Хавал Дарго Х с блокировкой дифференциала / Haval Dargo X зимой тест и обзор
Рет қаралды 83,438
Ай бұрынХавейл Дарго Х - это «внедорожная» версия кроссовера с задней блокировкой. Базовые цены:
Elite - 3 349 000 рублей
Premium - 3 549 000 рублей
Зимняя эксплуатация Хавейла Дарго Х в парке ЗР показала средний расход бензина АИ-92 10 л/100 км. В городском цикле выходит минимум 12 литров на сотню.
Турбомотор 2.0 мощностью 192 силы наделяет кроссовер неплохой динамикой. Преселективный робот не подходит для серьезного бездорожья. Хотя преодолеть его помогает принудительная (с отдельной кнопкой включения) блокировка заднего межколесного дифференциала.
Haval Dargo X не оснащен подножками. Дверь не прикрывает порог, поэтому он всегда грязный. Шумоизоляция при езде на шипованных шинах недостаточная.
Сложно очищать от снега и льда форсунки стеклоомывателя. Зато расход незамерзайки минимальный.
Фары быстро загрязняются. Дальний свет не лучший, противотуманки бесполезны.
Реклама, рекламодатель АО «АВТОВАЗ», erid 4CQwVszH9pWwJxjgsXE
www.lada.ru/cars/vesta/sedan?...
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Другие автомобили Haval на нашем канале:
Haval Dargo
• Хавал Дарго: Гелик по ...
• Haval Dargo X - внедор...
• Haval Dargo X - внедор...
Haval Jolion
• Новый Хавал Джолион: и...
• ХАВАЛ ДЖОЛИОН по цене ...
• Haval Jolion как Кашка...
• Купил Haval Jolion? Ge...
• Хавал Джолион и пробле...
• Haval Jolion и проблем...
Haval F7
• Кроссовер Haval F7 за ...
• ХАВАЛ Ф7 российской сб...
• Haval F7 или Changan C...
• Haval F7 обновили. Кит...
Haval F7x
• Красив и прожорлив - Х...
Haval H5
• Цена как на УАЗ Патрио...
Haval H9
• Haval H9 - китайский L...
• Шок! Haval H9 лучше, ч...
Haval H2
• Zotye T600 против Bril...
Havall M6
• Новый Haval M6 по цене...
#haval #зарулем #хавал #dargo
@tvzrru Ай бұрын
А вам нужна на кроссовере блокировка заднего дифференциала?
@rx7acras238 Ай бұрын
С нашими снежными зимами - пусть лучше будет!
@Vados-kakos Ай бұрын
Конечно нужна! Те кому "и так хватает" не поймут
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Зачем кроссоверу полный привод,когда ход подвески,как у гоночной машины. Обывателю давно понятно,что нельзя сделать кроссовки болотоходами,правда есть резиновые сапоги,похожие на говнодавы от порше.😂
@qadrocopterfpv8706 Ай бұрын
Зачем, если полный привод с муфтой?
@Shark941-20 Ай бұрын
@@qadrocopterfpv8706 и на что способна муфта? На диагонали будет одно переднее и одно заднее в воздухе беспомощно крутиться. А с блокировкой вы будете ехать. Например, у нас на Урале есть перекрёстки, когда на светофоре в гору стоишь, и по скользкой дороге, пока заднюю блокировку не включишь, трудно стартовать.
@predator1514 Ай бұрын
Давайте скинемся, купим этому чуваку нормальный микрофон!
@stascommands Ай бұрын
Серьёзно ч о так плохо с финансами
@user-yw9se6iq9r Ай бұрын
@@stascommands это так вопрос задал или в пустоту ляпнул ?
@user-fi3nq5un8t Ай бұрын
согласен
@predator1514 Ай бұрын
Пипец посмотрел предыдущие видео, там такая же лажа со звуком. И такие же комментарии что звук говно. Видимо ЗР вообще срать хотели на это, пипл хавает и ладно...
@user-co6vj2bx5l Ай бұрын
Сначала ему надо шапку, мозги видать застудил
@CTapu4_oK Ай бұрын
Где оффроад в снегу-то, проверка работы блокировки? Как-будто про пузотерку материал снимаете. Извините, но ни о чем
@user-sw7qw4kr5g Ай бұрын
Вот только хотел это же написать! Делают обзор на типо внедорожник,но никаких внедорожных функций не демонстрируют! Действительно,видео ни о чём 👌👌
@mallus1313 Ай бұрын
Так это и есть пузотерка, не?
@user-sw7qw4kr5g Ай бұрын
@@mallus1313 ну вроде Китайцы позиционируют Даргу как внедорожник
@user-iz3xo2mj9h Ай бұрын
Так это и есть по системе трансмиссии пузотерка. То бишь кроссовер.
@user-ct8st7cx5b Ай бұрын
Платформа обычного кроссовера, ожидать хорошей проходимости странно. Полноценного полного привода тут нет, все что с муфтами это "временные" помощники. Кроссовер для того и создавался, что бы быть универсальным автомобилем, а не внедорожником.
@user-gl7vn8up8i Ай бұрын
Смените звукорежиссера! Почему звук с перегрузом? Все время через слово то тихо, то громко? Обзор интересный, но из-за звука смотреть невозможно!
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Кому нужен звук? Лучше переходить на немое кино,чтобы не слышать откровенный бред про новый уровень качества от китайских братьев.
@Innervizionman Ай бұрын
тут нет звукорежиссера, запись выкладывается как есть
@KOHCEPBATOP72 Ай бұрын
Бесполезно. Сколько писал ,пох. Не реагируют, тупые,видимо. Или так продвигают себя.
@innosukeee Ай бұрын
Чтоб заменить грм над снять коробку? А чтоб ее снять надо снять двигатель.))
@evgenyvlasov9092 Ай бұрын
Что у вас со звуком? Даже смотреть нет желания
@user-wm2dn6uk5z Ай бұрын
Китайский микрофон😅
@user-vr6cw8ct1x Ай бұрын
Звук в порядке.
@grudiningrigoriy Ай бұрын
И уже зажувал он чавкать и причмокивать
@StaryiSoldat Ай бұрын
Буквально в предыдущем ролике ведущий говорил, то бутафория, это бутафория... История продолжается. Болты бутафория, туманки бутафория, дальний свет бутафория... Опять всё, что можно зашито в планшет, никаких кнопок. Коробка для такой конфигурации тоже бутафория... Короче вся машина сплошная бутафория. Единственно внешность и салон приятные, но это опять на вкус и цвет.
@schip333 Ай бұрын
Человек и бу та фо рия😊
@alexalexin9491 Ай бұрын
Люди как будто забыли суть китайских свистоперделок. везде имитация, это суть китая. Лишь бы не ржавел быстро, да ездил не как ломучее ведро и на том спасибо. Включение подогрева после загрузки компьютера это вообще суперопция. Он точно загрузится в -20?
@nuclearpowerrussianbear 6 күн бұрын
@@alexalexin9491говорят в минус 30-40 загружается, иначе был бы вой давно.
@torosand4302 Ай бұрын
Звук режет слух Ну как так? самые отстойные деревенские блогеры даже так не снимают А тут знаменитая журналистика так делает Походу буджет у вас мизерный стал людей не хватает
@BYGUR Ай бұрын
Микрофоны DJI нынче стоят как одна зарплата сорудника
@dacosta3448 Ай бұрын
Что то у вас последних двух роликах.. проблемы со звуком..
@Evgen51RUS Ай бұрын
Только с хавалом))
@user-pu7vo8ky6v 28 күн бұрын
Китайские микрофоны)
@FILC25 Ай бұрын
Ребят, ну звук в диком перегрузе... убавьте уже чувствительность микрофона...
@-Turb0Ezhik- Ай бұрын
Дарго с блокировкой... а работу блокировки показать не судьба? Протестировать в снегу нельзя было? Зато рассказал одно и то же по сотому кругу, все в курсе давно уже.
@egotteterlev8910 Ай бұрын
Помпа электро, грм цепь со стороны коробки , лопаются гильзы в блоке .
@user-sc8oj9go6m 28 күн бұрын
Пока кто то будет искать недостатки, я буду ездить. И не без удовольствия. Дистанционно включаю подогревы из дома при пуске двигателя. Если дистанционно не завожу, первое движение пальца - кнопка страт, второе меню климат, третье - подогрев на минимум, четвертое - горячая кнопка, пятое включаю звук радио. Никаких задержек. Прогревается быстро, пока снег смахнул, - в путь. Меня в машине все устраивает, потому что выбирал осмысленно. И именно блокировка, поэтому и Х. Для спокойствия души, 500м по поселку до трассы ранним утром в любую погоду. Скоро на рыбалку, уверен, не подведет и там. На трассе и в городе претензий нет. Динамика, управляемость и предсказуемость на хорошем уровне, если в перспективе будет ещё и надежность, на вторичке будет востребован.
@user-cx3bl7gh3g Ай бұрын
Езжу на ДРАГО Х год. Ограничитель скорости на том же рычажке, что и круиз. Кнопка сверху. Пока для себя минусов особых не нашел. Штатная летняя резина - чисто шоссейная. Диски 18 дюймов и 7 дюймов шириной. Это проблема, тк если бы были 8 дюймов шириной, выбор резины был бы намного больше. Блокировкой не пользовался ни разу. Испытал на заснеженной с ледяными глыбами лесной дороге. Режим ухабы - медленно ползет и ни разу не пробуксовал даже. Автоматом отключает ЕСП и принудительно полный привод. По расходу масла - не заметил. При морозе -30 во время запуска где-то продавило антифриз. Долил 300гр, уровень так и стоит в норме. Глобально автомобиль не для гонок, а для комфортной и плавной езды. На длинные расстояния удобно по посадке и уверенно на трассе. Длинная база на колейности уверенно держит. Блокировка диффа - хорошо же, что есть. Ну и пусть будет. На всяки случай.
@kasper864 Ай бұрын
А то что багажник крохотный, всего то 330л
@user-cx3bl7gh3g Ай бұрын
@@kasper864 Мне хватает. Если сложить сиденья - объем очень большой. Обёем багажника меньше, но места на заднем ряду для пассажиров больше. Однозначный плюс авто - короткие свесы. Как поведет себя дальше - посмотрим. Но ХАВАЛ пока ведет себя так, что пришли надолго и прочно. Посмотрим.
@kasper864 Ай бұрын
@@user-cx3bl7gh3g а пассажиры сзади пусть идут пешком тогда
@Ohotnik_na_ribalke21 27 күн бұрын
Классный аппарат,с сентября на таком.Пересел с Ниссан Хтрейл Т31
@nuclearpowerrussianbear 6 күн бұрын
Сколько он реально по трассе жрет если быстрее 110 не ехать?
@dimitrying7208 Ай бұрын
ЗР вам машину дали на долгосрочный тест или вы её купили? Это разные ситуации, соответственно и выводы будут разные.
@petrnesterov6871 Ай бұрын
Ждём продолжения)
@rbn258 Ай бұрын
Попал на ролик , Дарго масложер 20 тысяч пробег , разобрали движок , там трещина 😅
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
А есть кто поверил в надёжность этой срущей собаки и купил её?
@qadrocopterfpv8706 Ай бұрын
А где трещина то?
@innosukeee Ай бұрын
@@qadrocopterfpv8706в цилиндре на стенке. При эндоскопии не увидеть было так как в нмт за поршнем трещина.
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
@@qadrocopterfpv8706 Трещина в дерьмосиле. Блок бахнул от кавитации.
@user-fb2jn1gb6h Ай бұрын
Гарантия же есть. И пофиг.
@goodwin5744 Ай бұрын
Когда будет обзор и тест драйв Xiaomi SU7
@Roadrunner46. Ай бұрын
После обзора на моторолу😅
@TjtsAndroid Ай бұрын
Теперь бы китайцам объяснить бы ,что на нашем рынке авто ходит дольше чем у них...и нужны запчасти....
@RomaRomanMoscow Ай бұрын
Запчастей полно на большинство моделей, тем более на Хавейл
@user-iz3xo2mj9h Ай бұрын
если вы не в курсе то у Great Wall на Haval в КНР гарантия 5 лет, а у нас 3 года. Так что они прекрасно в знают про более жёсткие условия эксплуатации и путём уменьшения гарантии перестраховываются от лишних гарантийный случаев.
@RomaRomanMoscow Ай бұрын
@@user-iz3xo2mj9h а вас не смущает, разница моделей там и тут?
@user-kd4zy6ob3j Ай бұрын
Ты владелец Хавал и ты не смог что-то купить из запчастей? Или как обычно лишь бы брякнуть то что бабка на лавке сказала?
@user-wg6ws7nc6g 29 күн бұрын
@@user-kd4zy6ob3j вообще то запчастей на Хавейл дохрена, не надо молоть языком. Как баба базарная, лишь бы ляпнуть
@janiskar7892 Ай бұрын
Blagadaru za obzor udacu 👍👍👍👍👌
@AgipTm Ай бұрын
мм.. тест внедорожной версии без теста вне дорог это так чудесно
@user-sn9yd6xp7z Ай бұрын
Дизайн кайфовый )
@russian_village Ай бұрын
Звукорежиссёру медведь на ухо наступил😂
@user-qb1ke7cc5t Ай бұрын
Клоны японцев были внедорожниками(те которые великая стена) относительно нормальными, со сменой брэнда, корыто напичкано китайским омном и по факту корыто за не адэкватные деньги
@_KURWA_BOBER Ай бұрын
Звук отвратительный
@user-cn4rc6bh3u Ай бұрын
Спасибо
@displaygame8109 Ай бұрын
Что с микрофоном?
@Cudesnik666 Ай бұрын
Подножки есть только у топовой версии Tech Plus. Это так, к слову. На маршруте Москва - Александров - Юрьев Польский - Суздаль от бака до бака заправлялся и ехал 85-95 км/ч средний расход получился по чекам 8,6 л на 100 км. Да, кушает бенз, но и радость драйва дарит. На стенде замеряли там реальных 202 л.с. За эти деньги сейчас продают только убогую атмосферную нищебродскую Крету. Вот как бы думай на что деньги потратить.
@user-fo7ot6mj7z Ай бұрын
Дорогая редакция! Просьба осветить на страницах журнала необходимость и целесообразность езды в ясный день с включенными противотуманными фарами. Заранее спасибо.
@user-ls2sl1lq5q Ай бұрын
Брат, лайк за обзор. PS Нету слова нет.
@user-uz4mn6dj1m Ай бұрын
Добрый день. Хороший обзоры у Вас. По Вашему мнению какой автомобиль лучше Дарго Х или Жетур Т2
@user-km9gb6oj8e Ай бұрын
Только время покажет. Очень схожие тачки. Что сразу надо знать - Дарго сертифицирован для использования с прицепом, Т2 нет, там даже мест крепления фаркопа нет.
@user-ct8st7cx5b Ай бұрын
Дарго по ощущению чуть больше, особенно багажник. В остальном все похоже
@alexeyvyazikhin749 Ай бұрын
Автор!!! Разберитесь наконец в техническом понимании агрегатов трансмиссии: что есть такое межосевой дифференциал и центр, а что такое муфта привода оси! Зачем путать людей? Их и так путают разными рекламными рассказами об автоматическом распределении момента на колёса))) Спасибо зв обзор!!!
@warning4614 Ай бұрын
Авто хороший, до дарго х был ф7, багажник у дарго меньше, салон просторнее, на дороге стоит как вкопанный, мощности двигателя хватает, единственный для меня минус, нет омывателя фар, так как они за счёт своей флосы и посадки быстро засоряются.
@rafalsibirnv7329 Ай бұрын
Джили Монджаро в Нижневартовске всю зиму климат на 21 градусе. Никаких 27 не выставлял.
@alexandrkozlov6066 Ай бұрын
Ведущий, вы бы хоть поизучали автомобиль перед съемками. Хотел сначала поправить, потом устал считать количество ошибок по описанию авто. В следующем видео надеюсь исправите. Говорю как владелец такого авто.
@AndreyLartsev Ай бұрын
Режим Снег разве не предназначен для движения по скользкому покрытию? Причем тут режим работы полного привода? Авто просто предохраняет водителя от резких стартов и торможений, разве нет?
@vadimjedaev926 29 күн бұрын
Опа! А куда ролик с тестом электровелосипеда пропал?
@user-pj5nh4mo8u Ай бұрын
Спасибо за тест))) ну на любителя авто)))
@user-bn6il8zk6s 24 күн бұрын
Зимой в морозы ездили -40 проблем ни каких,очень теплая,проверяли всю неделю,дисплей работает хорошо не виснет и ТД. Расход большой в морозы в пробках составлял 24 литра и с прогревами,летом до 11 в городе, трасса 7.5 -8.5 литров до 100 км.ч ни чего не запотевает.
@andreyneizvestny 28 күн бұрын
много где слышал про расход 7-8 при 90-100км, а тут аж прямо 10, прям не верится.
@nicol-sk3si Ай бұрын
из кроссоверов по дизайну больше wey понравился, да и салон у него просто загляденье)
@petr-rq6nw Ай бұрын
Это ты еще на нем не ездил знаешь какой драйвовый едет до 100 км ч за пять секунд, а еще и проехать может более 800 км запас
@user-rg7qc7kp5f Ай бұрын
Dargo X собирают в Туле?
@alexeymigurskiy6679 Ай бұрын
Нет, Х сборка только Китай, на шильдике Made in china.
@alexsegal4367 Ай бұрын
Дизайн нравится
@19rustik82 Ай бұрын
Че со звуком парни?
@luaz_nt Ай бұрын
бампер передний так и просится чтобы его подняли до вар
@user-ws2gf3qj2o Ай бұрын
решетка тоже окрашена, присмотрись, и куски бампера тоже окрашены. Ограничитель на одном рычаге где и круиз. для грязи и тд там предусмотрен специальный грязевой круизконтроль.
@user-hv2qv9ru3y Ай бұрын
Больше всего в ролике понравился тест ,в отличие от слов
@user-np2ro2rl1m Ай бұрын
Хоть одно подобное видео обьясняет как купить подобную технику? С зарплатой в 20000рублей.
@user-ct8st7cx5b Ай бұрын
Ты очень странный человек. Зарабатываешь мало, а хочешь дорогую машину, при этом возмущаешься что это невозможно. С зарплатой 20к даже Жигули содержать нормально не возможно.
@user-np2ro2rl1m Ай бұрын
@@user-ct8st7cx5b Это дешёвая машина.
@user-yw9se6iq9r Ай бұрын
" Берём кредиты , мы в совкомбанкееее" 😂😂😂
@user-kd4zy6ob3j Ай бұрын
Друган тебе нужно видео не про то как купить подобную тачку а нужно видео о том как найти нормальную работу или как получить хорошую специальность. Короче в себе разобраться в первую очередь, люди и на мёде делают в разы больше.
@Vadim3814 Ай бұрын
Блин, будто 10 лет назад за 20 тысяч можно было что-то подобное купить? Ну вы чего
@user-xj8dz2qh4g Ай бұрын
Это очень условно внедорожная версия, хавал можно взять только из-за цены но на этом преимущества заканчиваются
@user-ui2jv5ms5l Ай бұрын
Вам надо ролики начинать уже со слов- Нихао))
@Igor_Sidorov_ Ай бұрын
Глушитель уже ржавый... на чём ещё сэкономлено?
@aleksandrs4805 28 күн бұрын
Владею Дарго Х с сентября 23го, со светом согласен, с испачканными штанами нет, при росте 178 не пачкаю и подножки не нужны, расход по московским пробкам не знаю трасса 90-110 8,5/9 литров, до Дарго был двухлитровый Террано на переднем приводе ну так вот, он ел столько же, при 140 и экономичный Тигуан кушает в озвученные цифры поэтому тут больше стиль вождения, ограничитель скорости не согласен, он есть. Похоже как говорит автор, всё от года изготовления зависит. Про блокировку дифа, насколько знаю при выборе ручного режима М (лепестки) она не отключается на 38 и первой передаче, сам не проверял, не было желания на новой машине засаживать её, живу за городом все снегопады этой зимы на ура
@romanfrolov278 14 күн бұрын
Тигуан у меня 2 литра 220 сил по трассе если ехать 90-110 кушает 7 литров, 8-9 если топить по трассе 140-150 проверенно неоднократно. Все таки аэродинамика тоже решает.
@user-mm3hq6zm2x Ай бұрын
Как всегда, ни о чем, спасибо
@andreygavrikov2217 Ай бұрын
Посмотрел недавно разборку двигателя этого Дарго . Большой минус - что бы поменять ГРМ нужно снять двигатель и коробку , благо там цепь .
@kuzyakuzya5572 Ай бұрын
А вы можете привести пример современного ДВС с цепным приводом ГРМ, у которого можно заменить эту самую цепь, без демонтажа двигателя из под капота?
@maxvao1 Ай бұрын
@@kuzyakuzya5572еа 888 ген3. Хавал ф7 2.0
@sc4092 Ай бұрын
Владимир Ульянов взял и Хавал Джилион. Бутафория.
@user-kd4zy6ob3j Ай бұрын
Что значит бутафория?
@olegeroshenko9959 Ай бұрын
А будет краш-тест?
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Не будет. Здесь все джентльмены удачи и доверяют на слово.
@user-bf4qk3by8q Ай бұрын
По расходу бензина не соответствует действительности, на скорости 90-100 расход 8,5. Да и из опыта за 1200км при средней скорости 95км,ч расход 9,3л СПБ-Мурманск зимой.
@user-ft9oo4nu5l Ай бұрын
Раздутые двигателя турбиной ни есть ресурс, а ремонт будет частым судя по всему да и не дешёвым.
@user-zz1iw1dx1q 29 күн бұрын
Вы бы лучше рассказали про технические заморочки 2х литрового мотора, например, как поменять "велосипедную" цепь ГРМ, где она находится и что для этого нужно вытащить двигатель и демонтировать КПП и т.д. по списку.
@edwardk552 Ай бұрын
Фары... Пленкой... Да ты шутишь, ГИБДД давно за это не имело....😱
@user-wc7cu9ub9l Ай бұрын
Уже есть на ютюбе видео с лопнувшим блоком
@user-vi5er5lc9z Ай бұрын
Неплохо о надёжности этого тарантаса поговорить... Потом в конце вашего теста...
@poptor Ай бұрын
Видел тут как с такой машины разбирали двигатель по причине угара масла. Пипец. Я бы такую машину не купил!!!
@user-wl7px6fe5o Ай бұрын
Нормальный звук спасибо за обзор!
@tosh_evs Ай бұрын
Каждый раз удивляюсь, почему при рассказе про оптику нет ночных кадров, чтобы наглядно посмотреть на то, как она светит. Да, камера не на 100% достоверно передаёт реальную освещённость, но тем не менее.
@user-zi8ui2wm4c Ай бұрын
Теперь китайцам надо сделать такой же ток поменьше аналог нивы
@CouneSS 25 күн бұрын
3:14 ПротивоТУМАНки нужно использовать по назначению, а не для "красоты" как вы говорите. Лично для меня такие авто в потоке это показатель того, что за рулём судак. Особенно те, которые понавтыкали светодиоды. Вы слепите других участников движения, чтобы вы не говорили, типа "ровная СТГ, мне ещё никто не моргнул"!
@iliapanov954 Ай бұрын
Пускай лучше расскажут, как там легко меняется цепь ГРМ и ее ресурс)
@m1ster. Ай бұрын
Ее ресурса хватит лет на 10 точно обычному обывателю
@andreykutin1613 Ай бұрын
Фары настраивать можно. Слышал или нет? Товарищ ведущий.
@Art-uc4re Ай бұрын
Раз уж длительный тест, то поставьте фаркоп и поделитесь опытом буксировки.
@vincenzonevezella Ай бұрын
Удивило, что в тесте зимой так и не показали реальные возможности автомобиля на нём, это сделало бы данный тест более полноценным.
@Rero1992 Ай бұрын
Вот видно, что китайцам на наш рынок пофиг. И еще больше видно, что они просто пытаются все копировать максимально дешево. Очень жду когда евросоюз наконец обяжет автопроизводителей, климат оставлять на кнопках. Эти глючные медиа центры бесят. Они тупые и сделаны тупыми. Больше опасности предоставляют, чем удобство. То, что блоку в муфту поставили это прямо плюс. Про пороги понравилось... Двери передние интересно так же будут по нижним передним уголкам со временем отгибаться =)
@Rero1992 Ай бұрын
Вообще хочется сильно по бомбить и на машину и на ведущего.... Не каких подъемников тебе и точных названий, что за агрегаты стоят. Но и важные замечания есть.
@user-yy6mu4lz7o Ай бұрын
какой контент публиковать 30 март? правильно - "Haval Dargo X зимой тест и обзор"
@user-qn3vf8jx8m 29 күн бұрын
Смотрю и понимаю у нас один автоблогер это Энергетик. Из этого ролика понятно одно нет датчика омывайки 🤦♂️
@ulisg6040 Ай бұрын
А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо! 😂😂😂
@user-qp4rt8pz9w Ай бұрын
Звук очень плохой
@user-zy5yf8lk8w Ай бұрын
Хавал дорого😂
@user-xt2nm3yv6o Ай бұрын
Снесло его? Знаем в телефоне сидел, уточнял степень сжатия двигателя. Жаль, что не донесло 😂 Вопрос к редакции Почему он до сих пор не уволен?😂
@pilott2022 29 күн бұрын
Да, 20--25 секунд на холодном сиденье это пипец.
@vadimzhuravlev8051 Ай бұрын
Руководство " Как снять обзор без обзора " ..
@user-tj5ec5eb6h Ай бұрын
Звук плохой. Поменяйте микрофон
@SergVisokov 26 күн бұрын
Мне хавалы не нравятся по интерьеру и по прожорливым моторам. Ну и с надежностью проболемы, были и есть отзывные компании причем была даже из за самовозгораний на морозе.
@shopoklyak Ай бұрын
Дожили, рассказываем что авто бензиновый завелся при минус 27 градусов. Был старый RRS 3.6td (дизель). С пробегом 280т.км заводился при -35. Про бензиновые молчу, все спокойно заводяся.
@seaman4798 Ай бұрын
С прожорливым бензиновым мотором тепла будет достаточно))
@user-nb8uv5ki9m Ай бұрын
Всё хорошо, но количество употребления слова "нету" зашкаливает. Вы же корреспондент! P.S. Прошу меня извинить за снобизм!
@user-ll9vk2xs5e Ай бұрын
нужно сравнение дарго с танк 300
@schip333 Ай бұрын
😂 ещё один профан
@Sergei6556 Ай бұрын
Он из фольги -максимальная загрузка 340 кг , в Матиз 440 !
@user-tm6li9el4o 13 күн бұрын
загрузить можно и 1т, но если, что-то сломается - вы виноваты вот и все
@user-zp5df3po7v Күн бұрын
Да сколько же раз вам говорить что бы вы шапку зимой надевали.
@ffg1412 29 күн бұрын
Езжу и кайфую! Клал большой болт на всезнающих диванных экспертов😂смотрю на дорогу все сплошь и рядом на геликах и маршрутки пустые😂
@alexmid Ай бұрын
Посмотрите видео "Скользкая горка в Ослином логу МЖК-ТЭЦ5", тогда отпадут все вопросы о том, что нужно в автомобиле в нашей стране
@target5159 Ай бұрын
Может вам деньги куда перевести на покупку хорошего микрофона? Ну не возможно же смотреть!!!!
@chaoticz Ай бұрын
Вот разнылись, хлюпики диванные. Смотреть им невозможно))
@obey2938 Ай бұрын
Умудрится в рекламные видео вставлять интеграции с рекламой... высший пилотаж. пс Микрофон купите
@o.e.2262 Ай бұрын
Так что там про дифференциал и внедорожные качества..? И, кстати, пленку на фары клеить нельзя , тов. эксперт...
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Ему можно. Он без шапки зимой ходит.
@820hex Ай бұрын
Почему пленку нельзя клеить?
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
@@820hex ПАтАму, что лучики света хаотично пЕреломляются всяким идиотизмом "бронирования" и светят в глаза встречного водителя.
@user-bx5ey3xz6x Ай бұрын
Хавал биг дог
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Какающий пёс.
@user-qv9xv5jt6j Ай бұрын
Я никак названия этих машин запомнить не могу.
@user-vr6cw8ct1x Ай бұрын
Записывайте.
@user-km9gb6oj8e Ай бұрын
Это старость.
@dedpul2376 Ай бұрын
Микрофон пжлста чуть ниже крепи - фонит ужасно
@user-td8xo4mg4f Ай бұрын
Очередная китайская шляпа! Ни фига не субару. Кирилл, как всегда на высоте, но Китай уже надоел.
@qadrocopterfpv8706 Ай бұрын
А должен быть Субару?
@user-ol4ue2yz8f Ай бұрын
Subaru в полтора раза дороже
@user-ix4zp3fx1p Ай бұрын
Как- то странно. Почему блокировка сзади? Он ведь переднеприводный с подключаемой задней осью. Муфте и так не сладко, а если ещё колесики заблокировать... Не задымит?
@Shark941-20 Ай бұрын
У него задняя ось всегда включена, начиная с минимума - 5%, и до 50% в сложных условиях.
@alexeyvyazikhin749 Ай бұрын
@@Shark941-20 Включена чем? Муфтой? Вот и вопрос про это, блокировка заднего межколёсного, естественно увеличит нагрузку на эту муфту.
@gor2996 Ай бұрын
Так реализовать проще и для управляемости лучше, передок имитациями подкусит...
@alexeyvyazikhin749 Ай бұрын
@@gor2996 Всё верно, так и есть, конструктивно проще воткнуть блокировку в задний редуктор, и если блокировать передок, то с поворотами всё будет плохо. Но при любом раскладе, такой машине особенно с дсг, нужна либо понижайка, либо одна короткая передача для внедорожных дел, иначе сцеплению коробки очень быстро будет хана.
@gor2996 Ай бұрын
@@alexeyvyazikhin749 нуу, тут, как говорится "раскатал губу", но правда, хотя б 1у пониженную, как на дастере, было б круто, т.к. робот на коротких и нагруженных дистанциях трудно газом контролировать...
@user-zb1ui8zu2r Ай бұрын
В русском языке слова "нету" нет. Прошу учесть.
@user-km8nu4kp5t Ай бұрын
Ваш журнал по прежнему авторитетен. На мой взгляд необходимо эти новые авто привлекать в некие походы по нашей необьятной стране. И народ их увидет и наработка моточасов покажет.
@user-xj8dz2qh4g Ай бұрын
Есть куда более интерсные модели, у хавала только цена привлекательна да и то спорный момент, в основном весьма скучная без особых технологий машина
@DJ_Bes Ай бұрын
В том то и дело, что покажет то, чего показывать не надо)) не за то журналу деньги уплачены
@user-xj8dz2qh4g Ай бұрын
@@DJ_Bes Да хавал в целом может и был бы неплохим, но скучен до безобразия, как машина нулевых, она просто не в то время существует уже
Фани Хани
Рет қаралды 1,4 МЛН
За рулем
Рет қаралды 243 М.
За рулем
Рет қаралды 187 М.
AutoMPS
Рет қаралды 124 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 565 М.
AvtoREVIZORRO
Рет қаралды 249 М.
Evgeniy Ananjev
Рет қаралды 24 М.
INCIARTE4x4
Рет қаралды 12 МЛН
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 534 М.
Тима Бичевский
Рет қаралды 2,3 МЛН