【名古屋→京都】２画面同時再生で徹底検証！ 「近鉄特急」 VS「JR各駅停車」 どっちが速い！？
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Жыл бұрын名古屋から京都まで、一応JRでも近鉄でも行けますが
近鉄は圧倒的に遠回りなため、例え大和八木まで「ひのとり」を使ったとしても
特急料金０円の新快速に全く歯が立ちません。
そこで今回は、近鉄側をひのとり＋京橿特急の最高のコンディション
JR側を岐阜・大垣・米原で乗り換えが発生する各駅停車縛りという
最悪のコンディションにして、戦わせてみました。
２画面同時高速再生シリーズ： • 【天王寺→吉野口】２画面同時再生で徹底検証！...
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BGM： • Runners High @ フリーBGM ...
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Twitter： / shirohand_tyhs
#近鉄 #ひのとり #各駅停車
@ushinyo9264 Жыл бұрын
JRは駅間が長いので、ああ、まだ到着しないんだな...と思ったら、5kmを一気に走り抜いて先に到着とは、見応えがありました。
@giko8888 4 ай бұрын
最近このBGM流れただけでドーパミン出ます😂 すごい名勝負✨👏でした‼️
@kenjisonoda7710 Жыл бұрын
来た、久々の「お前は何を言ってるんだ」シリーズw …何気に序盤の青線の伸びと赤線の伸びに大差ないのが凄いと思った。
@asakazefuji Жыл бұрын
名岐間のJR「普通」は名鉄の「快特」より所要時間が短いですからねえ。 貨物線の稲沢線が並走するからか名鉄とJRの距離がそんな離れていないからか、名古屋以南・以東のように東海道線には昭和末～令和の新駅設置がなく（岐阜～穂積の西岐阜くらい）、普通といえど飛ばすのが基本です。
@user-gv1uv9bt5r Жыл бұрын
@@asakazefuji 岐南に駅設置要望があるようだが普通列車が岐阜、名古屋迄逃げ切れない為やりたくない模様。
@Kazudon_8500 Жыл бұрын
明石〜三ノ宮のJR普通vs山陽直通特急でも「お前は何を言ってるんだ」が聞けそう 普段は直通特急とJR快速が大体良い勝負してるけど、この区間は例外 新快速どころか快速でも出来レース
@kibo_channel773 Жыл бұрын
米原わざわざ新快速見送らなくても、新快速間引かれてる時間帯にすれば自然な対決でしたね
@user-tw8jy4xg6m 8 ай бұрын
名古屋ー岐阜間は新快速、米原―京都間も新快速なら勝負はJRですね。青春１８きっぷで京都に行きますが、 名古屋からは早いですね、大阪、神戸も日帰りコースです。
@user-maru-8.okugemoriyama Жыл бұрын
山科区のトンネルが決め手となり、予想を覆すという結果ですね。京都市南区伏見区の細かなカーブが確かにネックになりますね。其れでも曲がりなりにも近鉄特急。ハンデキャップにしては案外互角ですね。
@user-on9wh7of4v Жыл бұрын
特別快速と言う名の各駅停車
@user-lw5go8bl8d Жыл бұрын
伊賀上野→名古屋で、関西本線vs伊賀鉄道+近鉄特急もやってほしいです！
@Johnny-cs9qd Жыл бұрын
柘植➡️大阪（JR草津線 vs JR関西本線/大和路線）もやって欲しい！！
@Kazudon_8500 Жыл бұрын
明石〜三ノ宮の(須磨退避無し便)JR「普通」vs山陽直通「特急」も是非ともやって欲しい この区間はただの快速ですらJRが6分くらいで勝ってしまう
@user-ht8ee5nm8v 10 ай бұрын
これは上野市で乗換待ち合わせが結構長いから厳しいのでは。つまり上野市-伊賀上野と上野市-伊賀神戸が完全別系統扱い。
@masashi8285 Жыл бұрын
これ、新快速や特別快速を使ってたら 大阪駅まで行ってたのかも。
@user-rc1xk4ck6y Жыл бұрын
近鉄京都行き特急、JR琵琶湖線普通列車と互角くらいのスピードしかない件……
@Kouta.K. Жыл бұрын
これまた面白い対決ですね 関西にはまだまだ競合区間がたくさんありそうですね
@dai-dai.dai_dai Жыл бұрын
名古屋→和歌山 JR関西線・伊勢鉄道・紀勢本線 vs近鉄・特急くろしお
@user-fv2ip7bc1w Жыл бұрын
新大阪～新宮 くろしおVS地下鉄+近鉄+南紀(難波と津か松阪乗り換え)
@user-ii2pr4zx7o Жыл бұрын
名古屋駅から和歌山駅までのアクセスへは東海道新幹線は新大阪駅までで新大阪駅から大阪駅までは東海道本線の愛称でもありますJR京都線ですが大阪駅から和歌山駅までは大阪環状線は天王寺駅までで天王寺駅から和歌山駅までは阪和線があります、
@Kazudon_8500 Жыл бұрын
明石〜三ノ宮 JR普通(須磨駅待避無し、途中11駅)vs赤幕直通特急(途中9駅) でも行ける 快速(途中7駅停車)でもJRが6分くらいで勝ってしまうので
@ekitoro_futaba Жыл бұрын
京都〜関空の特急はるかｖｓ京都〜神戸空港の新快速+神戸新交通。はるかの大阪停車により所要時間ほぼ変わらず
@user-on9wh7of4v Жыл бұрын
右上の残り距離が表示されていて分かりやすくていいですね
@user-fn3112ux4t Жыл бұрын
映像に切り替えますとスタート以降のBGM好き‼️
@AO.MURASAKI Жыл бұрын
1.25か1.5倍速がオススメ
@user-ip4sh4pp8c Жыл бұрын
「映像に切り替えます」と宣言して、駅名標が出た後に、乗車する列車が方向幕をつけて現れると、いよいよ、のワクワク感と来たらもう…
@akiratakami7186 Жыл бұрын
すげぇ、まさかのまさかすぎる。
@user-ki2hc8gs9k 10 ай бұрын
ラスト5分で何がおこったのか理解できない JRが大津到着時・山科到着時にいずれの時点でも近鉄がリードしてるのに、JRさいごワープしてない？？？？ 近鉄は丹波橋を出た後はゆっくりだな
@palcamirai Жыл бұрын
米原で新快速に乗った場合は、近鉄の目的地を難波にしてちょうど良くなるのか
@user-iz8vx9dn5q 10 ай бұрын
素晴らしい動画ですね！
@user-ip4sh4pp8c Жыл бұрын
東海道本線の貨物列車も高速で走れる程の線形の良さが各駅停車にも現れていますね。
@user-os8qy6yo3l Жыл бұрын
最近同時再生シリーズにはまりました。チャンネル登録しました。 今後も楽しみにしてます。
@nishino_hattori Жыл бұрын
八木で迷ってるw
@SFSKNI Жыл бұрын
ほぼ同着だけど、まさかのJR普通列車ルートに負けるというね 西ノ京通過なら近鉄が辛うじて勝てていたかもしれないね
@user-iz5zp7zg3i Жыл бұрын
残り10km、ここまでの流れでよく粘ったなとおもった方がまさかの勝利でビックリ。。
@user-jl2um4gs1e Жыл бұрын
奈良線系統を通していえる「遅さ」に最後に近鉄特急が足を引っ張られた感じですね。 京都線の特急なんか、南大阪線の区間急行よりも飛ばさないですから。
@Kazudon_8500 Жыл бұрын
JR普通が速い速い。区間によっては直通特急以上の表定速度になる。
@user-yf6ek4qk5l Жыл бұрын
(近鉄)208km÷(JR)147,6km＝1.40 近鉄はJRの1.4倍頑張って互角に持ち込んだ。
@user-bm6ql2wt7u Жыл бұрын
確かに近鉄は距離が1.5倍もあるけど、特急なんだったらもう少しがんばれよといいたいなあ
@user-ht8ee5nm8v 10 ай бұрын
橿原線京都線がちと厳しいかと。大和西大寺の構内跨りが…
@thunderbird_elsa3539 Жыл бұрын
今までの勝負シリーズで一番意外なレース結果！！面白かった！！また面白いレースムービーを心より期待しています！！
@user-vu3sz9ev8g 2 ай бұрын
その区間でどこにも立ち寄らないなら、近鉄を使う人はいないけどね。
@LinksBareLeg1 Жыл бұрын
最後でまさか抜かれると思わなかった。 普通は米原から新快速に乗るのでもっと速いですよね。 あと、近鉄の方、十条駅手前の所で任天堂の本社がチラッと見えて、おっ！？と思った。
@suzuki-yuu Жыл бұрын
仙台〜東京間 東北本線vs常磐線の普通列車対決を見てみたいです。
@2430kei Жыл бұрын
常磐線にはE531の怪物がある
@shu_night Жыл бұрын
近鉄vsJRで名古屋から白子/鈴鹿サーキット稲生をやってほしい
@hinodesuzaku8975 Жыл бұрын
目的地が鈴鹿サーキットの場合、駅に到着するのは明らかに近鉄の方が早いですが、「Ｆ１グランプリ開催時」という縛りなら、白子からの移動に難があり、徒歩移動ならＪＲ/伊勢鉄道からの方が近く、名古屋同時発車なら、近鉄で行く方が時間かかりそう。 白子からバスでも、渋滞に巻き込まれたら、そこで負ける。 近鉄なら朝早くに着いて、道が混まない内にバス移動なら勝てると思う。 鈴鹿サーキット稲生駅からは、臨時バスは出ない。
@user-pj4qd3sp2e Жыл бұрын
新横浜線でも新旧対決やってほしい
@nyao28 Жыл бұрын
近鉄京都線で特急が京都駅直前で以外に飛ばせなかった感が・・・
@IamNEETchannel Жыл бұрын
なるほど・・・ ヤッパシンカイソクダッタンジャナイッスカ
@sm36006920 Жыл бұрын
距離が良いハンディキャップになりそうな予感
@MK-fq8wz Жыл бұрын
待避のない琵琶湖線普通に対して、京都線特急は京都駅の線路容量に伴うゴール直前の低速運転が響きましたね。
@user-sr4qk4nx7x Ай бұрын
ここまでやるなら東海道本線全区間でよかったんじゃね？
@user-qe6vy6bq6r Жыл бұрын
早口で大垣夜行のスーパーベルズを思い出す。
@b-verstheartist6051 Жыл бұрын
いつもながら絶妙な「どちらが勝つのか予想つかない」マッチングが良い そして進行方向右の席だったので伊勢中川の「例のアレ」が見えないところもまた絶妙w まさかと言えばまさかの結果だが、遠回りの近鉄が善戦した感はある
@user-jl2um4gs1e Жыл бұрын
「奈良線系統」も大阪・名古屋線系統並みに飛ばすようなダイヤなら近鉄の圧勝でしたね。
@user-fg1xp4nv4y Жыл бұрын
@@user-jl2um4gs1e いくらなんでもガチ速度勝負は無理でしょ JRに新幹線ある時点で勝ち目無い
@Iga_Yunagi_Geo Жыл бұрын
28:07 何度見てもここからの展開が熱すぎてだいすき
@user-xm6zn2kw1b Жыл бұрын
八木で乗り換え迷ってて草
@user-yh9vl6ch9u Жыл бұрын
2階の大阪線ホームから出る京都行き特急が罠だから、慣れで下のホームに降りたら特急が来なくて案内見て慌てて階段上るのやったことがある。
@user-vu3sz9ev8g 2 ай бұрын
橿原神宮に行くの？
@rinh8335 Жыл бұрын
米原駅できちんと新快速来て、見送っているの草
@user-fi7id7ik9g Жыл бұрын
米原の乗換時間痛すぎる！
@user-fv2ip7bc1w Жыл бұрын
伊勢市もしくは松阪から大阪ドームかナゴヤドームどちらが先に着けるか見てみたい。前者は阪伊乙特急と奈良線→阪神でドーム前下車、後者は快速みえと中央線で大曽根下車 なお売ってるスポーツ紙は関西版と変わらない伊勢市駅(デイリーの替わりに中スポ売ってる)
@L0VEsSyCmYgTt Жыл бұрын
それ系だと名阪間だが八田発か着で近鉄急行以下乗り継ぎと、JR無課金とどのくらい開くのか見てみたいような。。。
@user-ix4jw7xv4l Жыл бұрын
以前の京都線の特急は大和西大寺しか止まらなかったです
@alexeycalvanov Жыл бұрын
まさかのJR途中停車駅早回し（倍速再生）で解説w ここまでハンデをもらったのに、最後の最後で差し切られる近鉄w もう素直にJRに乗って行きますwww
@user-fn5ph4rp3k Жыл бұрын
ラストほぼ同時発車でまさかの実質大津ー京都間と近鉄丹波橋ー京都間の超短距離対決になるとは… 結局線形と加速が良い方が勝つんですね
@user-nr3ts8bc6s Жыл бұрын
この動画で西ノ京駅に特急が停まるようになったことを知りました（元近鉄奈良線住民）。
@user-yf8pr2tb1q Жыл бұрын
リクエスト 久留米〜大分 みずほ＋ソニック(小倉乗り換え)vsゆふいんの森 岐阜〜富山 しらさぎ＋つるぎvsひだ 豊橋〜岡谷 こだま＋横浜線＋あずさvs伊那路＋飯田線普通列車
@jn2eex Жыл бұрын
名古屋-京都を近鉄で行く人マジで0人説
@くろろめたん Жыл бұрын
大阪〜米原を快速で行くのとしらさぎ・サンダバ乗り継ぎで行くのならどっちの方が早いのかな
@user-io1iz5ie9x Жыл бұрын
名古屋～京都間は東海道(米原)経由がメインですが､新快速もお勧め。
@user-ii2pr4zx7o Жыл бұрын
名古屋から京都までは在来線で米原で乗り換えると時間がかかってしまうのでいちばん早いのは東海道新幹線ののぞみ号またはひかり号がおすすめです、
@user-us5vj5qc4x Жыл бұрын
この勝負シリ－ズ、すごい面白くて好きです!!毎回どっちがどれ位早いかなとか、これぐらいの到着時間かなぁとか思いながら見てます。僅差だと、別にどっちが勝っても負けてもいいんだけど、すんごいドキドキして楽しんでます(^^)
@user-vi9ge4to2k Жыл бұрын
JRがこれだけ舐めプしても負けるんかい
@user-vs5by9mq8o Жыл бұрын
ありがとうございます😂
@user-fi7id7ik9g Жыл бұрын
米原の時点で長谷寺か、こりゃあ近鉄勝利でしょう！
@asakazefuji Жыл бұрын
岐阜～彦根はどっちも停車駅は変わらない上 野洲～京都は快速系統と普通系統でも6分しか所要時間差がないんで 新快速を普通（京阪神快速）に変えてもそこまで大きくは変わらなかったような～とは思いました それでも名岐間などでの優位性と乗換回数の差が影響しますね
@zenjiromitsubishi Жыл бұрын
ICカードを使った場合。待ち時間があれば米原下車ができるがかつかつの場合厳しい。 しかもそっちの方が100円ぐらい安くできる。
@user-rg7jr2vs3q Жыл бұрын
何気に京都駅であをによしがお出迎え。 このルート、以前に試した方がいるのですが、この時は近鉄が10分近く早かったそうで、京橿特急の時間次第で変わるようですね。
@BlueRain7777 Жыл бұрын
名古屋から京都行の特急の設定はないし、近鉄もメリット無い事を理解してるんだろうね。
@user-gk1zt4ig1c Жыл бұрын
てっきり、タイムスリップして、「近鉄は各停、JR（国鉄）は名古屋-柘植を「かすが」柘植-京都を「志摩」で対決するのかと思ったら、逆だった。JR、岐阜・大垣・米原の乗り換えがもっとスムーズだったら、と思ったら、まさか近鉄特急に勝利とは。そう考えると、東海は、米原までの快速の本数、元に戻してくれれば良いのに。
@shimocho7293 Жыл бұрын
JR普通の大津からのぶっ飛ばしで逆転やな
@user-fb6ip4bf4u Жыл бұрын
どうせなら高速バスの3画面したらよっかたのにね
@user-rj2sg9in1p Жыл бұрын
参考になりました。これは近鉄のブッチギリと思いました・・・ 近鉄の特急料金が勿体無いですね。
@Kakiyashibisuta2879 Жыл бұрын
蒲田→武蔵小杉間でJR京浜東北線+南武線経由VS東急多摩川線+東横線経由をやってほしいです。
@user-ej7su9si8q Жыл бұрын
京都から甲子園球場に向かうのに 新快速で尼崎 乗り換え甲子園口からタクシーvs近鉄急行＋快速急行で甲子園までどちらが速いですか?
@user-Yoh.I Жыл бұрын
もし新快速を使ったら、圧倒的にJRの勝ち。 因みに米原発の普通京都方面行きは、京都から先高槻から快速になります。
@user-tf4fc9ji5s Жыл бұрын
編集する前、同着できるように時刻表で下調べしているしろはんと君は凄いと思う。
@jn2eex Жыл бұрын
JRが勝つと予想
@user-ig2rs1de8e Жыл бұрын
おはようございますお疲れ様です。 名古屋近鉄京都を往復したことあるがかなりハードでしたよ。遠回り時間の無駄だった😄ふふふ ☺☺☺☺☺☺☺☺☺
@Kazudon_8500 Жыл бұрын
明石〜三ノ宮でも、JR「普通」が直通「特急」に勝つ構図になる事があり得ます 名鉄vsJRの名古屋〜岐阜間と同じ構図です 実際所要時間が快速退避無しの便であれば互角なんですよね。 しかもJR新快速どころか快速にしても既に出来レースという区間ですから…。
@chihayaharuka616 Жыл бұрын
JR特別快速往復or帰りだけ新幹線vs近鉄急行片道(個人的にフリー切符で経験あり)だとどうでしょう
@L0VEsSyCmYgTt Жыл бұрын
これで答がでましたな。 無課金勢でも、快速や新快速をうまく使えばそれなりの速さで京都に行けるよ!と。 自分は青空きっぷで米原まで行き、その先を新幹線に乗ったことがありますが、これを見ていたら、青空きっぷで米原まで行き、その先を新快速でも良かったんじゃないかという疑惑が。。。 しかも帰りは時間が厳しくなってしまい名古屋まで新幹線に乗ってしまったため、青空きっぷの旨味が薄れてしまったのでした。。。
@jq2tdq Жыл бұрын
一宮や岐阜在住だと 大阪ですらどちらで行くか悩む
@user-gv1uv9bt5r Жыл бұрын
穂積から西なら新幹線シャトルキップってのがあって米原から新幹線が使える。西日本の在来線には乗れませんが。
@user-pj4qd3sp2e Жыл бұрын
二俣川→大手町vs二俣川→横浜→東京→大手町
@user-vm4bt1xu3n Жыл бұрын
近鉄VS JR の対決なら特急あをによし(京都難波間)とJR 京都線普通のみあるいは途中通過なし列車(高槻以西快速)と御堂筋線乗り継ぎもいい勝負になりそう 阪急とJR だったら阪急特急VS JR新快速 の三宮から烏丸とか(阪急は十三でJR は京都で地下鉄乗り換えが必要) 阪急と京阪なら河原町あるいは祇園四条から北浜とか(ともに特急利用で阪急は淡路で乗り換え)など
@user-xo2xf6eh6g Жыл бұрын
JRの普通が早くてびっくりししました。駅間が長いのがタイムに影響しているのかもしれませんね。又この所要時間はかつて名古屋～京都を関西本線・草津線経由で結んだ急行平安とも近いタイムだったりもします。※1976年の急行平安の所要時間は2時間37分だったようです。（名古屋8:06～京都10:43、停車駅：名古屋8:06・桑名8:30・富田8:38・四日市8:44～8:45・亀山9:07～9:09・柘植9:34～9:39（かすが1号と連結を解除するため）・貴生川9:52～9:58・草津10:20～10:21・大津10:33・京都10:43）
@Kazudon_8500 Жыл бұрын
明石〜三ノ宮でも直通特急とJR普通でほぼ互角だからな(この区間に関しては新快速どころか快速でも速い)
@user-ix4jw7xv4l Жыл бұрын
大垣での乗り換え時間ですね
@1259K_TrainMori Жыл бұрын
今回も僅差の勝負でとても見応えありました！ 米原以西の普通列車は退避がなかったので以外と速くて驚きました｡近鉄特急は相変わらず速かったです｡
@user-ix4jw7xv4l Жыл бұрын
次回は東海道本線と関西本線で名古屋から大阪までで対戦が見たいです
@user-wg6ce3tm3i Жыл бұрын
僕なら名古屋から京都なら～新幹線で行くな～
@user-ru6es6ui6g Жыл бұрын
西武・有楽町線と大江戸線の練馬〜月島間を戦わせて欲しいです！
@s.t.160 Жыл бұрын
豊橋駅発 三河田原まで豊橋鉄道→そこからバスかタクシー→伊勢湾フェリー→徒歩で鳥羽駅→近鉄で伊勢市駅 vs 名古屋までこだま→近鉄特急で伊勢市駅 どっちが早いんだろう・・・
@L0VEsSyCmYgTt Жыл бұрын
新幹線に合わせて発車したら新幹線経由が勝つ気もするが、新幹線から近鉄の乗り換えがやや面倒問題がどの程度影響するかにもよるんだろうなぁ。。。 スタバに寄る楽しみはできるけどｗ
@takumi1173 Жыл бұрын
ネタバレ注意 米原の時点で近鉄に軍配上がったと思ったんですが、まさかの結果でした。
@user-ii2pr4zx7o Жыл бұрын
米原には残念ながら近鉄線は走っていませんがJR東海道新幹線と東海道本線と北陸本線が走っていますが関西地区の中小私鉄では近江鉄道本線が走っています、
@takumi1173 Жыл бұрын
@@user-ii2pr4zx7o JRが米原の時点で、という意味です。 分かりにくい表現ですみません。
@user-ky3mc3ln7j Жыл бұрын
白ハンドチャンネルと言えば・・僅差勝負＆このBGMですよね！ 久々の登場で本当に嬉しいですが、白ハンドさんにしては珍しく・・「特急ひのとり津駅を発車しました」という台詞が抜けてました（笑）・・まぁ特には気にはなりませんが。 しかし毎回名勝負を考え、更には撮影と本当にご苦労さまです！ 今回も正に名勝負・・高評価させて頂きます！
@user-gj4ri4wz8c Жыл бұрын
あと中川短絡線は伊勢中川駅構内にありますが、「特急ひのとり伊勢中川駅を通過しました」という台詞も抜けてましたね。
@user-yh9vl6ch9u Жыл бұрын
現実の話として「ひのとり」の停車駅にポツンと津駅を置いたのは絶妙だと思う。 京都駅から津駅ならＪＲに対して絶大なアドバンテージがあるから。 （大阪・名古屋から津も同様）
@junyuiyui7000 Жыл бұрын
名古屋→京都は大接戦になりましたね。 機会あれば近鉄vsJRシリーズ鳥羽→京都も見てみたいです。 新宮→京都も「くろしお」和歌山経由と「南紀」&近鉄特急(松阪乗り換え)、意外と勝負になりそう・・・？
@user-ht8ee5nm8v 10 ай бұрын
近鉄特急は大和八木乗換ですか？伊勢中川から直通ですか？
@user-pj4qd3sp2e Жыл бұрын
僅差でJRが勝った
@user-wt3ei7th5s Жыл бұрын
大和西大寺手前の信号待ちと私からしたら無駄な西ノ京停車無ければ勝てたのかぁ( ´υ`)
@user-hn3pj2rb6x Жыл бұрын
なんて僅差だ
@user-ws7hx3hn6x Жыл бұрын
30:33 23年4月の近鉄の運賃値上げ以降、ひのとり普通席＋京橿特急ルートの運賃は5260円に…（新幹線自由席だとのぞみも使えて5170円、約35分） ますます救いがなくなってしまいました
@miky2170 Жыл бұрын
名古屋ー京都より、名古屋ー奈良間の最速勝負が気になるけど京都接続の悪い時で新幹線が勝てるのかとかね
@user-fq2yj2kz4d Жыл бұрын
名古屋〜京都は近鉄ならかなり遠回りになるので、JRの各駅停車と対決するのは良い企画だと思います。 大阪上本町駅〜大和八木駅の大阪線各駅停車と奈良線の大和西大寺駅乗り換えて大和八木駅ルートの対決も考えて欲しいです。
@user-ht8ee5nm8v 10 ай бұрын
これは大和八木迄の普通が無いから無理。近鉄は普通榛原行きすら区間準急に格上げしたりしてるし。一方奈良線は大和西大寺行き普通が存在してるから、大和西大寺で橿原神宮前行き普通に乗り換えたら終わる。
@TV-ej7gb Жыл бұрын
確かに埼京線各駅停車は山手線日暮里を通過しますよね
@ekitoro_futaba 5 ай бұрын
そもそも埼京線は赤羽から先池袋方面に舵を切るから日暮里通らん
@user-qg7hk6zs1j Жыл бұрын
近鉄特急最後の方が遅すぎて負けてしまう
@user-mj4js7vt3w Жыл бұрын
コメントを見ていると、いろんなリクエストがあるな・・・ヌシも大変だ。 かく言う俺も、再びリクエスト 紀伊勝浦→富山 南紀＋ひだ（東海気動車） vs くろしお＋サンダーバード＋北陸新幹線（西日本電車） どっちが速いか？？
@user-yy5ls8sj1i Жыл бұрын
米原駅での乗り継ぎが悪くても米原～京都間で1回も新快速退避が無いのが大きかったな
@asakazefuji Жыл бұрын
朝夕は割りと退避ありますが、日中は米原～京都で退避がなかった覚え 今や新快速も毎時1本に間引かれてしまいましたがね… 野洲～京都では新快速とて栗東、瀬田、膳所と3駅しか通過がなくそこまで速くはないはず
@nt-sx5oc 11 ай бұрын
新快速の本気は京都以西です
@user-ix4jw7xv4l Жыл бұрын
特急ひのとり号三重県の最大の都市四日市には止まらないのに津に止まるのはやはり県庁所在地だからですか
@user-fe8pu5kl3v 3 ай бұрын
過去にアーバンライナー中川辺りで運転しながら乗務員交替する事があってそれはいけないとなって津に止まるようになりました
@user-lu6zc2nz1g Жыл бұрын
特急より新快速や快速の方が余裕で早いのか…
@user-ok3ez8mt4p Жыл бұрын
凄まじいデッドヒート。差が1分以内のため、引き分けにしましょう
@user-kd1uv5jv7h Жыл бұрын
JR恐るべし❗
@merlin8 Жыл бұрын
名古屋から京都って、意外と行きづらいですよね。 って書いたあとに新幹線の存在を思い出した。
@asakazefuji Жыл бұрын
高速バスも故に存在感がある 京都市内は渋滞するゆえ（高速降りてから京都駅からも、京都駅から市街地への市バスも）、京都駅が目的地でなければ手前の京都深草で降りて藤森から京阪線利用が最速の印象です