Muchas gracias Thanoscom! Lo de la tarjeta... también... jeje

Jajaja

Gracias a ti por escribirnos! Un saludo Gambo ;)

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Todos los días se aprende algo nuevo! Bienvenido! ;)

Muchas gracias a ti, Walter! Un saludo

Muchas gracias por tus palabras Rafael!!!

¡Totalmente de acuerdo! Sobre todo los más carreteros, se soprenden con la experiencia. Saludos.

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Muchas gracias por tus referencias Jack!!! Un saludo ;)

Yo tengo una BH RXTeam y quitando puertos largos en carretera que se notan los 2k de más respecto a una de carretera pura, por lo demás encantado, hago carretera perfectamente y campo por carriles tierra compactada etc. De lujo también

Gracias a ti por seguirnos! Un saludo!!

Muchas gracias Alejandro!!! Muchas gracias!!!

¡Muchas gracias! 😊

Muchas gracias Luis Fernando ;)

Sí que son bicis que están sabiéndose posicionar entre la gente, y si cada vez las usamos más... por algo será... jeje! Un saludo ;)

algun dia me hare de una, saludos!

Ya hay Martín, busca lordbike . El tema es el precio y más ahora que se hundió el peso argentino.

Muchas gracias por tus palabras!

Además de verdad JO JO! Muchas gracias por tus palabras! Un saludo y a seguir disfrutando de tu CX!!! ;)

Muchas gracias Armando por tus palabras! Un saludo

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Muchas gracias por tus palabras Luis María! ;)

¡Muchas gracias! 😊

jeje! Gracias Carlos!!! Por supuesto, la MTB nunca hay que dejarla! ;)

Es cierto apoyo tu posición

Y qué suerte que podamos tener tantas opciones! Muchas gracias por tus palabras Pablo ;) Un slaudo

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Oh!!! hay que descansar también! Eh! jeje! Muchas gracias por tu apoyo Amaury! ;)

@José Roberto Gamero Ya???? Tan pronto a pedalear??? Si aún será de noche! No? Muchas gracias por tu apoyo ;) Un saludo José

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Hola Alberto Chamorro. Si vas a hacer más carretera y por todo tipo de terreno, casi te recomendamos el biplato GRX. En cuanto a opciones a la Cannyon, en este enlace puedes ver las que tenemos nosotros: www.mammothbikes.com/es/f/bicicletas-gravel-02c9/ Un saludo.

Una buena opción, sí ;) Un saludo Dany

Hola Marcos Riggio. Gracias por tu aportación. En ocasiones ocurre así, seguro. Pero en el caso de las gravel, realmente han evolucionado de las de ciclocross, que son más antiguas que las MTB. Realmente, estas fueron las primeras bicis todoterreno, mucho antes que las MTB, aunque con limitaciones obvias. Lo que han hecho es hacer más cómodas las bicis de ciclocross para que valgan para hacer largas distancias por terrenos mixtos de carretera y buenas pistas. Son un opción interesante, aunque no tienen por qué ser válidas para todos y, para muchos usuarios, serán más adecuadas las MTB ligeras o bicis de trekking. Lo interesante que haya opciones y que luego cada uno elija la que más se adapte a sus necesidadades. Un saludo.

Sin duda, cada vez una la de más gente! Y es que son sensaciones nuevas muy buenas ;)

Hola Simon Winograd. No tienen por qué ser distinras que las de MTb o carretera. Busca calidad. Un saludo.

Hola el davies. Si la bici es de 29" podrías montarle ruedas de Gravel de 700, si es de 26", podrás ponerles ruedas de 27,5" (650B). Un saludo.

Hola Cruzado Peleador. Gracias por compartir tu experiencia. Seguro que le servirá a otros seguidores. Un saludo.

Muchas gracias Pepe!!! un saludo ;)

Hola Percy Alvarez. Es el Futur Shock de Specialized y es eso, un pequeño amortiguador que va en la potencia, para absorver las vibraciones del terreno. En este enlace de Specialized lo explican con detalle www.specialized.com/es/es/stories/future-shock Un saludo.

¡Gracias por compartir tu experiencia! Saludos.

El gravel a día de hoy es la gran alternativa y la mejor mezcla entre las sensaciones de la carretera y la montaña ;)

Hola Marcelo Becerra. Depende de la marca, pero, en general, son un poco más largas de tubo horizontal, para ganar en estabilidad. En cuanto a tu segunda pregunta, ahora mismo los modelos Gravel de Specialized son la Diverge y Diverge EVO, como modelos convencionales, y la Turbo Creo SL EVO con asistencia eléctrica. Para los más racing, también está la Crux de Ciclocross. Un saludo.

@@Mammoth_Bikes gracias estimados. Última consulta: entre la Giant Revolt y la Diverge, hay alguna diferencia o están a niveles parejos.

Hola Marcelo. Ambas están en un nivel de calidad similar, aunque la Diverge ofrece el sistema Future Shock de amortiguación en la dirección, exclusivo de la marca, que no tienen el resto. Es cuestión de valorar si lo crees necesario. Un saludo.

Hola richard espinoza. En este enlace tienes todas las bicis de gravel que tenemos en stock con su precio. Un saludo. www.mammothbikes.com/es/f/bicicletas-gravel-02c9/

Hola, acabamos de publicar otro vídeo dando consejos para elegir la bici de gravel. Lo tienes en este enlace kzfaq.info/get/bejne/p9WfeNao1tPFkXk.html Un saludo.

Hola joan ramon. Siempre es difícil recomendar presiones, porque depende de variables como el tipo de neumático, el peso del ciclista y, sobre todo, el terreno por el que vas a ir. Siempre recomendamos no salir de los rangos máximos y mínimos que da el fabricante, en el caso de las cubiertas de gravel y jugar con estos márgenes según el terreno predominante, aunque nosotros solemos bajar de los mínimos cuando necesitamos buena tracción para zonas con poco agarre o muy técnicas, con pesos en torno a 70kg, eso sí. Con pesos mayores, hay que tener cuidado para evitar llantazos. En el caso de cubiertas Continental de 35mm. el margen está entre 3 y 5 bares. Si predominan las pistas secas fáciles y las carreteras, te puedes aproximar a los 3.5-4 bares, salvo que seas grande y te conventa subir un poco más. Pero lo más importante es que pruebes con distintas presiones y busques la que mejor se adapte a tu forma de conducir y a los recorridos que hagas, y no será la misma cuando cambies de neumáticos. Un saludo.

@@Mammoth_Bikes muchas Gracias! Iré provando

Hola xxx Miguel. Muchas gracias por tu comentario. No sabemos cuándo se hará el próximo sorteo. En cuanto a la venta, claro que vendemos en nuetras tiendas físicas y en la onlien que puedes ver en este enlace www.mammothbikes.com/ Un saludo.

Hola Nico. Por alternarlas, no tendrás ningún problema. Efectívamente, la gravel lleva una postura más tumbada que la de MTB, pero no llega a ser tan racing como las de carretera o ciclocross, y la puedes poner más cómoda dejando 3 o 4 espacioadores debajo de la potencia, cuando montes la gravel. Un saludo.

¡Gracias por tu comentario!

Nos encantaría! Tiempo al tiempo

Ambas tienen Rines de 700

Hola romulo ciclista. No son la bici idel para esas pruebas. Para hacer recorridos técnicamente exigentes, lo apropiado es una MTB. Con esos neumáticos podrías hacer una parte de la Titan Desert, por ejemplo, pero el terreno arenoso sería casi imposible. Un saludo.

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Hola Orlando. Las cubiertas de gravel suelen ser de 700c y no son compatibles con llantas de 27,5". Pero tampoco te hace falta, basta con que elijas una cubierta con poco taco y estrecha. El ancho mínimo que admiten las cubiertas de MTB suele estar en torno a 1.5", dependiendo del ancho interno de la llanta. Un saludo.

Pues sí, y además se le puede poner portabultos! Un saludo Alex ;)

Lo tenemos en cuenta para un futuro vídeo, en el que podemos ahondar más en temas de transmisión, pesos, etc ;)

Hola Nico. Si no tiene bloqueo, no te preocupes por ello, porque no hay forma de bloquearla. Úsala sin más y disfrútala. Un saludo.

Las 4 de la mañana???!!! Hay que descansar también!!! jeje! Un saludo Santiago

Quería dormir pero me llego la notificación del video si descanse poco pero descanse jaja pero valió la pena ver su video muy informativo

💪 ¡Enhorabuena!

Gracias por comentar, Marco. Que la disfrutes. Saludos.

Hola Diego. Desconocemos la distribución en Perú. Sentimos no poder ayudarte más. Un saludo.

@@Mammoth_Bikes puedes darme el nombre o como podría buscarlo x AliExpress.... X favor... Ando buscando esa suspensión pero no sé cómo buscarlo

Hola Diegos. Es el sistema Futur Shock de Specialized, pero no sirve para bicis de otras marcas ni lo vas a encontrar en Aliexpress. Solo podrás conseguirlo en distribuidores oficiales de Specialized. Un saludo.

@@Mammoth_Bikes ohhh.... Podría encontrar un sistema parecido en otra marca que lo pueda encontrar en AliExpress?

Hola Diegos DZ. Es una patente de Specialized y no hay otras marcas que lo hagan. Y no sabemos de nada parecido de otras marcas. Sentimos no poder ayudarte más. Un saludo.

Hola Joan Vera. Cualquiera de Shimano carretera que tenga el mismo número de velocidades que el Sora que tienes montado. Un saludo.

Mundo Mammoth gracias mi loco un abrazo

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Hola Camilo Andrés. Es una bici de carretera de las llamadas gran fondo o Endurance. En este otro vídeo explicamos las diferencias kzfaq.info/get/bejne/bN6cnLiUtsqqoXU.html Un saludo.

Hola amigos de Mammoth! Gracias por su respuesta a mi inquietud. 'e queda claro entonces que mi Bici de ruta Cannondale Synapse es de las de Gran Fondo. Saludos! CH

Hola Luis Perez. Entedemos que tienes una MTB con horquilla de suspensión que no es doble. Si es así, no tendrás problemas para hacer una ruta. Con las dobles vas más cómodo y seguro, pero con la rígida puedes hacer rutas sin problemas. Un saludo.

Hola Ariel. De momento, hacemos envíos a toda la Unión Europea y a México. Seguimos trabajando para llegar a más países. Un saludo.

Hola Carlos Quintanilla. Se cita en el vídeo, tanto las de Ciclocross como las Gravel usan calzado y calas de MTB. Un saludo.

@@Mammoth_Bikes Muchisimas gracias por el dato.

Hola Andrés. En este enlace la tienes www.mammothbikes.com/es/p/specialiezd-diverge-men-comp-2019-25390 Un saludo.

Hola! Es una bici muy polivalente! Tiene una geometría más orientada a MTB, pero al poder poner las ruedas que quieras, puedes disfrutarla en todo tipo de situaciones ;)

Lo tendremos en cuenta, pero son bicis muy básicas para la iniciación en el deporte. Por la relación calidad precio, merece la pena empezar por aquí: www.mammothbikes.com/es/f/all/m/871/conor

@@Mammoth_Bikes Tipo Bici:De Montaña Genero:Mixto Cuadro:ALUMINIO Talla cuadro:L Tamaño rueda:29 '' BICICLETA MANILLAR: ACERO FOV PLATOS: TRIPLE ACERO LLANTAS: ALUMINIO DOBLE PARED DISCO PEDALES: MTB FRENOS: DISCO 160 mm CADENA: Z51 VELOCIDADES: 21 MODALIDAD: MTB POTENCIA: AHEAD ALUMINIO FOV TIPO BICI: De Montaña PEDALIER: CARTUCHO SILLÍN: MTB TALLA CUADRO: L CASETTE: SR.7 V HORQUILLA: SUSPENSIÓN TAMAÑO RUEDA: 29 '' MANETA CAMBIO: SHIMANO EF500 SUSPENSIÓN: DELANTERA BUJES: ALUMINIO 36 R. DISCO CUADRO: ALUMINIO DESVIADOR Ó CAMBIO DELANTERO: SHIMANO TY300 GENERO: Mixto CAMBIO TRASERO: SHIMANO TY300 TIJA SILLÍN: ALUMINIO DATOS GENERALES NEUMÁTICOS: 29" x 210 PESO DEL PRODUCTO CON CAJA (KG): 14.9 kg

Hola Mauricio. Son bicis todoterreno y se desenvuelven bien hasta un límite. Ninguna de ellas sustituye a una bici de montaña cuando el terreno se complica de verdad. Un saludo.

Es una buena opción, la verdad ;)

@@Mammoth_Bikes Igualmente tengo una duda, si solo hiciese carretera, ¿tanto cambia el balón de una de gravel a una de carretera pura?, ¿sufriria mucho menos?

@@cloudrojo Si solo vas a ir por carretera, desde luego que notarás mucha mejora si vas con una cubierta de carretera, podrás tener más presión y circularás más cómoda y rápidamente, a parte que sufrirá menos desgaste que la de gravel. ;)

@@Mammoth_Bikes además la CX o gravel llevan menos kilos de presión (5kg) que las de carretera que llevan 8kg y al ser taqueadas y más anchas se nota bastante en carretera pura, mi idea para mí CX BH RX TEAM es comprar unas de perfil con neumáticos de carretera de 25mm y así el día que sepa que hago 100% carretera pues le pongo las de carretera y es al 90%una bici de carretera, solo varía un poco los 2k de más que pesa una CX

Hola Iván Cristóbal. Las hay de muchos precios. Tienes gravel por menos de 1.000 euros que están muy bien. Un saludo.

Hola Rodrigo 92. Para ese uso y, si quieres ir junto a ciclistas con bici de carretera, sin duda, una gravel o una de ciclocross sería perfecta. Un saludo.

Hola DanielDC02. No son comparables y una gravel no sustituye a una MTB. La Gravel está pensada para alternar pistas y caminos más o menos buenos, con carreteras, desenvolviéndose muy rápido en ambos terrenos. Las MTB son para campo y montaña, penalizan mucho en carretera, pero, cuando el terreno es accidentado, no tienen rival. Un saludo.

Sí que de puede pero para que?

Sí se podría ;)

Muchas gracias Rodrigo!

Hola rafa sager. Así es, las bicis gravel tienen un geometría más relajada que las de ruta y te permite ir menos tumbado. Un saludo.

Con esas piernas... se sube hasta con una de Downhill! jeje Un saludo Jorge!

Hola Manuel Peña Ovalle. Pueden llegar a esas velocidades, según el desarrollo. Pero las MTB corren bastante más que 20-30 km./hora. Un saludo.

Hola JOSE FONTES. No tenemos distribuidor, pero, a través de la página web hacemos envíos a México. La tienes en este enlace www.mammothbikes.com/ Un saludo.

😂 Son filosofías distintas, pero confiamos en que ni los fabricantes ni los usuarios pretendan sustituir las MTB con las Gravel. No lo harán nunca, salvo que terminen haciendo una MTB, como dices, jeje. Un saludo.

@@Mammoth_Bikes correcto jjj

Hola José Manuel. Gracias por tu comentario. A seguir disfrutándola. Un saludo.

Lo sabemos Manuel, nosotros también le echaremos de menos. Pero la vida sigue y por suerte, el canal también, con nuevas caras y nuevos contenidos llenos de ciclismo! Un saludo y esperamos seguir leyéndote ;)

Sí, podrías usarla perfectamente. Puedes, al ir siempre sobre asfalto, llevar unas presiones un poco más altas.

@@Mammoth_Bikes Vaya lo de la presión no lo había tenido en cuenta, Gracias y buen video por cierto :D.

Hola Sergio. No todas en todas las bicis, habría que ver compatibilidades. Pero también puedes buscar las cubiertas más estrechas que puedas en las ruedas de MTB y conseguir un efecto parecido. Un saludo.

Ohh! Gracias Carballo!!! Igualmente!! ;)

Que viva!!! Muchas gracias por tus palabras Francisco! Un saludo

Hola Nelson! No remplazan a las de MTB, son solo una alternativa más para disfrutar de la montaña y la carretera, pudiendo combinar ambas opciones a la perfección ;)

@@Mammoth_Bikes gracias por tu respuesta , pero mi pregunta entonces sería, en qué casos no reemplazan a MTB?, porque sabemos que con una gravel o una ciclocroos iría más rapido

@@MultiBarcina No remplazarían a una de montaña en casos de terrenos técnicos, de pura montaña. Están pensadas para pistas y caminos donde se puede ir rápido con ellas, y, alternarlos fácilmente con las de carretera donde puedes ir realmente muy rápido. Un saludo.

Hola Don Graf. Las gravel son más cómodas de geometría, efectivamente. Un saludo

Hola José Vicente. Era una errata del guión, no achacable al compañero que lo ha presentado. Ya hemos procedido a eliminarlo del vídeo para que no conduzca a dudas. Gracias por comentárnoslo ;)

Hola Txuma! Estuvimos grabando en la Casa de Campo, en Madrid

@@Mammoth_Bikes varios de los sitios me sonaban, sí. Suele ser la pista de entrenamiento habitual :) Pero era por explorar si había alguna otra localización. Mil gracias!!!

@@TxumaCampos Ya sabes que la CdC puede ser infinita...

@@Mammoth_Bikes ya pero lo malo es que se están poniendo serios con eso de ir por según qué caminos. No estoy de acuerdo con las prohibiciones porque con respeto cabemos ciclistas y peatones por cualquier sitio de la casa de campo

Hola Samuel. Nosotros también opinamos que habría que regular más y no recurrir siempre a la prohibición. Seguro que se puede buscar y conseguir un uso compartido y sostenible, como ha ocurrido en otros sitios, incluso en España. Seguramente, iremos evolucionando hacia eso, con el tiempo. Paciencia. . Un saludo.

Hola Marcelo Becerra. Se llama Crux. Un saludo.

Hola 4T. Se puede, dependiendo de modelos y de los componentes. De forma genérica, no te loi podemos asegurar. Un saludo.

Hola mario cristobal. Se puede, claro. Precísamente las híbridas están pensadas para poder moverse tanto por asfalto como por caminos de tierra, pero con escasa dificultad técnica, claro. Un saludo.

Hola Xochitl ¿Te refieres a que solo lleve freno en una de las ruedas?

Hola Johan Amado. En este enlace puedes ver las que tenemos en nuestras tiendas www.mammothbikes.com/es/f/bicicletas-gravel-02c9/ Un saludo.

Hola Manuel!!! Un saludo

Hola Javi P. No tiene nada que ver. Son disciplinas distintas. Pero si profundizamos un poco en el análisis, las bicis de ciclocross tienen decenas de años más que las de MTB, fueron las primeras bicis todo terreno y llevan conviviendo desde que se inventaron las segundas. Su aplicación es totalmente distinta. Y las de gravel lo que han hecho es avanzar un poco más en la comodidad y el control, para poder estar muchas horas encima y hacer travesías con equipaje, incluso. Pero nunca sustituyen a las de MTB. Con una gravel no se pueden bajar trialeras ni hacer descensos, pero en pistas y caminos fáciles van mucho más rápido que las MTB. Cada una tiene su hueco y lo bueno es poder elegir. Un saludo.

@@Mammoth_Bikes Por supuesto que el ciclocross existe desde hace muchas décadas, llevaban los cambios en las puntas del manillar, donde van los tapones, mucho antes de que Shimano sacará el STI o Campagnolo el ergo power , lo que pasa es que nadie se acordaba del ciclocross desde que llegó el mtb. A una de 29 le pones cubiertas más estrechas y ya la tienes, una gravel con manillar plano. Cualquier día se pondrá de moda la BH plegable de paseo o la motoreta pero con un nombre en inglés "cool" y será lo más

Esperemo que no, jeje. Aunque alguno de nuestro equipo ha montado con ellas, jeje. Un saludo.

Hola Edén. Hay bicis gravel de muchos precios. Puedes ver algunas en este enlace www.mammothbikes.com/es/f/bicicletas-gravel-02c9/ Un saludo.

Hola Antonio De Jesus. Por supuesto, las MTB valen para todo. Pero hemos llegado a un nivel de especialización alto y, para determinados usos y terrenos, el que quiere más velocidad o prestaciones, puede optar por este tipo de bicis. Pero no sustituyen a las MTB. Con una bici de gravel no se pueden hacer trialeras o recorridos técnicos, salvo privilegiados con niveles técnicos altísimos. En ese sentido, una buena bici de MTB es mucho más polivalente, como dices. Un saludo.

Hola hector david. La mayoría son de 700 como las de carretera, aunque hay algún modelo con ruedas más pequeñas. Un saludo.

@@Mammoth_Bikes muchas gracias

Hola Juanma R. Una posición más adelantada facilita mayor cadencia y hay ocasiones en las que se adelanta para conseguir esta. Pero lo aconsejable es seguir las indicacioens de la biomecánica, salvo excepciones. Un saludo.

@@fermincampo7790 Era una errata del guión, no achacable al compañero que ha presentado el vídeo. Ya hemos procedido a reeditar el vídeo para que no lleve a la confusión. Muchas gracias por avisarnos. Un saludo.

Algún finde vendrá, pero la transición ya ha empezado ;) Un saludo Remberto ;)

Hola 650. Jesús ha decidido dejar el sector del ciclismo, después de 25 años. Se ha tomado un descanso. Un saludo.