Hawker 850XP | Крылатый джентльмен

Рет қаралды 132,478

3 жыл бұрын

Hawker 850XP - реактивный самолет среднего класса деловой авиации, модификация серии Hawker 800, созданной американской Hawker Beechcraft на базе именитого британского бизнес-джета British Aerospace BAe 125.
Самолет вмещает до 8 пассажиров и имеет дальность полета около 4800 км. Всего было поставлено более 1700 самолетов семейства BAe 125 из которых порядка 650 - серии 800, что делает их весьма популярными и любимыми по всему миру. Сериыйный выпуск бизнес-джетов был завершен в 2013 году, однако, их численность в парках множества организаций и у частных владельцев продолжает поддерживать их эксплуатацию.
В сегодняшнем сюжете мы познакомимся с одним из представителей этого именитого семейства: борт Hawker 850XP оператора деловой авиации Sirius Aero.
Добро пожаловать на борт!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...

Пікірлер: 393

@user-xi6ng4cv7u 3 жыл бұрын

Желаю автору заиметь такой же личный самолет и все, что к нему прилагается! Спасибо большое за интересный обзор! 📺

@maxm2800 3 жыл бұрын

Заиметь не проблемма, содержать проблемма))

@dmitriitherus4398 3 жыл бұрын

Я бы сразу замахнулся на Gulfstream G700 или Airbus ACJ320neo

@creativemistery 3 жыл бұрын

www.cgtrader.com/3d-models/aircraft/jet/hawker-900xp Можно заиметь .... не дорого )

@faster.13 3 жыл бұрын

Хавкер 750 самый дешёвый реактивный самолёт бу где можно встать в полный рост . Всего лишь 3 ляма баксов

@user-nt6up9vu9d 3 жыл бұрын

Стюардессу?)))

@alexandergromykhin3221 3 жыл бұрын

Спасибо автору и "Сириусу"! Этот тип мне знаком. Для инженера по его обслуживанию - это сущее проклятие. Хуже может быть только Лир-Джет Бомбардье. Чтобы куда-нибудь добраться, надо раскидать полсамолёта. Я его называл:"Ни дня без дефекта". Сколько себя помню, ребята под ним всё время копались, чего нельзя было сказать о моём Эмбраере Легаси 600/650. Электропроводка там выполнена так, что всё время оказывалась залитой водой. Хорошо, что по ней разве что мокрицы не ползали. Генератор ВСУ не заменить, не окровавив руки. Задний туалет выполнен по принципу портативного туалета, то есть по прилёту необходимо демонтировать приёмный бак и через весь салон идти с ним на выход для слива накопившихся нечистот, капающих на белый ковролин по дороге к трапу, так что не удивляйтесь сине коричневым разводам. Дверь трапа имеет пружинный механизм для облегчения его закрытия. Пружина ленточная, как в механическом будильнике. Время от времени её необходимо менять, так как в процессе её наработки она устаёт и лопается. Для замены её требуется приспособа, с помощью которой пружину взводят и устанавливают на место. Но кто ж имеет эту приспособу?! Наши поступают проще: взводят её на один оборот меньше и устанавливают. Дверь при открытии, конечно, падает, но а кому сейчас легко? Двигатели - мои старые знакомые TFE-731. Их ставят в качестве ВСУ не только на DC-10, но и на 747. Из всех положительных качеств - нулевой расход масла. Остальное мне не нравится, особенно его щёточные генераторы - гэ редкостное. На двигателе предусмотрено электронное управление и дублирующее гидромеханическое управление. Замена насоса-регулятора - да ну его лесом! Я менял его два раза, положительных эмоций нет. Заменить - это полдела, попробуй обеспечить герметичность топливных трубок - вот где засада! Замена свечей поджига - то ещё наслаждение. Винты лючков доступа к свечам имеют гнёзда под крест. Ага! Заставить бы того конструктора открутить те винты в первый контур, когда двигатель имеет уже некоторую наработку! Лобовик крыла имеет перфорацию лазером для омывания крыла противообледенительной жидкостью. Летом этот лобовик измазан остатками останков насекомых. Если не хочешь иметь проблем, изволь мыть крыло после каждой посадки или тогда уж снимай секции лобовика и отмывай от всего и вся. В бачке омывателя крыла всегда должна быть жидкость, попробуй только без неё полетать! Отбортовка на колесе передней стойки шасси применяется на всех бизнес-джетах - ну так-себе... Про Хокер 4000 сами английские механики мне лично говорили, что это плохой самолёт. При мне по гарантии меняли загружатель элеронов. Казалось бы, доступ вот, но попробуй вынуть болт из проушины! Без съёмника тут не обойтись. А ребята приехали налегке с разводными ключами. Я на этот ужас смотреть равнодушно не мог - ушёл к своему Эмбраеру в том же Внуково-3, чтобы не видеть, как калечат болт с кадмиевым покрытием. Чтобы самолёт не упал на хвост, у него всегда должен присутствовать определённый остаток топлива. Да это ужас! В общем, этот самолёт разработан под воздействием паров виски. Всё, что мне понравилось в этом самолёте - это его штурвал велосипедного хвата, как на Эмбраере. В случае отказа системы управления там работают другие группы мышц, облегчающие пилоту сохранять горизонтальное положение самолёта. Оно можно бы и продолжить, но и этого достаточно. Основное преимущество этого типа самолёта - низкая цена лётного часа, но это как сказать.... За сим кончаю! Кому надо, покупайте это, с позволения сказать,......, но потом не обижайтесь, что на форме в Честере или в Лютоне, или ещё где-нибудь бриты начнут разводить со стоимостью технического обслуживания или с ценами на запчасти.

@denlive4589 3 жыл бұрын

покупать британский самолёт, ну это мягко говоря то же самое что верить Кларксону в том что английские машины хорошего качества.

@mgdn49 3 жыл бұрын

@@denlive4589 :DD

@alexandergromykhin3221 3 жыл бұрын

@@denlive4589 Ну таки да... Вы сами сказали....

@North_Piter 3 жыл бұрын

@@denlive4589 Кларксону можно верить, только когда он орет "МООООЩНОООСТЬ!"

@user-ys1go5px7l 3 жыл бұрын

Почитал, было интересно.. работа интересная у вас

@Mikael_Shirinyan 3 жыл бұрын

А говорят, что поддержка ХР уже прекращена🙃

@user-fk5zn3lv3h 3 жыл бұрын

Microsoft не выпустит обновлений к этому самолету 🙄

@apokalipsx25 3 жыл бұрын

Красивый самолёт и красивая девушка в видео. Всё сделал правильно )) Молодец !

@dooglas2855 3 жыл бұрын

Герой видео как сам Автор - крутой и джентельмен.

@user-vo9nv9we7t 3 жыл бұрын

Бодро лизнул

@badenbaden166 3 жыл бұрын

Николай Макеев можно же хоть раз по человечески не предъявлять, а он просто похвалил автора и самолёт.

@user-wb3ye3xv2f 3 жыл бұрын

Да, Оксана крута.

@egorpyvin8102 3 жыл бұрын

Спасибо за волну нахлынувших воспоминаний. Провел 10 лет в тесном общении с 700/800/1000/850ХР. Эххх умеете Вы зацепить скрытые струны в душе...

@MrBocxod 3 жыл бұрын

Оксана хорошенькая, искренняя ;-)

@user-vo9nv9we7t 3 жыл бұрын

Дааа секси

@kerfvelbotd 3 жыл бұрын

Такое

@klm_4377 3 жыл бұрын

Ну..скажем так-на этом канале были и покрасивей стюардессы.

@MrBocxod 3 жыл бұрын

@@klm_4377 Я о красоте ни словом...!!!

@paulardabev615 3 жыл бұрын

Сначала не понял, почему стало "Шикарных полётов", если было "Быстрых", а потом дошло - ролик-то про бизнес-джет) Спасибо за ролик! Как всегда великолепно) Автор, Новых Вам подсписчиков и много лайков!

@vaterchenfrost7481 3 жыл бұрын

Я по белому завидую вашей подаче информации. Дельная, обхватывающая, исторически и рыночно обосновывающие выводы и объяснение решений! Вы и команда у Вас просто отличная! Успехов Вам и далее.

@dimka326 3 жыл бұрын

Красивых стюардесс и трезвых пилотов)))

@rebel1alt 3 жыл бұрын

главное не перепутать.

@user-zd9wp7cd9n 3 жыл бұрын

Отчего же? Не красивых пилотов и пьяных стюардесса. Неплохо.

@Zigfried207 3 жыл бұрын

@@user-zd9wp7cd9n можно перепутать в двух вариантах 1) красивых пилотов и трезвых стюардесс 2)нетрезвых пилотов и некрасивых стюардесс Оба варианта хуже чем оригинал) А вы фразу вообще перекрутили 2 раза , нечестно

@user-qv4dd8ix5w 3 жыл бұрын

Хотелось бы обзорчик ремоторизированного Як-40

@ddddimon07 3 жыл бұрын

Как на счёт видео про британскую V- серию, интересные машины, а уж Виктор вообще красавец глаз не отвести

@user-vl6sm3wr4n 3 жыл бұрын

Да и Vulcan интересен

@North_Piter 3 жыл бұрын

Как всегда хорошо. Но очень хочется продолжения транспортной тематики, тем более, что интересных машин в ней - непочатый край.

@valeriyabnizov6885 3 жыл бұрын

Большое спасибо! С нетерпением жду каждого нового выпуска, и ни разу не был разочарован. Автору желаю крепкого здоровья, благополучия и дальнейших успехов.

@grrtt666 3 жыл бұрын

Приятно, что Сириус дают возможность сделать обзоры их самолетов. Нравятся АК, которые максимально открыты для блогеров. А сам Хокер хорош. Кресла вообще отдельная тема, сравнение с джентльменским клубом в точку, интерьер весьма уютный и ламповый)

@pischikovoleg 3 жыл бұрын

Стюардесса - прелесть просто!

@luke_home 3 жыл бұрын

Бортпроводники) К слову стюардесса они относятся негативно.

@dmitrijkatkov6525 3 жыл бұрын

Выпуск о деловой авиации? Круто! (в душе: "Ааа опять эти дорогущие скучные самолеты...")

@nikitamit8627 3 жыл бұрын

Ага,больше бы всяких видео про мой любимый а350 а220 и 787

@worldairlines3974 3 жыл бұрын

Я жду ил 76

@aleksey6385 3 жыл бұрын

Когда я накоплю статусных миль на полёт в таком классе? :-)

@dmitriysolodukha9646 3 жыл бұрын

Круто. Оксана вообще огонёк ;-)

@mad-electrician 3 жыл бұрын

ну видно же что не первой свежести)))

@vlad.t__4995 3 жыл бұрын

@@mad-electrician ,🤣🤣

@daria6029 3 жыл бұрын

Как же здорово, что я наткнулась на ваш канал. Всё доступно и понятно. Будет круто, если однажды вы начнёте делать такие же интересные и простые мини-уроки про основы авиастроения))

@Aleksio1222 3 жыл бұрын

Шикарные кресла у пилотов.

@soundmaker375 3 жыл бұрын

Спасибо автору! Один из лучших, а может и лучший канал в этой тематике. Всегда смотрю с большим удовольствием. Больших творческих успехов!

@user-bu7hl1ob8t 3 жыл бұрын

Кроссворды, сканворды повеселили 😂😂😂😂 уверен это грамотный маркетинговый ход!!! Я так правильно понимаю, основные пассажиры это бабушки и родители состоятельных людей? Хотя мне салон с диванами очень понравился!

@andrewveselkoff4910 3 жыл бұрын

Интереснейший материал, приятно, что часто нас радуешь новыми выпусками!

@HopeJuggler 3 жыл бұрын

это просто какой-то новый уровень роликов. Автор молодец.

@user-hm5ek2ge9s 3 жыл бұрын

За Оксану дополнительный лайк

@machocamacho5545 3 жыл бұрын

После этого выпуска взглянул на бизнес джеты иначе. Спасибо, как всегда круто!

@shkuratov8002 3 жыл бұрын

Как всегда круто!

@shkuratov8002 3 жыл бұрын

@История вещей ты за мной следишь или что?! Я на твой канал час назад заходил

@Markul737 3 жыл бұрын

Как всегда на высоте! Спасибо!

@AppleFanat2369kiko 3 жыл бұрын

Чувствую выход нового видео быстрее, чем колокольчик прозвенит 😂

@user-px8wy6ci9f 3 жыл бұрын

В очередной раз спасибо. Долго ждал новое видео.

@user-ve1ck8qn9e 3 жыл бұрын

Очередная порция годноты во время поездки с работы домой) Очередной лайк не глядя)

@MrLiss22 3 жыл бұрын

Скай ты просто супер,снимай ещё,как сказка на ночь для малыша.Привет из Риги,просто балдею.

@user-xp7he1xj7d 3 жыл бұрын

Приятно рассказывает, с таким голосом свою программу вести самое оно!

@user-dt9hg5pb5b 3 жыл бұрын

Спасибо вам большое!

@user-gk7il6pm7t 3 жыл бұрын

Отличная машина, такую видел пару раз в аэропорту. Спасибо за видео!)

@Marfanizm 3 жыл бұрын

Спасибо за очередное шикарное видео

@user-mm8wv6xy3k 3 жыл бұрын

Отличный обзор! Спасибо.

@9206409 3 жыл бұрын

Оксана зачёт! :)

@user-os6dr3dn7f 3 жыл бұрын

Пару месяцев назад просил. Спасибо!!!

@freedominwisdom577 3 жыл бұрын

Давно смотрю. Подписался. Спасибо. Голос приятный.

@jegudagadperezgorban6968 3 жыл бұрын

Всегда жду с нетерпением новых серий!

@maxstep6287 3 жыл бұрын

Классное видео👍 спасибо за фильм

@user-sv1bf4pt6s 3 жыл бұрын

Спасибо большое за замечательно видео!

@Tolyan991 3 жыл бұрын

Задумка со съемкой в движении хорошая, но не хватает стабилизатора!

@174ASL 3 жыл бұрын

Как всегда отлично! Так держать!

@andreynechkin3802 3 жыл бұрын

спс вам!! ждем продолжения!!

@user-ek8mz7qh7h 3 жыл бұрын

Спасибо за очень интересное увлекательное и познавательное видео . Были представлены все плюсы этого самолёта , всё хорошее что ест у него а минусы почему то остались за кадром . 😎

@user-vy7mu8ft1k 3 жыл бұрын

Спасибо, интересно. Теперь нужно заняться серьёзным бизнесом, чтобы реализовать полученные знания.

@user-dy1ff6dk7t 3 жыл бұрын

Отличный рассказ о интересном самолёте.

@user-uo3lt5zj7p 3 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@skybladeby 3 жыл бұрын

Спасибо большое за интересный обзор.

@maximfdrv 3 жыл бұрын

Скай как всегда красавчик. Спасибо за обзор. Бизнесс авиация это конечно что то далекое и доступно очень малому проценту людей которые точно не интересуются технической стороной

@vmirich 3 жыл бұрын

Не глядя лайк. Сразу знаю, будет годнота.

@kolper6799 3 жыл бұрын

Грубоват, но благороден. Британец одним словом.

@ruk3d 3 жыл бұрын

При коммунизме у каждого было бы по такому самолету, на случай несли где то в Хабаровске сервелат "выкинули", сел, полетел, взял)

@desontdesont9108 3 жыл бұрын

и умирать не нужно было бы

@alexosipov8182 3 жыл бұрын

отличный ролик, самолет и компания👍

@VolodymyrDanylko 3 жыл бұрын

Скай, очень хотелось бы узнать больше о британских машинах! Будем ждать новых видео! Спасибо за отличный контент!

@user-nq4eh6fb4y 3 жыл бұрын

спасибо за обзор как всегда круто.

@user-up8yt5fp9h 3 жыл бұрын

спасибо вам за видосы, это крутой самолет. обожаю ваш канал.

@aleksandrshakhov08 3 жыл бұрын

Спасибо

@sabdygaliev 3 жыл бұрын

Так долго ждал его!!!

@user-fj7zo7lj9h 3 жыл бұрын

Красивый самолёт.

@user-wz3sg3me9v 3 жыл бұрын

Как всегда спасибо, как всегда интересно! Но по прежнему жду про Dornier 328!!!

@tilekspace 3 жыл бұрын

Хотел посмотреть но решил оставить на ночь перед сном для приятного сна)

@kapitonychtm2824 3 жыл бұрын

Годный контент под пельмешки подъехал)👍👍👍👍

@user-qm9oz6cf5m 3 жыл бұрын

Суперское видео. Всегда жду с нетерпением. Ещё бы было бы круто все знания аккумулировать и для детей познавательный канал сделать.

@srbia1021 3 жыл бұрын

Очень интересно смотреть

@OJleHu_B_CMeTaHe 3 жыл бұрын

Класс, теперь жду 1000 и 4000

@michaelrich7407 3 жыл бұрын

Скай, ты лучший! Оставайся таким!

@reznovv5 3 жыл бұрын

Отличное видео, спасибо, Скай!

@user-uh4je8oi9m 3 жыл бұрын

Сначала ставлю 👍, потом смотрю!

@ushwor 3 жыл бұрын

Ждём-с про 4000 🤩

@user-kw2wh7tk7u 3 жыл бұрын

Для продвижение в топы

@breaker599 3 жыл бұрын

Периодически попадаю на борта этого типа в перроном обслуживании) чуствуется что машина британская, есть несколько заморочек особенно механизм передней стойки, а точнее процесс подготовки к буксировке)

@avitolog177 3 жыл бұрын

Привет, отличный обзор. Интереснен также твой обзор Challenger 604 и семейства Clobal.

@Kaktus_prav 3 жыл бұрын

Резюме: «пипец допотопный, но летает и на том спасибо» :)

@valeryezhov9359 3 жыл бұрын

Друзья, у меня есть опыт в гражданской авиации 25+ лет. Самолет замечательны ессно. Лицо любой компании (маленькой или большой) - бортпроводницы. Оксана - супер. Я знаю их труд, Это не просто Вам кофе или коньяк подать. Главная задача бортпроводника - обеспечить БЕЗОПАСНОСТЬ пассажиров. Работа и ответственность адская. Смена часовых поясов, отрыв от семьи, тяга к дому... поверьте это не просто. С уважением, Валерий

@nvgregory 3 жыл бұрын

Очень интересный рассказ

@spb3970 3 жыл бұрын

шикарно ) оч интересно, спасибо

@spb3970 3 жыл бұрын

@История вещей нв самом деле доходчивый рассказ с нотками юмора оч хорош ) лично мне нравится, и даже нравится моей подруге как не странно, а она вовсе не увлекается такого рода видео, ей часто только трудно обьяснить что такое всу)) если иногда в видео простыми словами не оч много говорили об этом ) было бы еще лучше (но это так скорее пожелание чем просьба )

@justanatolii2961 3 жыл бұрын

Самолёт отличный, впрочем про видео можно сказать то же.

@paradokno 3 жыл бұрын

Посмотрел, облизнулся))) вернулся, лайк!

@_Vorchun 3 жыл бұрын

какая же умница, так тонко и ненавязчиво заработать деньги и раскрыть тему!!! умничка!

@igorgavrilov8140 3 жыл бұрын

А, мне нравится этот канал!

@Ilay_srednevekovi 3 жыл бұрын

Вот бы Автору такой самолёт Ого, столько комментариев

@Ilay_srednevekovi 3 жыл бұрын

Автор, Вы хотите?

@Ilay_srednevekovi 3 жыл бұрын

И ваша группа в интернете Skyships?

@SkyShips 3 жыл бұрын

Не, я не хочу Hawker. Я хочу все самолеты, муахаха

@user-vs9rf9wc1z 3 жыл бұрын

@@SkyShips А я хочу Сокола тысячелетия.

@Cergiossik 3 жыл бұрын

@@user-vs9rf9wc1z Ну эт ток в США. В рашке технологиям бы до истребителя 5 поколения добраться.

@captaindonau701 3 жыл бұрын

Самолёт - старичок. Но внешне мне нравится. За ролик спасибо.

@vovas6222 3 жыл бұрын

видео класс!!! и девушка милая!

@egorsarmamisic 3 жыл бұрын

Расскажи про дирижабли. Спасибо за интересные видео.

@Sovetvod_obj268tanks 3 жыл бұрын

Молодец

@bobkolobok9805 3 жыл бұрын

Классная тачка

@user-tj5sh1so6f 3 жыл бұрын

Это Форд среди джетов, простой и надежный.

@user-lr7bc6no1m 3 жыл бұрын

Хотелось бы подробный видос про cesna sitation x

@user-wp8rl9jv4l 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор. а можно понемногу приобщать широкую публику к бизнесджетам? рассказать как устроена система обслуживания и фрахта. какие цены на перевозки? если он берет на борт до 8 чел и цены +/- соизмеримы с бизнесом будет интересно широкой публике. бывают ли сборные рейсы как в блаблакаре?) и тп.

@user-wp8rl9jv4l 3 жыл бұрын

тот самый случай когда интерес и рекламные интеграции это одно и тоже

@pd_channellll 3 жыл бұрын

Спасибо за видео, но не могу не заметить, что самолёт дико старый и страшный. К радости, на качестве видео, это никак не ухудшает качество видео)

@captaindonau701 3 жыл бұрын

О том, что он старый, Скай упомянул. Но последние версии были прилично модернизированы, чтобы он оставался на уровне современности. А по поводу "страшный - не страшный" - исключительно дело вкуса. Мне, например, нравится больше Гольфстримов.