#honda #мотоцикл #bike #motorcycle #africatwin
Серия мотоциклов Honda Africa Twin,без сомнения являются одними из самых надежных, универсальных и проверенных туристических эндуро.История Africa Twin и ее происхождение началось конечно же с гонок Париж-Дакар.Специально для этих соревнований с экстремальными трудностями и выносливостью в 1986 году была разработана модель Honda NXR750,которая была впереди конкурентов во всех отношениях и стала первым мотоциклом с жидкостным охлаждением, выигравшим это ралли.Затем его технология доминировала в гонке в течение следующих четырех лет.Естественно ,на фоне успехов NXR750 ,Хонда не могла не выпустить серийную реплику.Так в 1988 году была представлена первая Africa Twin XRV650,окрашенная в цвета победителя Дакара.Сердцем мотоцикла стала V-образная двойка жидкостного охлаждения объемом 647 куб.см.,которая устанавливалась на Honda Bros 650.Двигатель выдавал 57 л.с. и 55 н.м. крутящего момента,по традиции Японского рынка ,XRV650 там выдавал меньшую мощность в 52 л.с.При снаряженной массе в 220 кг ,от 0 до 100 мотоцикл разгонялся за 5.5 с.Максимальная скорость 170 км/ч.Средний заявленный расход топлива 5.5 литров на 100 км.Бак вмещал аж 24 литра.
The Honda Africa Twin motorcycle series is without a doubt one of the most reliable, versatile and proven touring enduro.The history of Africa Twin and its origin began, of course, with the Paris-Dakar races.Especially for these competitions with extreme difficulties and endurance, the Honda NXR750 model was developed in 1986, which was ahead of the competition in all respects and became the first liquid-cooled motorcycle, the winner of this rally.His technology then dominated the race for the next four years.Naturally, against the background of the success of the NXR750, Honda could not but release a serial replica.So in 1988, the first Africa Twin XRV650 was presented, painted in the colors of the winner of the Dakar.The heart of the motorcycle was a V-shaped liquid-cooled two-piece with a volume of 647 cc, which was installed on the Honda Bros 650.The engine produced 57 hp and 55 nm. according to the tradition of the Japanese market, the XRV650 there gave out a lower power of 52 hp. With a curb weight of 220 kg, the motorcycle accelerated from 0 to 100 in 5.5 s. The maximum speed is 170 km / h. The average declared fuel consumption is 5.5 liters per 100 km.The tank held as much as 24 liters.