ครับขอบคุณเช่นกันครับ

😁😁😁พี่น้องทางท่าบ่อคงสบายดีอยู่เนาะครับกะคือเก่าไปเรื่อยๆเทิงเมื่อยครับขอขอบคุณหลายๆเช่นเคยครับผม

พวกเครื่องยนต์เล็กทางเดินไฟน้ำมันก็ออกแนวเดียวกันนะครับจะผิดแต่รูปโฉมเท่านั้นครับขอบคุณครับผม

ขอขอบคุณมากๆๆๆเลยครับผม

ครับผมขอบคุณมากๆเลยครับ

ครับขอขอบคุณมากๆครับผม

ครับผมขอบคุณเช่นเดียวกันนะครับ

@@Poppopmedia อาการนี้น้ำมันเหมือนจะตันบางช่วงน้ำมันจะขึ้นยากจึงเร่งเองช่วงน้ำทันขึ้นสะดวกก็จะเบาลงเองให้ล้างคาร์บูเป่าทุกรูลองดูนะครับ

ครับผมเช่นกันชอบคุณนะครับ

ขอบคุณครับคุณสาธิตครับผม

ครับขอบคุณเช่นกันนะครับ

ผมจะสั่งทางลาซาด้าอย่างเดียวกับ ลองเข้าเช็คดูทางลาซาด้าดูนะครับ

ใส่กันไม่ได้หรอกครับ ถึงว่ารูน๊อตของแท่นเสื้อสูบเข้ากันได้ แต่ช่องระเบิดของหัวสูบมันจะไม่เท่ากัน บางทีลูกสูบก็อาจไปชนฝาสูบได้ หรือว่าถ้ามันต่ำลงก็จะมีความห่างการระเบิดไม่ดีแรงจะตกด้วย ครับ

เกี่ยวน้ำมันครับต้องเช็คคาบูล้างคาบูครับเครื่องแรงอัดดีครับแบบที่ว่า เช็คคาบูดูนะครับ

ไม่เอาออกก็ได้เอาไว้ด้านนอกทางซีลไม่มีผลเสียครับจะช่วยปิดอากาศช่วยซีลอีกด้วยครับแต่ด้านในห้องเครื่องให้เอาออกนะครับ

ถ้าร้นๆจะดับทันทีแต่จะสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดพอากพักจึงติดพอจะร้อนขึ้นก็ดับอีกจะเป็นอยู่อย่างนี้แบบนี้คอยล์ไฟเสื่อมแล้วนะครับแต่ถ้าร้อนๆก็ไม่ดับทำงานได้ถ้าเราดับเครื่องเองแล้วสตาร์ทใหม่ติดยากกำเร่งช่วยจึงติดทำงานได้แบบนี้เสื้อสูบจะเป็นรอย ถลอกหยาบๆตอนร้อนจะออกหนืดๆจึงติดยากนะครับที่ว่าตอนติดต้องกำเร่งช่วยจึงติดให้ลองหมุนน็อตปรับเร่งเข้าไปอีกให้ลูกเร่งยกขึ้นหน่อยจึงจะไม่ดับนะครับ

@@hinghoi ขอบคุณครับ เครื่องผมเคยเอาไปให้ชั่งเปิดดูข้างในครั้งหนึ่งตอนนั้นสตาร์ดยังไงก็ไม่ติด แต่ช่างบอกมีไฟอยู่ เอาคาบูอีกเครื่องมาใส่ก็ไม่ติดเลยตัดสินใจให้ช่างลื้อเครื่องดูเลย เขาบอกว่าแหวนติด หรือแหวนตายนี่ล่ะครับ แล้วก็ซ่อมมาจนติด ใช้ได้มาประมาณอีกครึ่งปี เลยพึ่งเจอปัญหานี้ที่ร้อนๆดับเครื่องเองแล้วสตาร์ดไม่ติด น่าจะเป็นปัญหาเหมือนช่างหิ่งห้อยว่าจริงๆ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับผม

ครับคิดว่ามีส่วนเหมือนว่านะครับ

ขอบคุณครับผม

ไม่ครับจะลงเฉพราะเครื่องที่มีปัญหาแปลกๆจึงจะได้ให้พี่น้องเรานำไปสังเกตและจะได้แก้ไขไปตามอาการนั้นๆส่วนมากจะไม่ค่อยลงเพราะงานจะช้าลงมากๆเลยครับผม

ครับผมใชเชือกก็ดีครับจะถนอมลูกสูบกว่าหัวเทียนปลอมด้วยถ้าใส่หัวเทียนคาไว้ก็ไม่ล๊อคได้นะครับขอบคุณครับผม

ครับปมต้องขอบคุณและขออภัยครับเพราะตอนนี้ผมอยู่ที่ประเทศเกาหลีใต้ครับยังไม่ได้กลับไทยเลยครับเอาเป็นว่าให้ผมกลับก่อนจึงจะลงคลิปแจ้งให้พี่น้องได้ทราบกันทุกคนว่าให้ส่งซ่อมได้ตามเดิมนะครับถึงตอนนั้นจึงคอมเม้นมาขอที่อยู่เบอร์กันนะครับก็มีพี่น้องเม้นมาเยอะอยากส่งเครื่องซ่อมต้องขออภัยจริงๆนะครับผม

รื้อดู คาบูเข็มน้ำมันยกสูง ไหม ถ้าปกติ คิดว่าเข็มน้ำมันคงปิดน้ำมันไม่อยู่ ลองเช็คดูนะครับ

ขอบคุณครับ อ.

ครับผมขอขอบคุณนะครับ

ต้องยกนิ้วให้เลยครับ พี่น้องทางท่าบ่อขอบคุณหลายๆเด้อครับ

ครับถ้าตรงจานไฟใช้เลยครับซีลสึกแล้วเปลี่ยนเลยครับ

ไม่มีที่ผมก็ไม่มีเครื่องยี่ปุ่นจะหายากหน่อยถอดออกไปเทียบที่ร้านอะไหล่เลยครับก็ไม่แน่หาดูหลายๆร้านนะครับอาจจะมีก็ได้ครับ

จะสะดวกทางไลน์ครับ ไอดีไลน์suwit7515นะครับถ้าไม่รีบส่งได้ครับเพราะมีเครื่องส่งมาจะเยอะหน่อยไปตามคิวครับผม

@@hinghoi ขอบพระคุณมากค่ะ

จะส่งซ่อมหรือครับถ้าไม่รีบก็คงได้ครับเพราะเครื่องส่งซ่อมจะเยอะหน่อยครับเข้าทางไลน์ครับ ไอดีไลน์suwit7515ครับเข้าไปทักได้เลยครับผม

ครับผมขอขอบคุณมากๆนะครับ

คงมีน้ำอยู่ในห้องเผาและห้องน้ำมันเครื่องและคาบูให้ถอดหัวเทีบนออกเทน้ำมันเครื่องออกถอดคาบูออกถอดแท่นคอคาบูออกและถอดสายยางท่าอากาศตัวยาวออกให้คึงเชือกสตาร์ทไปเรื่อยๆเอาจนคิดว่าน้ำจะออกไปหมดจึงประกอบคืนล้างคสร์บูด้วบนะครับลองดูก่อนครับ

@@hinghoi มันไม่ได้โดนน้ำครับ เเต่เเค่มันหัวเครื่องตีลังกาอะครับ ไม่เเน่ใจจะเเก่ที่ไหนครับ

@@user-wr9ec4iu1x แบบนี้ล้างคาร์บูก็เป๋าทุกรูก็ใช้ได้เลยนะครับ

@@hinghoi มีอีกอย่างนึงครับ เครื่อง4จังหวะสตาร์ทได้แปปเดียวเอามือไปอังที่หน้าท่อไอเสียมีก็มีความร้อนเเล้วอะครับ มัยปกติรึป่าวครับ

@@user-wr9ec4iu1x อ๋อเป็นปกติครับเพราะเวลาเครื่องติดแล้วในห้องเผาจะร้อนสุดๆเลยครับเป็นปกตินะครับผม

แต่อันนี้จะตอบตรงๆคงไม่ได้นะครับผมก็ยังได้จูนเข้าออกหาจุดเหมือนกันหมายถึงเข็มลูกเร่งนะครับคือเอาแน่นอนไม่ได้ต้องคลายหาจุดที่ให้ติดพอติดก็หาจุดที่เร่งสูงๆคือจุดได้อย่างนี้นะครับผม

ขอบคุณครับ กำลังพยามจูนหาจุดที่ลงตัวครับ

@@TGTK- ครับลองทำดูเราจะได้ด้วยตัวเองดีเลยครับ

ติตตามครับ.

ไม่ทาก็ได้ครับเครื่อง2จังหวะซีลไม่ทาจารบีไม่เป็นไรครับผม

@@hinghoi แล้วจาระบีแกนเพลาต้องใส่บ่อยแค่ไหนครับ

@@KingrpgNet เอาแน่ไม่ได้อยู่ที่เราครับสามสี่เดือนหรือจะห้าหกเดือนใส่ทีก็ได้ครับแต่หัวเกียร์สำคัญให้เช็คดูถ้ายังเยอะอยู่ไม่ต้องอัดถ้าลดจึงอัดหน่อยก็ดีนะครับ

นั้นแหละครับปัญหาทำให้เราเหนื่อยเลยเปลี่ยนแล้วก็จบครับผม

ครับดีเลยจะได้เข้าใจว่าอะไรเป็นปัญหแต่ละเครื่องครับขอบคุณครับผม