"kötözködés", helyesen magyarul, ha már "kötöszködni" próbálsz

Az kevés,egy Dreher söralátét kell!🤭🕊

" _A katonai kiadásból ..._ " - arra is szükség van. Plusz itt most arról beszélünk, hogy úgy dobjuk az egyik technológiát, hogy még nincs meg a másik. Gáborral maximálisan egyetértek! Röviden: keretének (vagy áruló ge*ik?) vezetik az EU-t, akik az energiaellátás után a ipar húzóágazatát fogják tönkre tenni.

Így van. A litium polimer a víz alatt is ég. A litium vasfoszfát lfp már nem, ez kb 98%-ban biztonságos. 2 év kb és jön a Nátrium-ion ami már 99-ben. 100% nincs.. a benzin sem az..

@@torpemonguz Köszönöm a válaszát,igy azért már más.Nem értettem ,ha ilyen veszélyes miért erőltetik.Azért a hidrogén autók se kutyák.....

Jól hallotta Lilith. Vizzel valóban nem lehet eloltani, gázolaj kell rá, azt a fajta tüzet csak azzal lehet 100% ban eloltani.

Ilyen nem lesz. Nézd meg a gyárilag "multi platformos" (értsd: mehet bele belsőégésű motor, és villany is) autókat! Egyik sz@rabb, mint a másik.

🎯👍🕊

@@elmarflat728 Két különböző dologról van szó. A nem dedikált platformos is lehet jó. (pl. koreaiak, nekem is e-Niro van, itthon 2020-2021 - ben vezette az elektromos autó eladásokat, nem véletlenül) Átalakító csomag viszont nem egyszerű és pláne nem olcsó. Egyedileg lehet ilyen (pl. Karotta Porsche 912 - ese), de ez inkább hobbiautónak jó, mint használósnak, arról nem beszélve, hogy ezt itthon lepapírozni lehetetlen. (Karottának sem sikerült)

​@@peterkalmar3159 Annak ellenére, hogy az e-Niro-ról én is jókat hallottam, továbbra is tartom, hogy az ilyen multiplatformos autók vagy így, vagy úgy, de kompromisszumosok. Pl. nem tudom, hogy a tisztán belsőégésű motoros verzió esetén mi van az akkumulátorok helyén a padlóban? Kifújták purhabbal?🙂 Oda akarok kilyukadni, hogy az akkumulátorok olyan mocsok sok helyet foglalnak, és nehezek, hogy azokkal kalkulálni kell a tervezésnél. Ha, nem teszed, akkor csak kevés akkut tudsz betenni (ülések alá, kardánalagútba, stb.). Ha viszont eleve "gördeszka" padlóban gondolkozol - ahol sok esetben az akkumulátor teherviselő elem is - akkor mi történik, ha kiveszed? Marad egy nagy űr, esetleg nyeklik-nyaklik majd a kaszni. Szóval lehet egész jót csinálni, de a tuti a direkt "ilyen" vagy "olyan" alváz.

De én abban is hangosat tudnék fingani.

Marhasâg amit mondassz, ez egy egyedi vélemény részedről. Teljesen kóser beszélgetés volt.

@@gyuriguti9359 ha zsidó lennék egyetértenek, de nem.

Hazudnék, ha azt mondanám, hogy újat hallottam, de ez többet között azért is van, mert ismerem Gábor véleményét a témában. Ennek ellenére az Euro 7 felemlítése - számomra legalábbis - másfajta fénytörésbe helyezte a 2035-ös "átállást". Gyakorlatilag, ha elfogadják és lesz Euro 7, akkor sokkal hamarabb - talán már jövőre, de legkésőbb 2025-re harangoztak a belsőégésű motoros autóknak. Természetesen itt Euróbában, ill. az európai gyártóknak. " _... kiült néhányszor a megdöbbenés mert nem tudott dolgokról._ " - nagyon szépen hozták az átlagember reakcióját. Sajnos sokan tényleg nem gondolnak bele, hogy mi várható itt az elkövetkező már 2-3 évben.