Harley-Davidson gearbox

Harley-Davidson gearbox - old school

Рет қаралды 309,577

Игорь Негода

2 жыл бұрын

If I got it wrong, don't scold me, but correct it :)
Turn on captions in your language in the settings for the video.

Пікірлер: 1 000

@user-dh8vv9kh4i 2 жыл бұрын

Так чего думать то, Игорь, собери свой байк- Харлей-Негодедсон

@GreenCo80 2 жыл бұрын

Игорь-Негодтсон.

@FGhack 2 жыл бұрын

@@GreenCo80 орнул))

@Full-master 2 жыл бұрын

электро байк))

@user-ik5mg1xi2h 2 жыл бұрын

@@Full-master на турбореактивной тяги

@Full-master 2 жыл бұрын

@@user-ik5mg1xi2h да не. за пердак ездока страшно будет. Да и обороты турбины великоваты IMHO

@vidalytakoe414 2 жыл бұрын

Крутая штука! Принеси домой, хорошенько протри и в сервант!

@user-rf4nd2kt4t 2 жыл бұрын

@@jessepinkman4863 не ну так ничесно!!!

@pomanpomahovich9265 2 жыл бұрын

Тёщя отнимет когда домой принесёт

@AOstudio1 2 жыл бұрын

Игорь недоговаривает! У него 5 лет в серванте лежит новенький ядерный реактор! Всё руки не доходят запустить!

@hibahprice6887 2 жыл бұрын

Сервант не выдержит)

@pantyukovk 2 жыл бұрын

Лучший консервант - домашний сервант!

@n1c1982 2 жыл бұрын

Какая красота Игорь! Что же ты все эти годы держал её в ящике? Надо было срочно токарить и давать жидкого во все отверстия.

@AOstudio1 2 жыл бұрын

Игорь недоговаривает! У него 5 лет лежит новенький ядерный реактор! Всё руки не доходят запустить!

@elonstark2345 2 жыл бұрын

НЕ НУЖНО ИЗОБРЕТАТЬ 2-х цилиндровый ХАРЛЕЙ!!! ДЕЛАЙ 3-х цилиндровый аналог двигателя FEULING W3 к этой коробке! А если ещё и с 3-х клапаными ГБЦ - то это вообще будет РОСКОШЬ

@_Carbonmark 2 жыл бұрын

Это алюминиевый литейный сплав A356 в термически обработанном состоянии с твердостью T6. Полирован. A356 представляет собой сплав с 7% Si, 0,3% Mg с 0,2 Fe (макс.) И 0,10 Zn (макс.). Процесс термообработки T6 - это двухэтапный процесс. Алюминиевые отливки A356 сначала охлаждают естественным путем, а затем нагревают до повышенной температуры в высокотемпературных печах. По истечении заданного периода времени алюминиевые отливки A356 быстро закаливаются, а затем перемещаются в низкотемпературные печи для второго этапа процесса. P.s: Литейный сплав имеет легкий вес, и прочность. Мы отливаем с него сложные детали и компоненты.

@LaserJake99 2 жыл бұрын

Do you forge your castings and sparge with Argon?

@user-vy8yh9nd7h 2 жыл бұрын

Мы - это на каком заводе такие технологии?

@_Carbonmark 2 жыл бұрын

@@user-vy8yh9nd7h это не завод. Типа частной вк (private military company). Определённый заказ в ограниченном колличестве. Конкретно у меня корпус для термообработки Т5, T6 и исскуственного старения. Детали напоминают сложные фермы с установкой под гидравлику и приводы. Предположительно для роботов.

@_Carbonmark 2 жыл бұрын

@@LaserJake99 Yep. Very good weldability characteristics with Argon

@_Carbonmark 2 жыл бұрын

@@retoxxx1 отчасти да. Сплав 7075-Т651 (В95) относится к конструкционным материалам системы Аl-Zn-Mg-Сu. Сплав A356 (ближайший аналог АК7) относится к силуминам системы Al-Si-Cu(-Mg) на основе Al-Si, то есть в его составе содержатся легируемые добавки кремния. Примеси бериллия способствуют упрочнению оксидной плёнки образуемой на его поверхности, и положительно влияют на его противоокислительные свойства. Для снижения пластичности (мягкости) силумина добавляют железо. Для того, чтобы увеличить прочность сплава А356 , его в расплавненном состоянии модифицируют галогенидами: фторидом и хлоридом натрия. Отливки А356 упрочняют с помощью термической закалки и искусственного старения (об этом, я писал выше). Можно использовать для литья сложных деталей: картеров двигателей, поршней, редукторов и корпуса коробок Harley-Davidson. Эксплуатируются в агрессивных средах и температурах до 200 °С. А детали из сплава 7075 не предназначены для длительной работы при температуре выше 100 °C. Теряют "блестящие" свойства из-за низкой коррозийной стойкости. Чтобы алюминий 7075 не был чувствителен к коррозии, заготовки подвергают анодированию и плакированию. *Надеюсь удалось кратко изложить информацию

@DenisSadakov 2 жыл бұрын

че то не то, Игорь ни разу не сказал "Какая роскошь!"

@Di_Key-UA 2 жыл бұрын

А ведь и правда!!!

@user-xj8hb7zw4m 2 жыл бұрын

Потому что роскошь - это советские авиадетали, которые баллансируют на грани с оборонной промышленностью

@hakuneman2320 2 жыл бұрын

Воот.. сколько лет она лежала и пришел ее час. В общем-то обычная кпп по устройству, но все равно очень интересно. Туда надо по любому турбовал. И по любому сделать тру мотоцикл «любителя турбореактивной тяги». Отличный был бы проект после «болида».

@vairen 2 жыл бұрын

Красивая коробочка!

@Mu4os 2 жыл бұрын

Я от этих слов сам жидкого поддал!

@user-bf1oq7rz6v 2 жыл бұрын

Для мотоцикла «любителя турбореактивной тяги» КПП не нужна. Может быть "турбовальной тяги", но это уже не тру.

@user-pm7hm2rw3w 2 жыл бұрын

Какой еще турбовал?) Если вещь так долго лежит невостребованной значит она абсолютно не нужна. Детали покупают под проект, а не проект делают под имеющиеся детали. Нужно продавать.

@elonstark2345 2 жыл бұрын

НЕ НУЖНО ИЗОБРЕТАТЬ 2-х цилиндровый ХАРЛЕЙ!!! ДЕЛАЙ 3-х цилиндровый аналог двигателя FEULING W3 к этой КПП. А если ещё и с 3-х клапаными ГБЦ - то это вообще будет РОСКОШЬ

@sashashimoro8705 2 жыл бұрын

Мне с детства было интересно внутренности интересных механизмов. В 7 лет я знал механизм советского будильника. И др

@kochevnik88 2 жыл бұрын

Оооо, "Золото Маккенны" - надо посмотреть ! Детство вспомнить !!! Спасибо Игорян ! 🧐👏👍

@Azottimusic 2 жыл бұрын

Ну что ж, мне кажется на перспективу нужно собирать Harley-Davidson потихоньку, оч красиво ☺️👍🏻

@user-xh6zc7ju4w 2 жыл бұрын

как же я ждал этого момента Игорь , спасибо что даёшь возможность получить зрительный оргазм

@djscanmind 2 жыл бұрын

Аяйяйяйяй....как красиво и качественно всё сделано, аж слюни текут)))

@meteostation 2 жыл бұрын

Благодарочка за этот роскошный видос! Блестящая элитная добротная штука. Класс 👍

@igor9658 2 жыл бұрын

Спасибо за детальный анализ КПП

@autosamby70 2 жыл бұрын

Игорь NegoDavidson это точно). P.S.: Когда у технаря спрашивают как дела? Он отвечает - норМАСЛО!

@levpetrov3156 2 жыл бұрын

Интересненько и красивенько! Большое спасибо! 👍👍👍

@lkpxml8124 2 жыл бұрын

Спасибо большое за интересный сюжет!

@roman_abelardo 2 жыл бұрын

👏👏👏👏 Excelente trabajo 👌 Gracias por compartir tecnologías que jamás en mi vida hubiera podido ver... Un abrazo fuerte 🤗 desde Argentina 🇦🇷

@rinatus007 2 жыл бұрын

Отличный канал, отличная технарская обстановка. Радует глаз когда разобрал. а потом собрал и не осталось "запасных" деталей ))))

@dilukhin 2 жыл бұрын

У Игоря наоборот, он недостающие детали делает сам 😀

@valdis7663 2 жыл бұрын

Красиво сделано, прям искусство.

@dimmon3991 2 жыл бұрын

Это настолько красиво, что просто какая-то роскошь!

@Besonoffvideos 2 жыл бұрын

Ляяяяя какая красотищща!!!!) Прям эстетический оргазм)👍 Надеюсь скоро найдется ей хорошее применение. У меня бы нашлось, когда мастерская чуть повысит уровень)

@user-ir4eq3vj1j 2 жыл бұрын

Красота такая, что хоть в сервант!

@egorantufev4436 2 жыл бұрын

А может пора на хорошем ДВС сконцентрироваться?)) Игорь, тебе это точно по силам)) Наружная крышка это просто защита, жесткости в ней не сильно много, с тем учетом, что посадка сугубо на болты, еще не стоит забывать, что похоже там все дюймовое, подшипники и шлицевые передачи, и в этом есть сложность адаптации. Ну и стартер стоит в КПП, но это не страшно))

@user-jh7zt1ld9h 2 жыл бұрын

Это норма, фантомные нейтрали на кулачковых КПП это, норма и никуда от них не деться особенно когда руками крутить в движении на двигателе всё окей будет.

@user-ds7xn1nc7d 2 жыл бұрын

Во время обгона фантомные нейтрали особо доставляют)

@ivasi1135 2 жыл бұрын

с маслом достаточной вязкости будет как надо переключаться

@user-jh7zt1ld9h 2 жыл бұрын

@@user-ds7xn1nc7d о да)

@kotborka 2 жыл бұрын

@@user-ds7xn1nc7d да он просто уперся кулачком в кулачок и недовключил.На ходу при вращении валов этого не будет,механизм сам довключит,если что.

@HarryMcKew 2 жыл бұрын

Точно, на ходу все входит как надо !

@sergiyz3300 2 жыл бұрын

Просто , понятно и интересно!

@wem1986 2 жыл бұрын

Гасподи. На сколько простая конструкция! Даже наши мотоциклы Уралы и Днепры по коробкам посложнее будут. Но качество и надёжность.... Моё почтение!

@sergeyirza2540 2 жыл бұрын

Ну сравил тоже. Днепры уралы это уже совсем другое. Харлей одиночка. Задняя передача у днепров и много разной лабуды.

@user-dy7ux8et4v 2 жыл бұрын

@@sergeyirza2540 у меня электра, справа где крыжечка снимается на коробке.... при желании ставится доп плита, кит комплект задней передачи(у меня стоит), также с правой стороны можно поставить кит-комплект кикстартера

@sergeyirza2540 2 жыл бұрын

@@user-dy7ux8et4v простота залог надёжности,нет ничего лишнего.

@Alekcei-c-Yrala 2 жыл бұрын

*Из этой , красивейшей , шестиступенчатой и роскошной железяки - обязательно надо что-то замутить ! Игорь , ты парень рукастый и даже очень головастый и я больше чем уверен , придумаешь что с этим агрегатом сотворить !!!*

@user-ot2pm9um4b 2 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня слюни потекли на эти шидевры.

@user-cd7oh5oz5r 2 жыл бұрын

Негода красава Всегда рад твоим видео

@magicgear 2 жыл бұрын

복잡한 엔진을 조립하시다니 정말 대단하거 같습니다. 좋은 영상 잘 보고 갑니다~👍🤗

@user-mq7ey6bs9f 2 жыл бұрын

Ух, красота) надо будет купить себе такой кит сухой первичной передачи)))

@eveny1176 2 жыл бұрын

Не буду скрывать - я просто обожаю смотреть такого рода видео, можно посмотреть неведомые для меня механизмы.

@dmitriipuriaev9174 2 жыл бұрын

Игорь, собери V-образную сборку из двух маленьких реактивных двигателей. И с этой коробкой ставь на мотоцикл. Так же можно поставить электротягу, но с коробкой.

@ackk6869 2 жыл бұрын

Шесть скоростей на турбовале будут бесполезны как и на электромоторое, под такую красоту нужен соответствующий двигатель и строить раму из труб. Самым простым возможно был бы трицикл или что-то наподобии katarhem 7

@texlom539 2 жыл бұрын

Тогда двигатель сомодельный))

@ackk6869 2 жыл бұрын

@@texlom539 Дело в том что ДВС технологически сложнее и построить можно разве что используя уже готовые, там очень много технологических элементов сильно выходящих за рамки гаража. Можно пробовать из двух R4 строить v 8 что уже сверхзадача, а с нуля такое не могут/не могли многие автопромзводители и пользуются двигателями других фирм. Так сложилось что турбореактивный двигатель проще по конструкции, намного проще

@PIVNOY_DED 2 жыл бұрын

@@texlom539 MotoMetalMind вроде канал там чел самодельний двигатель коробку всё деает сам на самодельний мот

@scarab_plut 2 жыл бұрын

@@ackk6869 Хорошо что Виктор это не знает))

@redhair256 2 жыл бұрын

@@PIVNOY_DED Сделал и засунул подальше, так как купил Харлеевские части. Только не такие сумасшедшие как эта коробка. И теперь делает "Харлей здорового человека".

@user-el3rr5vj4d 2 жыл бұрын

Красота, ждем теперь, когда задействуешь эту блестяшку. Только вроде бы секвентальный - это метод переключения, а коробка кулачковая.

@IgorChernov58 2 жыл бұрын

Чувствую назревает новый проект. Уххххх, будем ждать)

@SavHavoc 2 жыл бұрын

Конструкция очень похожа на наши мотоциклетные коробки передач. Та же трехвальная конструкция, тот же копирный вал, вилки, кулачки на шестернях в форме небольшой трапеции для лучшего зацепления. Механизм привода сцепления похож на Иж Планета. Сцепление абсолютно такое же - многодисковое, с регулировкой прижима фасонными гайками, правда - сухое. Довольно интересно узнать о родстве школ коробкостроения))

@user-to7os8uh7v 2 жыл бұрын

А в легковых автомобилях думаешь коробка от кии или хундая принципиально чем то отличается от ваз?да все как ты и сказал все одно и то же разница в мелочах и главное в исполнении

@hellpatrol7130 2 жыл бұрын

@@user-to7os8uh7v и качестве материалов, точности обработки

@user-bx8sz4mg3m Жыл бұрын

Родство под названием лендлиз

@SavHavoc Жыл бұрын

@@user-bx8sz4mg3m а ничего, что большинство наших мотоциклов были копиями немецких мотоциклов?

@user-bx8sz4mg3m Жыл бұрын

@@SavHavoc речь про американские мотоциклы

@user-xy2so8el8n 2 жыл бұрын

Если поставить движок на место заднего колеса, на широкий ремень налепить абразива - можно сделать 6 ступенчатый ДВС гриндер)

@viktoraleksandrovichpustah8581 2 жыл бұрын

доктора Дью пересмотрел ???)))))

@user-lg5xc9fg9r 2 жыл бұрын

Для труднодоступных мест)

@olejaeba 2 жыл бұрын

как эти детали кайфого выглядят.... потрогать так хочется) только не хочется заляпать, произведение искусства)

@dimanhursky 2 жыл бұрын

лайк за обзор и Удачи в постройке космо-гидро-планера.

@ruslandobriy4930 2 жыл бұрын

Зачем такое показываешь? Сразу хочется такой купить,я не представляю ,как сильно Виктору( мото от Виктора)такой захочется.)))

@DENISDUOS2.0 2 жыл бұрын

На мегалодоне коробка глючит

@Alodin13 2 жыл бұрын

Захочется сделать видимо))

@igornemezz4600 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/osCgesmd3bWmp40.html

@GEOMAF-gm4py 2 жыл бұрын

Игорь! Сделай свой кастом в классическом стиле!! С мотором HD, конечно!!

@youareallalone 2 жыл бұрын

Alot of Russians really like Harley-Davidson. Suzuki seems to be growing here. Especially their gear boxes.

@Tranzistorman 2 жыл бұрын

Красотища! Качественная вещь!

@gabrielmerza6904 2 жыл бұрын

Good morning guys!!

@texlom539 2 жыл бұрын

Делай под него самодельный двигатель, и собирай трицикл для спокойных поездок)))

@_alexandrd 2 жыл бұрын

@@user-zf7vk2ou9v да ладно. Деды комбат крю собирают.

@user-hp7ft8qw4c 2 жыл бұрын

Она прекрасна в любом возрасте...!!)))

@customsmotorcycletambov4688 2 жыл бұрын

О-о-о-о *от нашей мото мастерской ооогрооомный лайк* ✌✌✌👍👍

@ls1svll561 2 жыл бұрын

Сделай харли по Ростовски, десмодромные головы у тебя есть поршни тоже а тут и трансмиссия от харлея. Можно мощный мотоцикл собрать по Ростовски💪

@elonstark2345 2 жыл бұрын

Внедрять десмодромный механизм в низкооборотистый двигатель не имеет смысла. Затея внедрения десмодромного механизма в том, чтобы не было зависания клапана на больших оборотах. Коробка Харлея не рассчитана на высокие обороты ДВС.

@elonstark2345 2 жыл бұрын

@ls1svll561 2 жыл бұрын

@@elonstark2345 эх.. главное бы Игорь увидел… Отличный проект был бы 👍

@VsevolodRezoliuta 2 жыл бұрын

знаю я одного любителя харлеев из Украины, вот он увидит это видео, аж слюнки потекут))))

@wlasov 2 жыл бұрын

Или сопли

@VsevolodRezoliuta 2 жыл бұрын

@@wlasov ну вряд ли он заплачет

@veless414 2 жыл бұрын

Moto Metal Mind?)

@4ips344 2 жыл бұрын

Да уж...Тот реально двинутый на Харлеях)

@user-ux6bk7gk8c 2 жыл бұрын

Все чётко! Пацан к успеху шёл!😂(Но не хватило деталей)

@madbiker1989 2 жыл бұрын

ЭТО ПРОСТО РОСКОШЬ КАКАЯ-ТО ИГОРЬ!

@michaelkoktebel7429 2 жыл бұрын

Когда мне приходится ковыряться с харлеем, возникает ощущение, что конструкторам было дано задание - "Запихнуть максимум массы железа в отдельно взятый мотоцикл". Японский конструктор от стыда сделал-бы себе харакири.

@eto2658 2 жыл бұрын

Зато надёжность и ресурс огромный

@Lil_Dances 2 жыл бұрын

А это чисто американская манера.. видимо родом с эпохи больших моторов.. чтобы все большое, мощное, надёжное.. а японцы предпочитают маленькое, юркое, мощное..и иногда офигеть мощное, с небольших моторов..

@SerjLevonyuk 2 жыл бұрын

@@Lil_Dances и не только в автомобильной промышленности. Пользовался моющим пылесосом made in usa. Это было килограммов 60 чистой сталюки. Им можно было как тараном двери вышибать.

@user-jg7lw9zt9k 2 жыл бұрын

@@eto2658 дада, катать 250 кг , или 350 кг, с таким же, но тешить себя "мадеинуса" )) правда, чтобы залезть в коробку японца надо располовинить двиг весь, дада.. но - это большая редкость, а вот отдельная коробка на харлеях - вопрос. часто ломаются чтоли? ) такая легкость ремонта не спроста..

@Vladok36 2 жыл бұрын

@@user-jg7lw9zt9k Возможно дело не в легкости ремонта, а в габаритах, там что движок, что коробка не маленькие и чтобы уместить все это добро в раму мотоцикла сделали отдельными агрегатами. Это мое предположение.

@Ivan281280 2 жыл бұрын

Коммент в поддержку. Спасибо за интересный контент!👍

@anatoliilykhnenko5214 2 жыл бұрын

Все здорово , красиво и интересно!

@zorgen4 2 жыл бұрын

Игорь со своими железяками как Николай Дроздов про животных рассказывает. Не оторваться.

@dmitriymedvedev7192 2 жыл бұрын

Тут крепко надо подумать, потому как у HDшных моторов конский крутящий момент но узкий диапазон оборотов. Врят ли что то высокооборотистое будет эфективно на этой кпп.

@elonstark2345 2 жыл бұрын

3-х цилиндровый аналог двигателя FEULING W3 к этой коробке! А если ещё и с 3-х клапаными ГБЦ - то это вообще будет РОСКОШЬ

@user-px8er7hi4b 2 жыл бұрын

Поставь, его ,вместо коробки на фрезерерный станок)

@user-dj3un1uw4z 2 жыл бұрын

😀

@user-le3cp1sf7k 2 жыл бұрын

Зачем? На НГФ и так 6 скоростей есть.

@user-px8er7hi4b 2 жыл бұрын

@@user-le3cp1sf7k на большой фрезер, родная коробка не переварит мощность ТРД.

@rustee_nyfe 2 жыл бұрын

Спасибо, -подро- очень интересно. Кросивое

@oskardog1385 2 жыл бұрын

Игорек от души делаеш жи😆👍☝️💪

@in_loo_gram 2 жыл бұрын

Внимание !!! Было бы просто великолепно если бы вы подарили данные детали парню с канала MotoMetalMind !!!! Парень просто грезит мечтой собрать Харлей , двигатель и вилку уже приобрел , собирает самодельный двигатель Я думаю с вашей стороны это было бы просто , а для него это просто чудо !!!!

@iwhitehawk 2 жыл бұрын

Игорь, может стоит замутить с электро темой что-нибудь? Ведь с помощью неё можно повысить крутящий момент на более слабых электромоторах. Ну, а если устанавливать в паре с повышающим редуктором, можно добиться очень хороших показателей по максимальной скорости, при этом, используя более экономичные моторы. Ну, так, как вариант)

@miko9588 2 жыл бұрын

Станок какой-то для мастерской??? Раз уж на электродвижке и с большим моментом... Что бы это могло быть??? Суровый тяжёлый шлифагрегат? Долбёжный станок? Особо мощный насос/компрессор?

@antony2789 2 жыл бұрын

Трансмиссия мощность не повышает, а только изменяет крут момент и обороты. По вашей логике сначала хотите повысить момент, а затем понизить мультипликатором. На слабом моторе будешь медленно ездить, для большей скорости нужны и обороты колеса и тяга на нем.

@kajdomy_svoio 2 жыл бұрын

Красота несусветная😍

@user-fg5rj6vq2p 2 жыл бұрын

Огромное спасибо!!! Теперь я окончательно понял,что беру именно Харлей, поскольку уровень качества просто глаз не оторвать!!! А про внешний вид ))))

@mikhailyurevich5296 2 жыл бұрын

Это не харлеевская трансмиссия, а кастомная.

@jamestt7628 2 жыл бұрын

@@mikhailyurevich5296 родная кпп не хуже алтимы сделана))

@user-dy7ux8et4v 2 жыл бұрын

@@mikhailyurevich5296 но для хорлея....)))

@elonstark2345 2 жыл бұрын

@user-pu7vm4me1i 2 жыл бұрын

Называется покопался в закрамах,нашол дитальки для видосика👍👍👍

@cittim 2 жыл бұрын

Какая красота!

@user-ge8zd1li5l 2 жыл бұрын

Здравствуй Игорь! Ух какой сок!!!

@konstruktorsm6635 2 жыл бұрын

Я воскликнул: "Валентина, да мне плевать на "Harley Davidson"! Конечно, спору нет, и мы не будем с ними меряться.

@FGhack 2 жыл бұрын

харле девидсон,это отполированый мотоблок лол))

@user-le3cp1sf7k 2 жыл бұрын

Так и есть. Только они своими мотоблоками гордятся, уважают их, а у нас - наоборот.

@FGhack 2 жыл бұрын

@@user-le3cp1sf7k это называется фетишизм. гордится там нечем, технологически это мотоблок. просто этот бренд прошел 120 лет непрерывной рекламы, маркетинговый культ, кино, музыка, культ образа где требуемый признак рокера это харлей, объективно это драндулет, такойже культовый как сигареты мальборо и кэмал, они тоже культовые и делаются по технологии столетней давности, такиеже "чоткие" но не вкусные.

@andrewtikhonov6635 2 жыл бұрын

Епт..юмать КРАСОТИЩА КАКАЯЯЯЯЯ😻

@user-vo9kn3pp6p 2 жыл бұрын

Для минитрактора идеальна. Во первых просто управлять скоростями, во вторых сцепление дает сделать легко ВОМ. В третьих ВАЗ КПП можно 1-R или 3-R хорошо пахать или маневрировать. так как сцепление есть отдельно то и на ВОМ можно отдельное сцепление

@hakuneman2320 2 жыл бұрын

А деталюху бы не из дюрали, а из полированной латуни сделать. Была бы красота. Но представляю ценник на латунную плиту..

@hakuneman2320 2 жыл бұрын

@@alexifney, да там сама коробка лишний вес, вообще все круизеры это один сплошной лишний вес, но зато какой стильный… за то их все и любят.)

@user-bk4km8ly8h 2 жыл бұрын

Трицикл с 2-мя рулевыми колёсами из него нужно сделать.

@Lookshik 2 жыл бұрын

Шикарно!!! Я даже жевать перестал.

@user-ur8fw8po1t 2 жыл бұрын

Отлично, очень интересно, спасибо!

@RA6ApARA6a 2 жыл бұрын

И пусть после розбрки- сборки не остаётся лишних деталей!

@arthurpluum8525 2 жыл бұрын

Сделайте коллаб с motometalmind Он точно придумает что с ней делать

@antagonist29 2 жыл бұрын

Вот то же самое хотел предложить.

@fanil_rukhin 2 жыл бұрын

Красота!

@Kirill_Maker 2 жыл бұрын

Ура, новое видео! Роскошь!

@a.fatkhelislamov 2 жыл бұрын

ну это конечно более роскошная вещь чем наши уралы и ижаки тех же годов

@user-ge4wr5mh1x 2 жыл бұрын

Если не жалко то можно было бы передать каналу MotoMetalMind. Там чувак вообще лютый, делал КПП (Чем-то ПОхОЖУЮ) из курятника.

@fanlinp 2 жыл бұрын

Ну это просто роскошь какая-то!

@alienlj 2 жыл бұрын

Боже мой какая красота!

@Ponytamin 2 жыл бұрын

Вот это я понимаю, механизмы высокоразвитой цивилизации

@user-oj5tw5pn7e 2 жыл бұрын

Это мечта для одного парня с днепрами

@user-Misha86 2 жыл бұрын

он себе соберёт из чермета за гаражом

@user-oj5tw5pn7e 2 жыл бұрын

Я в нем не сомневаюсь

@ainursagatdin 2 жыл бұрын

Шикарно, умеют же делать!

@user-fp9mq9vx5o 2 жыл бұрын

красота вот это точно просто роскошььь)))))

@Kot_matros. 2 жыл бұрын

Первый

@user-ui2gf2gw6b 2 жыл бұрын

красава

@vic7871 2 жыл бұрын

Большое спасибо!

@denkonat 2 жыл бұрын

Красотища то какая!!!!

@user-hd4rm2te6n 2 жыл бұрын

Такие видео как неожиданный подарок)

@user-li7uz7qw1s 2 жыл бұрын

Привет земляку с золотыми руками из Каменска-Шахтинского :)

@trifonplac 2 жыл бұрын

Игорь, у мена есть мотоцикл NSU с вренени вторая моровая. Он оборудован с трех скоростная коробка передачи. Кинематическая схема у него та же самая как у Харлея, только по те времена на месте ремней - цепи ползували. Поздравляю тебя из Болгарии!