La Versione (X) è solo un abbaglio ,non serve a na beata mazza,se per caso devi fare 100 km c’è solo da bestemmiare all’infinito

Bravissimo

Si ma il tuo è un commento intelligente...

Anche a te 😄

Concordo. Chi ha una moto da sempre non ricorda cosa significa entrare nel mondo delle due ruote. Il costo iniziale non è solo quello della moto ma anche del vestiario, dell'assicurazione, bollo, manutenzione. Non è mai come comprare un'auto che devi usare per andare a lavoro quindi, volente o nolente, la devi prendere. Per le moto ci dev'essere una passione innanzitutto ma non sai se sboccerà l'amore una volta portata a casa. Sono tantissimi quelli che tornano sui loro passi rivendendo tutto perché non fa per loro. La trk, così come tutte le low budget, sono delle navi scuola. È su quelle che crei i nuovi appassionati e dai vita ai motociclisti del futuro.

Vero ,non è pentito anzi ..coll Tuareg comunque ne compri 2 Trk...

La Versione X non serve a na beata mazza,se devi percorrere 100 km di autostrada c’è da bestemmiare all’infinito

è sufficiente vedere un'aprilia di 20 anni e una trk di 3,4 anni e vedrai la differenza qualitativa. Aprilia è un altro universo rispetto a questa roba. motoretta che costa due lire e vale anche meno. non so come ti venga in mente un paragone del genere. viste entrambe da vicino e il giorno e la notte. ho un avuto per 11 anni Guzzi fino all'anno scorso e assistenza Aprilia ottima

@@MrVinx forse dal fatto che molte Aprilia rs660, tuono 660 abbiano avuto dei problemi piuttosto importanti, per non parlare delle bellissime rsv4 anch'esse non esenti da problemi rilevanti. La mia stessa guzzi dopo un pò di tempo iniziò ad andarmi ad un solo cilindro. Dal 1996 ad oggi ne ho viste di problematiche in casa Aprilia, Invece di benelli che montano motori da 500cc in su che hanno problemi seri ce ne sono ben poche. So già che questo mio intervento non ti farà cambiare idea esattamente come il tuo intervento sotto al mio commento non ha fatto cambiare idea a me, del resto ognuno vive di proprie esperienze, i problemi che ho vissuto con ktm, bmw, triumph, mv agusta e moto guzzi mi hanno insegnato a guardare altrove e per ora con la mia benelli zero problemi e solo tanto divertimento, quindi esperienza più che positiva. A guardare le rifiniture e gli assemblaggi tutto sembrerebbe fuorché una "motoretta" nonostante non abbia un telaio in alluminio ed un pacchetto elettronico superfluo per un uso prettamente stradale. Saluti. P.S. non ho una trk502.

@@toprider6325 le tuono 660 e le rs non hanno avuto problemi o meglio prima che si manifestassero , a causa di pezzo difettoso da fornitore esterno , hanno cambiato motore al set di moto interessate. azienda serissima. sulle rav4 ammetto mai sentito nulla e sulle guzzi, dopo 11 anni di Griso venduta lo scorso anno, mai un problema, un carrarmato, come molti altri amici con le più disparate. le moto perfette non esistono ma criticare marchi del genere. la trk vista da vicinissimo ma non la prenderei mai perché è fatta male e la qualità dei materiali è un qualcosa di indecente. non mi esprimo sul peso perché un motorino del genere che deve spingere 250 kg in ordine di marcia. ma il piacere di guida non esiste per queste persone. PS la mia Guzzi non ha risentito di anni e anni di salsedine visto che vivo vicino al mare questa non credo resisterebbe lo stesso. se paghi poco hai poco. detto questo ognuno guida quello che vuole ma ammetto che non capisco queste scelte..

avevo dimenticato i saluti ;)))

@@MrVinx i problemi sulle rs660 e tuono 660 sono stati molteplici, così come sulle rsv4. Ho visto amici con le rsv4 andate via con i carrattrezzi. Sulla griso non so nulla, piaceva molto anche a me, ma mai acquistata, sulla v7 stone dico solo che l'assistenza guzzi lasciò un pò a desiderare nonostante la moto andò ad un solo cilindro. Sul "paghi poco" ed "hai poco" avrei molto da ridire soprattutto se il rapporto qualità/prezzo è molto buono. Sd1290gt, tiger 800, street triple 675 r, street triple 765rs, brutale 800 dragster, se vuoi ti elenco tutti i problemi 😊

😂

😂

A me piace è simpatica dai 😂

35mila kilometri non sono pochi, soprattutto se fatti su un mezzo che dopo 3mila ti mette voglia di venderlo perché in porto hanno finito i posti barca 😂

Si certo ok

quando viaggio vedo gs ovunque, mai incontrato una trk. chissà come mai

@@MrVinx fatte le debite differenze tra le due moto, la Gs la producono da trentanni, il trk da quattro o cinque, ci puoi viaggiare con entrambe, il novanta percento dei Gs viene preso per il brand status simbolico, il 90 percento Trk perche" costa poco.

@@giovannicazzato2051 da quello che vedo tra le mie conoscenze chi ha gs ci viaggia e nemmeno poco. non mi piacciono le moto alte e non è il mio genere ma è fatta benissimo . la trk , ma è un limite mio, non la capisco. talmente fatta in economia che non sai da dove iniziare per criticarla. se voglio una moto di quel genere con 1000 in più prendo Honda..

Io quest'estate mi sono fatto serenamente, prima 1200km in 5 giorni fra puglia e Calabria, e poi altri 1300 km in 6 giorni in Sicilia, in 2 e con tris! Mi sono goduto paesaggi riserve e passi di montagna senza pensieri ed ho incontrato sia GS che trk che altri, e la cosa bella è che tutti salutavano indipendentemente dalla moto! Personalmente da neo patentato i 6000 euro meglio spesi della mia vita considerando che ho fatto le stesse cose di chi ne ha spesi 20-30k...ovviamente prima o poi l'upgrade si deve fare! resta in ogni caso un 500 che ti fa desiderare cilindrate maggiori

Pure con un xmax vai ovunque

con un xmax ci vai poi tu ovunque , io ci vado con la benelli e va benissimo

Si lamentano i nanetti debolucci, non è moto che possono portare tutti, a prescindere dal prezzo o potenza. Devi essere fisicamente ben piazzato per non rischiare cadute da fermo ogni 10 metri

Ehm no, è una ragazza quella che mi ha riacceso la fiamma

@@ilDnadelBiker ok

Non conosco tanti possessori di Trk...ma due si Entrambi contenti e non hanno bisogno di avere 80 o 90 cavalli sotto la sella per sentirsi più vigorosi. Non mi piace estetica trk, ha sicuramente dei difetti, ma è una moto che fa quello che promette.

@@theback987 Infatti, se poi la moto ti porta ovunque con bassi costi di gestione e non si rompe fa appieno il dovere.

Ciao, quando sono stato in procinto di prendere la Tuareg ho valutato anche quel punto, visto che adesso arriveranno tante moto di fascia economica.... E infatti mi hanno fatto un ottima valutazione.....

@@paultheage-lonerider la benelli TRK il costo d'acquisto è ottimo, com'è vedi anche produzioni cinesi appena sale il livello di qualità il prezzo sale.......ma sempre minore alle case cosiddette economiche, su Aprilia tuareg si stanno trovando tanti modelli usati con pochissimi chilometri......il tutto non mi piace......gatto ci cova

@@donasnipper1318 anche io vedo questi annunci, si vede che non provano le moto prima di comprarle.... Il buttare i soldi così..... Non so.....

Ciao, non so se hai avuto la possibilità di provare la TRK e la Tuareg, io che sono passato da una all'altra ti posso dire che la ruota da 21 non la senti, anche per una diversa distribuzione dei pesi, tanto è vero che, abituato alla guida del trk, alla prima rotonda stretta stavo andando per terra, è come guidare una bicicletta....

Be, è una bella risposta. Anche a me la 21davanti garba niente... Ma se dici che va benissimo ti credo...anche se preferirei una misura più stradale

La qualità si paga

Con un pieno fai più di 400 km,sempre col pignone da 15 ancora di più,la meccanica è tutta a vista un minimo di manualità per il tagliando base ed è facilissimo,il range di 6k km per il tagliando è impostato perché è pensata per mercati con strade gravose ma dopo la garanzia anche ogni 10 k km,ma di cosa stiamo parlando....

@@foxcece Con un serbatoio da 20 litri? Non mi sembra chissaché, per esempio in confronto alla Honda CB 500X...

Lo metto spe

Ci sta, ne parlo nei prossimi giorni !

Solo le sue impressioni dopo 35.000 km

La moto peggiore degli ultimi anni. Un vero e proprio ferro con componenti di anni e anni fa. Chi ne capisce un'po' di componentistica e materiali a vederla da vicino c'è da prendere paura. Non è nemmeno da mettere vicino alla mia Kawasaki Versys del 2010, dove assemblaggi e materiali sono da prima della classe. Poi l'assistenza lasciamo perdere. Costa più di quello che vale. Finita la garanzia ci sarà da ridere

Non ne ha parlato male

@@alessandromoratto4737 ma non è vero ..ne parla anche bene..

@@foxcece piuttosto vado in bici

😂😂

Da NON possessore di trk invece questo ragionamento non lo capisco. È come se in pizzeria ordini una diavola ma non ti piace il salame piccante😅 cioè se la compri dovresti saperlo a prescindere che è pesante e ha poco motore, e se per te è un problema dovresti andare su altro, ma dire che non va bene a prescindere per quel prezzo non mi sembra corretto, alla fine ognuno prende la moto in base alle sue esigenze

..queste sono proprio le risposte senza senso di persone che svuotano il bidone per strada nonocuranti di nulla. Ma che senso ha sparare una frase del genere? Ho un TRK e una BMW R1150R. prima della TRK ho avuto un TIGER 800: motore strepitoso, freni strepitosi ma è paragonabile? NO. All'inizio non mi trovavo, non andava, non frenava. Ma era semplicemete diversa: come se un possessore di Lamborghini diablo venisse a snobbare una Smart o una Panda.. Non centra niente. è solo DIVERSA. Mi sapete dire cosa comprate per quella cifra? La moto + piu venduta in ITALIA perchè c'è uno che vomita le sue negatività? Ogni cosa ha il suo valore in relazione al rapporto qualità/prezzo. E la TRK in questo è una moto straordinaria che ha obbligato tutte le altre case a resettarsi. Dovrebbero essere grati anche quelli che a cui non piace perchè ha spostato i paletti. Il motore non ti basta? compra altro. i freni non ti bastano? compra altro. Devi correre come un pazzoide? compra altro. e spendi 9, 10, 12.000€ p piu. Se li ha non c'è nulla di male. Ma questi giudizi gratuiti lasciano proprio il tempo che trovano e qualificano la persona piu che la moto.

La Trk è una moto per iniziare ad andare in moto o per riprovare dopo tanti anni....al prezzo di un sh350. Ho avuto la stradale per un anno (12.000km). Non puoi pretendere di più a questo prezzo.

@@onemaxlight non frena non cammina non è buona che rapporto qualità prezzo ha? Non esiste la qualità, prendi un usato meglio con quella cifra 6.400€ e trovi un bel mezzo ahahahaj

Auguri anche a te 😄

Compra altro!!! C'è la morini 650, la cfmoto, la voge, la versys 650, la tracer 7, perché proprio un carroarmato da 250 kg e 40 cavalli?

@@mds7569 si ma costa 1.500 in piu

@@mds7569 il prezzo.. considera che le moto che citi non sono poi tanto performanti e se uno vuole le prestazioni rimarrà deluso ugualmente. Se vuoi le prestazioni devi considerare la Tracer 9, la KTM 790, ecc..

@@mds7569 perché è la brutta copia di un GS....e le persone con budget ridotto la comprano....poi la rivendono dopo 1 anno.... Costa quanto uno scooterone, per carità ognuno ha disponibilità economica differente, vorrei vedere se chi ha preso il trk e potesse permettersi altro se la comprerebbe,però mi fa ridere l affermazione " va dove vanno le altre! GS ... Africa Twin .... Tuareg... Ma che significa? Anche io con una bici da 200 euro vado dove vanno le africa Twin ma arrivo dopo 1 mese.... Serve solo ad autogiustificare l acquisto di un carro armato......

70 cv (o meglio.. 50kg in meno) sarebbero sufficienti per colmare anche l'aspetto "noia" che regala il trk dopo 35000 km portandoti a cambiare. E per noia intendo sia prestazioni sottotono, sia gestione di un peso alto.

@@toretto337 guarda che dopo un po' ti scocci anche con una moto di 70 CV e ne vuoi 100... poi ne vuoi150 e poi ne vuoi 200.. funziona così

@@giovanniiacobelli9365 non è proprio così. C'è una soglia oltre la quale cambiare diventa solo uno sfizio e non un'esigenza.

@@toretto337 è ovvio che è uno sfizio.. supponiamo che la TRK arrivi a 130 Km/h in autostrada in 30 sec.. una con 70 CV ce ne impiega 20... non vorresti arrivarci in 10 con una con 150 CV? o in 7 sec con una con 200 CV?

@@giovanniiacobelli9365 no. Perché sotto una certa soglia non senti più l'esigenza reale. Mentre con un trk in due a pieno carico in salita senti l'esigenza oggettiva di avere meno peso o più coppia, perché durante un sorpasso te la sei vista brutta. Con un africa twin per dire, a parità di condizioni non sentiresti quest'esigenza perché completi il sorpasso in scioltezza. È chiaro che con una bmw o una ktm impiegheresti un paio di secondi in meno, ma non senti l'esigenza di impiegare 2 secondi in meno.. Hai semplicemente la curiosità di sapere come sarebbe con quella moto piuttosto che con quell'altra. Con la trk hai bisogno di altro. E ho fatto solo un esempio di una condizione sfavorevole alla trk. Ogni moto è un compromesso per qualcosa, ma il trk ha un limite troppo elevato da questo punto di vista

No ha la V85TT della Motoguzzi !

Be .. stupenda !

È la qualità che conta e soprattutto l'assistenza. Che su Benelli c'è da mettersi le mani in testa

@@alessandromoratto4737 la qualità sulle moto Honda ce l'hai se spendi 15/20 mila euro. Io ho avuto la nc750x del 2019 di qualità non aveva niente. Per quanto riguarda l'assistenza , la porti in officina e paghi profumatamente come con altre case

@@adrianosavoca4660 ma se ordino qualsiasi pezzo della mia Kawasaki anche su eBay lo trovo e mi arriva a casa il giorno dopo. Un amico con la sua Benelli è rimasto fermo un mese per un cavo frizione con rispettiva guaina che doveva arrivare dalla Cina perché in Italia non hanno magazzino con pezzi di ricambio. La NC è risaputo che la qualità non è eccelsa

@@adrianosavoca4660 la mia Versys di 13 anni, dove qualità e assemblaggi sono da prima della classe non è neanche da mettere vicino. Voglio vedere una TRK a 13 anni e 140.000 km com è messa. Fino adesso ci ho speso 18 euro per un condensatore che si è rotto a 100.000 km

@@alessandromoratto4737 io non ho questi problemi.. Cambio moto ogni anno e mezxo massimo due. Non ci penso proprio ad avere una moto di 13 anni.

Molto 😂😂

Ma va se ne vendono 2 sarà già tanto

@@ilDnadelBiker in pochi giorni 15.000 prenotazioni..

@@agdumarun per la 9.5 😊

@@djeco86 mi sa che hai ragione.🤷🏻‍♂️😁

Dipenderà dal prezzo alto nemmeno una ....7000....si venderà molto....ecco perché Benelli non ha importato il modello aggiornato...

La morini è una cosa, la trokkolo 502 un altra, son proprio due livelli diversi.

@@mds7569 nn fraintendere, son belline e ci fai tutto cmq,ma se dovessi prendere una china aggiungo qualcosa e prendo cf moto,secondo me decisamente un altro livello...... Poi saranno da vedere su strada la benelli 702 e la 800,se le fanno davvero😂😂

Ah... Complimenti per la chicca finale "...hai preso una moto VERA". Fai anche un video su quelle che per te sono moto FINTE. Molto educativo

Prova una trk, poi una Tuareg.. e capisci perché ho detto così

@@ilDnadelBiker ma,scusa se te lo chiedo... Sei serio? SEI SERIO? Paragoni una moto da SEIMILA EURO ad una che ne costa IL DOPPIO?! Qui c'è un problema di fondo ragazzi. Benelli ti dice "vuoi la moto? Vuoi spostarti da A a B con pochi soldi e comodamente? Ok tieni la trk che ti fa fare tutte queste cose". Non pretende di essere prestazionale,leggera e raffinata. Chi vuole moto prestazionali,leggere e raffinate spende il doppio e se le compra. E va tutto bene fino a quando arriva gente come te,che si permette di dire che un cristiano che gira su un trk non ha una moto "seria",che con 12mila euro prende una VERA moto ecc. Allora ti chiedo,gentilmente,visto che PER ME non esistono le moto serie ma la passione per le due ruote,che vuol dire rispetto per TUTTE le moto e per tutti i tipi di motociclisti,quelli più abbienti,quelli meno abbienti,quelli che comprano il GS solo per andare al bar e quelli che prendono un CBF 125 usato per andare a capo nord,di chiedo di fare un bel video dove spieghi la differenza fra una moto SERIA e una NON SERIA. Così giochi a carte scoperte e dichiari apertamente di essere classista (e,scusa se te lo dico, limitato). Questi messaggi te li ho scritti perché ti ho sempre seguito ed apprezzato,però ho notato una vera e propria fissazione per questa benedetta Benelli...

@@ilDnadelBiker altra cosa,visto che ti piace parlare di moto SERIE e di numeri ("eh sì costa poco ma 50 cavalli su 230 kg...") pensa che un Burgman 400 costa 7900 euro,ha 29 cavalli e pesa 220 kg. Il nuovo scooter voge 350 di cavalli ne ha sempre 29,pesa 205 kg (a vuoto) e costa 6590 euro. E sono SCOOTER. La Himalayan (che mi piace un casino) pesa 200 kg ma di cavalli ne ha 24 (la metà della trk) e su strada costa 300 euro in meno...

@@synergo9082 concordo pienamente.. Non capisco tutto questo accanimento sul trk...

Il cerchio con camera ad aria era l'unica cosa da off Road della moto..

Il difetto è il peso al parere mio per il resto nulla da dire

Tiene, semplicemente l'italiano che va in moto è stupido, dato che il prezzo di acquisto sulla vita di una moto è meno di un terzo, a meno che non tieni la moto in garage in quel caso conta, ma se devi farci assicurazione, benzina, gomme, manutenzione, e così via, ti rendi da solo conto che spendere 6000 euro o 10.000 per l'acquisto è NIENTE

@@marc0neri903 appunto....allora spendiamo tutti 30000 euro, e non ci pensiamo più.....

@@adrianosavoca4660 buongiorno, la moto è un LUSSO benvenuto nel 2022, sei forse quello che si prende la Porsche per tenerla in garage o quello che prende la macchina rossa per metterci l'adesivo Ferrari?

@@marc0neri903 io sono quello che compra la moto che gli piace, e ci fa 25/30 mila km l' anno. Le vostre chiacchiere contano 0.

@@adrianosavoca4660 e allora sai benissimo che solo manutenzione e benzina spendi, e non poco, di certo non lo fai con un trk502 che si mangia il motore

"cinese" lo dici come se parlassi moto uscite da uno sgabuzzino costruita da un operaio semi-schiavo. Benelli è sempre italiana ma acquisita da un'azienda cinese, non è che per magia diventa cinese in tutto e per tutto. Facendo il discorso opposto è come se avessimo una grossa azienda italiana che acquisisca un'azienda nata in Cina, mica diventa italiana in tutto e per tutto; è un discorso senza senso, totalmente campato in aria. Poi non esistono moto "da grandi" esistono moto che seguono il proprio personale gusto ed esigenze, sia ci ciclistica che di budget.

Bho ..non so che dire.. Critica a prescindere? Razzismo da biker...non so Spero si vendano sempre più moto cinesi...ma tante, tante, tante. È l'unico modo che vedo per ristabilire un pochino di gradualità al prezzo delle moto. Dimenticavo..grazie ai cancelli cinesi...tutte le moto hanno il doppio disco davanti, la forcella rovesciata...e adesso che cominciano a mettere elettronica su tutto...a breve tutte avranno controllo di trazione e modalità di guida. Grazie Cina Detto da uno che forse non comprerà (nuovamente) una moto.

@@theback987 razzismo da biker? Questa cosa del razzismo vi sta facendo uscire di testa. Non si può dire che una moto non piace? Che non comprerei mai una moto determinata e chi lo fa non ha la mia stima? Io lo faccio e lo penso. Me ne frego. Non siamo in dittatura. Posso liberamente criticare una moto. Il doppio disco e la forcella rovesciata come l'elettronica sono nel panorama motociclistico mondiale da svariati anni e i cinesi nel settore non hanno apportato proprio nulla, limitandosi meramente a copiare.

@@theback987 tutte le moto cinesi hanno doppio disco perché frenano meno di una Graziella e nemmeno questo basta, forcelle USD che rispetto alle tradizionali del 90 fan piangere e pesano di più, elettronica con cablaggi del terzo mondo, guardate cose di cui non sapete nulla perché se ci metteste mano piangereste

@@jackzugna5830 le benelli vengono progettate e disegnate a Pesaro e poi costruite in Cina, i test finali pre-commercializzazione vengono invece effettuati nuovamente a Pesaro. A chi dice che le benelli sono cinesi vorrei chiedere quale moto oggi non ha un minimo di componentistica o manodopera cinese? I cinesi quando vogliono sanno costruire veicoli e, più in generale, prodotti di ottima fattura. Un saluto.

Yes

Peso, ingombri, motore, strumentazione

@@ilDnadelBiker sì, però alla fine, sono (eccetto la strumentazione) tutti riconducibili al peso: ingombro, se fosse leggera, non sarebe un problema... idem la cavalleria.

Prossima volta mi faccio fare una pizza, buona idea

🤷🏼‍♂️

Esiste la 890 Adventure R 😌

Scalda d'estate?difettine ho sentito la questo mai,e dico mai di questo modello ma dove li leggete o lo dite così per dire...

detto in romagnolo!!!

Pupo non è un cantante

No è un'aereo...ma per piacere...