Danke, das werden wir. :)

Vielen Dank. :)

Haben wir gerne gemacht. :)

Danke, haben wir gerne gemacht. Ein Tausch der Scheinwerfer und die LEDs einzubauen macht mehr Sinn. Blinde Scheinwefer sind nicht zulässig und sollten eigentlich auch keinen TÜV mehr bekommen, da sie viel an Leuchtkraft "schlucken" und das restliche Licht meist eher unkontrolliert austritt und so eine erhöhte Blendgefahr besteht. Die LEDs machen das dann nicht besser, sondern eher schlechter. Unsere Empfehlung wäre daher, du kaufst dir OEM Scheinwerfer von Valeo (ca. 320€) oder Hella (ca. 460€), da für diese ein Gutachten vorliegt. Ob andere Hersteller die passenden E-Nummern auf den Scheinwerfern haben, können wir leider nicht sagen. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)

Gerne. :)

Danke. Es ist keine Codierung, sondern eine Anpassung im EEPROM. Eine Anleitung dazu werden wir nicht teilen, da am EEPROM nur Erfahrene arbeiten sollten. Ist nicht einfach nur nen Haken auf em Handy setzen. Wenn etwas nicht richtig läuft, bleibt nur der Weg mit den Osram Lastwiderständen oder ein Profi soll den EEPROM umschreiben. Die einzigen Symbole im KI die mit dem Außenlicht zu tun haben sind: Blau -- Fernlicht aktiv Gelb -- Nebelschlussleuchte aktiv Gelb -- Leuchtmittel defekt grün -- Blinker grün -- DRL (nur NAR) kann normal auch codiert werden, aber nur mit Ländervariante NAR. Eine grüne Lampe fürs Abblendlicht gibts nicht im KI sondern nur eine Rote am Lichtschalter. So sind zumindest alle uns bekannten Tachos /Lichtschalter im 6er aufgebaut. Falls dieser nicht leuchtet, liegt eher ein Defekt im Schalter vor, als durch die Osram LEDs. Wir hoffen auf Verständnis. :)

​@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Ok danke für die ausführliche Info! Dann passt ja alles bei mir. Ich habe irgendwie eine grüne Lampe fürs Abblendlicht erwartet, obwohl es die nie gab 😅 Warum mein Golf keinen Fehler auswirft, kann ich mir allerdings nicht erklären.

Kein Ding. Vielleicht mal auf andere Außentemperaturen warten, bei manchen Kennzeichenleuchten gibt es auch je nach Wetter und Temperatur Fehlermeldungen. Die Überwachung lässt manchmal auch schwächere Lampen durch, wie groß das Toleranzfenster ist, wissen wir aber nicht. Ist aber an sich auch nicht ganz so wild, wenn es keine Probleme beim TÜV gibt, passt Alles. :)

Dafür hat Osram den Canbus Adapter

Genau, wenn eine Fehlermeldung kommt, ist der einfachst Weg das Osramzubehör zu benutzen.

Gerne doch. Im Fehlerspeicher wird ohne den Widerstand ein Fehlercode hinterlegt, da die Lampe nicht die notwendige Leistung erreicht und daher als defekt geführt wird. Dies kann man durch eine Anpassung im EEPROM ändern, was aber kompliziert ist und daher gibt es die Lastwiderstände. Es kann auch sein, dass der Canbus keinen Fehler auslöst, jedoch sehr sehr selten. Grundlegend war es die Aussage von Osram, es darf für eine zulässige Verwendung kein Fehler im Speicher abgelegt werden. Wie man dies erfüllt ist dabei egal. Beim TÜV wäre es soweit relevant, wenn der Prüfer nicht nur Wert auf Funktion legt, da die Lampen ja leuchten aber als defekt im Fehlerspeicher stehn. Der Werkstatt ist es meist egal, aber wer kann schon sagen, wie sich die einzelnen Mitarbeiter dort verhalten werden. Daher unsere Empfehlung, verbau die vorgeschriebenen Lastwiderstände, dies vermeidet Probleme. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)

Allerbesten Dank. Das hat schon mal viel Licht ins Dunkle gebracht.👍 Eine Frage noch dazu.... Lastwiderstand??? Wo bekomme ich das Teil her und wo bau ich den ein? Ist das der nochmal teure Canbus Adapter? Die Alternative wäre das Eeprom zu überschreiben? Macht das die Werkstatt? Besten Dank, Frank

Gerne doch, das freut uns. Lastwiderstand = Canbus Adapter. Solche tiefen Eingriffe in das System macht dir sicher keine Werkstatt, entweder man hat selbst die passenden Tools dazu oder man lässt es beim Tuner machen. Aber wenn man es machen lässt, kann man gleich die Canbus Adapter kaufen, da diese zu 100% kompatibel nach Liste sind und preislich günstiger. Bei manchen 6er gehen die LEDs aber auch so, also keine Fehlermeldung im KI, aber weder geändertes EEPROM, noch Canbus Adapter.

Der Canbus wird nicht angeschlossen, sondern ist Teil der Fahrzeugelektronik. Flackern kann durch Ansteuerung der Leuchten auftreten, dabei ist es egal, ob ein Lastwiderstand verbaut ist oder nicht. Selbst bei OEM LED Leuchten wie im 8er Golf, kann ein Flackern auftreten. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy oki dann ist ja gut , frage nur wegen polizei das die nicht meckern grüsse und danke

Kein Ding. Solange keine Fehlermeldung angezeigt wird, dürfte es keine Probleme geben. Wenn dann auch eher beim TÜV, der den Fehlerspeicher ausließt.

Servus, der Lüfter kann solche Geräusche machen. Wenn dieser nicht richtig arbeitet werden die LEDs heiß und dann kann es sein, dass der Lastwiderstand nicht mehr richtig arbeiten kann, da die Leistungswerte nicht mehr im Regelbereich sind. Fehlerscan hilft eventuell weiter. Leuchten tun sie aber?

Im Fehlerspeicher war kein Fehler hinterlegt. Da unser Testgolf aber schon einen Eingriff im EEPROM hatte, kann es durchaus sein, dass wir damals die Warmdiagnose entfernt haben. An sich ist es recht einfach, wenn die Lampen verbaut sind und keine Fehlermeldung/gelbe Leuchte erscheint, kann die LED so betrieben werden, falls nicht muss zwingend Zwecks Zulassung der Lastwiderstand verbaut werden. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy vielen Dank für die ausführliche Nachricht! Was ist eeprom? NORMAL falls die Fehlermeldung kommen würde und man es raus codieren würde bräuchte man ja zwingend keinen lastwiderstand weil... Tüv wird das doch nicht so hart kontrollieren oder? Mfg🙈

electrically erasable programmable read-only memory, also grob der nichtflüchtige programmierbare elektronische Speicherbaustein der nur gelesen wird. Ist ein Teil des STGs, dass auch ohne Stromzufuhr die wichtigsten Daten speichern kann. Mit "normalem" Codieren kommt man nicht an den ran, da braucht es andere Hardware/Software. An sich darf nur keine Warnleuchte/Fehlermeldung auftreten, durch die Änderung kommt aber keine mehr, selbst wenn die Lampen ausfallen, da inaktiv. Ob das der TÜV testet, glauben wir eher nicht, wie aber die rechtliche Lage zu inaktiven Lampendiagnosen ist, wissen wir nicht. Im EEPROM spielen ist aber nicht so ohne, dass kann schnell teurer werden als die Widerstände. ;)

Das kann man nicht allgemein sagen, da sich die STGs unterschiedlich verhalten können. Funktionieren tun sie immer, also leuchten, wenn Kontakt hergestellt wurde. Grundlegend kann man es ohne versuchen, wenn aber eine Fehlermeldung kommt, müssen die Adapter LEDSC02-1 verbaut werden.

Kann man nicht allgemein sagen. Machmal benötigt man einen, manchmal nicht, ist Fahrzeugabhängig. Man kann es ohne versuchen, wenn aber eine Fehlermeldung kommt, muss man den Lastwiderstand zwingend verbauen.

Hi, the Canbus is only necessary, if the tacho shows an error for the head lights, so if there's no yellow lightbulb, you needn't the Canbus Adapter. In our test we didn't use one, but it's different from car to car. The adapter isn't cheap but for road legal necessary and easy to connect. The box should mounted with double faced adhesive tape or cable tie somewhere at the car body. Hope this will help. :)

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Yeah, i looked in official list of compability and Golf 6 needs Canbus adapter, but i dont no, if every single headlight needs every single canbus adapter or one adapter enough on both headlights, do you know of some expriences? In second variant is true Led osram will lose financial significance because i will be to expensive. :(

If we understand right, adapters are only necessary, if you have errors. Some Golfs have none, some have. It's difficult to explain, so if you read the instruction you will see a picture of the adapters and the reason why and when you have to mount them. The picture shows only if there is an error. Means, road legal if there is no error and the adapter solves the problem if the tacho shows one. You can try first without and if there is an error you need the adapters. You need 2 adapters, because you have 2 headlights. If you buy www.amazon.de/Osram-LEDriving-LEDSC02-Lampenausfallerkennungssystem-Retrofit/dp/B08L6GHHT4 it's a doupack, means 2 adapters. The Philips LEDs are really good too, so if you won't use expensive adapters, the Philips work without, but they won't fit the Valeo head lights, because no authorization. Technically the will work but not legal. kzfaq.info/get/bejne/rrpdZ9uD3LKceIE.html Hope this will help. :)

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Okey, fist i´ll buy only lights with adapter and after i´ll see. Phillips i wont because i want all legal on my car. Thanks for help. :)

Ok, if you have Valeo head lights, it's the only way, because Philips only supports Hella for road legality. Then good luck. :)

Servus, die LEDs haben kein E-Prüfzeichen, sondern nur eine ABG die an die Kompatibilitätsliste gebunden ist. E-Prüfzeichen bekommen nur allgemein gültige Leuchtmittel, was bei den LEDs nicht der Fall ist. :)

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Ich frage deshalb, da ich gerade tierisch Ärger mit dem TÜV habe, das Lichtbild passt nicht, durch Einstellungsänderung lässt sich auch nicht viel verbessern, zudem will der TÜV die Zulässigkeit nachgewiesen haben, die Papier-Unterlagen sowie der Aufkleber akzeptiert er allein nicht. Man müsste ihm das Leuchtmittel vorlegen, was ja vor Ort zeitlich nicht machbar ist….

Anderer Prüfer, der sich der Sache auch annehmen möchte, suchen. Die von Osram beigelegten Unterlagen sind alles was benötigt wird um die ABG nachweißen zu können. Es gibt auch nicht mehr dazu außer halt die Kompatibilitätsliste auf der Website. Wenn die nicht mal 1-2 min haben um die Leuchtmittel auszubauen... was an sich nicht notwendig ist. Das Fehlerbild kommt aber nicht von den falschen Adaptern (Hella und Valeo haben ja verschiedene sieht man im Video). Der offizielle Weg wird auch bei der Liste angezeigt. 1. Prüfen ob die EG Nummern der Scheinwerfer stimmen (zeigen wir auch kurz im Video wo die liegt) und passendes Zubehör verwenden 2. QR Code der Verpackung scannen und die ABG ausdrucken 3. Wenn dies erfüllt ist und ein Kontrollorgan trotzdem Probleme mit den LEDs hat, an den OSRAM Support wenden. Mehr können wir leider nicht helfen.

Meinst du die LED im Scheinwerfer? Je nach verwendetem Adapter kann diese nicht lotrecht sein, da die Aufnahme des Adapters um einige Grad versetzt sind, da so die optimale Streuung erreicht wird. Der Adapter muss aber plan am Scheinwerfer anliegen, sonst stimmt was nicht.

Danke, das freut uns. :) Für die E8 4816 (Hella) gibt es von Osram zulässige Standlichter (W5W LED) www.amazon.de/Osram-NIGHT-BREAKER-strassenzugelassene-Innenraumbeleuchtung/dp/B0C14VRJ67 Für das Fernlicht/TFL (H15) gibt es keine zulässige LED, aber wir werden bald einen Lampentest zu den H15 Leuchten uploaden, vielleicht sagt dir ja einer der getesteten Lampen zu.

Danke für die antwort, abgesehen von LED gibt es heller lichte?

Kein Ding. Heller und weißer geht nicht wirklich, da die Beschichtung viel an Lichtleistung schluckt und dann muss ja alles noch zulässig sein, so eine Kombi kennen wir nicht. So ist das halt bei Halogenlichtern, aber wie gesagt, vielleicht ist bei unserem Test was dabei. An sich ist die einfachste Methode von Osram die Xenarc zu verbauen kzfaq.info/get/bejne/h7WWZr141sC6iHk.html die sind zulässig, alle Lichter sind weißlich und recht schnell eingebaut. Man muss nix codieren oder STGs tauschen. Die beste Methode wäre OEM Xenon, ist aber sehr aufwändig und teuer. (Werden wir aber wohl auch noch machen)

Wohl keine OEM, da es nur die Hella und Valeo gab. Der Hersteller steht sicher in der Nähe des Prüfzeichens. Wenn du uns die Nummer nach dem E13 sagen kannst, können wir es vielleicht herausfinden. Die LEDs dürfen in diesen Scheinwerfern nicht betrieben werden, da die ABG nicht gilt!

Servus, ohne einen Fehlerscan ist es schwer, da jede Außenlampe mit dem Symbol angezeigt werden kann. Wenn die 2 passenden Canbus Adapter von Osram nicht arbeiten, müsste entweder in der MFA "Abblendlicht defekt" stehen oder halt im Fehlerspeicher des STG.

Nein, steht auch bei Osram und Philips in den AGBs, nur mit original Zubehör. Ob es passt, können wir nicht zu 100% sagen, normal dürften die Adapter bei beiden LEDs passen. Wir haben bei unseren Testgolf auf beide Scheinwerfertypen verbaut gehabt. Die Philips-Adapter für Hella passen auch beim Valeo, nur sind diese eben nicht zulässig. Sprich es passt normal, ist aber nicht zulässig und daher nicht zu empfehlen. Gerne auch mal beim Support von Philips melden, vielleicht bringen sie dann endlich mal eine AGB für die Valeo raus. :)

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy okay, bei dem Hella scheinwerfer bekomm ich die led ohne Problem rein beim valeo keine Chance.Hätte jetzt gedacht das die Typ A ringe nur für Hella passt.

Weile die Kontakte auch unterschiedlich sind bei Hella auf einer Seite und bei dem valeo gegenüber liegend.würd gern Fotos machen geht ja leider nicht.

Wir hatten die LEDs bei uns in beiden Scheinwerfertypen verbaut. Bei den Philips haben die mit Typ A Adapter bei Hella und Valeo gepasst. Die Kontakte sind gleich aufgebaut, egal ob Osram oder Philips bzw. Hella oder Valeo. Die sind immer versetzt angeordnet. Sieht man auch in beiden unserer Videos. Beide Kontakte auf einer Seite gibt es nicht beim Golf VI.

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy das hab ich verstanden, der hatte links ein Unfall und dann wurde ein valero scheinwerfer verbaut nur der hat ganz andere Kontakte und die Bau Art ist auch anders ,zwei komplette andere Fassungen von Hella zu valero, ich seh in deinem Video das die dort ja gleich aussehen das wundert mich ein bisschen vllt weil der scheinwerfe nachträglich eingebaut wurde das er anders ist. Die e Nr sind aber richtig.

Servus, nein wir haben Aufgrund einer Veränderung im EEPROM keine Lastwiderstände benötigt. Dies ist aber normal nicht Fall, damit es zulässig wird darf keine optische Fehlermeldung oder im Speicher hinterlegt, auftreten. Einfach testen und falls eine aufkommt, die Osram Lastwiderstände benutzen, da nur diese für die Erfüllung der ABG verwendet werden dürfen. :)

Da ich schon so viele Mal Lampen getauscht habe, geht das einfach blind, also an sich wohl Übungssache. ;) Ausbauen muss man nix, ist ja kein Xenon, aber es hilft wenn man nicht an der Lampe dreht, sondern an den Nasen der Fassung (Adapter), dann diese einfach mit dem Uhrzeigersinn drehen. Du musst aber natürlich die richtige Position haben, sonst können die Kontakte nicht verriegeln. Ist an sich schwer zu erklären und viel sehen tut man leider nicht, aber nicht an den Lüfter langen, sonst ist der kaputt!

Was genau ab Werk verbaut wurde, ist nicht immer bekannt, da beide mit dem gleichen PR Code geführt werden. Valeo und Hella lassen sich aber ganz einfach an der Abdeckkappe unterscheiden oder eben an der E Nummer oben auf dem Scheinwerfer. Wenn beide verbaut sind, muss wie bei uns im Video jeweils der richtige Adapter verbaut werden, da die LEDs sonst nicht zulässig sind.

Da die LEDs nicht in die originale Aufnahme gesteckt werden können. Das geht nur mit der Standardform von H7 Leuchten. Bei den LEDs ist der Kühlkörper und Lüfter im Weg, wo bei Standardleuchten die Anschlüsse sind, daher wird für den Stromanschluss der Adapter benötigt.

Servus, kann man nicht pauschal sagen, falls aber eine Fehlermeldung kommt, wird der Osram LEDSC02-1 benötigt.

Vielen vielen Dank

Gerne. :)

Danke. VCDS ist nicht in der Lage das EEPROM zu überschrieben, daher geht es nicht. Wenn du noch keine Lastwiderstände verbaut hast, wäre das der offizielle Weg, den auch Osram vorgibt. Sonst müsste man mit dem passenden Tool die Überwachung im EEPROM entfernen, ist aber nicht einfach nur ein Haken setzen und sollte vom Profi gemacht werden. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)

Ist bei mir auch so, stört mich aber nicht. Allerdings weiß ich nicht wie der TÜV das sieht, hat das bei dir Probleme gemacht?

Die Regeln dazu sind klar, wenn eine Fehlermeldung kommt, zählt die ABG nicht! Bedeutet die LEDs sind nicht zulässig und man fährt ohne Betriebserlaubnis. Daher wird es nicht nur den TÜV, sondern auch die Polizei und Versicherung stören. Einfach die vorgegebenen Lastwiderstände (LEDSC02-1) verbauen, dann kommt keine Fehlermeldung mehr und da es Osramzubehör ist, gilt weiterhin die ABG.