We travel to Sochi by train Lastochka. Project history. Modifications. Beautiful views of the southern Russian city
Пікірлер: 917
@user-yc7iz4po4e5 жыл бұрын
Жд вокзал с видом на море? Легко! ВЛАДИВОСТОК! 😉
@sasha260636 жыл бұрын
А про Тверь забыли... От нас до Москвы они ходят уже лет 5. Сколько скандалов было из-за них, ведь многих собак отменяли в пользу Ласточек. До этого были обычные электрички с малым количеством остановок, но билет маркировался как "экспресс" и стоил дороже обычных. Да и сейчас ласточка Тверь-Москва стоит 510 рублей, а обычная электричка - ~360. Ну и время конечно: 1 час 40 минут против 2 часов 50 минут)) Забавная штука: все станции на пути говорят на русском и английском, но станцию Клин объявляют только по-английски, звучит странно, будто станция "чистая")
@ivasi6297 Жыл бұрын
Ооо прикол я из Твери
@cansas_city_shiffle6 жыл бұрын
Спасибо , что даже на отдыхе делаете уникальнейшие и информативные сюжеты, за это и ценим)
@thefourfive24265 жыл бұрын
Буквально вчера ехал первый раз на Ласточке от Лазаревской до Адлера (1.5ч). очень понравилось. Сидения мягкие, тамбуров нет, едет быстро, хорошая звукоизоляция, кондиционер!!!
@user-gy3ij5eb7b6 жыл бұрын
Ура! Ура! Ждал это видео несколько лет!!!
@user-gb6pm6ri3e5 жыл бұрын
Шикарная серия.Ласточка удобный и современный электропоезд.
@user-zp1dm4gy7e6 жыл бұрын
Блиииин , какой же у вас качественный контент , хоть на ТВ показывай .....
@FastSynthesss5 жыл бұрын
Познавательный выпуск. Спасибо!
@user-uw6ih6ou8f5 жыл бұрын
Привет, работаю на Ласточке в Екатеринбурге, ни в какое сравнение по управлению и комфорту с остальным парком, постоянно обкатываем свежие номера, недавно обкатывал 7-ми вагонное исполнение, тормоза вяленькие, а едет аналогично, да и вообще после 24-го номера ЭС2Г по механике есть вопросы, топорно сделанно, но кое как работает, отказов пока небыло. Мы же эксплуатируем у себя первые 5 номеров, Уральский климат переносят замечательно.
@IvanYushcov5 жыл бұрын
Павел, а зачем вообще 7-вагонное исполнение нужно РЖД? Не могли бы Вы пояснить, ради любопытства, почему Вы посчитали механику топорной (и что под этим словом "механика" подразумеваете)?
@xolodezzz6 жыл бұрын
УРРРААААААААА!!!!!!!!!!!!! Своевременно смонтировали, как обещали во Влоге!! Молодцы!!!!
@T1m0nza4 жыл бұрын
Поездка к морю... блин, у меня все детство завязано на этом, ибо каждое лето в начале июня покупались билеты на поезд сообщением "Санкт Петербург - Мариуполь" (тогда еще "Ленинград - Жданов"), потом сутки волнительного ожидания под стук колес, и наконец - вот оно, ослепительно сверкающее Азовское море, обещающее почти три месяца беззаботного отдыха. И даже обратный поезд, под конец августа возвращавший к унылой школьной жизни, все равно приносил свою долю фана, являясь этаким завершающим летним аккордом. И хоть речь в ролике про Сочи, и поезд совсем другой, все равно от души спасибо за ностальгические воспоминания, это дорогого стоит.
@user-rk4xt3bl1r6 жыл бұрын
Спасибо за выпуск о Ласточке!! Очень ждал этого выпуска и он оправдал себя! Спасибо еще раз #Железнодорожное!!
@Ilya_Tkachev006 жыл бұрын
С каким же нетерпением я жду новые серии. Спасибо, что вы делаете такую уникальную работу, продолжайте в том же духе
@user-qw5ff3vb5i5 жыл бұрын
6:37 - я когда начались летние каникулы
@xMorphine6 жыл бұрын
Только видео появилось - лайк не глядя. Спасибо Вам за ваше творчество, очень интересно смотреть!))
@ua0lgc4x46 жыл бұрын
Нам в Приморский край такие надо!
@JUNAcora3 жыл бұрын
@@alexalex-dv3zr ещё бы в Геленджик - цены бы не было!
@100001den6 жыл бұрын
Кстати, раз затронули тему железнодорожных симуляторов: Очень бы хотелось увидеть выпуск на эту тему! Можно рассказать как и про любительские, так и по тренажёры, на которых обучают машинистов, про то, как фанаты переносят в цифровой вид целые состав и ветки пригородного сообщения.
@leshuy896 жыл бұрын
Моделируют как правило в 3Д-максе, потом конвертируют в игру. Маршруты (карты) как по мне создавать дольше и труднее. В том самом MSTS раньше моделил, в нем куча багов, из-за этого куча сложностей.
@Bac9IBacuJIbeB5 жыл бұрын
Даниил Скворцов, Transport Tycoon Deluxe, Rail Road Tycoon 2, Cities in Motion... игры вызвавшие у меня любовь к железной дороге)
@stenschanel11125 жыл бұрын
вася васильев Вы играли в TSW? В Metrostroi? Если нет, то советую попробовать.
@MassimoCervezza5 жыл бұрын
*вася асильев* а ты пробовал Trainz Simulator? особенно в рус локализации множество наших локов, вагонов, стрелок, диспетчерских итд, итп
@Bac9IBacuJIbeB5 жыл бұрын
Макс Иванов, нет. Уже наверное слишком старый для игр
@ilyanech0075 жыл бұрын
Я тебя в ласточке видел, когда в сочи был. Но я позже на тебя подписался
@dunkeltheit12466 жыл бұрын
Во Владивостоке ЖД вокзал с видом на море. Не только в Адлере. Выполнен в том же архитектурном стиле, что и Ярославский в Москве. Этакий символичный конец (начало) Транссиба.
@sashasuslin32856 жыл бұрын
D'unkelt Heit, во Владик ехать далеко. ☺️☺️☺️
@user-fq5il1zl4p4 жыл бұрын
Символично :Сочи и Владивосток, два края страны
@cansas_city_shiffle6 жыл бұрын
Как увидел название , сразу понял что в Сочи снимаете, спасибо ребята, я кажется видел ведущего на вокзале
@user-zd6hc4ir5p6 жыл бұрын
“Desiro” произносится, как дезИро, а не дезайро Потому что название немецкое и читать его надо как по немецки - дезИро
@RadioStreetsunited5 жыл бұрын
Согласен полностью, то же самое хотел написать. ДэзИро.
@Daniil00114 жыл бұрын
Только, к счастью, дезайро звучит лучше в разы
@savagden2 жыл бұрын
@@Daniil0011 тогда я буду назвать тебя ДанИэЛ
@kislyi1966 жыл бұрын
Снимите серию про железнодорожный моделизм:) ПС: я как жд моделист могу проедоставить инфррмацию про это направление моделизма
@alexeysmirnov62116 жыл бұрын
Как всегда лайк. Молодцы, спасибо!
@spermatosaurusrex6 жыл бұрын
До чего же шикарный проект!
@maxzarubin23536 жыл бұрын
Сравни Ласточку с Иволгой. В Москву на новые маршруты МЦК (МЦД) теперь вместо Ласточек будут закупать Иволги и будет интерсно посмотрть на сколько Иволга уступает.
@monjirodes6 жыл бұрын
Max Zarubin важно, по МЦК будут ходить Ласточки. МЦД(Московские центральные диаметры) это немного другое, и на них уже закупили Иволог
@maxzarubin23536 жыл бұрын
Александр Кортель то что это другой проект я знаю, но функционировать МЦД и МЦК будут как единая система - единый билет, единое оформление станций, схожий интервал поездов, интеграция с общественным транспортом и в общую с МЦК и метро навигацию.
@kosh_marius6 жыл бұрын
иволги сильно не дотягивают до ласточек, хорошо что облажался твз и не успел сделать эг2тв к запуску мцк
@user-qx3lh6md3j5 жыл бұрын
Ездил на Иволге неплохо, но хуже Ласточки и по уровню комфорта и по уровню шума и по компоновке вагона
@sanchous64515 жыл бұрын
kosh_marius иволги делают под наземное метро так называемое (МЦД) не обязательно их делать как ласточки прям.
@user-yf3pe2zw3y6 жыл бұрын
И нас когда-то ходила тестовая ласточка. Барнаул-Новосибирск. Помню наши старые ЭС2. Родное депо ТЧ 34 Алтайская)
@xletoxx6 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда улёт!!!!!
@user-nw3vw8qm3n6 жыл бұрын
как всегда серия просто супер. молодец!!!
@murzello6 жыл бұрын
У нас в Калининграде такие катаются. По сравнению с обычной электричкой - это небо и земля))
@romanza_286 жыл бұрын
я в том году у вас был, в Светлогорск катался на старой стрекозе))
@0hohoh5 жыл бұрын
бедняги, до вас только дошло, у нас в Орлах уже дано
@user-gy3ij5eb7b6 жыл бұрын
Жаль ещё, что вы не прокатились на Ласточке по маршруту Майкоп-Адлер. Вот там вообще красота. Сначала едешь сквозь горы, а потом вдоль моря
@user-ki4yk6cs9e6 жыл бұрын
Василий Ехать Майкоп- Адлер хорошо и красиво!! Только с кондиционером немного перебарщивают,можно простыть!
@user-fq5il1zl4p4 жыл бұрын
А как там в гору тащит... Ух
@antonio31515 жыл бұрын
Обожаю эти поезда, с удовольствием каждый день езжу на работу на нём, хотя есть вариант добираться на метро, но что может быть лучше поутру или вечером ехать в отличном поезде и смотреть в окошко? Так же ездил на нём от Краснодара до Красной поляны, отличный маршрут и без пересадок. Правда, к сожалению, железная дорога больше половины пути не позволяет показать весь скоростной потенциал. Но впечатления просто потрясающие, за 5 часов проезжаешь равнины, живописные горы, затем едешь вдоль моря, когда брызги от волн летят в окна, ну а затем снова горы, тоннели скорость. Пожелание одно: ТУАЛЕТЫ. На дальних расстояниях их реально мало, на ближних (МЦК) они пованивают, хотелось бы чтобы вентиляция там была усиленная, чтоб аж всасывало весь салонный воздух, а не наоборот. За исключением этого- Восторг.
@user-jw1vh3gi5b5 жыл бұрын
Всех с днем железнодорожника!!!
@D_P_Shmot5 жыл бұрын
Услышал, что некоторым хочется вернуться к тамбурной компоновке. В условиях большого города, когда в часы пик нужно перевезти десятки тысяч пассажиров в час, тамбуры становятся истинным злом. А вот такая компоновка как в ласточке очень даже выгодна и позволяет эксплуатировать составы как метро - 15-20 секунд на остановку. Зимой даже в сильные морозы у меня не было дискомфорта по поводу открытых дверей, а в виду того, что все двери открываются вручную, после часа пик и вообще некоторые закрыты. Ещё одно преимущество - до сих пор некоторе быдло использует тамбур для курения, вряд ли оно пойдёт против системы и затянется сигой в вагоне
@user-tb8ny6ln9m5 жыл бұрын
В Ласточке есть пожарная сигнализация в вагоне и скрытое видеонаблюдение.
@catinka4 жыл бұрын
@@user-tb8ny6ln9m В некоторых ЭД4М и ЭД9М/ЭД9Э тоже есть видеонаблюдение:)
@serb83845 жыл бұрын
6:35, девка под грибочками)))
@rus-gi2xx4 жыл бұрын
Финал аще агонь! )) Традиционно 👍
@SeregaLittleTruck6 жыл бұрын
пришел с работы а тут Вы)))))))))) Очень приятно))
@worldoftrains81746 жыл бұрын
Не привычно всё это, привык кататься на ЭР2, там деревянные сидения всё трясёт, стук колёс
@user-fs2wy1uo4x6 жыл бұрын
Романтика ))
@user-gy3ij5eb7b6 жыл бұрын
А ещё цыгане, бомжи, музыканты, тётки с разными продуктами, бабушки-дачницы
@BonesJovi5 жыл бұрын
Очень знакомо. Один раз ехал к родне в Москву из Тулы именно на этой классике. Половину окон в вагоне открыть не удалось, а день был жаркий. Потом была пересадка в «Текстилях» на метро, и опа! Подъезжает новый метровагон «Москва». Превое впечатление - ну очень тихо и плавно. Ну ещё много каких-то светодиодных свистоперделок.
@vasiliya40405 жыл бұрын
стук колёс пропадает то не из-за поезда, а из-за бесстыкового пути. А вот тряска и расколбас на стыковке вагонов никуда из старых вагонов не уходит. Жаль только смоляные шпалы поубирали. Теперь от жд ваще никакого кайфа - ни запаха, ни стука колёс, белье без дырок, да и толчки теперь не во всех поездах запирают на станциях.
@user-yw5rq4rz7l5 жыл бұрын
Да,после Ласточки -небо и земля)
@Kabuto6786 жыл бұрын
Я на ней ездил из Туапсе до Адлера. Это почти три часа езды. Жаль, ехал вечером, не видел всех красот. Но это был первый опыт езды на таком девайсе, в 2015 году прокатился, а "хрюки" больше похоже на то что там хряк застрял и он орёт когда электричка стрелки прохдит.
@vurdalak695 жыл бұрын
Какие-же вы ламповые, спасибо за видео)
@teplovo3nik6 жыл бұрын
Отличная серия! Ещё Ласточка курсирует по маршрутам СПб - Луга, СПб - Ораниенбаум, СПб - Калище
@user-bl9cj9ub5f5 жыл бұрын
6:36 я полчаса ржал!😅
@nigfkovsdfb6 жыл бұрын
В Москве ласточки ездят по кольцу МЦК, и с него есть пересадки на обычные электрички в область. И конечно когда после ласточки, где всё современно, невероятно тихо и комфортно, садишься в обычную электричку, от такого контраста просто шок: шумно, неудобно, летом жара, зимой холод, как в прошлый век вернулся. Ощущения как от загона для скота, куда просто накидали сидений.
@Deep42Thought6 жыл бұрын
ещё больший шок что на таких комфортных поездах... люди ездят уже не один десяток лет
@Distroff6 жыл бұрын
То, что в Европе норма, в России - повышенной комфортности.
@greg938rus6 жыл бұрын
Удивительно,но после эр2т эд4м по комфорту это шаг назад,остальные модернизации это шаг в сторону,а не вперед. Там на каждую плюшку приходится технический просчет
@greg938rus6 жыл бұрын
Я и здесь навскидку косяки относительно национальной эксплуатации нашел.
@MrCrashonly6 жыл бұрын
на белорусском направление помытая электричка называется "комфорт плюс"
@DEDxMOPERD5 жыл бұрын
Как всегда ссв лучшие( других не воспринимаю как качественный контент) можно взгруснуть по старому и порадоваться новому. Все по делу и без напряга для освоения. Можно было бы поставить больше лайков, наставил бы столько................. Спасибо что вы есть и будете)))) Удачи вам в творчестве!
@user-vw1iv1um6v4 жыл бұрын
Прокатились на Ласточке 17 июля сего года. От Туапсе до Сочи. Классно.
@Mzs_7 Жыл бұрын
А что за шутки про эс2г?
@tr1skel1on6 жыл бұрын
Люди предпочли бы старую советскую электричек вместо ласточки!? Вы опрос у пенсионеров проводили??? Я бы ни за какие деньги, ласточка просто великолепный поезд!!! Я когда первый раз ездил на ней по МЦК, у меня столько положительных эмоций было! Ласточка на всегда!
@user-fq3py7kb9r5 жыл бұрын
А мне нравилось ездить на наших стареньких электричках! Ни с чем нельзя сравнить удовольствие любоваться красотами родного стоя у открытой двери держась за поручни. А гудок! Какой мощный, музыкальный гудок был тогда, не то что нынешние свистюльки!
@user-fq3py7kb9r5 жыл бұрын
Кстати, когда я уезжал из КМВ, двери в электричках открывались только вручную.
@user-fd5mq1pc8w5 жыл бұрын
@@user-fq3py7kb9r ну у вас и вкус, конечно. Щаб в дровах ехать и кайфовать...
@user-fq3py7kb9r5 жыл бұрын
@@user-fd5mq1pc8w А ещё не плохо стоя в кузове полуторки, опершись на кабину, с кепочкой козырьком назад, гнать по степи по просёлочной, только кто не испытывал этого - хрен поймёт!
@user-nw2qe5pr5s4 ай бұрын
Так Советский Союз не сам производил поезда Сименс Тот же самый Сименс был
@user-yr9im7mh5l5 жыл бұрын
Спасибо! Замечательная серия. С наступающим Днем железнодорожника, кстати, (для причастных - с Днем костыля!))))
@alexandertsibyl32936 жыл бұрын
Спасибо!
@user-qq7xh7zo5f6 жыл бұрын
Ну комментаторы в конце как всегда в своём репертуаре, то вагон ресторан им подавай, то ещё что нибудь. Это электричка!!! А не какой то пасс! Купите билет СВ и будет диван, и розетки, и столики, и всё остальное! А тупая придирка по поводу, что окна низкие и ты не поймешь где ты едешь-это вообще абзац полный!
@attivamorph5166 жыл бұрын
Вообще в региональных поездах серии ЭС2ГП, есть 2 момента, которые основные жалобы перекрывают: в третьем вагоне есть туалетный модуль с 2мя кабинками, и в одном головном вагоне сан. модуль заменен на сдвоенный, так что получается 5 кабин на поезд и далеко бежать не надо, и есть сервисная зона с кухонным оборудованием, собственно откуда и появляется тележка о которой говорили в выпуске. На тему вагона ресторана и прочего выдержка из новости про выставку иннопром 2018: "Для повышения пассажировместимости конструкторское бюро завода работает над проектированием двухэтажных вагонов на базе электропоезда "Ласточка", в которых будут предусмотрены купе, оборудованные спальными местами, и вагон-ресторан."
@Bac9IBacuJIbeB5 жыл бұрын
денис мартынюк, в наших реалиях ещё и кондиционер наверное не работает?
@sankooppty8845 жыл бұрын
неее работают без отказно! мой отец 2 раза болел за лето!
@user-vl7ck1lz2g5 жыл бұрын
денис мартынюк Ух ты! Вот это да! Оказываётся ёсть ёщё один тип поёздов - Элёктричка! Пассажирскиё возят пассажиров, товарныё - товары, а кого возят элёктрички? Элёктриков?
@user-qq7xh7zo5f5 жыл бұрын
Да! Представь себе! Электропоезд в простонародие называют электричкой, если ты не знал!
@ED9M6 жыл бұрын
13:38 - я тоже в ГТА 5 катался на Ласточках!
@timurkim51036 жыл бұрын
Отличное видео!!!
@All_Daily_Life_things2 жыл бұрын
Самый лучший поезд !!!!!!!!!!!🔥🔥🔥🔥🔥🔥💯💯💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@vladimirosintsev26036 жыл бұрын
Было бы интересно увидеть репортаж непосредственно с завода Уральские локомотивы. Заодно рассказали бы про еще один плод взаимодействия РЖД и Siemens - 2ЭС10.
@user-gy3ij5eb7b6 жыл бұрын
В Ласточке всегда объявляют все остановки на двух языках. Даже по маршруту Майкоп - Адлер. Сам был удивлен этому.
@user-fd5mq1pc8w5 жыл бұрын
Это крайне удобно
@user-tb8ny6ln9m5 жыл бұрын
Особенно смешит Дагомыс на английском!))) С эдаким предыханием на первом слоге!)
@Xumgat6 жыл бұрын
Ну наконец! Дождалисъ!
@XuTPbl_Lis6 жыл бұрын
Отличная серия!
@alexeysmirnov62116 жыл бұрын
Расскажите как-нибудь про систему многих единиц. Было бы интересно послушать
@user-xz3dg5fi5j6 жыл бұрын
Так же Ласточка катается по маршруту Петрозаводск - Санкт- Петербург
@user-ff2jn6yw7w5 жыл бұрын
Волховстрой тоже
@user-tb8ny6ln9m5 жыл бұрын
Спасибо! Сейчас Ласточка самый быстрый способ добраться из Краснодара в Сочи, Адлер. Ну не считая самолёта, который летает утром туда, вечером обратно! Сейчас 4 пары поездов пустили между Краснодаром и Сочи! 4:30 - 5:00 часов и ты в Адлере! Это благодаря ещё тому, что проложили второй ЖД путь от Туапсе до Адлера!! Раньше один был и плюс 30 минут замена локомотива в Горячем Ключе и путь был 6 часов!
@akkum6 жыл бұрын
У нас в Новосибирске тоже ласточку пригнали. Покатали журналистов и всё. Пропала она. Должна было ходить Новосибирск - Барнаул. Но при покупке билетов на нее, говорят: "Вы чего? Нет такого...")))
@user-ki4yk6cs9e6 жыл бұрын
Желедорожному - лайк!!
@DeNiSKO76 жыл бұрын
В ласточке все хорошо, отличная электричка, кто что бы не говорил, комфорт обеспечен, очень приятно, по сравнению с нашими электричками.
@user-wx1pl6xi8u Жыл бұрын
Доброго времени. "Ласточку" так же можно встретить и в Пскове. Маршруты: Псков - СПБ", "Псков - Петрозаводск", через Новгород. Ездил многократно. Никаких нареканий с моей стороны.
@Maxmay20116 жыл бұрын
Хорошее видео.У нас Ласточка ходит по маршрутам:Ростов-Краснодар, Ростов-Новороссийск, Ростов-Кисловодск.Еще бы видео надо снять про ЭП20 и его собрата 2ЭС5
@tatyana53916 жыл бұрын
А сделайте топ 10 самых быстрых поездов в мире. Пожаааалуйста.
@user-zd9fp2uc3h6 жыл бұрын
Адлер всё-таки не город, а район г. Сочи, который самый длинный в России-почти 140 км.и второй в мире после Мехико, 200 км. На территории Сочи находятся 6 вокзалов.
@user-cf2op5vb7p4 жыл бұрын
Честно говоря не знал...всегда думал что Адлер город..
@user-yb8ip6mo3v4 жыл бұрын
таким макаром можно и Новосибирск с Москвой соединить
@vladimirdubovickii8723 жыл бұрын
Прикольно ! Спасибо.
@user-mt4qg5bh2u6 жыл бұрын
отлично душевно
@tajikifuse706 жыл бұрын
Давай про ЭП20!!! могу помочь, так как работаю в обслуживании этих электровозов!
@ua0lgc4x46 жыл бұрын
Вокзал с видом на море во Владивостоке!!!
@user-mx3ek5zs5h5 жыл бұрын
Как всегда, палец вверх!
@andrewflyom47886 жыл бұрын
Отличный выпуск!
@user-fz9th2en4c6 жыл бұрын
Здравствуйте! Очень понравилось видео!)) Вид действительно красивый. Конечно не удобно, что туалеты в одном конце и в другом как в пригородных электричках, дизелях. Да Кстати ходит Ласточка и в направлении Белгород-Моква, там переменка если я не ошибаюсь. Вопрос только в цене билета. Кстати верно подмечено, что в Белоруссии есть Штадлеры. Многие пишут, что немецкое производство, но собирают то уже в России. Сименс, это Сименс больше нечего добавить, а шум при наезде на стрелки напоминает, когда свинью понесли закалывать на праздник, свадьбу неважно)). Но весело. Интересно, на всех участках так ездят электрички подцепленные к ТЭП или другим тепловозам. Было бы интересно, если бы Вы приехали к нам в Украину и сравнили бы наши Южно-корейские Хюндаи к евро 2012 были куплены, и чешские двухэтажные поезда. Но ситуация сейчас не очень. Творческих успехов! Как говорил, мой знакомый, немцев не недолюбливает: "Немцы сволочи конечно, а толк в технике понимают". Плеер был кассетный немецкий, чудо, а не техника работал до последнего у знакомого, у меня Австрия был. Электричка ЭР2 грех на нее жаловаться, массаж зато, деревянные лавочки, заодно тренирует поясничный отдел!))) В Украине тоже многое не строят, все заграничное стараются купить, тоже бред, зачем тогда Крюковский вагоно-строительный завод?! можно и его под приватизацию на металлолом все здать. Американские тепловозы, зачем они нам?! Локализовать сборку у нас планируют, надо развивать ЖД магистрали электрифицировать, на участке Киев-Борисполь тоже будет ходить дизель до аэропорта. Дизель блин в 21 веке, во времена электрификации участков. Поезд 4 столиц Кев-Минск-Рига-Таллин хотят запустить ч/з Львов, правильно зачем заниматься участковом Чернигов-Гомель, денег по больше сбить. Тырят горючее и у нас. Говорят, что плацкартных вагонов не будет, а на чем ездить?! В Украине изношено более 80% парка! Не из чего будет формировать составы. Кондиционеров нет, вентиляции нет.
@user-zp1dm4gy7e6 жыл бұрын
Будет только хуже
@foxone8986 жыл бұрын
А кто за электрофикацию платить будет? Добрая фея? Имхо правильно, что тепловозы и дизельпоезда покупают.
@kharkivtrains7775 жыл бұрын
лучше уважали ЭР2.они настоящие трудяги СССР
@user-fz9th2en4c5 жыл бұрын
Нужны, то тепловозы на не электрифицированных участках для промышленности, например доставка угля, металла, при чем в последнее время наша Украина только сырьем и занимается к этом же и стремились мля. Но речь шла о пассажирских ЖД перевозках. У нас как всегда "Денег нет, а вы держитесь!" Тем более, что локомотивов не хватает, ездят сараи на колесах, мягко говоря.
@user-fz9th2en4c5 жыл бұрын
ЭР 2 Трудяги, только не все это понимают, у нас в Украине другого не предвидится, а тарифы на ЖД перевозки подняли и будут еще, радуются, что 1 млрд $ есть у нас на развитие и обновление парка, вагоны то им по 30 и более лет, около 5% только не старше 10. Так написали неуважительно про электричку мариупольскую, которая недавно поехала. На металл сдать и все такое, а ездить на чем тогда будешь?! Пусть бы пешком и ходил, не нравится на машину за руль, только по ухабам, надо быть внимательным, а то соскочить с трассы как любят гнать 130 и выше.
@user-uj4gw3rq4o5 жыл бұрын
жду #номерного
@baxterproduction70596 жыл бұрын
Я из Смоленска в Москву ездил 4 часа 46 мин ехали , мне очень понравилост
@user-fg3mj7pr9j5 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень интересно! Кстати, Ласточка также курсирует и в Ставропольском крае по маршрутам Кисловодск - Ростов-на-Дону и Кисловодск - Краснодар. Это просто здорово!
@FanatOf80s6 жыл бұрын
Адлер - не город! Это поселок, входящий в состав города Сочи. Точно так же, как и Хоста, и Мацеста, и Дагомыс, и Лоо, и Лазаревское и другие (от Магри до границы с Абхазией считается "Большой Сочи").
@user-tb8ny6ln9m5 жыл бұрын
Адлер это район города! Город Сочи состоит из 4-х районов Лазаревского, Центрального, Хостинского и Адлерского! Устав города Сочи! Начинается в поселке Магри и заканчивается на реке Псоу на границе с республикой Абхазия!
@denonsky5 жыл бұрын
Штадлеры давно уже ходят в Москве до аэропорта Внуково. Такое не знать до сих пор, стыдно для профессионала как мне кажется.
@sha256pz5 жыл бұрын
Так там двухэтажные, специально заточенные под аэроэкспресс, тут наверное имели ввиду как у нас в РБ - ЭПр/ЭПг (Stadler Flirt)
@user-yv8nc6ib7r6 жыл бұрын
Ураааа прикольно ждал 2 года
@komoos176 жыл бұрын
Наконец)!
@moskvichshowarchive6 жыл бұрын
По пользовательскому опыту Ласточка на первый взгляд неплоха. Удобно, комфортно, быстро. Однако вызывает грусть тот факт, что мы целиком слили собственное машиностроение. Сапсаны, ЭП20, Ласточки, всяческие полунемецкие РИЦы, и прочие примеры - уже стали формировать облик подвижного состава нашего времени, при этом они ни разу не сконструированы здесь, а локализация - это не есть отечественное производство, это лишь требование нынешнего времени, и также служит для удешевления. Можете называть занудой, мне вообще всё равно, но я считаю что при таких возможностях нашей страны, не создавать собственного ПС это постыдно.
@TheMedved106 жыл бұрын
стыдно за менталитет машинистов которые пиздят все от лампочек до соляры, какие им нафиг сапсаны??
@user-oy2jb7vm9q6 жыл бұрын
А в нашей стране много ещё чего не производится и очень много убито промышленного производства, машиностроения, особенно проще перепродавать чужое и способствовать развитию чужой экономики. Был крайне удивлен, пять лет назад, когда узнал, что на новом судне для ВМФ установлены двигатели и вспомогательные и основные ходовые китайского производства. На большинстве судов заменены выроботавшие свой ресурс отечественные(на которые уже и запчастей не найдешь, а если и есть то они все китайские) на китай, а больше меня удивило их сходство с отечественными двигателями
@user-si4yv9eq6v6 жыл бұрын
в ссср вагоны тоже не у нас делали, Аммендорф любимые всеми купейники, а ещё много чего суда и двигатели к ним, консервы глобус, обувь соламандер и много чего ещё, так что нет ничего зазорного в ласточках Ритцах и прочих, поделках запада, мы им ресурсы они нам высокотехнологичные ттовары, всегда так было
@moskvichshowarchive6 жыл бұрын
Ден Аммендорфы это немножко ГДР, то есть как бы не капиталистическая Германия. Как и прочие ЧС, ганс-маваги и Рига. Тогда это ведь все были дружественные страны одного блока.
@user-vb3kc5xe6w6 жыл бұрын
Moskvich 1500 рига это столица советской социалистической республики
@romanza_286 жыл бұрын
Гонял на такой в отпуске из Питера в Выборг и обратно, аппарат огонь, особенно после раздолбанных подмосковных стрекоз и ЭРок
@KIKOSHKA45 жыл бұрын
Очень интересный цикл, посмотрел всё с огромным удовольствием, хотелось бы увидеть новые серии о железной дороге, например о малой Октябрьской железной дороге , ведь там насколько я знаю действует настоящий паровоз.
@Lebowski_896 жыл бұрын
Вижу #Железнодорожное - ставлю лайк
@user-if2uw4sr3s6 жыл бұрын
не МКЦ, а МЦК!)
@ssvmedia6 жыл бұрын
упс
@jegor_ken6 жыл бұрын
Ничего удивительного, нормальное название кольцу придумать не смогли и выдали очередную уродливую и безликую аббревиатуру. Сам слышал варианты и МКЦ, и ЦКП (wat?), и даже ЦКАДэ (sic!).
@user-uk6uk1rd5f6 жыл бұрын
ЦПХ
@DorDimka6 жыл бұрын
В начале вообще МКЖД хотели назвать)
@therulerof34166 жыл бұрын
У москвичей бомбит
@sashasasha4215 жыл бұрын
6:36 я после школы
@DorDimka6 жыл бұрын
Спасибо!!
@Silver92326 жыл бұрын
Классный выпуск!
@Seryozha_applefanat6 жыл бұрын
Ласточка даже у нас в ТУле есть))_)
@andygorky65596 жыл бұрын
Да, часто её вижу когда через Серпухов проходит))
@nickvision40496 жыл бұрын
Magic- 2.000 так это же курские экспрессы.
@Alexsandor7876 жыл бұрын
Magic- 2.000 Ласточки уже давно должны появиться на всей территории РФ, Между центрами областей и крупными внутриобластными городами. В Свердловской области "Ласточка" курсирует между Екатеринбургом и Нижним Тагилом.
@Seryozha_applefanat6 жыл бұрын
Ну где точно есть контактная сеть (я живу в Узловой и нету сети там)
@user-tq1dj5pw9h4 жыл бұрын
и в Орле
@user-it2oq2vy3u6 жыл бұрын
12:14 не МКЦ,а МЦК,оговорился)
@alexfisherman12796 жыл бұрын
КАк всегда лайк!Красивый видос!
@user-ic3ik6kq8x4 жыл бұрын
Ну, катался и на Красную поляну, и в парк, и долгое время в Клин и Конаково на Ласте, скажу одно: на данный момент лучшего электропоезда в России еще нет благодаря великолепной подвеске. )))
@dmitry.sinyutin5 жыл бұрын
"эскалатор" и "эКскаватор", но не "эКскалатор"
@user-gg3yq6sl5i6 жыл бұрын
На информационном сайте про ласточку lastochka-poezd.ru/ для направления Екатеринбург - Каменск-Уральский пишут очень смешные вещи: Расстояние жд маршрута Екатеринбург - Каменск-Уральский: 100 км. Время в пути поезда Ласточка: 97 часов. Средняя скорость поезда на маршруте: 1 км/ч. За это время в Каменск-Уральский можно как минимум три раза пешком сходить)))
@alext7775 жыл бұрын
Посто электричество кончилось, он там с горочки катиться)) Кто-то ошибся, напишите в отзывы или обратную связь на сайт, пусть исправят.
@user-jw1vh3gi5b6 жыл бұрын
Класс, лайк
@stefan_pride97096 жыл бұрын
Урааа)
@Dmitry_Melnik136 жыл бұрын
Получается, что самый дешевый вариант прокатится на Ласточке это МЦК (34₽ по "Тройке”)
@user-nm2hg1po5t6 жыл бұрын
36. Кстати, так как она кольцевая, обратно ехать не надо.
@user-xy9fj3jt9b6 жыл бұрын
На МКЦ Ласточка проходится из конца в конец без дёрганья дверей.
@semaforfilm15206 жыл бұрын
Субтитры Включите можно и за 34, на пригородной ласточке по ленинградскому направлению, а учитывая что на многих платформах нет турникетов, то теоретически и за 0 можно
@dimdim98616 жыл бұрын
Вот только на этих платформах она скорей всего не останавливается. А там где останавливается но турникетов нет - при входе на платформу стоят контролеры.
@msk779796 жыл бұрын
36 руб по тройке 55руб по единому.
@KOCMOC_3A_HAMu6 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста видео про ЭП2Д ну или про ЭГ2Тв. Уж хочется узнать, можем ли конкурировать с немцами
@agafonovaevgeniay8586 жыл бұрын
Борис Соловьев ЭГ2Тв много что подсмотрели у немцев😎
@user-eb4nl8qh4l6 жыл бұрын
ЭП2Д - это Эр2 в красивой обёртке, с климат-контролем, шумоизоляцией и современными системами безопасности. Если с точки зрения пассажира судить - может, за исключением кресел, комфорт в них вполне сопоставим, а так как на ЭП2Д установлена РКСУ, то по шуму даже тише - нет писка инверторов. Ну а с технической точки зрения ЭП2Д в полной заднице: уже упомянутая РКСУ и коллекторные двигатели с диким расходом электроэнергии, торможение пневматическое (электрическое есть, но оно во влажную погоду неэффективно и мало кто из машинистов им пользуется), сами тормоза воздействуют непосредственно на колесо. Это навскидку, профессионалы добавят отличия. Ну а дальше надо считать разницу в стоимости поездов, в стоимости обслуживания, расход электроэнергии и сравнивать экономическую эффективность.
@user-qq7xh7zo5f5 жыл бұрын
а чем так плохо ЭПТ?
@agafonovaevgeniay8585 жыл бұрын
денис мартынюк износом колодок и кп
@user-kn2wq9xi1e5 жыл бұрын
С немцами? Только если в объемах выпиваемого пива - качество нам их недоступно