Här bygger vi Västlänken - våren och sommaren 2024 | Trafikverket

  Рет қаралды 46,730

Trafikverket

Trafikverket

2 ай бұрын

Västlänken är ett av Trafikverkets just nu största projekt och det största infrastrukturprojektet i region Väst i modern tid. Just nu pågår bygget av Västlänkens tunnel och tre nya underjordiska stationer runtom i Göteborg. Denna film visar delar av vad som är på gång i projektet under våren och sommaren 2024.
Västlänken är en järnväg i tunnel under centrala Göteborg som ger staden genomgående pendel- och regiontågtrafik. De tre nya stationerna under mark, Centralen, Haga och Korsvägen, gör resan enklare, snabbare och med färre byten. Kapaciteten på Göteborgs central fördubblas, vilket är en förutsättning för att tågtrafiken i Västsverige ska kunna utvecklas. Västlänken möjliggör även för att fler resor och transporter ska kunna ske på järnväg i hela landet.
Projektet Västlänken är medfinansierat av Europeiska unionen.
Mer information finns på Trafikverkets webbplats: www.trafikverket.se/vastlanken
Syntolkning:
Filmen visar animerade kartbilder och flygbilder över projektets arbetsområden och inuti tunneln längs Västlänkens sträckning från nordöst till söder, som speakerrösten och texten beskriver.
Foto:
NCC: Niclas Franzén, Joakim Josefsson, Malin Odepark Larsson, Michael Angelo Santiago, Daniel Zorman
Trafikverket: Johanna Johansson, Håkan Holgén, Alexander Tisell
Tidslänkar:
00:39 Deletapp Centralen
03:25 Deletapp Kvarnberget
05:00 Deletapp Haga
06:58 Deletapp Korsvägen

Пікірлер: 37
@Minidude110
@Minidude110 2 ай бұрын
Äntligen lite positiva besked, arbetet vid centralen och kanaltorget verkar flyta på bra och snart kan Göteborgarna börja få tillbaka sin fina stad. Ser fram emot att se nya stationshuset vid centralen växa fram.
@popopopopopopoppe
@popopopopopopoppe Ай бұрын
Blir så när man väljer svensketablerade entreprenörer som har historia av att göra rätt för sig och inte myglare som utnyttjar LOU för att vinna projekt dom inte kan uppfylla kraven för
@deyoswed
@deyoswed 3 күн бұрын
Vilket spännande projekt och fantastiskt arbete av alla involverade, trots motgångar och svårigheten att förutse alla utmaningar med ett projekt i denna skala. Tack för att ni bidrar till att säkra Göteborgs framtid.
@swedneck
@swedneck 2 ай бұрын
Bra film om bra projekt! Synd att det ska bli problem med entreprenader, om vi bara kunde göra allt detta statligt istället för att kontraktera ut det..
@slent5346
@slent5346 2 ай бұрын
Det vore nästan som att man borde sparka ut moderaterna, korrupta politiker, lobbyister och borgare ut ur riksdagen. Kanske även göra lag ändringar som kräver att det ska vara allmänt vilka som finansierar dessa politiker och partier....Kanske även sparka ut alla ur riksdagen med. Och sist men inte minst kanske göra en återställning statliga bolag och myndigheter som vi hade förr men togs bort eller blev saboterade av Moderater.
@user-gk2gt9kz4k
@user-gk2gt9kz4k 2 ай бұрын
Det är ju faktiskt bevisat att det är billigare och effektivare än om staten hade gjort det
@Luddevige
@Luddevige 2 ай бұрын
Eller kanske bara inte ta den i Sverige oetablerade entreprenören som lägger sig 25% under de andra två etablerade företagen. Särskilt inte när de skapat ett eget företag bara för det projektet så att det kan konka istället för att betala de straffavgifter som kan ha funnits i kontraktet (denna del är en supergissning av mig).
@hellaslundblad671
@hellaslundblad671 2 ай бұрын
I grunden ett fantastiskt projekt som kommer vara många till nytta i minst ett sekel framåt. De nu ökande kostnaderna betyder inget om man ser till nyttan under många kommande år.
@peterh7989
@peterh7989 2 ай бұрын
Nytta? Det är ju det sämsta alternativet av de som utreddes. Negativ samhällsnytta, längre restider och blockerar annan nödvändig infrastruktur som hade behövts istället. Ingen förbindelse med Hisingen. En katastrof till projekt från första början som styrts av några politiker mot bättre vetande.
@thomaseriksson3182
@thomaseriksson3182 2 ай бұрын
Håll ut..Halva Malmö innerstad såg lika dant ut när citytunneln byggdes här--Men det blev bra nu när allt är klart.( dock skulle man byggt kryssväxlar innan och efter station Triangeln)
@dealerovski82
@dealerovski82 5 күн бұрын
när ska ni bygga östlänken i Stockholm?
@TomWallischh
@TomWallischh 2 ай бұрын
Snyggt!!
@AndersAlmerby
@AndersAlmerby 2 ай бұрын
Blir nog bra det där. Finns det någon plan å förbättra Dalarnas vägar?
@MrTimodon
@MrTimodon 2 ай бұрын
Undrar hur många år det tog att planera detta jättebygge?
@trafikverket
@trafikverket 29 күн бұрын
Hej! Dom första tankarna och idéerna till Västlänken startade redan under 90-talet. År 2001 gjordes idéstudien till projektet, som började byggas 2018. Om du vill läsa mer om planeringen kan du besöka vår webb: www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/#tidslinje
@King_9893
@King_9893 2 ай бұрын
🔥🔥🔥
@HomeAutoBuddy
@HomeAutoBuddy 2 ай бұрын
Det tar onekligen lång tid att få saker på plats, vad tar mest tid? Hur mycket kostar allt arbete med upphandling?
@trafikverket
@trafikverket 29 күн бұрын
Hej! Det stämmer att den här typen av stora och samhällsviktiga projekt tar tid att planera och genomföra. Dels tar byggnationen tid men den största delen består av beslut, tillstånd mm som är delar av den demokratiska processen och lagstiftningen. Upphandlingar kostar en hel del pengar och även här är det en lagstiftning, som gäller inom hela EU, som ligger till grund för att det ska bli en sund och bra konkurrens. /Jocke
@kentcederholm6682
@kentcederholm6682 20 күн бұрын
Trafikverket vill inte svara på hur mycket det kostar för de vet inte. Nej till VL har koll på betalda fakturor. Fråga dem. Detta är mina personliga åsikter, de har inget med min arbetsgivare att göra.
@Patrik97BEAST
@Patrik97BEAST Ай бұрын
Vad är det här för knasig AI-röst som använts? Hör knappt vad som sägs
@pauligrisan4865
@pauligrisan4865 Ай бұрын
TACK
@callelindholm7280
@callelindholm7280 2 ай бұрын
Finns det något sätt att göra ansvariga projektledare och de politiker som stött denna katastrof personligt betalningsansvariga?
@ncard00
@ncard00 2 ай бұрын
By accelerating climate change, which indirectly forces them to stop, when things get bad enough. Bad for the planet, but makes change happen sooner, for us humans to experience the change sooner, it's the sad reality, but the only option left.
@joarpersson2346
@joarpersson2346 2 ай бұрын
Nej
@swedneck
@swedneck 2 ай бұрын
rösta vänster?
@Adde-jp7eb
@Adde-jp7eb 2 ай бұрын
Totalt värdelöst vid haga, stått sill i ett år nu.
@popopopopopopoppe
@popopopopopopoppe Ай бұрын
Man får vara glad över att upphandlingen äntligen är klar och att ett vettigt företag vann det iallafall. Enligt upphandling ska dom hinna till 2029 med så får väl hålla tummarna.
Malmbanan - Sveriges tyngst trafikerade järnväg | Trafikverket
14:09
Be kind🤝
00:22
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 18 МЛН
La final estuvo difícil
00:34
Juan De Dios Pantoja
Рет қаралды 27 МЛН
The stones are falling through a 90-meter deep hole! | Under Your Feet - Episode 7
9:03
Nya tunnelbanan, Region Stockholm
Рет қаралды 29 М.
GÖTEBORGSBYGGEN 2024 V20 HAVERI!!
8:31
Martin McHugh
Рет қаралды 5 М.
Nya tunnelbanan - det här ska vi bygga (uppdaterad 2023)
4:16
Nya tunnelbanan, Region Stockholm
Рет қаралды 82 М.
Historien om Hisingsbron
8:59
Göteborgs Stad
Рет қаралды 188 М.
The Trondheim Project - Swedens secret bunker in Norway
12:48
Hidden in Sweden
Рет қаралды 52 М.
We Tried Warning Them. Some Won't Listen.
5:16
GTOger
Рет қаралды 29 МЛН
Välkommen in till hjärtat i nya tunnelbanan - Under dina fötter - Avsnitt 3
7:49
Nya tunnelbanan, Region Stockholm
Рет қаралды 87 М.
Who benefits from Sweden's most expensive highway ever?
11:18
The Market Exit
Рет қаралды 22 М.
Car Repair and Maintenance
0:17
Car Repair
Рет қаралды 9 МЛН