Здравствуйте, это видео вам поможет в самостоятельной замене цепей в домашних условиях. У вас всё получится🛴🚒
@user-dd8kk7lv8i2 жыл бұрын
Здравствуй. Кировские цепи долго не ходят.нужно ставить Латвия, Чехия, ев2, ев3. Пол ляма смело ходят.проверено!
@user-dd8kk7lv8i2 жыл бұрын
На змз рычагах нужно менять ось на котором сидит звезда с подшипников.через примерно 100т км+/-, подшипник начинает болтаться на оси, из-за того что сделано из жестянки. Я переделывал на коленую шпильку. И тогда очень долго ходят.
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
Здравствуйте Саша. Спасибо за вашу рекомендацию.
@user-cm6vo9vq1h2 жыл бұрын
Добрый день, цепь на какой пробег хватает, некоторые говорят 80000км, некоторые 100000км, не поймёшь, хотелось бы у вас узнать, заранее благодарю.
@user-dd8kk7lv8i2 жыл бұрын
@@user-cm6vo9vq1h Приветствую. Цепи чешские, латвийские евро 2,3 до пятиста тысяч ходят.под звездачные рычаги.Есть длинна цепи низ 70,верх90 звеньев, их не надо ставить. Есть 72 на 92 звена эти долго ходят. Масло Газпром премиум, или дизельное турбовое полусинтетику.
@user-mo9kd7lx4k2 жыл бұрын
Вам нужно быть преподавателем! Отличный видеоурок.
@user-rn6oe8gw7r Жыл бұрын
Самое лучшее видео по замене цепей. Все подробно и разжевано до мелочей. Огромное спасибо!!!
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Рад что вам понравилось видео, у меня на канале есть ещё видео по этим двигателям, если интересно можете посмотреть.
@xhxhxhgddgdh30256 ай бұрын
Здравствуйте, конструкция у этих звёзд хорошая, согласен! Но на мой взгляд не до деланая если взять в учёт что метки уходят. Не один раз слышал жалобы по этому поводу. Себе ставлю змз звезды но ночала сверлю по шаблону и вперёд на поиски лучшего варианта.
@MIX-bj5ts2 жыл бұрын
Спасибо за подробный видео- урок.
@user-fu8ps6bi9r2 жыл бұрын
Благодарю за прекрасный видеоурок. Очень помог мне.
@DolgoletieNarodnieRecepti2 жыл бұрын
как все понятно рассказали! спасибо огромное!!!
@user-mo9kd7lx4k2 жыл бұрын
Отличный видеоурок!!! Спасибо.
@user-lw6wp6yx4c2 жыл бұрын
Метка 20 зуб на против датчика коленвала, так даже удобнее
@user-uo1hf8dc9t Жыл бұрын
Спасибо вам, дай бох вам здоровия.
@user-bx2xk3np1t4 ай бұрын
Мне повезло , взял Волгу 3110 с змз 405 в году 2005 расход бензина был 6,5 приблизительно, по трассе, не разу еще не копиталил, сейчас стоит на газели масло не доливаю до замены, правдо стало темнеть чуть чуть замечательный двигатель.
@user-ic3yn6qv9x2 жыл бұрын
Спасибо деду меня помогли ваши видео из Казахстана огромный Спасибо
@user-vq5oy2gz8r2 жыл бұрын
Спасибо. Все четко ясно и просто.
@user-lp8jc8iu9s2 жыл бұрын
Спасибо.Всё подробно.
@Rusty_bill2 жыл бұрын
Отличное видео спасибо
@user-lm5id8jp5t2 жыл бұрын
Спасибо за обзор👍
@user-by5zc7bg8p Жыл бұрын
Красавчик Мужик,всё по полочкам уважение
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Рад что вам понравилось!
@user-le4mf1xg3w4 ай бұрын
Все подробно мастер дотошный так держать!
@user-wb8ew9co4u Жыл бұрын
Красавчик мужик, буду пробовать, респект и уважуха🙏
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Здравствуйте , у меня на канале есть ещё 2 видео по этим моторам. Спасибо за комментарий. Удачного вам ремонта!
@user-mb6od4ds2s2 жыл бұрын
Понравилось: чтобы кулачки смотрели в разные стороны, а то загнет клапана:) В этом же моторе нету встречи
@user-rq2gv4mq8c Жыл бұрын
"Пап а зачем ты во дворе включаешь поворот? Привычка сын!"
@user-fs3cj4ue7l2 ай бұрын
@@user-rq2gv4mq8cпри том очень полезная
@user-ik6is7tm2zАй бұрын
🎉😢😂6
@user-gx4gu9fs1w6 ай бұрын
Спасибо вам огромное. Очень ваше видео было полезным.
@user-ci2zd4kz9x6 ай бұрын
Рад что вам помогло моё видео.
@user-wu2rp4nd7b7 ай бұрын
Спасибо очень доходчиво.
@user-lp8jc8iu9sАй бұрын
Спасибо за полное и детальное видео
@user-ci2zd4kz9xАй бұрын
Юра скоро и у тебя будут эти золотые цепи, в крайнем случае серебряные .
@tumandonttouchit5731 Жыл бұрын
Очень ценно, СПАСИБИЩЕ
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня на канале есть ещё видео на эту тему, думаю вы найдёте.
@artemkazakov19007 ай бұрын
Спасибо! ВАМ ОГОРОМНОЕ...🙏🙏
@user-sd8tj5ut4l19 күн бұрын
Прям изумительно всё рассказали ❤
@user-ci2zd4kz9x19 күн бұрын
Рад что вам понравилось видео. Спасибо вам за ваш комментарий!
@user-tj2nz6yj1k Жыл бұрын
Всё очень красива объяснил большое спасибо
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
И вам спасибо на добром слове!
@user-ij8rx9mr2y Жыл бұрын
Четко Мужик все прикалол,поэтому мой Патрик долго заводится,ошибся на градусах,на ключах которые мне одолжили резки плохо видны, и я был под сомнением,что что-то не так все понятно от души
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Спасибо.
@user-ij8rx9mr2y Жыл бұрын
@@user-ci2zd4kz9x уважаю честность,что сегодня редкость
@user-ij8rx9mr2y Жыл бұрын
Здравствуйте ,нужен совет,вчера на патриоте вывел с сапуна шланг вниз с двигателя но шланг сплющело потому что без угла,и из под клапанной крышки потекло масло,может быть из зо этого
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Думаю что могло , картерным газам надо куда-то деваться вот и нашло слабое место, крышка клапанов наверное пластиковая, она деформируется от времени . А зачем вы вывели её на улицу? Если кидает масло в дроссельную заслонку, эту проблему можно решить не выводя шланг на улицу.
@user-ij8rx9mr2y Жыл бұрын
@@user-ci2zd4kz9x и как подскажите,вчера педаль газа отказала ,вытащил шланг сапуна заработала
@user-zn7qj3ve7v2 ай бұрын
Спасибо, все просто и понятно
@user-bl2rh9pi4e2 жыл бұрын
Мужик молодец
@user-zi2pi6ck7q Жыл бұрын
Спасибо большое тебе Добрый человек.
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Рад что вам понравилось видео!
@user-cp7gr6zf3w Жыл бұрын
толково обьясняет красавчик
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Я старался, рад что вам понравилось видео.
@maratbektasov20032 жыл бұрын
Спасйба мастер
@user-cp9lp9gq1n Жыл бұрын
Красавчик спасибо вам большое
@user-ej2ob9vf9c2 жыл бұрын
Дякую просто і зрозуміло
@elyorxushmatov7847 Жыл бұрын
Молодец 👍 красавчик спасибо за совет
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Рад что вам понравилось видео!
@user-sp7yc6li5u Жыл бұрын
Спасибо,вообще классно.
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Рад что вам понравилось.
@user-tk9zr9ks4r7 ай бұрын
Поучаеще! ВМТ можно выставить, вкрутив шпильку во второй цилиндр, по диаметру резьбы свечи! (Может ошибаюсь на счет цилиндра) Давно менял. Вал стоять будет мертво! По видео, класс!!! Доходчиво!
@user-ci2zd4kz9x7 ай бұрын
Здравствуйте, про такой способ про 2й цилиндр и шпильку я никогда не слышал, возьму на заметку. Логически можно использовать старую свечу приворить к ней прруток нужной длины (так чтобы резьбы на свче хватало и пруток в поршень упёрся и можно обойтись без шпильки)
@Pilot1000rr9 ай бұрын
Очень грамотно спасибо
@olegkazantsev8996 Жыл бұрын
Спасибо большое👍
@user-dk9mc4pd9m Жыл бұрын
Отличная работа!
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Спасибо рад что вам понравилось.
@user-gh7il1jn5o4 ай бұрын
Хорошее видео, всё чётко и ясно. Спасибо 🤝 Надо прикупить такие звезды, разрезные и транспортир. Глядишь оживёт Газелька-старушкуа)
@user-ci2zd4kz9x4 ай бұрын
Здравствуйте, у нас теперь эти звёздочки исчезли, мне под этим видео человек написал что он вообще убирает штифт на распредвале , выставляет фазы и просто зажимает болтом хорошо звёздочки без штифта, хочу так попробовать но побаиваюсь. Если вы не боитесь то можете попробовать .
@user-gh7il1jn5o3 ай бұрын
@@user-ci2zd4kz9x На Озоне есть такие звезды и на сайте производителя можно заказать сразу с транспортиром. Около 1400 р. комплект Евро2 стоит.
@selskij_doctor2 жыл бұрын
Очень полезное видео
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-tw9vt2or1p Жыл бұрын
Супер!!! Много чего вспомнил и много чего интересного узнал! Респект!
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Спасибо.
@sibiryak79 Жыл бұрын
Башмаки в 406 с завода стояли на первых моторах.ставлю на 405-409моторы именно башмаки с двухрядной цепью, ходят на много дольше и лучше.
@user-bt5je8dm4o Жыл бұрын
Спасибо доходчиво.
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Рад что понравилось видео.
@user-rq2gv4mq8c Жыл бұрын
Вал под сальник можно, и по моему мнению нужно, смазать моторным маслом, силиконка лишний изыск и лишний расход. А еще лучше КВ обернуть кусочком пластиковой бутылки, который после установки крышки будет легко изъят из под сальника. В целом молодца!
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Да я уже пользуюсь пластиковой бутылкой, отрезаю коническую часть и вдоль несколько разрезов делаю, очень удобно, в ютубе увидел.
@user-cg6wo9pg5t8 ай бұрын
Самое лучшее видео на данную тему.
@user-ci2zd4kz9x8 ай бұрын
Спасибо, рад что вам понравилось видео.
@user-hd1do9zd9f Жыл бұрын
Компетентное видео! Лучшее.
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Спасибо, рад что вам понравилось видео.
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Здравствуйте, у меня на канале есть продолжение этого видео, спустя 50 000 км . посмотрите его, думаю вам будет интересно.
@43209102 жыл бұрын
По поводу сорванной резьбы крышек распредвала. Туда идеально подходят шпильки выпускного коллектора, только те которые по меньше..
@Eskennew5 ай бұрын
Т.е. можно вкрутить такую шпильку не делая новую резьбу?
@VALYD77223 ай бұрын
Спасибо за информацию,попробую.
@user-rj1xo6mz9i Жыл бұрын
Спасибо 💪
@user-yq7ub9xz9x Жыл бұрын
Благодарю❤
@user-kb6bq1ws1g Жыл бұрын
Супер видео очень нужная
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Спасибо.
@user-rx9tt1xp6e Жыл бұрын
Здравствуйте! Петрович заменил прокладку, побрызгал медной смазкой её думаю хуже не будет,, у меня 406мотор несколько важных моментов этого мотора плохое охлаждение датчик показывает норму, а по факту перегрев 4 цилиндра идёт на высоких оборотах если посмотреть прокладка там пересохшая от температуры надо под нагрузкой включать электро насос печки на подъёмах так делаю, и конечно без идеальной фазы не обойтись, у меня правда не обошлось без приключений, шестерни не нашёл с выточкой под бочонок лапки бензонасоса у меня карбюратор, пришлось бочонок токарить и прихватить аргоном в двух местах для надёжности, всем газелистам здоровья и благополучия!
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Здравствуйте, да перегрев четвёртого цилиндра это у этих моторов большая проблема, знаю ребят которые в жару ездят с включённой печкой. Прокладку то-же пробовал медной с болончика покрывал но хорошо работает проклдка ( ина фор ) , стараюсь ставить всегда её . Удачи вам в ваших делах!
@user-ej2ob9vf9c2 жыл бұрын
Дякую просто і ясно
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
Я рад что вам понравилось видео, 😀🖐
@azatzhansugirov16224 күн бұрын
Надо тоже сделать такую приспасобу👍
@user-lf3mq3bg3r Жыл бұрын
Звёздочка цепи из жести у меня цепь порвало после 30тысячи .Мне такой понравилась такие долго не ходят разбалтывается большой лювт я ставлю чугунный звёздочку 300 тысяча проехал и вам советую.Верхный гидронатяжитель медленно надо разряжать если сам разрядиться цепь сильно натянет и порвёт
@user-tv1qi9gd4b Жыл бұрын
Тоже доробатовали 406 ( 97г), меняли на зведочки, цепи( хорошие), бензон насос, гидро компенс. Итд. Спасибо за обзор. Кстати ИНА( компенс), не очень подходят( по тому не много тяжаловаты, вот сейчас не помню какие СОВСЕМ АЙС !). Все четко,! движок куплен по лицензии у ( saab), по этому и не дороботан( повторюсь завод купил лицензию. ЗМЗ).
@user-tv1qi9gd4b Жыл бұрын
Бензонасос ПИТСБУРГ, провода пакард( сша), глушитель Мефикс+ 3 слой нерж Финляндия), 3 части,вместо 5,катушки не меняли работали, свечи NHK, фильтры до бензонасоса ФИАМ, бак 75 лит , датчики БОШ, мозги 71 лит фирма, сейчас не помню точно!, Датчик на радиаторе выше чтобы не кеп в пробках, алюмин задние барабаны, + 3110 была ЛУЖОНАЯ спец шов вдоль машины( такая попалась). Написал может каму то поможет доработать, двигатель самолет! Да и масло максимум полусентетика!, А то сальники текут , прокладки итд( ( не какой синтетики !!!!). С такими доработками гарантия 250000 тыс КМ.
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
@@user-tv1qi9gd4b вот это я понимаю, супер!
@Solly2672 ай бұрын
Батя Спасибо!!!!
@user-qt6mm8ji4r7 ай бұрын
Все хорошо ипонятно.Понравилась приспособа вместо гидронатяжителя для установки фаз. Я всегда стараюсь ставить комплект грм ,,идеальная фаза,, а распедвалы устанавливать лучше сразу с учетом растяжения цепей градусов на 5-6 раньше. Новые запчасти это ужас без болгарки инапильника и молотка не подходят. А вообше грм на этих моторах придумали какието не умные
@user-mv4dd8ir1g5 ай бұрын
Ставлю натяжитель без плечиков и при растянутых цепях подкладываю шайбы под крышку
@user-VitaliePostovanu14012 жыл бұрын
Прокдку подона лучше от 405 евро 3, она железная и с резиновым бортиком и не пропускает.
@user-ou3hb9xl3q2 жыл бұрын
Гдеж твой видос был пол года назад когда я грм ремонтировал.
@user-qs4of2tv2s2 жыл бұрын
Петровичь супер
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
Спасибо на добром слове.
@user-pq5sq3qk5l5 ай бұрын
Когда цепи подрастянуты не особо, снимал шпуську с распредвала всоса ,также как это зажигание ставил и никогда не проворачивалось стаж работы 45 лет,а желательно ставить новый ГРМ😊
@user-cf2cs5ex1k2 жыл бұрын
В таких случаях когда не уверен в метке на колене ВМТ делаешь по поршню
@user-zi3zi1vc6d2 жыл бұрын
Не зря я их не делаю,а занимаюсь только иномарками.
@user-es2fu9wv2h3 ай бұрын
Спосибо вам как отлично обяснили супер.👍💯🇦🇿🇷🇺
@user-ci2zd4kz9x3 ай бұрын
Рад что вам понравилось видео!
@user-hn8bb4yj3n2 жыл бұрын
24:35 уже как 5 лет её нету и всё хорошо
@user-ie1cx8qs5i Жыл бұрын
Толковый мужык .
@azatzhansugirov16224 күн бұрын
Нижняя шестерня коленвала и кольцо проставочное под лобовой сальник.... Вот между ними есть кольцо уплотнительное (резиновое)... Колечко уплотнительное надо менять или нет? Он какую роль играет?
@user-VitaliePostovanu14012 жыл бұрын
Ролик конечно очень полезный, но надо было показывать весь процесс. Например, как меняете шестерню коленвала, как снимается, как фиксируется, про резиновое колечко многие не знают. Метка промежуточного вала тоже не обязательна, могли просто сказать, особенно для тех кто первый раз это делает, он не поставит эту метку. Способ нитки хороший, я тоже так делаю.
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
Спасибо за ваш комментарий. Мне очень тяжело это всё заснять, одно неправильное слово и сразу напишут очень много гадостей, а всё это я снимаю бесплатно так как монитизации у меня нету и наврядли уже будет.
@jcdenton6460 Жыл бұрын
как это метка промвала необязательна? Без неё не заведётся мотор!
@jcdenton6460 Жыл бұрын
@@user-fn3ud8xk2c всë ещё имеет, читайте буквари внимательнее)
@DolgoletieNarodnieRecepti2 жыл бұрын
👍👍👍😘👍😘👍😘👍😘👍😘👍😘👍
@145aaabbbccc8 ай бұрын
24:13 про снятый демпфер на шкиве коленвала. Проблем нет, но говорят что коленвал может лопнуть без этого кольца. Интересно, правда это или нет. Может кто сталкивался и напишет здесь.
@70Anatoliy6 ай бұрын
Всем. Добра ,раздали всем по волге ,в 2002 году ,,работал в сибирь телекоме ,тоже разбирал все ,тогда ставили башмаки в место звёздочек они через 30 тыс. стирались ,ну и за одно поменял колпачки на клапанах ,т.к. с новья засерало 2 свечи и 2 фарсунки .,моленько пролетел с метками на распредвалах ,но моторист сказал о если сам делал все знаешь ,один вал влево другой в право ,я так и сделал ,все заработало как часики ,а то стоит как дизель работает.
@user-ci2zd4kz9x5 ай бұрын
Здравствуйте, я сейчас стараюсь ставить вместо звёздочки башмак, ставлю белые они железно отхаживают 80 - 100 тысяч , а со звёздочками бывают проблемы, то подшипник развалится или корпус лопает, качество запчастей сильно ухудшилось.
@user-tz4tm4gs5r Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите для чего нужно выставлять метки между звездачками., Каленвала и промежуточной звёздочки. Ведь зажигание выставляют между каленвалом и распредвалами.
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Здравствуйте, в ютубе видел видео где мастер снимает цепь с верхних звёзд, делает определённое количество оборотов коленвала и тем самым якобы сдвигается фазы. Тоесть он обходится без регулируемых верхних звёзд. Это не правда. Есть версия что через 48 оборотов коленвала с фазами что-то то-же происходит и для этого нужно совмещать те метки о которых вы спросили, считаю что это тоже бред. Моя версия что в этом моторе планировалось установить датчик распредвала в передней крышке на большой звезде ( такие конструкции есть). Можно те метки не совмещать я так пробовал и всё также работает. Но всё-таки при сборке этого узла ставлю как положено.
@user-dc2dc4jj6d7 ай бұрын
Рассказал все правильно и подробно, но упустил пару моментов, 1- шестерню распредвала можно поставить наоборот и получится что метка будет с дрогой стороны. 2- не сказал про резиновое уплотнение между шестерней распредвала и так обзовем шайбой под сальник, плюс ко всему на ней есть снятая фаска в которую как-раз таки и заходит это колечко. Если же те кто в первый раз меняет грм могут упустить эту мелочь и в последствии будет давить масло через посадочное место, будут голову ломать менять сальники по несколько раз и строить разные гипотезы по этому поводу. А к остальному вопросов нет вообще все подробно и по полочкам, даже возьму на заметку идею с натяжителем цепи, действительно регулировка меток в 0 будет проще и правильнее.
@user-bg4fu3yq3m3 ай бұрын
Всё правильно, только не распредвала а коленвала там стоит резиновое колечко.
@user-xm1ty4ni5m Жыл бұрын
Здравствуйте, на что повлияет то что я не выстовил нижнюю цепь по меткам ?
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Здравствуйте. Ничего страшного, всё будет работать.
@user-yq2pu3nh1i2 жыл бұрын
Я бы приехавши к Вам и услышав как вы называете детали двигателя,бежал бы от вас
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий, будет ещё много интересных видео, вы главное подпишитесь и лайк поставьте 😄
@DolgoletieNarodnieRecepti2 жыл бұрын
ТЫ БЫ НЕ ПРИЕХАЛ, ЗАПИСЬ ЗА ГОД ..................
@vasypeshkov41512 жыл бұрын
Лучшие тексталитовые башмаки использовать и коленвал по индикатору выставлять шкиф частенько врёт по метке
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
У нас продаётся только белые пластиковые, текстолитовые никогда не встречал, но работают неплохо.
@user-htwvwgvzhq Жыл бұрын
Сколько ставил , на метки коленвала не смотрю , вмт по часовому микрометру , кулачки на выпуск и впуск
@user-hu2hk5nk2v Жыл бұрын
Всё хорошо, но есть неточность. На этих моторах клапана не гнёт
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Да я знаю это , но лучше всегда ставить правильно, так как в других моторах можно и делов натворить, в любом случае спасибо за ваш комментарий, свою ошибку я признаю .
@Igor_gall1967 Жыл бұрын
Здравствуйте! Как Вы думаете. Можно заглушить канал нижнего гидронатяжителя нарезав резьбу в канале на блоке и вкрутить заглушку? Затем поставить механический натяжитель. Проблема течи масла по прокладке в районе канала.
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Здравствуйте, если механический натяжитель не требует масла то логически можно попробовать. Я так понимаю что прокладку вы меняли на передний крышке но течь присутствует? Скорее всего что трещина в передней крышке в районе натяжителя, может лучше сменить крышку.
@Igor_gall1967 Жыл бұрын
@@user-ci2zd4kz9x Прокладку я не менял и нечего не делал. У меня пока только небольшая течь и она не критичная, но уверен, что когда-то она прорвёт прокладку и поэтому я заранее планирую ликвидировать эту проблему координально, потому что считают что расположение масленного канала таким образом это техническая ошибка. Меня интересует, вообще в принципе возможно в этом канале нарезать резьбу? Или может быть есть другой способ блокировать поступление масла по этому каналу?
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
@@Igor_gall1967 я на видео показывал то место где находиться масляный канал, в нем стоит как раз направляющие втулка , наврядли там получиться поставить пробку, втулка убирать нельзя.. Еслиб я столкнулся с такой проблемой, то я бы снял крышу и поменял прокладку. Попробуйте обтянуть переднюю крышу, бывает что помогает. Если течь не критическая можно и не чего не предпринимать. Снять крышу очень большой кусок работы,
@Igor_gall1967 Жыл бұрын
@@user-ci2zd4kz9xСпасибо!
@azatzhansugirov16224 күн бұрын
Здравствуйте! Сегодня убрал на переднем шкуву этот дополнительный болансир или как его там называют.... Заметил, что нижний натижительный ролик ролик-звездочка, крутится в обойме подшибника....вопрос? Звездочка вроде не должна крутится в обойме подшибника....поедее должен врощатся подшибником вместе.....
@user-ci2zd4kz9x24 күн бұрын
У меня на канале есть видео называется ( как перезарядить натяжитель цепи) просмотрите его там вы найдёте ответы на ваш вопрос.
@feniks-71 Жыл бұрын
Молодец толково рассказал! Но дам совет, чтобы не мудохаться с сальниками, одевай на вал квадратик целофана(с плотного пакета) и смазывай его снаружи маслом. И "Ювелирный геморрой" закончится! Я так и масло съёмные колпачки надеваю.
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Спасибо , при случае попробую воспользоваться вашим советом .
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Там у меня видео вышло по поводу этой Волги после пробега 50 тысяч км , если интересно перейдите на мой канал и посмотрите на сколько ушли фазы грм.
@feniks-71 Жыл бұрын
@@user-ci2zd4kz9x попозже гляну.
@feniks-71 Жыл бұрын
@@user-ci2zd4kz9x с вытянутыми, всё понятно. А с новыми как?! Ты мне скажи, ты рассвеливал в кондукторе? Или через шестерню(я не совсем понял). И ещё, а как ты высчитывал угловые значения рапредвалов? Ведь нижняя метка сместится, когда одну из верхних совместишь(с разрезными всё понятно, там нижнюю выставил, шаблоны на рапредвалы поставил и затягивай без меток). А как здесь? . Я просто с такой же проблемой столкнулся, продавец, движок капиталивший, и машину к продаже готовивший, клянётся и божится,что все цепи менял с шестернями. Верхние действительно новые. И Цепи, и шестерни и успокоители. А нижнюю посмотреть делов по времени много(а у меня его нет!). А фишка в том, что я выставив нижнюю метку, увидел, что левый (на впуске) распредвал(метка) миллиметров на 5 выше уровня, а выпускном(правом) тоже выше миллиметра на три... А цепь с шестернями новые(!). Левую если на зуб перекинуть, она ниже настолько же уйдёт, верхнюю цепь после этого по часовой прокрутить, то верхние по меткам(почти) должны встать, но нижняя метка выше сместится... И не факт, что нижняя по метке встанет, если её на зуб на колен валу и на промежуточной, перекинуть... Из-за головки(сильной шлифовки) настолько метки верхние вряд-ли убежали бы(тем более неравномерно, левая больше, правая меньше) . Ума не двину, что за хрень!
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Я так понял что вы посверлили шестерни верхние по кондуктору который продаётся в комплекте с транспортиром и неможете добиться правильных показаний ?
@user-gz3tx4wm8l2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста между нижним вмт и верних шерстерни когда все цепи натянуты люфт должен быть
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
Если будете вращать коленвал против часовой стрелки люфт немного будет , я так понял вы ловите вмт и шевелите колено туда сюда, люфт будет, нужно делать натяг цепи только по часовой стрелки . Может я вас неправильно понял ?
@user-gz3tx4wm8l2 жыл бұрын
@@user-ci2zd4kz9x спасибо! Да я ловлю вмт туда суда а потом ставлю шерстерни и тяну цепь и фаза разбегается после прокрутки двигателя
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
Если место натяжителя цели поставить такие приспособы как я показывал на видео только не одну а две этого люфт не будет, вообще эта тема которою вы подняли очень серьёзная, я делал очень много экспертов, и был очень удивлён, ну некоторые не заморачиваються с этим , попробую по возможности сделать на эту тему видео.
@user-gz3tx4wm8l2 жыл бұрын
Хорошо! Спасибо
@alexdu7644 Жыл бұрын
Доброе утро! Петрович, не могу найти Ваш, видео ролик, как Вы, снимаете трубку промежуточного вала.
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Здравствуйте, я это видео случайно удалил, но оно скоро будет, война не даёт мне это сделать , проблемы с интернетом.
@alexdu7644 Жыл бұрын
@@user-ci2zd4kz9x Благодарю, за ответ.
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Здравствуйте, я загрузил то видео о котором вы спрашивали , если интересно можете посмотреть.
@alexdu7644 Жыл бұрын
@@user-ci2zd4kz9x Благодарю.
@wtcanal2692 жыл бұрын
Эта штука - гаситель крутильных колебаний. Вы ничего не почувствуете, но колебания будут передаваться и на грм и на приводные агрегаты.
@user-htwvwgvzhq Жыл бұрын
Для этих двигателей это очередная глупость местных инженеров , так как этот демпфер заводской балансировки и сдвигается тем самым несёт вредоносное влияние на ДВС , данная конструкция для дизельных ДВС уместна, но не для высокооборотистых !
@wtcanal269 Жыл бұрын
@@user-htwvwgvzhq почему же глупость? Необходимость! Просто нагрузка передается и на цепь. А сделано так скорее всего из-за формы кулачков. Как раз таки для высоких оборотов. Просто решили так уйти от дорогостоящих исследований и разработки формы кулачка. Получили нужные характеристики, а потом обнаружили в ходе испытаний разрушения в ходе крутильных колебаний, и таким образом продлили срок службы узла. Да нагрузка на цепь выше, поставили морзянку и вписались в ресурс. Задача выполнена и за меньшие деньги. Так часто делают и все автопроизводители в разных системах. Многолетние ходовые и ресурсные испытания, как было при союзе уже никто не проводит давно. Слишком затратно по ресурсам.
@user-vq9vg2zx4o4 ай бұрын
Здравствуйте а не подскажете какие лучше ставить цепи по количеству зубьев 72 92 или 70 90 уаз 14 года евро 4 409
@user-ci2zd4kz9x4 ай бұрын
Здравствуйте, разница лишь в том что под каждые цепи идёт свой башмак или зубзатое колесо которое натягивает цепь и 72 на 92 бывает под острозубые звёздочки ( я называю эти цепи усиленные) . Советую ставить то как у вас стояло, я немогу в коментах вам рассказывать все подробности ,
@user-fn3bo8gd6g2 ай бұрын
Два градуса допустимо говорять. Значить на два деления можно ошибится? Или нет
@user-ci2zd4kz9x2 ай бұрын
В инструкции к этим транспортиры написано что 2 градуса это допустимо, всё равно вы точно это не выставите никогда, вернее вам будет казаться что вы всё сделали правильно но ошибка будет полюбому ( так задумано заводом изготовителем)
@vlverner2 жыл бұрын
Ну и наговорили вы тут страхов Петрович..🤣
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
Я совсем не хотел вас пугать, могу ещё какой-то страшный фильм снять, вы только скажите на какую тему.🙂
@user-mb8ev7qp3s7 ай бұрын
Надо говорить и хаеть. И говорить недостатки чтобы новые двигателя деллали и машины с умом. Отцепей вообще надо отказываться грамотные шестерни больше прослужит. Японцы же движки делали грм шестерные.
@azatzhansugirov16224 күн бұрын
На моей газели заводские точки на шестернях распредвалов.. Точки куда должны смотреть?
@user-ci2zd4kz9x24 күн бұрын
Точки должны быть по краю гбц, образно говоря если на верхнюю часть гбц положить тонкую металлическую линейку то она должна совпадать с точкой на шестерни. ( но если цепи растянута то с верху метки у вас совпадут а снизу метка будет перелетать) если 5 мм то можно собрать и так а если больше то это уже не желательно. Для этого и ставятся разрезные шестерни.
@Spinning778 ай бұрын
Здравствуйте, такой вопрос. С отцом меняли верхнюю цепь, под неё попал болт от верхнего успакоитель. Болт попал между верхней цепью и средней звездой насоса. Мы разобрали, сняли верхнюю и нижнюю крышку , болт вытащили, среднюю звезду поменяли там сломало один зуб. Новую верхнюю цепь поставили, выставили вмт засунув в свечу отвёртку длинную, выставили метки, все везде сошлось. Собрали, и в итоге крутит но не заводится. Опять разобрали собрали, и так 3 раза и все равно не заводится. 15 зуб как положено. Вот уже не знаю куда лезть, что смотреть. Не заводится и все. Может вы что то подскажите. Заранее спасибо 🙏 Кстате поставили заодно новые гидрики, но мы их не прокачивали. Из за этого может не заводится?
@user-ci2zd4kz9x8 ай бұрын
Здравствуйте, если метки у вас все совпадают, значит причина не там, первым делом яб проверил наличие искры, затем поступает ли топливо, но и третье наличие компрессии . Компрессия может пропасть из-за зажатых компенсаторов, ( чтобы это проверить нужно снять крышку клапанов прокручивать коленвал и ставить кулочки распредвала так чтобы они смотрели в верх и пробовать пальцем прокручивать компенсатор ( он должен легко крутится) обычно их в этих моторах не зажимает но бывают и исключения из-за просевших сёдел клапанов клапан слишком много идёт в верх и не хватает хода компенсатора и тогда может пропасть компрессия..
@user-uj6ds9ti4t2 жыл бұрын
Гайка пром вала не откручивается сорвавались грани что делать может потскажите?
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
Она может быть поражена на клей, я бывает тоже так делаю , нужно нагреть автогеном. Сделайте спец ключ из шестигранной головки , отрежте часть головки и приварите к пластине, можно взять рожковый ключ, обточить чтоб туда залезло, та мало места.
@user-cz3hd7nx8h2 жыл бұрын
Здраствуите у меня газел 406 у меня кипит вода метку может неправильно паставили незнаю от чего
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
Так трудно сказать, там может быть много причин, радиатор забит, помпа с обломанной крыльчаткой, заклиненный термостат, забиты шланги с обратки, и тд и тп , метки то-же могут давать такой эффект.
@user-cg6wo9pg5t8 ай бұрын
Скажите пожалуйста, а зачем перезаряжать натяжитель цепи при его установке? Нельзя его разряженным устанавливать?
@user-ci2zd4kz9x8 ай бұрын
Здравствуйте, его можно поставить в разряженном состоянии но тогда натяжка цепи может быть слишком большая и цёпь может просто прорваться, когда вы его ставите в сложенном состоянии а потом разряжаете он натянет цёпь правильно. У меня на канале есть видео как перезарядить натяжитель цепи, можете его посмотреть, если вам интересно. Удачи вам!
@user-cg6wo9pg5t8 ай бұрын
@@user-ci2zd4kz9x Спасибо за ответ!
@MaksEnergy3 ай бұрын
Здравствуйте, такой вопрос, пружинит распредвал, не хочет выставляться на 19 градусов!! При выставление фаз под 19 и 20 градусов, как делать! Выставил 19 и затянул шестерню и потом другую регулировать выставил 20 и затянул или затягивать нужно после сразу две???
@user-ci2zd4kz9x3 ай бұрын
Здравствуйте, советую сделать такую приспособу ( вместо натяжителя цепи) как я показывал, сложности в её изготовлении никакой нету, только их надо делать две , затем натяните цепи, ( только не переборшите с натяжкой) а распедвалы подтягивайте ключом на 27 за грани против часовой стрелки, начиная с того который находится возле термостата , когда добьётесь нужных показаний на транспортире зафиксируйте его болтом и приступайте ко второму распредвалу ( ещё нужно следить за нижней меткой чтобы она не ушла) ,потом прокрутить двс , если всё вас устраивает ставить натяжители ( не забудете их разрядить) . Незнаю объяснил как смог. Всё делают это по разному.
@MaksEnergy3 ай бұрын
@@user-ci2zd4kz9x спасибо большое, буду пробовать!!
@user-ci2zd4kz9x3 ай бұрын
Я немного неправильно выразился ,( по поводу против часовой стрелки) это нужно делать но на впускном распредвале когда будете производить замеры ,
@MaksEnergy3 ай бұрын
@@user-ci2zd4kz9x а вот если распредвал в одну сторону идёт спокойно, а в другую движется и отходит обратно в исходное положение! Что это может быть??
@user-ci2zd4kz9x3 ай бұрын
@@MaksEnergy это нормально.
@user-kc9jo4jh1q2 жыл бұрын
505 клей,все понятно... фикчатор резьбы,где обезжиривание? "помазать" можно анус вазелином.тут нужно наносить фиксатор резьбы,который у вас красный,но вы привыкли к синему.чем они отличаются вы хоть в курсе?
@user-ci2zd4kz9x2 жыл бұрын
Если вы всё знаете зачем смотрите моё видео, а по поводу обезжиривания я говорил вы не внимательно слушали
@user-kc9jo4jh1q2 жыл бұрын
@@user-ci2zd4kz9x появилось трендах,зашел,посмотрел на ваш подход и дальше на колхоз,осудил...(по улыбался так же про герметики прозрачный не большим слоем) :)))) вы елмку прикупите как нибудь,там же микас 7.1. или 11 стоит на змз 405,в 85 случаев с помощью ее лесть в двигатель не нужно))))
@muzaffarabdullayev3268 Жыл бұрын
39:28 здравствуйте вы распредвала который мерить градусов, как называется этот железо скажите пожалуйста может кто-то знает спасибо
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Я его называю транспортир.
@muzaffarabdullayev3268 Жыл бұрын
Здравствуйте спасибо можно вам заказать его я из Узбекистана
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Это вам надо в интернете заказывать, я обычный слесарь , я ими не торгую, я с Украины , у нас сейчас война и бомбы подают людям на дома.
@muzaffarabdullayev3268 Жыл бұрын
Спасибо
@user-qq6pu7be5e Жыл бұрын
Доброе времени суток, вы меня простите делитанта!!! А мне не скажете чем отличается гбц 405 от 409, СПАСИБО....
@user-ci2zd4kz9x Жыл бұрын
Здравствуйте, я наверное тоже делитант так как мне 409 мотор не приходилось ремонтировать, видел трогал но не разбирал. Мои клиенты это маршрутки и машины с грузоперевозки и у них восновном стоят 405-406 моторы 409 в моём городе очень большая редкость незнаю почему. Ставил только прокладку гбц с 409 на 405мотор она подошла, только те 2 отверстия с переди в прокладке были незадействованы а так всё подошло. Я посмотрел в ютубе информацию по вашему вопросу и пришол к выводу что гбц с 409 можно поставить на 405-406 мотор но нужны небольшие доработки. Если не секрет почему вы задали этот вопрос?
@Vovan40rus198 ай бұрын
Доброго времени суток как ходят эти головки зарание спасибо
@user-ci2zd4kz9x8 ай бұрын
Здравствуйте, мне приходилось ставить 2 раза такие головки, что было с первой я незнаю так как человек продал эту машину, я эту ячто я показывал на видео до сих пор работает, машина на такси, прошла уже 120тысяч , проблем нет. Эти головки идут в разобранном виде ( клапана и сальники нужно собирать самостоятельно) . С первой головкой была небольшая проблема ( сальники клапанов было очень сложно поставить, их разрезало острым краем направляющих втулок) .С второй Головкой таких проблем небыло. Я незнаю что будет когда прийдет время её ремонта, Машина работает на пропане. Мой ответ вас устроил?
@user-nm4sh3nc6x8 ай бұрын
Здравствуйте, есть цепи 70 , 90 , в чем разница, и взаимозаменяемые ли они?
@user-ci2zd4kz9x8 ай бұрын
Здравствуйте, есть цепи 70 -90и 72- 92 , в принципе можно ставить и те и другие но к каждой цепи нужно подбирать свой башмак или звёздочки так как они имеют разные формы или размеры незнаю как правильно выразиться, мне в коментах сложно это вам объяснить, нужно показывать.