Ivan Rechia, você é um espelho que reflete a imagem do Senhor Jesus Cristo 🙏🙏🙏🙌🙌🙌

Ajudou e muito obrigado meu amigo DEUS te abençoe. Honestidade sempre.

Sua dica é muito boa você da aula parabéns. Só coloquei ponto certo porque assisti seus vídeos. Muito obrigado.

Boa tarde Gosto muito dos seus vídeos parabéns pela suas aulas.

Muito bom, uma coisa que notei Ivan, desde que comecei a assistir os videos De mecãnica, e De me inscrever nos canais, è a qusntidade De carro que chega em oficina, como a rua e De colegas, com motor fora De ponto, parece que no curso De mecânicas que esses tiozinhos faziam, eles matavam a aula De ponto De motor.

Ivan fas uns videos falando sobre sensores dos carros em especial os carros mas antigos sou mazinho de campinas sp e inscrito em seiu canal!

Top man!! Troquei os tuchos do carro e está desse jeito obg pela aula mestre...

Esse vídeo é top 👌

Valeu amigo mecânico

Ivan eu acredito que o meu tá com a chaveta do vira com um pouco de folga acho que vou trocar ela quando mexer no motor, vídeo top, esperando o próximo vídeo 😁😁😁😁 like sempre 🙏🙏🙏🙏

Show cara

Justo isso tá acontecendo comigo.meio grauzinho. Tenho que comprar a chave se não não vai.obg

Estou no aguardo no desenrolar desse problema! Também estou com esse mesmo problema é comprei um kit original de correia é tensor. Ainda não troquei mas tenho quase certeza que dará o mesmo resultado, ficar fora do ponto. Obrigado Ivan! Na expectativa da solução! Obs: o meu é um G3 1.0 8V mas está igualzinho a esse vídeo é nunca encontrei nada parecido na net.

Se as polias sao originais solta Correia coloca ferramenta ajusta os pontos trava o vira coloca correia vai da certo

Ivan eu acho que o cabeçote quando platinado, e colocado a junta Stander, cria uma folga na correia e ocorre esse problema, uma folga mínima mas tu não consegue acertar na correia.

Fortaleza quero saber onde fica o relé de avanço da paraty 2001c 16 válvulas. E também o código d mesma

Boa tarde irmão!! Tem que ver se a bomba d'água está correta, se não está trocada por uma de 8v.

Essa bom demais gostei muito serviu 🙏🙏🙏🙏🙏

Por sua causa sr Ivan, os donos de oficinas vão ter que esconder todos os copos que puderem kkk😂😂😂😂 kkk😂😂😂😂 Abração meu professor e Tamo junto kkk

Tô com um aqui na oficina,já montei desmontei 3 vezes e fica um dente fora

Gostei muito do vídeo. Parabéns Ivan mais uma vez. Diga-me Mestre, qual ferramenta da Raven é a correta pra travar o motor de um Golf 1.6 2006, motor EA111? Estou tendo problemas pra achar essa peça. Obrigado.

Por favor, a chave para retirar o cabeçote é uma torks t30 mesmo? Porque fui tentar tirar e a cabeça do parafuso estragou e preciso pensar uma forma para retirar os parafusos. Muito Grato, por uma possível ideia....!

Poxa mano o meu aconteceu isso mas eu axei o ponto de inguiniçao no rotor ...ficou bom

O meu fui trocar a correia dentada o ponto de cima bate certinho com a ferramenta de fasagem mas em baixo não bate atrasa ou adianta quase 1 dente

Ótimo

Eu também estou com essa dor de cabeça 😴

Quero fazer a retifica do bloco do meu gol oq eu preciso levar pra estar fazendo o serviço

Ola estou com o mesmo ploblema .a correia dentada nao acasala com a ingrenagem .o que pode ser. Polia errada ou a correia dentada?

Olá meu amigo.olha tenho um gol deste já vai pra 9 anos q estou com ele.fis aquele teste de velas e cabos no vídeo que vcs fas usando Fiat palio deu certo achei uma vela queimada.o tbi dele o motor que controla a Aceleração parou de funcionar.quando liga Tenq dar algumas acelerada senão apaga sozinho.quando tá quente fica normal será que e por Causa do Tbi.estragado

Meu deus só meio ponto provoca isso até na marcha lenta .....?

Boa Noite mestre na mecânica, me tira uma dúvida, eu fiz o serviço que te falei no zap, quando você poder me responder fico muito grato.

Véi! Problema no eixo comando. Eixo comando de fabricação paralela e com os ressaltos com angulação levemente fora do original. Esse carro tem as polias com os encaixes (eixos) entalhados e não podem ser mudados, daí o problema com o eixo comando fora de posicionamento. No caso do Gol Power, as polias dentadas do comando são loucas e você pode alinhá-las nos encaixes cônicos, sem trocar nada. No caso do eixo com encaixe entalhador, isso não é possível e você tem que trocar o eixo que foi fabricado com ângulo errado. Abraço.

O Ivan estou com esse problema posta a solução aí para nós !!!!

Cara o meu acontece assim, eu boto a polia de baixo no 4v e o volante fica no 0 tudo normal aí as polias de cima eu alinho elas e coloco a chave pra não se mexer, tá aí coloco a correia no lugar soq do lado do esticador ela fica bem esticada já do outro lado não isso sem se quer mexer no esticado aí eu aperto o esticador ela dá uma leve esticada porém quando tiro a chave do meio das polias uma delas desse e a outra continua no lugar certo, sabe mais ou menos oq eu possa tar fazendo errado ou oq pode ser ? Se alguém souber aí da uma comentada

Esses carros sai com as correias dentada Goodyear esses outros correias que deve ser o problema.o ponto nunca bate

Ivan se tiver um dente no comando fira iria pegar esse motor?

Alow, Ivan. Eu tenho um Palio 16 válvulas, 2002 à gás que tá com esse mesmo probleminha do pulinho no ponteiro do painel de RPM qdo tá na baixa aceleração, já na alta fica normal, perde um pouco de força na subida, e demora p desenvolver a velocidade. Tow Aki de olho no seu canal, assim que vc resolver pfvr mostra p a gente saber tbm do se trata. Um abraço e parabéns pelo seu trabalho!!!

Vídeo ótimo.

Fala aí Ivan tudo beleza meu nome é João eu acupanho seus vídeos gosto muito como eu tiro as polias do comando do motor do gol mil 16 válvulas um abraço

Ivan boa noite

boa noite! as duas referencias da polia estao fora! tem que subir um pouco as duas,tem que ficar na direcao do final do cabeçote.

Meu gol deu folga na polia de admissão, coloquei no ponto todo e agora não liga. Vou adiantar para tirar a folga, infelizmente...

Amigo por gentileza as marcas das polias fica aliando com que?com a borda do cabeçote ou com a borda da tampa pois entre elas tem a junta não sei o certo estou tentando por no ponto possuo gol 99 1.0/16v grato

Acontece no meu gol ta dificil de acerta

Boa noite Ivan! Me tira uma dúvida como vc mexeu na ignição sem colocar ferramenta nele ?

👍👍👍👍👃💛

Bom dia estou com o mesmo problema aqui e uero saber como vc resolveu e qual seria a solução feiz o motor inteiro e assim que coloca no ponto ok depois de dar alguns tombo nele fica fora meio grau como no video

Opa, esse desalinhamento das polia Deve ser desgastante da polia do virabrequim. Dá uma olhada nisso!

Vou ver essa folga da polia do vira

E quando coloca o ponto traseiro do motor em "0", e a engrenagem dianteira não bate o dente rebaixado com o ponto da carcaça???

Amigo tenho um gol e está com esse problema Como eu acerto o ponto

Boa noite Ivan A sua oficina é que lugar? Cidade e Estado? O meu gol G3 está desse jeito

Teve um mecânico reclamando da marca Dayco, troca pra ver se resolve.

Boa noite amigo Tenho um gol special mi at 8v 1.o estar com o mesmo problema eu coloco no ponto o comando da certo mais o virabrequim fica meio grau fora já tentei acertar umas 2 vezes mais não dar certo

Fala Ivan, muito interessante esse vídeo que vc postou, não achei nenhum igual, pois eu montei o motor do meu inteirinho quando fui colocar no ponto tive esse msm problema daí montei ele desse jeito msm pq me debati uns dias mais não dava ponto exato. Oque eu resolvi fazer foi alinhar as duas polias do comando de valvula tentar alinha o máximo a polia do virabrequin e ficou no 6° lá na roda fonica igual vc mostrou aí

o meu estava com o mesmo problema , fui ver era polia do comando que estava com folga, por acaso vc sabe quantos kilos de torque parafuso da polia de comando de valvula ?

fala meu amigo vc sabe qual marca boa de bomba de olheo para linha gm sem ser a original obrigado

Ivan como regular a rotação do motor 16 válvula 97x98

Como que faso qual e o ero

bom dia vc é dequi de São paulo?

Boa tarde Ivan, coloquei no ponto e justamente ficou meio grau fora, e o carro não pega, fui verificar com a chave na polia do vira e não ta girando, travou. O que pode ser? Será o ponto mesmo?

Existe a possibilidade de atropelar as válvulas do gol G3 tentando por no ponto após colocar o cabeçote no lugar

Meu ta dese geito

Ivan tem um Gol 16 válvula também não consigo colocar 100% no ponto sempre fica meio grau como você conseguiu resolver desse Gol aí do vídeo se puder me ajudar agradeço muito

Tira a correia coloca no ponto e coloca a correia de novo com a ferramenta no ponto e já era

Amigo estou com esse mesmo problema e não consigo resolver de jeito nenhum...a ferramenta da Raven entra e alinha as polias do comando mas ao passar a correia não fica no ponto na polia dentada do vira...naquele chanfro... Comprei o kit de correia e tensor da Contitech...

Ivan não seria uma falha de fabricação do fabricante da correia?

Isso pode causar um aquecimento mais rápido do motor?

Meu tá assim tá horrível 😞

Boa noite vc poderia meta uma dica po que que eu boto o carro no poto e sai do ponto o que e vc sabe o que e

Qual é a consequência de isto permanecer no erro?

Ivan eu montem um gol desse só q está castanhando será q e cabeçote ?

Inverte as engrenagem que dá certo

Nao é que nao da ponto, é que ta fora de ponto. To falando sobre o titulo do video.

Alguém em 2022 tô com meu G3 16 v com rotação muito baixa apagando quando liga ventoinha quando passa macha pisou na embreagem já era apaga

O meu folga a correia e gira o comando

Ao meu ver o ponto não é o motivo do problema isso tem a ver com componentes da injeção

parece besteira mas as vezes tu vai pegar carros que não dá ponto 100%, um problema comum é rebaixamento do cabeçote, alguns centésimos de rebaixamento pode tirar o carro do ponto.

Ivan o meu motor é ea 111 e esta assim mesmo, como posso ta resolvendo ?

Tá usando qual óleo Ivan?

Cara me tira uma dúvida, se o 16v .. tiver no ponto de 2v .. oque acontece ?

Oi, colega! Tá. Menos de 1/2 grau da prá regular no distribuidor! Corrêa nova qdo laceia da essa diferencinha mesmo! EU acho que se atrasar 1/2 °G no distribuidor ele normaliza ok!!!!!

Ivan desculpa e onde está o mal se não entendi desculpa!?

Fala pra cassete e não diz onde tá o problema.

Fiz todo o passo a passo na hora de ligar o carro nao pegou 😢 😅

Meu carro tá assim como resolver isso

Bem não era só colocar no ponto que resolve?