C'est gentil à vous d'avoir pris le temps de faire cette vidéo. Cela va beaucoup m'aider. Merci énormément et bonne continuation. Sébastien

Ne pas oublier de de bien amorcer les injecteur avec la pompe à carburant souple qui se trouve au dessus des faisceaux jusqu’à ce que la pression change histoire de ne pas trop faire chauffer le démarreur. Superbe video!

Merci Harry bonne vidéo avec une explication très claire. Tu es le meilleur Harry.

Excellent tuto, bien expliqué, bien filmé, je m'abonne, merci à vous

Merci beaucoup pour ce tutoriel fort bien expliqué. Néophyte dans la mécanique, je vais pouvoir m'essayer, grâce à vos explication à me lancer dans le changement des joints d'injecteur de ma C4 1.6 hdi...

Merci pour cette vidéo bien précise, au final c'est pas si difficile de les changer suffit juste de bien le faire 👍 merci encore, ça évite les factures salée au garage 😉

Merci pour le tuto j'ai remplacé mes joints pendant le confinement et j'ai également démonter mes quatres injecteurs pour un nettoyage complet. Une fois les injecteur démonter et dégripper c'est les jours et la nuit niveau bruit du moteur ! Big merci pour les tuto explicatifs

Sympa la vidéo et les explications le tout avec le téléphone à la main👍 chapeau💪💪💪

Super vidéo. J’ajoute que pour le remontage il faudra une clé dynamométrique et respecter le couple de serrage si on veut éviter les problèmes de casse

Bonjour M.Harry merci pour la vidéo.

Merci pour cette vidéo! J''ai le même problème sur ma C4. Au départ j'ai changé le joint couvre culbuteur pensant que la fuite d'huile venait de là mais non malheureusement. Donc je vais regarder mes injecteurs et changer les joints si je peux. Encore merci ;)

Merci pour toutes ces vidéos Harry comme je l'ai déjà écris tu fais gagner beaucoup d'argent à pas mal de monde tu nous apprends à travailler sur nos voitures. Je suis d'avis pour créer une cagnotte pour que tous tes abonnés se cotisent et t'offre une GoPro.

Super vidéo. Pour les serclipse, pas la peine de les enlever, il suffit d'appuyer desus et le haut sort tout seul

Bonjour et merci vos vidéos sont très bien faites et vraiment utile bien expliquer accessible à tous

Merci parfaitement explicite.

Bonjour Harry merci pour la vidéo.

Franchement très bonne vidéo bravo. Grâce à toi j'ai économiser 80€😀

merci pour le tito bien expliquer

génial ce tuto , felicitations , car j ai suivi pas a pas ,et c est super correct

Bravo très bonne vidéo !

Merci chef j.ai le problème de fuite tu ma sauver la vie et j.ai une fuite dr gasoil que j.ai pas pu la trouvé. Et merci pour la vdo très bien et bon courage

Bonjour Harry merci pour la vidéo ..

Merci pour la vidéo.

Genial merci beaucoup. Je viens d'acheter une mini avec moteur Peugeot et j'ai aussi ce problème... au boulot.

MERCI AUSSI DE VOTRE VIDEO

Bravo pour ce tuto , à réparation à 1 main ;)

Merci merci et encore merci pour récupérer les resté dans la culasse j'ai utilisé un aspirateur et franchement nickel 👌🏾👍🏿la réunion lé la

Merci pour ta vídeo ,tre bien Mon Ami...🇪🇸

Bonjour, je me suis abonné à ta chaine et je ne regrette pas.

Merci pour ta vidéo, j'ai le même travail à effectuer.

Merci et Bravo pour cette belle vidéo

Super la vidéo! Merci beaucoup et rock on!

Superbe j'adore

Pas mal bonne explication Merci

Merci impeccable.

merci beaucoup t un bon toi grâce à toi je vais être riche merci

merci et bravo ................

Bravo très très bien expliquer

Bonjour merci pour votre vidéo tres bien expliqué je m’abonne car j’ai un picasso que j’adore

Facilité sur 1.6 je suis d'accord avec toi mes le 2l beaucoup plus robuste et moins de panne lol merci pour tes vidéos

Merci pour cette video, c'est très clair.

Merci très bien explique 🙏

merci beaucoup et bonne chance

Super vidéo image top Merci..

Merci beaucoup

Merci

Bonne présentation

Mercie ...👍

Merci pour la video 🎉🎉🎉🎉

merci beaucoup harry

Merci à toi vraiment t'a vidéo une dinguerie je valide fort juste j'aurai bien voulu profité pour nettoyer les injecteurs je le ferai de mon côté bises à toi 😅😅 je t'encourage à en faire d'autre salut l'amie

Bravo pour le tuto, cependant, règle numéro 1, on débranche batterie, et si tu regardes bien ton tuto, le petit joint du retour injecteur, est HS, de plus, faire attention quand on desserre les tuyaux avec la clé 14, de ne pas animer la connectique sur le coté. Par contre, c'est pas du luxe de souffler le papier quand il est en haut, car il y a toujours un risque de résidus de caoutchouc qui tombent dedans, et expliquer qu'on peu nettoyer les injecteurs avec brosse métallique rotative ou manuel et prendre du diluant ou tout autre produit pour les nettoyer. Dernier point, au moment de la remise en place des injecteurs, mettre de la graisse cuivrée dessus, cela facilite leur démontage par la suite. Encore une fois, BRAVO pour ton tuto !!

Pour mettre le joint noire tu rajoutes une douille de 13 glisser dans le joint noire plus facile à poser sur la portée de l'injecteurs et tu appuie autour du joint pour le mettre en place tu fais un serrage léger après tu démarre et resserre plus fort équilibré changé le petit joint SPI en haut le retour bonne chance

Bonjour, super vidéo maïs je ne me sens pas de le faire moi-même. J'ai un Berlingo 1.6 hdi 92ch de 2007,il a 15 ans et 80.000 km. Dois je prévoir une intervention au niveau des injecteurs notamment pour faire mettre la nouvelle bague anti vibration ?

merci

👌👍

Comment totalement niquer les cosses des injecteurs^^ Incroyable^^

Bravo

Dans certains cas le Gazole accumulé par la compression dans le puis d'injecteur se vide à l'arrêt dans le cylindre et passe dans le carter d'huile. Le niveau d'huile remonte alors risquant de provoquer un emballement ou bien l'usure du turbo cause huile détériorée par le gazole

✌👍👍👍👍👍👍

Oui en faite j’ai rdv le 9 mars et lui m’a dit sait le joint de l’injecteur après avoir mais merci quand même de m’avoir répondu à mon message

Bonjour merci pour ce petit Tuto part contre vous les avait eux ou les joints merci

Juste une petite précision on est pas obligé de retirer les petits clips sur les retours il suffit de les pousser et lever le retour

Super vidéo merci! Si on change un injecteur, il faut le recoder obligatoirement avec la valise ou c'est facultatif?

Merci harry pour tes vidéos , mais il te faut une go pro :)

bravo a vous exellent tuto , une fois remontés , y as t'il un désamorsage ? si oui comment y remedier? je préfére demander avant de commencer! merci beaucoup Harry

Bonjour Harris tres belle video je voulais savoir si ils faut reprogrammer les injecteur après les avoir remis merci d avence pour l explication j ai pus lire que non si se n est pas des nouveaux car avec l usure les valeurs ne seront plus les mêmes ?

Superbe vidéo excellentes explications par contre peux tu me dire comment s'appelle l'outil que tu as utilisé pour attrapé les vis du fonds et ou peut-on se le procurer stp? Merci

super boulot :) lorsque l'on demonte un ou des injecteurs faut il devoir passer par une reprogrammation ou pas? cordialement

❤❤

Bonjour 👍

bonjour, j'ai une question svp, es quela fuite d'injecteurs peut provoquer une panne de turbo? ou rien a voir!!! merci beaucoup pour touts vos videos, j'ai fait plein de reparations dans ma voiture et resolu bcp des problemes grace a vous, une enorme bravo et merci infiniment!!!

Bonjour la réunion, big up à toi. j'ai ce soucis qui est récurent sur ce model et ta vidéo me sera utile oté!!! j'espère ne pas avoir d'injecteurs gripper... dans ce cas à tu une solution pour y remédier ou seulement diéseliste ?

Au top tes tuto ! Merci encore. Investis dans une petite gopro pour avoir les deux mains libres 😉 Question : si les injecteurs sont bouchés y a moyen de le savoir ? Sinon peut t on les déboucher ou bien ils sont morts ? Merci

Salut très bien par contre j'utiliserai un mouchoir en tissu plutôt qu'en papier car en papier tu pourrais y laisser des particules ou même des petits morceaux en se déchirant ;)

Merci pour cette vidéo. A votre avis, il faut changer les 4 joints où seulement celui qui fuit ? En tout cas, j'étais pas confiant de le faire seul mais en prenant mon temps et en suivant les étapes ça devrait le faire...

Bonjour harry , Je pense qu'il faut éviter de mettre les pièces sur le sol dans le gravier. Essayer de trouver une table pour mieux travailler et pour décrire le problème. A BIENTÔT.

bonjour harry tres bonne video j'ai fait mon injecteur sur une mazda 3 moteur 1,6 hdi psa, dit moi le joint en cuivre il y a un sens pour le mettre et le joint noir vaut mieux le mettre sur la culasse ou sur l'injecteur avec la bague blanche. encore merci pour ta video!!!!

Merci pour ce tutos très bien fait,je viens d'acheter le kit complet pour le changement de tout ces joints car mon injecteur de droite pisse l'huile et de la fumée sort de celui-ci et ca pue dans l'habitacle de la voiture. Du coup je vais faire les 4 et aussi une petite question,les injecteurs quand tu les nettoie avec un chiffon est ce que je peux les nettoyer avec de l'essence ou un autre produit?. J'ai aussi vu ton tuto sur le fap et des qu'il fait beau je m'y attaque et je vais le vider entièrement genre tout enlever quoi. Encore merci pour tes tutos de qualité.

Bonjour et merci pour cette vidéo ! J'ai réalisé les mêmes travaux sur mon partner mais il y a des fuites (remontés des puits d'injecteur) après des centaines de kilomètres. Faut-il refaire les sièges d'injecteur ? Et avec quels type d'outils svp ? Merci pour vos vidéos qui sont utiles à votre communauté !

Merci beaucoup de cette information... est-ce que cette fuite qui donne le défaut p0087 pour 1.6 hdi 92 301?

Super vidéo...ça marche pareil pour un 1.9 dci?

Si bien jie un c4

Bonne vidéo ! jai aussi un injecteur qui fuit (du gasoil) on peut quand meme rouler ? combien de temps on peut rouler comme ça ? c'est quoi le risque en laissant comme ça ? (juste une question ...)

Merci pour la vidéo! Je vais me lancer se weekend car je commence à y avoir une fuite et la voiture donne des a coup de temps en temps ça pourrai venir de cas? Cordialement

Bonjour, les fuites peuvent venir aussi des vis colonnette elle se dévisse cause des vibration a vérifier

Encore un bonne vidéo ... on achète ou les joints svp ? et un conseil pour d’autre personne attention à pas trop forcer sur le visage car c’est vraiment fragile les vis des injecteurs

bjr j'ai le même problème a réparer pour le serrage est ce que tu prends une clé dynamométrique ?

Merci , j'en qu un qui fuit donc je change les joints des 4 ,

Bonsoir, et si je rajoute de la pâte à joint pour assurer l'étanchéité ?! Merci pr la vidéo

Salut Harry merci pour tes vidéos, je voulais te demander comment faut serrer les brides des injecteur ? Au max ? A quel niveau les serrer?

salut Harry,normalement faut pas mettre de la graisse au remontage sur toute la partie injecteur du haut de la bague blanche jusqu'au dessous de la rondelle cuivre!genre de la graisse cuivre j'ai mis moi!à l'école il nous avait montrer comme sa mais c'était de la graisse normal qu 'il avait mis mon prof de mécanique!si tu peut répondre sa m'arrangerai car je doute un peu là du coup!

Merci beaucoup et les goints ou ya les teyeau noir acote les injecteur on les change pas ???? Sur le moteur ya de huile aussi!

C’est la même chose pour un 3008 ?

Salut harry une foit que le changement de joint a été effectuer et les injecteur remonter il n'y aucune autre manipulation a la valise a fair ? Un réglage des injecteur ou autre ?

Bonjour harry bon vidéo je voudrais savoir est ce que tu connais le couple de serrage pour les vis de bride injecteur et le vis de colonnette stp?

Faut prendre une grande paille mettre au bout d un aspirateur faire un montage bouchon troué une paille dedans por aspirer les petite saltée si il y en as dans le fond ça peut dépanné

Bonjour, je viens de changer le turbo sur une c4 1.6 hdi il y a une fuite au niveau du turbo la ou vous avez montré sur la vidéo, j'ai un injecteur qui fuit aussi est ce la fuite est due aux injecteurs ? Merci

merci pour cette video sur peugeot 307 HDI c'est pareil ?

tu a l'air d'être mécano comme moi