Спасибо. Понимание того, что это кому-то нужно - мотивирует. Много позже будет ПЫЧ, если не случится форс-мажора. Он уже снят.

ПЫЧ!!!!!+++++С нетерпением жду обзора и покатухи! На Пыча так вообще русского обзора на ютубе нет!!! Вы будете пионером:)

✌

Езжу на XJR 1300, да действительно приспортивленньій. Хонда более "сговорчивая"

CB1000, рост 174, вес 60, стою почти на носочках. Вес легко переношу после 350 кг чоппера.

Для новичка будет очень тяжелым

Может посоветуете на рост 197см классик какой то? ну вроде хыжера

Лучший, после XJR-а.

​@@user-8windofchangeпочему? Чем XJR лучше? Вопрос без подковырок с моей стороны. Присматриваюсь к мотоциклам. Ищу или х4, или cb1300, xjr на последнем месте для меня пока. Вроде и момента у него поменьше чуток и лошадок тоже поменьше. Подскажите, чем xjr лучше

привет!сколько кушает в городе и удобно ли в междурядье?

@@user-vb4ov5zu5l привет, в междурядье проблем не испытывал, ест в городе от 7

спасибо за информацию!@@Pit-Moto

Привет. Ну вот, доделал. :)

Хыжер бери, хыжера. Он лучше по эндурности, легче, тебе надо. ;D

@@GruschevidnoeNechto Может быть))) Но мне визуально нравится больше CB1300) Любовь... )))

@@GruschevidnoeNechto по эндурности это как? да, подскажи мне, нравятся оба сб1300 xjr1300, мой рост 177 вес 85, люблю большие моты, до этого был дрозд, потом бандит1200s, продал бандоса маленький он, теперь присматриваюсь к сб 1300 и xjr1300 нравиться видом классики в близи их не видел какой больше по размерам.

@@user-cw6xq5zg6l по эндурности, это юмор. Т.е. он легче. 🙂 По росту хыжер удобнее высоким, но и хонда будет норм. Можешь еще 1250 бандита смотреть. Там норм с размерами.

@@GruschevidnoeNechto спасибо за совет👍

Про расход особо не подскажу, попробую уточнить у владельца. По старой памяти, он не особо велик. На бандитах катал почти всех вариантов. Самое зло было в первом поколении (есть в видео про бегемотов), но даже инжекторный бандит обходит CBF после 160 и имеет больше тяги снизу, а CBF уходит от CB. CB же совсем другой. Едет он строго в диапазоне 6000-8500, все. Ниже, это плавность и мягкость, ну т.е. мот именно делали максимально ровным и с линейным нарастанием тяги до 6000. После бандита может быть маловато динамики и резкости, ну и более прямолинейный он. Я бы сказал, более трассовый.

Вот от владельца инфа: по трассе если 130-140 где-то 6,5 , а если поливать 160-180 то где то 8 а если до 120 то в 5,5 можно вложиться

Бандос 1250 инжектор очень похож.

И тот и тот подойдут для туризма, особенно пластиковые, в этом плане нет разницы. Просто сб, это про плавность и комфорт, а бандит про момент и ускорения. И то и то нужно и приятно бывает в городе и за городом. Просто разная философия.

А если с конкурентами сравнить?

Тут уже сложно сказать, мне по ногам именно этот из больших показался довольно тесным.

Это не мой мотоцикл. Он был куплен уже с плугом.

С козырьком 140-160 явно можно. Но от роста зависит сильно. Ну и стекла не отменяли ;) www.onlineracingspares.com.au/assets/full/4098H.jpg Мот явно для спокойных людей, не жаждущих спорта, но любящих комфорт. Фишка его именно в плавности и комфорте, т.е. скорее мот для спокойных людей, которые свое уже погоняли и понимают, что им нужно.

GruschevidnoeNechto У меня сибиха 400 болдор, 160 спокойно, дискомфорта нет. 180 где было возможно, ехал не особо напрягаясь), всё сток,козырька нет, не помню, что бы за 1500км дороги Москва-Питер-Москва, при возможности откручивания свыше 30 минут, я испытал дискомфорт. Если лечь на бак, то вообще идеал. Но я сам по себе полной комплекции, поэтому хорошо, а когда одевал дождевик он чутка распускался, так там в обычной посадке набирал 160 не замечая

Да, он. Забыл про это сказать. Хонда - высокие технологии! 😂

Интересно, почему на Хорнете 600 2007 года полный инжектор, а на СиБихе литр триста этого же года - чёк..)) А так, мот классный, сам присматриваюсь к такому, после трёх лет на Хорнете!

@@lvbiketime6208 если после хорнета охота "большого хорнета", то это скорее .x11, или cb1000f.

Буду присматриваться, спасибо! Но это дорожник большой мне очень нравится (CB1300) 👍😊

И там и там, у всех, кто с обтекателем. Все варианты, которые и я себе смотрел, их имели.

Не могу сказать, без него не ездил. Но с ним мне было комфортно и даже слишком жарко.

@@GruschevidnoeNechto отлично, спасибо большое, этого ответа вполне достаточно. без него ветер бьет прям в грудь, значит заказываю. еще раз спасибо

Про бензин в описании. Бандит будет быстрее.

Глянул цены на них ,Мот 99 года 400-500 тысяч ,ахаха смешно просто,ещё курс доллара внёс коррективы ,но все равно

Как gsf на дальняк ? Ищу как раз Мот на дальняк и пока выбираю ,что получше !

@@oldgamesin8k247 на дольняк хорошо , единственный минус защита от дождя плохая, то есть капли телят в пилота , на некоторых турингах этой проблемы нет, в остальном идельный для дальняка

@@oldgamesin8k247 я говору о версии 1250

Даже и не знаю, что сказать. Пусть будет так: "спасибо за замечание, ваше мнение очень важно для нас." :) Т.е. тут много различных факторов. С одной стороны, какая разница, если слышно? Или с вас взяли денег за микрофон и рекордер, а потом не дали звук, наобещав чего-то? С другой, да, я вижу, где выходят промашки, но снимаю не часто, потому до следующего случая мой опыт немного теряется. С третий, я могу этого не знать и вы можете справедливо переживать за качество, тогда конечно спасибо. :)

Это очень сложный вопрос. Себе бы я сейчас взял бандита, т.к. он резвее и несколько лучше подходит для моего роста и города. Но при этом, хонда мне так же очень нравится, ее бы я выбрал для дальних поездок, особенно, если бы рост мой был ниже 180 см. Более комфортная подвеска, более прямолинейное поведение, специальные варианты для туринга - более удобны в путешествиях, да и по дизайну она намного больше мне нравится. Там еще какая фишка, после моего СБФ, многие моты воспринимаются резковатыми, дерганными, местами, не такими плавными, но сбф после сибихи - сам воспринимается дерганным. Т.е. она очень плавна по мотору.

GruschevidnoeNechto спасибо, буду думать 🤔 Сейчас ваш обзор про ПЫЧа смотрю, в общем получается идеальный мотоцикл, только редкий

@@user-ff8me4ru9d не надо слушать всяких хмырей из инета :D , надо самому пробовать и покупать то, к чему лежит душа. Все эти мотоциклы хороши, но мне как нравился больше всех хыжер, так и нравится. Категория классиков, это мотоциклы для души, т.е. не только функция, но и эмоция. Потому, из них надо выбирать то, к чему душа легла. :) А так, да, по ттх пыч и бандит наиболее современны и технологичны были. Но тогда почему X11 не посмотреть уже, если важно именно это?

Только он из Канады и там 180 миль. 😉

Мне показалось, что меньше, чем конкуренты. Как-то он заточен под более низкий рост (в основном по ногам). Но тут все довольно субъективно, поэтому можно пробовать, если устроит, то гуд. :)

Поясняю, хыж до 100 имеет 0 переключений и отсечку около 11 и потом переходит на следующую. Это очень существенная разница в динамике. Рядом их ставить смысла нет и гоняться.

Надо сначала досмотреть, а потом писать. 😏

Аморты? Они дают подседельное, что удобно очень. Т.е. есть минусы и плюсы. По ходовке CB едва не самая комфортная в классе. А вот про передачи что-то уже так достали эти разговоры...... Для чего 6-я? Для экономии? А какая разница в передаточном между 5-й и 6-й у этих мотов смотрели? CB - 5 - 1.13, Бандит - 6 - 1.23. И чего с этим делать (понятно, что нужно целиком смотреть)? По факту - моты разные сильно.

Я уперся в ограничитель. Иначе я бы уехал. А вообще, такие "старты" надо делить на 100, т.к. мы не знаем, как ехал гусь.

@@GruschevidnoeNechto как бодро от ушел...по-че-му-то?

@@user-dw6sv6bn5h так я уперся в ограничитель, а потом его пустил. Иначе бы уехал.

Тю, потеря.... Вот XJR - да, потеря. 👹

www.honda.co.jp/CB1300/assets/images/design/carousel/main-05.png смотрим на лампу ETC, это kzfaq.info/get/bejne/jNuhnJWb09TelI0.html доступно года с 14-15-го примерно.

@@GruschevidnoeNechtoia znal shto blogeri ne xrena ne ponimaiut.:)))))) electronic throttle control . ETO ZNACHET UPRAVLENIA ZASLONKI.poishi v wikipedia

@@george6099 ооо, классс, т.е. лампочка горит, когда мотор сервы двигает заслонку? 🤣

@@george6099 nc700.ru/archive/index.php/t-1223.html видимо вот правильный ответ.

Это почему нельзя? Закон хоть это пока не запрещает. Да и нет тут сравнения, есть описание ощущений.

@@GruschevidnoeNechto Так можно и х.й с пальцем сравнивать, результат будет, только разный! 😂

Есть кадры, где и в отсечку ехал. Динамика передано более чем.

Ну у меня вытиягивает система, потому так вышло, случайно. :)

Ну уж прости, не привык я к столь ранней отсечке. Да ни на любом моте, при попытке разогнаться в пределе, с непривычки ты не попадешь точно.

Ну тут все на любителя. В данном случае "лысая водянка" и хвост "лопатой" отлично сочетаются с ним, на мой вкус.

@@GruschevidnoeNechto Это да. Но сколько моих знакомых видели эти мотики всем нравится без него. И этот мот не особо годиться для дальнека, если до дачи 100-200 км. Ветра защита есть тела и головы, но для ног нету. Дождь и мокрый. Для дальнека FJR1300 более подходящий так как полностью в пластике и ветровик огромный выдвижной и ноги есть куда спрятать и в стоке кофры. Хонда 1300 это чистый классик для города. Как Хонда Хорнет 600.

@@4ipitun Знакомые, это хорошо, но я от этого не исчезну, мне он больше нравится с ним, как и ZRX, например, куда лучше с квадратной фарой и обтекателем. :) Ноги - не такая и важная часть, да и слава богу, что обдувает, т.к. в городе, по пробкам жарит от двигла очень заметно, хлюпает в боте от такого. С этим ветровиком (а еще и с дефлектором) вполне можно держать любую разумную скорость, вплоть до 160, любое количество времени. Владелец мота уже очень много именно дальняков на нем проехал. И для города он лучше фыжера, это точно. Но до городского мота, с массой под 270 кг далековато. Чистый классик у хонды есть, это CB1100, CB1300 несколько выходит за эти рамки.

Ну это вкусовщина, конечно. На мой взгляд, это один из самых красивых обтекателей, отлично считающихся с остальным стилем мотоцикла.

forglis Про оптЕкатели - это исключительно твоё мнение. Фломастеры у всех разные.

Там именно ноги прям выплывают в боте.