Ha van éghető anyag, ezek az autók mennek!

  Рет қаралды 18,043

Vezess TV

Vezess TV

Күн бұрын

Gajdán Miklós legújabb videójában a gőzautók világába ad betekintést.
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
www.vezess.hu/
/ vezess

Пікірлер: 37
@KISSADAMBUDAEPST
@KISSADAMBUDAEPST 3 жыл бұрын
Köszönjök Miklós! Nagyon érdekes volt! Tűzcső és Vizcsöves rendszer közötti külömbséget is mostmár megértettem.Utolsó gondolat engem nagyon megfogott. Villanyautóra gőzmotor építése. Teherautó méretben érdekes lenne. (Garázs előadó terem tetszik.)
@laszlokiss2032
@laszlokiss2032 Жыл бұрын
Nagyon szépen köszönöm, nagyon szuper előadás volt, rengeteg gondolatindító terjedelemmel!
@margitkaroly3995
@margitkaroly3995 3 жыл бұрын
Nagyon érdekes volt az előadás, köszönjük!
@pappzsolt3782
@pappzsolt3782 3 жыл бұрын
Gajdán tanár úr újra aktívabb YT n csak így tovább tovább 😁
@lacikeri3102
@lacikeri3102 3 жыл бұрын
Svédek csináltak stirling motoros tengeralattjárót, diesel motor helyett. A munkaközeg nyomásának növelésével lehet növelni a teljesítmény sűrűségét, de a hőcserélő teljesítmény átvitele a korlátja. Ezt oldották meg a svédek, de hogy hajón alkalmazták gondolom autóba még mindig túl nehéz lenne a megfelelő teljesítmény.
@boordaniel
@boordaniel 3 жыл бұрын
Ez király volt! Köszönjük!
@istvan19672
@istvan19672 3 жыл бұрын
Nagyon érdekes volt, köszönöm
@carvingskiponthu
@carvingskiponthu 3 жыл бұрын
Köszönjük!
@lacikeri3102
@lacikeri3102 3 жыл бұрын
Ahogy látom ráadásul két fokozatú gőzgép, ami növeli a hatékonyságot. Bár a trident elrendezés volt a leghatékonyabb, ahol 3 növekvő átmérőjű dugattyú dolgozott, egymásnak átadva a fáradtgőzt. Ez állítólag már olyan hatékony volt mint egy modern diesel.
@cs.t.2620
@cs.t.2620 3 жыл бұрын
Remek és érdekes előadás mint mindig. 🙂
@bajcsyzoltan74
@bajcsyzoltan74 3 жыл бұрын
X Prize versenyeken van/volt pár az usában. Modern futurisztikus kocsiba szerelve. gyakorlati alkalmazása tömegesen bukás, de poénosak nagyon. Jó a vidi!
@zb1065
@zb1065 7 ай бұрын
A gőzautó kevésbé, inkább az érdekelne, hogy házilag kivitelezhető lenne-e egy olyan gőzgép, amely egy villamos energiát generáló turbinát hajt meg, és a megtermelt áramot egy akksiba tárolja, ahonnan felhasználható olyankor, amikor a napelemek nem termelnek. Oké, tudom, hogy van folyékony üzemanyaggal működő generátor, viszont nagyon zajos, az üzemanyag pedig pénzbe kerül és szállítani kell. A gőzkazán viszont pl. falusi vagy tanyai környezetben fűthető lehetne a tanyán vagy annak a közelében megtermelt fával, kukoricacsutkával és egyéb energianövénnyel, amihez szinte ingyen hozzájut a gazda, és amivel biztosítani lehetne télen-nyáron úgy a teljes energiaigényt, mint a teljes energiafüggetlenséget. Létezik-e vajon ilyen gőzgép házi felhasználatra, és vajon mekkora a hatásfoka egy szokványos áramgenerátorhoz képest?
@gyorgybaka3304
@gyorgybaka3304 3 жыл бұрын
Atommal is megy
@ViktorChovanecz
@ViktorChovanecz 3 жыл бұрын
Nagyon tetszett a videó. A vasutaknál volt 3 hengeres verzió is, gondolom én a simább, egyenletesebb erőátvitel miatt. Vagy a Shay rendszer is elég érdekes megoldás. Ez utóbbi már hasonlít a mai robbanó motorokhoz. 3 hengeres gőzmozdony : en.wikipedia.org/wiki/DRG_Class_44 Shay mozdonyok: en.wikipedia.org/wiki/Shay_locomotive
@mrgeorge5439
@mrgeorge5439 3 жыл бұрын
Nagyon érdekes. Jó lenne tovább boncolni ezt a témát az autó vonalon és esetleg elméletben létrehozni egy mai gőzmotort egy mai autónak (szórakoztató elektronika nélkűl). Nem tartom kizártnak, ha ebbe pumpálnák a pénzt és nem az akkumulátor technológiába, akkor ezt környezet barátibb lenne üzemeltetni. Pl ha a szemetet el lehetne égetni benne. Akkor lehet nem lenne szemét az erdőkben, tengerekben.
@andraslauday7296
@andraslauday7296 3 жыл бұрын
Hogy volt a gőzgép olajzása?
@lukfekete8354
@lukfekete8354 3 жыл бұрын
Gyerekkorom kedvence volt a mozdonyok heusinger vezérműve. Zseniális.
@palko2011
@palko2011 3 жыл бұрын
Lehet, csak lemaradtam, de a un. vízcsöves verzióban hogyan töltjük utána a vizet a gőznyomás ellenében üzem közben? Ha ejtőtartály+visszacspó szelep, mint a kávéfőzőknél, akkor időről időre nyomásmentesre kell “várni” a gőzteret, ha nagynyomású szivattyú, akkor azt meg meg kell hajtani valamivel...
@simohayhafinnmesterlovesz8038
@simohayhafinnmesterlovesz8038 3 жыл бұрын
Ezt én sem értem
@Domonkos89
@Domonkos89 3 жыл бұрын
Érdemes megemlíteni a gőzgenerátoros autókat is. Ott vizet permeteztek egy forró csőkígyóba és aztán egy hőcserélőn át visszavezették a víztartályba így nem volt kipufogása és gyakorlatilag hangja sem. Jay Leno-nak van is egy pár ilyen működő autója. kzfaq.info/get/bejne/qLuXkticp93XqaM.html
@duliee
@duliee 3 жыл бұрын
Jó videó, javasolnék egy prezentert a képek váltásához :)
@edmondthegeek
@edmondthegeek 3 жыл бұрын
Nem. Ez így jó. Így autentikus. :-)
3 жыл бұрын
Kéne csinálni egy elektromos gőzautót. :)
@vajkfekete2635
@vajkfekete2635 3 жыл бұрын
Svájcban voltak elektromos gőzmozdonyok
3 жыл бұрын
Flexibilis napelemet is kell tenni rá! :)
@cs.t.2620
@cs.t.2620 3 жыл бұрын
A régi hátsókerekes. Alfáknak is dedion rendszerű hátsó felfüggesztésük volt. 🙂
@whistle194
@whistle194 3 жыл бұрын
users.atw.hu/sry/cikk04.htm Modela 0.27 ccm CO2 modell motor.
@lacikeri3102
@lacikeri3102 3 жыл бұрын
Nekem is volt :)) elég vacak motor volt, gumi motorral többet repült ugyan az a repülőm, de azért érdekes játék volt.
@SANYISZTAL
@SANYISZTAL 3 жыл бұрын
Kis érdekesség: kzfaq.info/get/bejne/gciees-Uts-wYZc.html
@Chukyka
@Chukyka 3 жыл бұрын
Azt nem Tűzcsőnek hívják hanem Fűstcsőnek. Legalábbis magyar kazános szakmában.
@kzsotl1
@kzsotl1 3 жыл бұрын
Nehézvízzel nem? Hmm de kár. 😂 Nyugi csak viccelek mielőtt vki kiakadna.😅
@gyorgybaka3304
@gyorgybaka3304 3 жыл бұрын
Dízelelektromos vonatoknál autóknál csak a dízelmotort kell lecserélni gőzmotorra és már kész is
@akoshalal1834
@akoshalal1834 3 жыл бұрын
Ha jól tudom, volt már erre régebben kiforrott konstrukció, el is tettek lábalól a "mestert" nem véletlen az olaj országok hatalma.
@edmondthegeek
@edmondthegeek 3 жыл бұрын
Azért azzal legyünk tisztában, hogy a gőzgépek bármily csodálatosak is, és bár szinte akármilyen hőforrással üzemeltethetők, a hőerőgép-hatásfokuk meg sem közelíti egy belső égésű motorét. A legmodernebb kondenzátoros vasúti vontató hatásfoka sem haladta meg a 16-18%-ot, és ezt is csak optimális esetben tudta. A '70-es években az olajválságok miatt volt rá törekvés, hogy visszahozzák a gőzt a vasúti vontatásba, a szén jóval kedvezőbb ára miatt (így a sokkal rosszabb hatásfok mellett is elérhető lett volna olcsóbb üzem). A kőolajnak nincs szüksége a hatalom segítségére. Eladja saját magát. Könnyen kezelhető, és hatalmas az energiasűrűsége. Egy dízelmotor hatásfoka sokkal magasabb (30% fölötti), karbantartási költsége nem összehasonlítható egy gőzgépével, és egyszerűen, kényelmesen szabályozható a leadott teljesítménye. Ezek miatt szorította ki a vontatásból a gőzgépeket. Természetesnek vesszük a belső égésű motort, és kevésszer gondolunk bele, hogy szinte csoda az a hatásfok, amit el tudnak érni mára a kis egységteljesítmény ellenére is az autókban. Ha a szívedre teszed a kezed és belegondolsz, ma már nincs létjogosultsága egy gőzautónak. Nem kell ehhez olajlobbi. Egyrészt a kibocsátás: fa és széntüzeléssel semmilyen kibocsátási normának a százszorosa sem lenne teljesíthető. Megfulladnánk. Folyékony tüzelőanyaggal pedig nem gazdaságos a gyér hatásfok miatt. Ez a hatásfok maga a hőerőgép és a víz miatt van; érdemben nem javítható. Másrészt a komfort: ott nem lenne ám kulcselfordítás meg kisgáz-kuplung. Már itt a balkánon is ciki lenne, nemhogy nyugat-európában.
@zupacs
@zupacs 3 жыл бұрын
Menő lenne a kamerába nézni, nem háttal a nézőnek magyarázni :)
Mama vs Son vs Daddy 😭🤣
00:13
DADDYSON SHOW
Рет қаралды 40 МЛН
Best Toilet Gadgets and #Hacks you must try!!💩💩
00:49
Poly Holy Yow
Рет қаралды 16 МЛН
Gajdán Miklós - így jutunk el a 100 000 lóerős dízelig
45:50
Miki Megmagyarázza: Hogyan ne öld meg a hibridet?
12:23
Totalcar.hu
Рет қаралды 52 М.
1925 Doble E-20 Steam Car - Jay Leno's Garage
27:20
Jay Leno's Garage
Рет қаралды 3,9 МЛН
Marsbázis tervek - Bihari Gábor  |  Spacejunkie élő beszélgetés 16. adás
3:23:06
Самая кровавая бандитская тачка
0:39
Леха Беспалый
Рет қаралды 2 МЛН
tractor rear light project #project
0:40
SB Skill
Рет қаралды 14 МЛН
Every car need this.#car #carhack #shortsyoutube
1:00
Chaudery Auto Traders
Рет қаралды 4,4 МЛН