavePro Asphalt Solvent and Release Agent
Рет қаралды 18 МЛН