【漢の仕事】貨物列車の運転士交代 しっかり最後まで見届け仕事完了!

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Speedbird loves airplanes and trains.

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Күн бұрын

稲沢駅で行われる貨物列車の運転士交代
1日数本ですが、本線のホームで行われるケースがあります。
5087レもその1つ 
東海道本線では数少ないEF65が牽引してホームに到着します。
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Пікірлер: 33
@Sirius_F
@Sirius_F Жыл бұрын
近年、鉄道貨物輸送が見直されてきたので、ちょっと嬉しいです。
@jw1today110
@jw1today110 11 ай бұрын
ホームで機関車コンプレッサー音 を満喫出来る貴重な機会❤
@user-ib9ec1es6d
@user-ib9ec1es6d 11 ай бұрын
ブルトレブームの頃、東京駅では超人気者の機関車だったよ。今でも色褪せないね。
@user-bc3dv3zs3o
@user-bc3dv3zs3o 11 ай бұрын
お気をつけて行ってらっしゃい🎉
@DC35901
@DC35901 11 ай бұрын
何気に蛍光灯カバー付き。これだけ間近で見られるのもレアですね。
@ykt5130
@ykt5130 11 ай бұрын
西大分駅も本線上で停車&入換してます
@makoo0921
@makoo0921 6 ай бұрын
貨物列車が来るアナウンス新鮮
@user-xx4eu7dn3o
@user-xx4eu7dn3o 11 ай бұрын
貨物列車大好き❤だなぁ
@user-qc3uj2xb5d
@user-qc3uj2xb5d 4 ай бұрын
あの心地良い「ピンポン」は何ですか?詳しい方教えて。
@tosshiyminecraft7635
@tosshiyminecraft7635 11 ай бұрын
2089は蛍光灯を取り付けるためのカバーがあるのが特徴で、結構レアかつ人気のある車両です。
@user-zs6yz4hh7m
@user-zs6yz4hh7m Жыл бұрын
コンプレッサー音はEF81Pと同じですがやはり直流機、南九州では見られない雰囲気
@user-fu4pd1fr3y
@user-fu4pd1fr3y Жыл бұрын
運転士と言うよりは機関士ですね
@johnb777300
@johnb777300 Жыл бұрын
貨物を大事に運んで下さって嬉しいです。
@san-yz7oo
@san-yz7oo 11 ай бұрын
相変わらずいい動画をありがとうございます🙇 自分も毎月新聞の集金にて稲沢機関区内にてお世話になっていますので... あっ、先日このチャンネル一宮市の議員さんにオススメしました😊 これからもイロイロと末永くヨロシクお願いしますありがとう🙇 今度陸田跨線橋の映像お願いします😍✨
@user-yz7vr5sn5t
@user-yz7vr5sn5t Жыл бұрын
ブレーキの解放音が好き❤
@user-ww8rb4fz9l
@user-ww8rb4fz9l 11 ай бұрын
交代で降りた運転士さんはどこから乗って来たのでしょう?
@itsuyo2008
@itsuyo2008 11 ай бұрын
なおみ皮フ科の看板も気になってしまった。
@user-ke8br5pt3f
@user-ke8br5pt3f Жыл бұрын
そう言えば5087レって滋賀県能登川駅で数分停車するんやけど、なんで? ご存知の方よろしくお願いします
@budou1974
@budou1974 11 ай бұрын
臨時列車を待避するダイヤになっているのか、先の駅の列車とのダイヤ調整をしているのか。
@user-hv2xo1qf2r
@user-hv2xo1qf2r 11 ай бұрын
バスにもバス停で乗務員交代ありますが、交代時間が設定されていません。通常の通過予定時間のままです。乗務を終えた運転士は素早く去る、これから乗務する運転士は素早く準備して出発しないと遅れてしまいます。ミラーが合わなかったり、仕業表、機器設定がうまくいかなかったり、焦るんですよ。 列車は良いなぁって思ってました。
@ykt5130
@ykt5130 11 ай бұрын
バスはミラーを合わせないといけないのが鉄道にはない手間ですよね!バスの方が時間欲しいですよね笑
@makoo0921
@makoo0921 6 ай бұрын
田端の車両かな
@MrMasayan1104
@MrMasayan1104 Жыл бұрын
因みに稲沢駅はJR貨物管轄の駅です。
@budou1974
@budou1974 11 ай бұрын
分割民営化直後に手放していますね。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%A8%B2%E6%B2%A2%E9%A7%85
@user-vv8vw2db7n
@user-vv8vw2db7n Жыл бұрын
この列車だけ旅客線通過なんですよね。不思議なんですが。
@yamadatorou3483
@yamadatorou3483 Жыл бұрын
運転距離が長いのか、行程的に一度出勤すると帰宅まで日数があるためか、お二人とも個人荷物が多いですね。 旅客列車の人は軽装ですので、その差が気になります
@user-od6pk5xn5t
@user-od6pk5xn5t Жыл бұрын
東武メロディに、貨物の運転士交代 異様ですぬ
@budou1974
@budou1974 11 ай бұрын
名古屋では標準のメロディですが。
@budou1974
@budou1974 11 ай бұрын
漢の仕事って、差別やない? 下手な男もいれば、すごく上手い女もいる。
@comestrider
@comestrider 11 ай бұрын
そもそも女性で機関車の運転士になりたいという人が少ないのでは? 別に女性だから機関車の運転士になれないなんてことないんだから
@user-bv1lq9ts3c
@user-bv1lq9ts3c 11 ай бұрын
べつに女の人を蔑ろにしてるような表現じゃないから差別ちゃうし、事実として仕事中の男性が2人映ってるから、 漢の仕事と言う表現に不合理は無いとちゃいます?
@user-nb5nj2jj8p
@user-nb5nj2jj8p 11 ай бұрын
綺麗さもないメカメカしくキツい仕事環境だからカッコつけて漢の仕事と表現しただけだと思います。 実際には日本で初の女性運転士はJR貨物ですし現在では女性でも運転士や操車に憧れて本人の希望でそれぞれの職種に就いて男性と同じようにお仕事をなさっていますのでご安心ください。
@user-vj1bu8fv6s
@user-vj1bu8fv6s 11 ай бұрын
コンテナがあまり乗っていない列車を運転するのは、恥ずかしい。
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