韓流還是哈日？180hp韓國Sportage打得贏230hp東瀛CX-5？｜8891汽車
Рет қаралды 89,770
Күн бұрын都是進口休旅也都有渦輪+四驅配置，老將CX-5對上來勢洶洶的Sportage該如何應戰？
0:00 開場
0:45 Sportage加速測試
3:51 CX-5加速測試
6:02 震動測試
6:54 Sportage賽道測試
10:53 CX-5賽道測試
14:23 總結
#進口#sportage #cx5
@KevinYu0504 Жыл бұрын
收音的音量與事後加入的特效音量差距很大，要聽清楚主持人說的話就得增加音量， 但又會被特效音量嚇到，建議製片要處理好音量問題。
@SUPPERNERDY01 Жыл бұрын
韓國車真的進步很快，上次去試駕TUCSON L真心覺得好開，低速不會抖不太像是雙離合器的車，車上四個大人爬坡一樣有力，可惜內裝塑料感太重，KIA的問題不在車而是後勤。
@zonghanliu9217 Жыл бұрын
超讚評測！
@airjim Жыл бұрын
輪圈尺寸？
@pingleo2009 Жыл бұрын
SPORTAGE 真厲害
@Tsung0709 8 ай бұрын
馬自達最厲害的地方就是車體和別人差不多大，但是車內空間可以小人家非常多
@user-wi5kr8ey4h 7 ай бұрын
最新的CX60空間也是小到很悲哀
@user-sw4fn8ou9t 3 ай бұрын
同樣尺寸，留給人坐的空間夠用就好，其餘空間留給隔音防撞鋼材及其它安全舒適設施是不是比一味追求乘坐大空間來的更好
@NBAcrossover0319 3 ай бұрын
@@user-sw4fn8ou9t不對吧，比較同級休旅車，難道其他的沒有你上述說的嗎？光這台sp 要舒適有舒適，要安全人家也是五顆星，馬自達魔術小空間就認了吧。
@qaz1021tya 2 ай бұрын
本來也是sp跟cx5在比較，結果看到cx5後面立馬打槍，真的太小了。
@user-tm2yf9yj6d Жыл бұрын
韓系車⋯⋯⋯真的早就追上日系車了！ 韓皮歐骨～
@orewajinjin Жыл бұрын
片頭的230P跑輸180P在正片裡面的哪裡?
@eceyoyo Жыл бұрын
這兩台車我都試過 最後是因為Sportage隔音實在欠佳 選了CX5
@Kddnid Жыл бұрын
車評說隔音不錯啊
@qaz1021tya Ай бұрын
Cx5空間非常小剛坐上去立馬打槍。
@pippyjustin5545 Жыл бұрын
我一直相信小鐘哥是最公正的媒體👍 但最後的結語真的很像業配😆😆😆
@blurmatrix Жыл бұрын
我看就是業配 講這麼客氣
@tonytsai192 Жыл бұрын
這種影片哪一個不業配？…
@yuya040 Жыл бұрын
講的好像韓國車不該優於日本車一樣
@rnan00011 Жыл бұрын
日系有點跟不上世代，電車差距更大
@sharon19963 Жыл бұрын
我是CX5黑艷版的車主，最近認真思考想換Sportage了～
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
😯
@qaz1021tya 2 ай бұрын
以空間cx5後座真的太小了。
@GARY-ex7lt Жыл бұрын
最想看INFINITI QX50 QX55 的試駕啊!!!
@bbnckuncku Жыл бұрын
既然CX5循跡沒辦法關掉，那Sportage在測的時候，是否也應該開著循跡比較有參考性？畢竟一般人駕駛就是不會去關掉那個東西吧？不過車交不出來，跟空氣有什麼差別？比了也沒意義...
@stanley73325 Жыл бұрын
sam你何時訂車的？
@jiayu79616 Жыл бұрын
帥
@mukaMKMK Жыл бұрын
小弟30出頭，最後因操駕感受選2023的CX5 2.0 作為家庭用車，NA+6AT順手好開好保養，加速靈敏。 韓系車外觀太過譁眾取寵不耐看，內裝新穎但觸控太多，使用起來也不夠直覺。
@sunflower436 Жыл бұрын
已下訂Sportage, 但根本沒車可交 詢問業務也都沒有個明確交車日期, 雙手一攤說他也不知道車何時會到 有種訂金收了~無聲無息~被放生的感覺 我看再來MG交車 & Xtrial上市後~Sportage會有一波退訂潮
@user-en8bc8kz3v Жыл бұрын
喜歡MG就買囉，價格配備沒話說，但就是中國品牌、然後動力跟不上底盤，軟調的特性，只能說協調性也很重要
@f1012002k123 Жыл бұрын
兄弟車的土桑L也等到天荒地老 進口車現在都在等 塞港塞好塞滿
@victtor7266 Жыл бұрын
支持退訂😅😅
@Ha-hz7po Жыл бұрын
進口車修車等零件有得等了什麼都走海運。
@cashkau Жыл бұрын
森那美集團根本不重視台灣市場…就算台森拼了命在催，也不知是kia母廠的問題還是森那美的問題，交車量非常龜速
@aaaa9509 Жыл бұрын
可能是我個人問題，這一次的小鐘的聲音跟中途插進的配樂聲音差異有點大，不知道各位有沒有類似的情形？
@KevinYu0504 Жыл бұрын
有的，其實這是因為現場收音的音量與事後加入影片的特效音量，彼此分貝數不同， 其實是可以在影片編輯的時候去處理，但會增加工作量， 大概是影片編輯想省事吧。
@aaaa9509 Жыл бұрын
@@KevinYu0504 我看過往的影片感覺上可以接受，就這一次聲音的差異比較大，所以還挺有感的
@ouwey01 Жыл бұрын
等等，之前不是說對上KUGA ST-LINE CX-5四驅可能翻盤？ 怎麼會變這樣？
@Kanazawa1997 Жыл бұрын
在我看預告片我也有此疑問，看完這個影片後，原來是TCS無法關掉。
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
真的是測了才知道！ 展現超級測試的價值了啊🫠
@lilin1921 Жыл бұрын
8.3被苦瓜狠狠k掉了 不過其實也夠快了 平常上路真的不會逞兇鬥狠
@user-en8bc8kz3v Жыл бұрын
馬粉在網路上都特別崩潰耶，8891賽道測試宗旨就是極限測試，又不是叫你跑賽道，不想知道各家直線彎道表現? 就像有些人只看大馬力數據就高潮，還人馬一體，殊不知2.5稅金加上老態龍鍾的內裝與小空間 CX5被Sportage屌打、連CX9也被Santa Fe屌打，還有妥善率，三不五時在召回(自己去官網看啊)，整個被韓系車屌打...
@leoho8750 4 ай бұрын
真的 人家現代年銷售量全球三百多萬 馬自達連人家一般都不到 超可憐..日本人自家都不愛的馬自達 台灣人當寶😂
@user-ey4tv4kg3f Жыл бұрын
已交車的SP車主大多都說SP的煞車很軟，原廠的單活塞卡鉗似乎不足以應付高速OR滿載，請問小鐘哥測試的時候有感覺嗎?
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
我們無論是激烈測試或一般道路行駛，並沒有感受到您所說的狀況，100km/h～0煞停表現也不差（ c.8891.com.tw/trialrun/kia/sportage/2098?Android& share& ） 另判斷卡鉗夾合力道，只看活塞數量是有盲點的，需把活塞推動面積一併加入探究才是，供您參考。
@user-ey4tv4kg3f Жыл бұрын
@@user-vq2kp5bn3g 感謝，等交車後我再感受看看
@stanley73325 Жыл бұрын
我也是忘了聽誰說的了😂😂😂上次試車時是雨天沒什麼測試到煞車
@user-ws3zl8hv3u Жыл бұрын
台灣一堆腦弱的人還在批評韓國車不好 印象還保留在古時候 人家在進步 我們還不趕快跟上
@jasonlin6057 Жыл бұрын
韓流真的厲害，但車子交不出來...
@user-bx2gm6py7j Жыл бұрын
雙離合器🥲
@user-zw6qi6zp9y Жыл бұрын
2.5T跟1.6T還比加速性？只有我覺得奇怪嗎？
@user-gb2cr5xr1q Жыл бұрын
我沒記錯的話兩個稅金不在一個級別吧😢
@pingleo2009 7 ай бұрын
MAZDA引以為傲的過彎G利牽引好像沒啥用啊
@jogjog3539 Жыл бұрын
根本沒車交，車都在冥王星來不了地球，贏了又如何，等車等到火大
@user-cg1nr9fq9e Жыл бұрын
有人叫你等？要等又要唉？
@user-gp2lr7os7u Жыл бұрын
油門一開始會延遲…直接打槍，不然已經下訂
@erost5555 Жыл бұрын
如果是sportage 和tucson l油電比，改怎麼選
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
Tucson Turbo Hybrid集評快完成了，有興趣的話還請觀看。
@brucej Жыл бұрын
Mazda 的人馬一體，在超級測試都表現不出來
@lilin1921 Жыл бұрын
可能僅限於日常低速行駛😆
@chieh5233 Жыл бұрын
繼續自大 慢慢被有偏見的韓車追上而不自知
@user-cg1nr9fq9e Жыл бұрын
被追上就會改了 就是因為追不上才沒改 市場決定他不用改 懂？
@k30169 Жыл бұрын
每天行駛 Sportage低速離合器抖動的問題，就被CX-5屌打....誰開SUV跑賽道@@
@johnny89241 Жыл бұрын
說那麼多 賣掉阿@@
@user-em6ok1tb9h Жыл бұрын
賽道測試是測車輛極限，不是說他可以跑賽道.....極限越高，在緊急狀況下車輛能更容易閃過危險
@ucfg5113 Жыл бұрын
@@user-em6ok1tb9h 麋鹿測試其實跟esp比較有關
@chanjason8568 Жыл бұрын
連馬自達都幹不了kia了嗎？還真是令人匪夷所思
@0811wu Жыл бұрын
全球銷量馬自達已經不知道輸幾條街了
@user-en8bc8kz3v Жыл бұрын
不說8891的卡丁車賽道測試，看看UCAR找賽車手陳意凡在麗寶的測試 韓國車 tucson跟elantra在同級沒第一就第二，在台灣只有反韓的不能接受事實
@user-yy6gy7rt7q Жыл бұрын
可憐的島蛙 多看看世界好嗎
@user-zi2zr3jv4k Жыл бұрын
1.6引擎就夠了， 這年頭誰還開2500的車啊 ～ 屌虐
@chia-mingyang5804 Жыл бұрын
欸？ 我嫌兩千直四不夠過癮，換開三千直六咧
@Kanazawa1997 Жыл бұрын
@@chia-mingyang5804 直六更絲滑。
@chia-mingyang5804 Жыл бұрын
@@Kanazawa1997 確實很讚
@user-dn6fw1ud8i Жыл бұрын
1.6不如騎重機
@user-zi2zr3jv4k Жыл бұрын
開超跑不是更爽？ 養的起嗎？ 是能養幾年？ 死窮哈密瓜～
@fd913v Жыл бұрын
1.6vs2.5??
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
180hp vs 230hp！！！
@killerlegolas Жыл бұрын
是不是開off-load 好像可以像關掉TCS
@user-xr9zq9xy8x Жыл бұрын
休旅跑單圈？當然比運轉品質啊 雙離合根本懶叫比雞腿
@AntihuaGoxiba Жыл бұрын
日系真的没落了，特别是丰田，用料内饰动力都输，马自达本田还好一些，特别是新出的cx60
@ppopp0317 Жыл бұрын
DSG變速箱,怕
@user-vi4iu8gg9y Жыл бұрын
真不敢拿3008GT來比，可笑
@SONG-lr2ek Жыл бұрын
馬系看起來就很老氣。
@Chris20425 Жыл бұрын
油耗資訊怎麼不公布出來?一堆還在1.6T比2.5T不公平,8891實測兩台油耗相當CX5還小勝,1.6T呢!!在這個省油的年代油耗不是大家最在意的嘛,就是一台吃油怪獸一堆還在吹捧
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
實測是CX-5小贏 c.8891.com.tw/trialrun/kia/sportage/2098?Android& share&
@clockclock8596 Жыл бұрын
只有我觉得sportage的前脸难看吗？
@user-pr1wo4lt2x Жыл бұрын
對 我覺得好看
@f7606120 Жыл бұрын
對我也覺得好看
@user-gb1tg7mh1u Жыл бұрын
帥啊 本來要買NX 現在都想改買這台了 通風椅太香
@user-kn3jg2gi8o Жыл бұрын
對 我覺得好看
@stanley73325 Жыл бұрын
對，只有你
@a798335 Жыл бұрын
台灣最好笑的 就是喜歡拿不同排量的車 來比 證明國慘車沒比較差 同等級 同排量 同配備 拿掉關稅之後 國慘車真的有比較便宜嗎???
@user-vq2kp5bn3g Жыл бұрын
這兩台哪部是國產車？
@GiantDick Жыл бұрын
日系本來就跑不贏德系，韓系幾乎都在仿德系，日系跑不贏很正常。
【Taiwan Motor Group】超越車訊‧Spec R‧兩輪誌
Рет қаралды 93 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 64 МЛН
Scary Teacher 3D Gaming
Рет қаралды 56 МЛН
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 91 М.
buycartv
Рет қаралды 188 М.
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 2,3 МЛН
OYBOY
Рет қаралды 1,1 МЛН
cylinder head cracked & leakage checking #amazingtechnique #mechanic #engine #trending #viral #short
Truck Care TV
Рет қаралды 10 МЛН
Simple Creative
Рет қаралды 4 МЛН