Генератор Mercedes 90A Bosch определение неисправности, ремонт

Рет қаралды 246,778

9 жыл бұрын

Генератор Mercedes 90A Bosch номер 0123335003. Определение неисправности, ремонт. На автомобиле загорелась лампочка, пропала зарядка, причина износ коллектора и щёток, за одно поменяли подшипники.

Пікірлер: 434

@user-gf4fy4gj1d 6 жыл бұрын

Ребята. Примите одно замечание без обиды. Я давно при установке новых подшипников не применяю молоток. И ни каких ударов. Только пресс. Ещё в молодости читал про то как долго не могли понять, почему после транспортировки по железной дороге к месту монтажа выходили из строя подшипники турбин электростанций. Заводские испытания показывали отличные результаты. Оказалось, что причиной выхода из строя подшипников были стыки в рельсах. Удары на этих стыках передавались на подшипники и те выходили из строя от этих ударов. Помня про это, я никогда не применяю удары при установке новых подшипников. А в общем ваше видео очень понравилось. Мне бы так научиться снимать. Может и научусь. Ведь мне всего 71год. Время ещё есть. Из этих лет 26 работаю автоэлектриком. А до 1991 года был шофёром. Электрика и электроника до того была моим хобби. С уважением Барышев Василий Николаевич.

@grineduard 6 жыл бұрын

Да какие обиды?) Благодарю, за замечание и интересную, полезную историю. По началу идея забивать чем бы то ни было подшипники мне тоже не понравилась, ведь по моему идёт нагрузка на сепаратор и я их запрессовывал. Но мой друг и наставник в этом деле, который как и вы работает уже больше 20 лет автоэлектриком, начинал он ещё при союзе в автопарке, сказал: Не заморачивайся, меня вот так учили выколоткой забивать и практика показала что всё нормально ходит. Вот расскажу вашу историю, думаю ему будет тоже полезной информация. Вот так век живи и век учись. Много чему полезному Валерий меня научил, на пример , как восстановить токосъемные кольца, если нет возможности таких достать. Мне пришлось таким методом восстанавливать на Сhery QQ, если вам интересно можете посмотреть здесь-kzfaq.info/get/bejne/h66WhZl_372vg3k.html А снимать, я уверен научитесь, ведь как говорит мой друг , тот же Валерий : После 60 жизнь только начинается! К стати он только 2 дня, как приехал с горно лыжного курорта, куда каждый год с друзьями ездит кататься. Раз в неделю ходит играет футбол, не уступает молодым, посещает баню, бассейн. Много от душевного настроя зависит. Главное душой быть всегда молодым. Чего и вам желаю. С уважением Эдуард.

@user-gf4fy4gj1d 6 жыл бұрын

Eduard Grinenko Сейчас обязательно посмотрю. Может у нас вами одинаковые мысли. Я ведь тоже восстанавливал изношенные кольца. Не всегда, но получалось. Всегда приятно общаться с понимающий человеком.

@grineduard 6 жыл бұрын

Взаимно.

@user-gf4fy4gj1d 6 жыл бұрын

Eduard Grinenko К сожалению про лыжи и другие средства передвижения с помощью ног пришлось забыть. У меня болезнь Кенига. С буквой ё. В коленных суставах нет хряща. Придумал другое средство передвижения. Велосипед без педалей и с сиденьем над задним колесом. Когда нет нагрузки на колени, боли нет. Вот так перебирая ногами и передвигаться на большие расстояния. Летом занимаюсь рыбалкой. Нынешней весной с помощью этого велосипеда смог один посадить картошку на десяти сотках. Он же помогал мне и обрабатывать её всё лето. И даже помогал копать её супруге тоже таким же образом. В Одноклассниках есть такие мои видео.

@grineduard 6 жыл бұрын

Вы большой молодец, что не опустили руки. Дайте ссылку на ваши видео в одноклассниках.

@jerzy2831 8 жыл бұрын

Очень крутое пояснение!!! Таких бы сюжетов толковых побольше!!!

@user-zx4fc5xj9s 2 жыл бұрын

Мужик сразу видно мастер своего дела респект лайк подписка от меня мало таких мастеров!

@yrikpogurek5431 3 жыл бұрын

Отличная работа. Всё ясно и понятно. Спасибо.

@eugeniusz2648 4 жыл бұрын

Огромное спасибо! Очень качественное и понятное видео!

@user-wo7fh3ox2l 4 жыл бұрын

Замена щёток реле регулятора 😮, браво , сейчас мало кто ремонтирует , многие сразу на замену)) спасибо

@user-lp6fg1kk6n 7 ай бұрын

2023 год. Теперь много кто так ремонтирует. Открываются новые сто. Ведь новую машину может позволить себе не каждый)

@user-yj5ko6dr3p 4 жыл бұрын

Спасибо за видос! На трассе отремонтировал авто благодаря вашей инструкции.

@user-bi8kh8rj2k 4 жыл бұрын

Спасибо за детальное видео ! А то нигде толком и нет про разборку/сборку именно такого генератора. Вчера заменил таким способом коллектор, осталось установить новые подшипники. Жаль, что в данном видео не производилась полная разборка генератора, с демонтажом диодного моста и статора. Там точечная сварка выводов обмоток, хотелось бы увидеть как правильно их потом запаивать на место :)

@user-ui3rc2nt6j 5 жыл бұрын

Спасибо очень классная инструкция)))) все понятно и доступно))) ещераз благодарю)

@grineduard 5 жыл бұрын

Спасибо Вам, приятно читать такие комментарии.)))

@user-hx7xl3uc4e 4 жыл бұрын

побольше таких специалистов как вы

@user-yj5ko6dr3p 4 жыл бұрын

Благодарю от все души !!! Крепкого здоровья и благополучия.

@grineduard 4 жыл бұрын

Благодарю! Взаимно! И я от всей души рад, что мое видео оказалось вам столь полезным.

@serj6794 4 жыл бұрын

Класс. Без лишней шелухи и все очень понятно... Завтра возьмусь за ремонт своего.

@ivangubanishev5968 Ай бұрын

Спасибо вам, за пошаговую инструкцию по ремонту генератора. У меня такой Гена стоит на Land Rover Discoveri 2 V8.

@romanfox125 2 жыл бұрын

Как все просто! Молодцы! Просвятили!

@mercedesbenz5767 8 жыл бұрын

Здравствуйте большое спасибо за видео.

@grineduard 8 жыл бұрын

+Mercedes Benz Здравствуйте! Я очень рад, что моё видео оказалось Вам полезным.

@asylhannurmahanov781 6 жыл бұрын

Eduard Grinenko Здравствуйте У меня машина Mercedes 190 2.3 генератор три раза менял зарядки вообще нету аккумулятор убивает Не подскажите причину?

@user-si9jt7pz8l 3 жыл бұрын

Красава

@user-si9jt7pz8l 3 жыл бұрын

У меня точно такой ген.на фольц.Б- 3

@user-vh9zp9cs4c 5 жыл бұрын

отдуши мужик снял видео огромное спасибо

@grineduard 5 жыл бұрын

Благодарю!

@user-nq4wx8sw3m 4 жыл бұрын

ВСЕ ПРОСТО И ЯСНО ОБЪЯСНИЛ .ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО.

@naurisgils6698 10 ай бұрын

Всё чётка и без воды. Спасибо

@user-cy5yi4tg7r 8 жыл бұрын

Спасибо за видео, все наглядно и понятно.

@agjuccxssegcbnhtfdcbkjgcxds 2 жыл бұрын

Ребята спасибо за подробное видео👍

@hayksimonyan9868 3 жыл бұрын

спасибо братан,всё професионално и понятно,удачи тибе друг,етим видео ти памог многих людей...благадарю тебе

@grineduard 3 жыл бұрын

Спасибо! Приятно!

@user-zu9cj4ub4w 4 жыл бұрын

Очень хорошо объясняет👍👍👍

@user-fx3ij7gi6z 8 жыл бұрын

Еще раз огромное СПАСИБО ! Михаил из Днепропетровска

@grineduard 8 жыл бұрын

+Три Кстер Пожалуйста! Рад помочь.

@user-rc5gg2bm1f 8 жыл бұрын

класс !!! и главное все так четко и понятно ,

@user-wr4sn9yp4w 6 жыл бұрын

Спасибо! для меня просто и понятно.

@user-gf4fy4gj1d 3 жыл бұрын

Здравствуйте раза три приходилось менять подобные коллекторы. Возможно мне повезло, но я снимал коллекторы полностью целыми. И ещё. Однажды столкнулся с такой проблемой. Добавил немного новой смазки в подшипники и после недолгого времени пришлось их менять. Позже узнал, что порой различные смазки создают при смешивании абразив. Не помню, откуда такая информация. Только после этого старался при смазке подшипников удалять всю смазку, которая находилась перед заменой. Тщательно промывать и продувать подшипник сжатым воздухом. Только после этого закладывал новую смазку в подшипник. Где то на две трети. Вам всего самого доброго! Удачи. Старый автоэлектрик Василий Барышев! Есть канал с таким названием.

@user-dm9wz7zu1v 6 жыл бұрын

Классное видео! Все подробно и понятно! Лайк однозначно! Спасибо!

@grineduard 6 жыл бұрын

Благодарю!

@user-zb3zy4fu8z 8 жыл бұрын

Огромное спасибо, очень познавательно!)

@grineduard 8 жыл бұрын

+Игорь Петрикеев Пожалуйста!)

@Friends6828 4 жыл бұрын

Вы большие молодцы ! Отличное видео !

@grineduard 4 жыл бұрын

Спасибо!

@user-cn4tb5hu5m 2 жыл бұрын

Самое подробное и понятное видио 👍👍👍👏

@user-lx4xs7fd1n 7 жыл бұрын

Внятное и хорошо прожеванное видео..автору респект.

@grineduard 7 жыл бұрын

юрий поджаров Спасибо.

@user-vu2yg2zz3h Жыл бұрын

@@grineduard здравствуйте у меня тоже такая генератор . проблема не горит щиток приборов светтакума и нет зарядки и ещё генератор греется как только соединяешь провод аккума

@user-tr1yk1st3h 5 жыл бұрын

Реально молодцы, однозначно лайк)))

@grineduard 5 жыл бұрын

Благодарю!)))

@user-zr7cv8nh9u 7 жыл бұрын

просто отлично,всё отлично объяснил молодец!

@RavilMubarakshin55 8 жыл бұрын

Хорошее пособие! На таких людях держится весь интернет.

@grineduard 8 жыл бұрын

+Равиль Мубаракшин Благодарю!

@user-hx7xl3uc4e 4 жыл бұрын

огромный респект вам

@user-vg1lj2mu5i 4 жыл бұрын

Спасибо за видео

@user-gq2zu2og1z 8 жыл бұрын

отлично!спасибо,буду ремонт гены сам делать! палец вверх!

@alekseistg6198 8 жыл бұрын

обалденно информативные видио! 5+!

@kirager2269 8 жыл бұрын

молодец ! это настоящий профессиональный ремонт! спасибо вам огромное!!!посмотрел видео и сам перебрал вакурат генчик от бмв

@grineduard 8 жыл бұрын

+Kira Ger Я очень рад, что видео оказалось вам полезным.

@user-tt9rr6bp1c 8 жыл бұрын

отлично. спасибо. сегодня сам отремонтировал гену припоял провод на роторе! все заработало. зарядка пошла!

@grineduard 8 жыл бұрын

Очень рад, что моё видео оказалось Вам полезным.

@user-sm9hq3kc6k 5 жыл бұрын

Спасибо братан за полезное видео

@mikshumikshu 8 жыл бұрын

спасибо за труд. Очень помогло

@grineduard 8 жыл бұрын

+Mikhail Karvinen Рад помочь.

@user-rh8mc5fl7c 6 жыл бұрын

Видео неплохое, но все таки инструмент и приспособы хорошо бы понежнее. подшипник не любит жестких ударов, да и ротор то же

@user-hx7xl3uc4e 4 жыл бұрын

Вам однозначно респект

@user-gn7rl2cw4d 6 жыл бұрын

Вот возникла проблема, нашёл Ваше видео. ЭДУАРД спасибо большое, более чем понятно и доступно. У меня даже ощущение что сам уже всё это умею делать.😀😀😀

@grineduard 6 жыл бұрын

Давид Мартиросян Рад помочь!

@user-zc3zz3sh9f 5 жыл бұрын

спасибо за видео.Как раз собираюсь свой генератор ремонтировать,коллекторные кольца стерлись.Там на 19.35 не забыли пластину подложить а потом перед установкой шкива 4 шурупа завернуть к этой пластине?

@djoniabdujalilov6486 4 жыл бұрын

Отлично парни!)) у меня есть мерседес w140)) очень понравился ваш видео, от меня 1000 лайк!!!

@grineduard 4 жыл бұрын

Спасибо большое!

@nikobellick3730 5 жыл бұрын

Благодарю!

@user-ms2kk4tm1t 7 жыл бұрын

Лайк! Спс за видео 📹

@grineduard 7 жыл бұрын

Георгий Свешников Рад что видео оказалось Вам полезным. Спасибо за лайк.

@user-vf8cy1oj5n 5 жыл бұрын

Супер ! Только мне спецы говорили, что при раскручивании гайки шкива, зажимать якорь в тисках нельзя. С ув.я

@grineduard 5 жыл бұрын

Если с умом, то можно.

@user-vf8cy1oj5n 5 жыл бұрын

Спасибо ! Солеварений с Вами.

@montagnardcaucasien 7 жыл бұрын

не плохо , вот если бы еще и очистили все детали было бы замечательно. удачи вам

@grineduard 7 жыл бұрын

Montagnard Caucasian Спасибо, взаимно! Все важные контакты зачищены.

@user-gp5eu7vc6p 7 жыл бұрын

СПС))) теперь буду знать как диодный мост прозвонить!

@grineduard 7 жыл бұрын

Пожалуйста! )

@user-dq9ih4eb3h 5 жыл бұрын

Мастера своего дела 👍👍👍👍

@grineduard 5 жыл бұрын

Спасибо!

@user-zn9ql2zm3o 9 жыл бұрын

Супер.Сильно помогло.Спасибо

@grineduard 9 жыл бұрын

Nastya Melkonyan Я очень рад, что видео оказалось вам полезным.

@ARSHALUYS1967 3 жыл бұрын

Spasibo bratan

@VIKA-vq7kz 6 жыл бұрын

Здравствуйте,видео класс,моё мнение на генераторе после пайки контактов не помешало бы в токарный станок на центровку.спасибо

@user-zd7tq7hx9s 6 жыл бұрын

Подскажите пож. Генератор на холостых дает.12в. а под нагрузкой 14в. Штиккер снимаешь тоже дает 14в. одеваешь опять12.в. Поставил новый стабилизатор напря, ничего не поменялось. Или я не тот стабилизатор поставил?. заранее благодорю.

@user-gf4fy4gj1d 6 жыл бұрын

Менял кольца на одном генераторе. Сделал ошибку при отсоединении проводов якоря от коллектора. Нужно было отрезать их вместе с ушами колец. Вы тоже отсоединяли от ушей провода. У вас это удачно получилось. Я же один из проводов обломил. Потом пришлось пройти думать, как припаять этот коротыш к ушам колец.

@grineduard 6 жыл бұрын

Редко, но бывает, что проводок при контактной сварке, на заводе сильно пережат и при попытке его отсоединить отламывается. Видать это у вас и произошло. И как вышли из ситуации, что придумали?

@user-gf4fy4gj1d 6 жыл бұрын

Eduard Grinenko из тонкой медной фольги сделал трубочку и в эту трубочку впаял обломок. Или наоборот к обломку впаял эту трубочку. Надеюсь, вы меня поняли.

@user-yr3lh1ju1f 3 жыл бұрын

Молодцы!

@user-hx7xl3uc4e 4 жыл бұрын

вечер добрый вам георгий

@user-lx4ff5ws5r 3 ай бұрын

Купил себе такой генератор установить на 190ка (201). Ваше видео очень помогло, всё ясно и понятно. Однозначный лайк. Ни у большое человеческое спасибо. Есть один вопрос. То, что плоский контакт мне ни к чему я понял, у меня тахометр от коммутатора задействован, вроде. А вот оставшиеся 2 контакта большой это выход готового напряжения а маленький это возбуждение, верно?

@viktorsgraholskis2970 4 жыл бұрын

Хорошое видео.

@user-wj7vx5um5c 6 жыл бұрын

Респект парни

@user-hj5rw2xh7r 4 жыл бұрын

Спасибо!

@user-hx7xl3uc4e 4 жыл бұрын

заранее спасибо. привет из одессы

@user-qw5zb3ui4j 4 жыл бұрын

Скажи пож обмотку лучше новую купить или перемотать , как думаешь ?

@grossmen1 8 жыл бұрын

Отличное видео! Эдуард, сколько будет стоить у Вас такая работа + запчасти?

@aiauka_torehankyzy9274 4 жыл бұрын

Молодес конкретно обьяснил всё понятно

@user-gy3cw3lk2q 5 жыл бұрын

От Души!!!!

@grineduard 5 жыл бұрын

Спасибо!

@radkoooman 7 жыл бұрын

Браво !!!

@user-uj8pb6ve9q 4 жыл бұрын

Подскажи. У меня все как надо кроме одного - звонится один контакт самый дальний от контакта плюс от минуса ( нижней плиты). Так надо.?

@user-rd8ur8pd9d 5 жыл бұрын

На счёт пружин зря, я свои оставил на родных местах они разной жёсткости по заводу , а там не дураки сидят , 1 щётка на возбуждение, а 2 ток отдаёт , поправьте если ошибаюсь ( принцип релюшки сигнал приходит на реле , а реле в свою очередь замыкает силовой контакт )

@user-bc7sp2xg1z 9 жыл бұрын

класс

@DenPotemkin 8 жыл бұрын

Эдуард, огромное спасибо за ролик! Благодаря вашему видео удалось разобрать такой генератор. Подскажите, пожалуйста, номер пластиковой проставки, которая одевается на задний подшипник.

@grineduard 8 жыл бұрын

+DenPotemkin Рад, что видео оказалось Вам полезным. Номер проставки что на видео по BOSCH 1120591103 по каталогу CARGO 135237. Номер генератора на видео 0123335003. Убедитесь точно ли такой номер Вашего генератора.

@user-hx7xl3uc4e 4 жыл бұрын

заранее спасибо

@BlackEvgen 6 жыл бұрын

два простых вопроса: 1. Какой использовали флюс для пайки? 2. Какую использовали смазку для подшипника и какая лучше всего из доступных?

@ur5daq830 7 жыл бұрын

Диодный мост невозможно прозвонить не выпаивая!! регулятор недорогой можно менять целиком !!

@user-ij7pd2ru9z 3 жыл бұрын

На Боше можно.Обмотки меж собой не соеденены а так же новые тайота.

@dr.lector1091 5 жыл бұрын

Perfect Work!

@grineduard 5 жыл бұрын

Thanks!

@user-fx3ij7gi6z 8 жыл бұрын

Низкий поклон Вам Эдуард , - за такое познавательное видео . Благодаря ему сделал САМ ремонт своему генератору на MERSEDES-BENZ W140 . Правда трубу (большая проставка) для демонтажа подшипников не использовал (с ней было-бы поудобней) , - какие у нее размеры ?.

@grineduard 8 жыл бұрын

+Три Кстер Здравствуйте Михаил! Я очень рад, что моё видео оказалось Вам полезным. На видео отрезок 120 трубы. Подбираю по диаметру якоря.

@user-ui2jx2ji1q 6 жыл бұрын

Подскажите плиз, из за чего бывает перенапряжение клемма 30?

@user-xy8vu8uk5d 7 жыл бұрын

Ребята,круто вы восстановили гену.Я бы в такие руки доверил бы своего гену.Кстати вопрос.У меня как на видео гена.Поменял стабилизатор гапряжения и начались проблемы,пропал заряд.Первый был uniflow(китай),щяс купил HUCO(германия,дорогие),а заряда все нету.И еще щяс заметил,что гена в работе какой то горячеватый и болт-шпилька гены,к которому толстый провод притягиваеться,тоже горячий.Второй маленький болт(шпилька) тоже горячий.Стоял стабилизатор swag.

@grineduard 7 жыл бұрын

Причин может быть много, начиная с плохих контактов, нужно всё аккуратно зачистить, прозвонить, перемерять тестером (мультиметром) определить причину и устранить, иначе можете сжечь и новый, рабочий стабилизатор напряжения. Если не получается самостоятельно, тогда везите в специализированную мастерскую. Удачи Вам!

@ValeraGVV 8 жыл бұрын

стенд это хорошо, у меня такого нет. А вот коллектор после напрессовки нужно протачивать, там биение обычно десятка-две, а то и больше. И еще, я бы не стал откручивать шкив хватаясь за ротор, в торце вала есть специальное отверстие под шестигранник или торкс, вот за него и нужно хвататься, а головку трубным ключом.

@RavilMubarakshin55 8 жыл бұрын

+ValeraGVV Не всегда бывает центровочное отверстие и еще где гарантии что относительно подшипника не будет биения. Я использую ручной пресс но все и без особых делается аккуратно и реалистично.

@aleksandr4669 8 жыл бұрын

а на бошевский 70А коллектор под номером Cargo 135172 подойдет?

@ravenqueen2250 6 жыл бұрын

Можно ли на Mercedes 203 кузов поставить генератор вместо 120 амперный 180 амперный

@caveman2386 8 жыл бұрын

здравствуй, не подскажешь сколько стоит Коллектор?

@user-ux3hk4ig8h 8 жыл бұрын

Доброго дня! Скажіть будь-ласка скільки буде коштувати ремонт генератора мерседес віто 108 СДІ? І в якому місті ви находетесь? Дякую.

@grineduard 8 жыл бұрын

+василь булейко Доброго дня! Робота від 150 до 200 грн, залежно від конкретної моделі генератора, на мерседес віто 108 СДІ завод комплектує декілька видів. Конкретніше можливо говорити знаючи номер Вашого генератора. Плюс ціна запчастин. Місто Первомайськ Миколаївської обл.

@user-hx7xl3uc4e 4 жыл бұрын

хочу вам выразить огромную благодарность. благодаря вам . Я отремонтировали генератор фирмы ввело на мерседес вито

@grineduard 4 жыл бұрын

Я очень рад, что у вас все получилось.

@energyservice5983 6 жыл бұрын

Молодец!

@grineduard 6 жыл бұрын

Компания Югэнергосервис Спасибо!

@user-vi9jk1hp9k 7 жыл бұрын

отлично

@w140clublatvia9 3 жыл бұрын

Надо курупным планом показывать. Для чайников вроде меня новичка)

@user-jm8yy7eb3t 4 жыл бұрын

Хорошее видео. Лайк однозначно. Вопрос: - где можно приобрести все эти расходники вплоть до якоря?

@grineduard 4 жыл бұрын

Спасибо! Приобрести можно, в мастерских, авто-магазинах, интернет магазинах.

@kurdkurdistan2442 7 жыл бұрын

ого я с Алматы пишу вам

@user-je9bl2qz9e 8 жыл бұрын

вздравствуйте! у меня к вам такой вопрос, у меня мерседес в124 е260 токой же генератор, сам генератор рабочий как сказали мастера, но после запуска он не дает зарядку на акб. нужно перегазануть только потом дает зарядку.

@islamaliyev6700 5 жыл бұрын

Здравствуйте.У меня такая же проблема.Как вы ее решили?

@user-mz9kk2mm3y 7 жыл бұрын

здраствуите у меня когда фар ключаешь машина тупит фар отключаешь норм работает от чего это не знаю может подскажите?

@maratiskakov1111 5 жыл бұрын

спасибо за видео, очень информативно! подскажите номера подшипником и колектора

@grineduard 5 жыл бұрын

Нужно подбирать по номеру Вашего генератора.

@user-so5ii9jq8k 7 жыл бұрын

Здравствуйте ! ещё один вопрос! посмотрел сегодня на свой генератор у меня бошевский 115 ампер. скажите пожалуйста тот коллектор номер который вы мне указали он подойдёт на мой?

@grineduard 7 жыл бұрын

подойдёт, он универсальный, на все бошевские, даже на 24 вольтовые подходит

@user-qc9zz7wg2h 2 жыл бұрын

Я не поставил метку при замене подшипника собрал по памяти и пропала зарядка , может ли быть это причиной или дело в другом?

@youtubeyoutube912 3 жыл бұрын

Super 👍👏

@user-es7em4wn3j 2 жыл бұрын

Какой размер шестигранника гайки, крепящей шкив

@ridorido5055 5 жыл бұрын

Скажи мне пожалуйста как соединит выносной к моему генератору delphi? Дает зарядда много ак.кипит! У меня шетки отдельные.а штатный рн отдельно встроен,я сморю ты иномарками занимаешся

@grineduard 5 жыл бұрын

К сожалению тут помочь не смогу, не знаю, я с таким не сталкивался.

@user-ux3hk4ig8h 8 жыл бұрын

Спасибі за відповідь.Живу в Немирові Вінницька обл.Якщо незнайду такого спеца як ви то можливо зв"яжуся з вами.

@grineduard 8 жыл бұрын

+василь булейко Будьласка! В Немирові мають бути майстерні, які займаються авто електрикою. Вам краще буде звернутись до них зробити повну діагностику.