Hogyan működik? Manuális Sebességváltó (animáció)

Рет қаралды 151,914

5 жыл бұрын

A mai autók és motorkerékpárok hatékony manuális, vagy automatikus sebességváltóval vannak felszerelve. A videó a manuális sebességváltó működését ismerteti.
Tartalom
1) A sebességváltó alapvető működése
2) 2 sebességes váltómű
3) Áttétel
4) Fokozatok kapcsolása
5) Szinkronizált váltómű
6) 4 sebességes váltómű
7) Bemenő tengely, előtéttengely, kimenő tengely
8) Kuplungtárcsa
9) A váltókar útja a H váltón

Пікірлер: 43

@trip2thegarage Жыл бұрын

Jó látni, hogy ilyen tartalmak, magyarul is elérhetőek a KZfaq-on!

@thetruthtester5169 4 жыл бұрын

Most tanulok vezetni, ez a videó megvilágító erejű hogy megértsem mit mikor és miért teszünk vezetés közben. Köszönöm 🙂

@janoskovesfalvi1140 4 жыл бұрын

Köszönet a videóért!

@marcellkov 5 жыл бұрын

Nagyon jó videó lett megint!!

@AntiAres1Antares 5 жыл бұрын

A lényeg: A kimenőtengelyen minden fogaskerek el tud forogni a tengely meghajtása nélkül, ha üresben van a váltó. Amikor sebességbe teszed, az adott fokozat fogaskerekét a kimenőtengelyen akkor csak az az egy fogaskerék a körmöskapcsolokkal rögzítve lesz a kimenőtengelyhez. A többi fogaskerék a tengelytől függetlenül forog, azaz nem visz át hajtást a kimenőtengelyre.

@porkoltkecske1296 4 жыл бұрын

Kössz a kommentet

@hogymukodik 4 жыл бұрын

Pontosan. Ahogy ez a videóban is elhangzik...

@03maba 5 жыл бұрын

Legjobb vidi

@szines853 5 жыл бұрын

Köszönöm! szépen! Nagyon jó videó! Eddig nem birtam felfogni hogy a nyavajába működik, mindig azt hittem hogy a fogaskerekek mozognak (de hogy?). Most már tudom hogy azok fixen vannak es csak kis gyűrűket huzogatunk. :D

@andrasolah2156 5 жыл бұрын

Szép volt Bencus

@norbinorby3033 5 жыл бұрын

tisztelet!

@gigabursch 4 жыл бұрын

Szuper!

@rupalaias7368 3 жыл бұрын

Üdv. Van egy. Mf50b buldoeszkavatorom automata váltós nem megy csak hátra felé, előre nem ,esetleg ha tudna segíteni mi lehet az oka? És járó motorral nem lehet sebességbe tenni csak ha a motor áll. Persze csak hátra felé megy bárhogy bármit teszek- kapcsolok. Köszönöm előre is.!

@MadQuad Жыл бұрын

Üdv! Gratula! Az animáció készítőjével szeretném a kapcsolatot felvenni. Köszi

@benjaminvolgyi5870 4 жыл бұрын

Naggyon király videóóóó

@CarvilleHernandez 5 жыл бұрын

jesszus mariett ilyen bonyolult és mégis létezik. Jó vidi lett.

@hogymukodik 5 жыл бұрын

Valójában ez meglehetősen egyszerű szerkezet. Az automataváltó már tényleg komplexebb.

@Gabriel3516 4 жыл бұрын

szia engem az érdekelne hogy egy ilyen 4 váltóból hogy tudnék 5 váltott csinálni? köszi

@robertthassy461 4 жыл бұрын

Köszi így már értem! Apu magyarázta de az ő magyarázata nem volt ennyire érthető!

@tibitibi7173 Жыл бұрын

szia chevrolet lacetti 1.6 5 .be ragadt mit lehet tenni vele?

@verokmated7393 5 жыл бұрын

szia csinálsz egy olyan videót hogy bemutatod bene hogyan működik a levegős vagy olajos differencia zár .

@Marko030 4 жыл бұрын

Nem ő csinálja, ő csak fordít

@fv1712 4 жыл бұрын

Nagyon szépen megkérem öt, hogy árulja el melyik pogrammal készíti ezeket a videókat. (Szükség lenne ilyen 3d-s mozgó animációra.)

@hogymukodik 4 жыл бұрын

Az animációk a Carrara 8 Pro programmal készülnek.

@fv1712 4 жыл бұрын

Nagyon szépen köszönöm, hogy megosztotta velem és elnézést kérek a késői küldözgetésért. (Tetszenek az ön videói, nagyon hasznosnak találom azokat.)

@aadam98 3 жыл бұрын

@@hogymukodik Azt már nem írnád, hogy te csak fordítod a videót :D

@zsoltlukacs8438 5 жыл бұрын

egyenes fogazású vagy asszinkron váltókat a mai napig gyártanak,használnak.nem tudom miért kellene a fokozat váltáshoz leállítani a motort?az mts skoda 10 fokozatú váltójával való operáció közben egyszer sem kellett leállítani.vagy egy ausztrálban robogó 115 tonnás roadtrain-t sem állítanak le a 18 fokozatú eaton fuller kapcsolása közben...annyit kell csinálni,hogy amikor üresbe rakod a váltót akár kuplunggal akár csak kiütöd kézzel) egy pillanatra a következő felsőbb fokozat kapcsolása közben,akkor egy villanásra gázt adsz mivel a guruló autó kerekei hajtják a váltót a motor fordulata meg lehet már épp alapjáraton van.a motorfordulata hirtelen leesik és ezt kell a gázfröccsel vissza emelni(szinkronba hozni)a váltó tengely fordulatához.

@hogymukodik 5 жыл бұрын

A szóban forgó nem szinkronizált váltómodell, nem feltétlenül egy személyautó sebességváltója, lehet bármilyen nyomatékváltómű, mondjuk egy eszterga váltója. Ilyen megközelítésben valóban nem célszerű terhelés alatt kapcsolni a fokozatok között.

@zsoltlukacs8438 5 жыл бұрын

@@hogymukodik a. Kamionnal sem terhelés alatt valtasz mivel vagy kuplungosz. Vagy kiutod uresbe...a váltáshoz

@ifinit5428 5 жыл бұрын

Csinálj még hasonló,autóval kapcsolatos vidókat.

@barnabrush 3 жыл бұрын

Nem ő csinálja,hanem fordítja

@oreg 4 жыл бұрын

Sziasztok! Segítséget kérnék...a motorkerékpárom nehezen veszi be a 2 sebesseget. Mi lehet a gond? Köszönöm előre is

@kriszh 4 жыл бұрын

Az egyetlen ok hogy megértettem az az hogy rengeteg Lego Technic szettben van váltó is, és azok is pontosan így működnek. És hát én már összeraktam párat.

@mirkocsoban406 5 жыл бұрын

Lessz video a hidrohajtasrol ???

@alexandervouzenthal8163 3 жыл бұрын

Bevenné az menet közben is szerintem XD

@arpxdagoodone 5 жыл бұрын

valaki megértette vagy csak én vagyok dilaj? :D

@gregor8211 5 жыл бұрын

Amikor benyomjuk a tengelykapcsoló pedált, akkor megszüntetjük a motor, és a meghajtott tengely közötti kapcsolatot. Olyankor a motor tengelye pörög, a kerekeké leáll. Akkor van az, hogy mikor kapcsolunk a sebességváltóval, elcsúsznak egymáson a fogaskerekek. Felengedjük a tengelykapcsolót, és akkor már másik fogaskereket hajt meg. Én nem úgy tudom, ahogy a videó bemutatja. Mert a videóban nem áll le a fogaskerék, de a valóságban leáll, hiszen azért nyomjuk be a pedált.

@gusztavlakatos6359 5 жыл бұрын

Én úgy tudom pörög azért van fogas kerekek között egy fékező tárcsa.(szinkron gyűrű) Az a szinkron vagy nem?

@karolykorcsmar4056 4 жыл бұрын

Szeretném önnek elmagyarázni a sebesség váltó müködési elvét de most a kuplung szerkezettől eltekintenék . Elösször is ha levesszük a váltó fedelét milyen felépitésből áll ? TENGELYEK : Nyeles tengely Bordás Tengely Előtét Tengely + a hátrameneti sebességet biztositó fogaskerék Tengelye . Kezdjük a legegyszerübbel mikor DIREKTBE ( nem az 5 -ik sebességről van szó ) A Kuplungszerkezetbe benyuló nyeles tengely -en át a nyomaték azonos fordulatszámon megy át a Bordás tengelyre ,majd onnan a Gardán tengelyre (nyilván csuklón keresztül ) . Akkor az egyes fokozat azt tudni kell hogy az Előtét tengelyen ( legtöbb váltónál ) FIXEN vannak ( egybeöntve ) a kerekek a tengellyel , mig a Bordástengelyen a kulisszáknak segitségével mozgatjuk el ( Régen ) a fogaskerekeket ( de modernebb változatban ) csak az első fokozat van hagyományossan ,mig a többi SZINKRONIZÁLVA van . Vagyis a bordás tengelyen lévő kerekek is ÁLLANDÓ kapcsolatban vannak az előtét tengely azonos sebesség tartományának kerekével DE a kapcsolást a szinkron reteszek kapcsoló gyürük teszik megfelelővé ( Pontosabban elmondva ) A Bordástengelyen lévő kerék Oldalán bordázat van melyre váltáskor rácsuszik a kapcsoló gyürü ( ennek rörzitését BELÜL ) golyók biztositják rugó ellenébe . Hátramenet : Az első sebességet biztositó fogaskerék pár KÖZÉ egy harmadik fogaskereket kapcsolunk ami forgás irány változtatással jár Ui Remélem tudtam segiteni ?? . S ugyan a Differenciál mü müködési elvét ismeri -e ??

@gyulatoldi6102 4 жыл бұрын

Ebböl nemtanúltam semmit.

@e.attila3304 4 жыл бұрын

De idegesítő, hogy félpercenként megjelenik, hogy támogassam a csatornát! Amikor állandóan odanézek, mert azt hiszem, hogy valami fontos információ jön, de csak megint a tarhálás, átverve érzem magam és elmegy a kedvem a támogatástól!

@QualityTechs 4 жыл бұрын

Átverve érzed magad egy ingyenes videótól? mesélj még kérlek...

@attilagorzsas3594 Жыл бұрын

Xdddd