ЭД9М электричка моего детства,я на ней всё ещё ездию

@@biglally для меня детство это зелёная ЭР2, с деревянными рамами окон, реечными непрерывными лавками, раздельными полками, тёплым ламповым освещением и прокуренными тамбурами (да, в моём детстве в поездах можно было курить).

Насчёт эд9т не согласен, т.к выпущено всего 27 составов

* не Иволга, Иволга 2.0

А разве ласточка не ЭС-1 ?!

Точно, а также зелёные ЭР9П :)) Сейчас, к сожалению или к счастью, на нашем направлении только новенькие ЭП3Д

Я думаю что к счастью, всё таки те поезда уже устарели

К счастью, что теперь новые поезда от ДМЗ ходят а не ведра

​@@user-gf3ly5pe8rконечно к сожелению не люблю эп3д

​@@Dubatisсам ты устарел эд4м и эд9м лячше

Из них три ЭД9Э самого последнего выпуска, с номерами 0054; 0055; 0056. Привет, земляк.

@@Denis_Dorohoff Привет.

Их не много, просто они в обороте постоянно.

там исключение из правил

Был там, видел их

Ожд а поезда моего детства были эр2 эр2к эр2т эр2р

Она не русская. Эр2 латвийская, но в то время всё это было 1й страной СССР, поэтому это тоже русская электричка, а Siemens desiro немецкая.

@@user-pb1xm7bu3s эд4 на постоянке,а берут в основе богатые регионы. Остальные докатывают Эр или катают дизель

@@user-pb1xm7bu3s, несмотря на то, что большая часть электрифицированных участков дорог под переменным током, на участках с постоянным током, например Москва и МО, живёт много людей, следовательно нужно больше составов чтобы их перевозить.

@@greg938rus не сказал, бы так.

​@@user-pb1xm7bu3sу нас на вокзале вся контактная линия для поездов переменная какой тут постояный

​@@user-pb1xm7bu3sво первых всё что сказали что эд4м популярнее чем эд9м это всё Брет эд4м и эд9м сёстра не двоюродные а родные

Да, только если не лето и не +30. За яйки подвесить конструктора, что придумал такие дурацкие форточки наклонные: они не работают совсем. И кондеи там не работали ни разу, сколько ездил. На Петушинском направлении ходят, с Курка.

@@user-kg5bd8kd9n дурень, кондеи работают окна не надо открывать

А мне ласточка несильно нравится а эп2д как и эп3д говно

Эд4м вообще испортили начиная с эд4м 0500

А я вот на ЭД9 ставил, но не угадал.

Самые рабочие лошадки, как ЭР2 раньше. Постоянки больше в крупных городах со старой КС, переменников соответственно меньше.

@@skakalinvlad Ну, постоянного тока в России больше чем переменного

​@@superidol76нет 50/50

Он выделяется скорее лишь высокой стоимостью, а остальное лишь побочные эффекты. Лучше бы Иволги сделали дешевле и сделали поскорее низкопольную версию

Иволга круче в 100 раз

​@@staydaycraftнет иволга гавно

@@user-uz9vv3xw1s эркoeба не спрашивали

Да 😄

Мне вообще в Каеф, я застал глобусы и квадраты ЭР2)) хотя мне ток 14 лет👌🏻✌🏻

@@Mihail20228 Мне почти 17)).Я тоже на глобусе ездил,раз 5 на эр2к 1013,ныне списана.Возможно и на 304 и 515 ездил,мелким,не помню.Квадратные ЭРки у нас в Новосибе не ходили,по крайней мере в 21ом веке.

Правда очень печальна

Я думаю скоро они войдут в десятку

@@Dubatis на август 2020 их был 41 состав. Сейчас пока данных нет (либо я не нашёл). Зато ЭП2Д уже 150 и Ласточек уже 205) То есть заводы свои обязательства исполняют, что очень хорошо. В защиту Иволги лишь скажу, что поезд изначально рассматривали только о МЦК, затем МЦД, то есть использование и поставки в разные города России не планировались, что сказывается на скорости производства.

ЭТшки типо эт2м

Газельки и Спринтеры)))

Не насобирается😁

@@Shanishki ДТ1, ДР1А, Ра1 Ра 2 Ра3

Из этих эр9т эр9е и эр9т мне нравятся эр9е и эр9т

Нет там такого. Может, на каком-то одном маршруте лишь.

Ну так у вас переменка, поэтому и постояннотоковых нет.

А эд9м?

​@@Elektropoezdну сказал же он эд9 значит и эд9м

Нет

Эп2дм

Тип поезда вряд ли , скорее принадлежность ж/д, хотя и не всегда .

Кстати эп2д у нас тоже появились в прошлом году, тоже мечтаю прокатиться на них. А в 2017 году ещë встретилась одна старая ЭР2 с круглой кабиной и деревянными диванчиками в салоне.

Есть еще, ходят

Это Ласточка

​@@TRAVELTOGETHER это иволга, ласточка совсем другая

Это просто окрас МЦДшный

Поймите уже, поезда создаются не под инвалидов и стариков! Тем более Ласточка

И правильно делают. В отличии от дерьмовых помоев ЭД4М, в ЭТ2М в зиму хорошо работают печки, сидушки удобные (форма для спины), а не доска как в дерьмихах, причем такая же жесткая. Мест в ЭД4М меньше чем в ЭТшечках. Сама машина в тех. плане збс (хотя что из ЭД4М что из ЭТ2М конченые ведра есть). Есть знакомый в ТЧ-20, говорит ЭТшки в управлении хороши. Да и судить пс ток по тому, где по мягче жопу усадить не правильно.

@@volchara035 эт2м говнище дурень, а вот эд4м с прислонно сдвижными дверьми и герметичным межвагонным переходом лучше, всего сидухи мягкие и удобные, не то что пластмасса в эт, да и зимой в - 5 жарень блять в ведрах от торвз мама не горюй ,

Скор приедут эп2д в 2023. Ну так да новые демихи разбавилр, хотя в итоге 5 штук из спиздиди или скол ко нормальных в Крым

@@user-yf8vr2kr1i эп2д такая же помойка как и эд4м, переделаная ЭР. Нужно нормальный поезд с нуля создавать, а не насиловать рижскую схему. И да, если ты такой комфортодрочер, это твои проблемы, я хочу и ЭТхи любить буду

​@@volchara035эд4м хороший эт2м говно

Ты из России? Поглумиться над Украиной захотел?

@@dagon07 Я из Украины, из города Харьков, просто интересно

@@user-eb2te1rd6w ЭР1 15 составов (1961 - 1962г.в.); ЭР2 46 составов (1962 - 1984г.в.); ЭР9П 22 состава (1967 - 1975г.в.); ЭР9М 63 состава (1976 - 1981г.в.); ЭР9Е 17 составов (1984 - 1987г.в.); ЭР2Р 14 составов (1985 - 1987г.в.); ЭР2Т 19 составов (1987 - 2001г.в.); ЭР9Т 16 составов (1987 - 2003г.в.); ЭД2Т - 5 составов (1997 - 1999г.в.); ЭПЛ9Т - 15 составов (2001 - 2008г.в.); ЭД9М - 5 составов (2002 - 2003г.в.); ЭПЛ2Т - 25 составов (2002 - 2008г.в.); HRCS2 - 10 составов (2011 - 2012г.в.); ЭКр1 - 2 состава (2011 - 2012г.в.); EJ675 - 2 состава (2012г.в.). Ещё несколько десятков составов различных модификаций ЭР2 и ЭР9, а также несколько составов ЭПЛ2Т находятся в неработоспособном состоянии, законсервированы, либо остались на территории ЛНР/ДНР и некоторые даже там работают

@@dagon07 спасибо)

@Аммендорф героям слава!