8 yıldır cg modifiye silindir piston modifiye dereceli EKSANTRİK 21 tas krank oynama hayatımda ...Buna kesinlikle katılıyorum...

hicbir kopya orijinalinin yerini alamaz.

Ben YBR ye orjinal piston 54 mm şimdiki aldığım 57 mm piston silindir kalite bakımından 5 üzerin den 4 kalitede pek binmem motora ara yerlerde bahçeye gidip gelmek arada 6 7 km çarşı içi binerim orjinal 1600 TL idi benim aaldigim 550 TL durumum yok diye bunu aldım takicam bakalım inşallah duzen tutar zaten 3 mm pek bir fark yapacağını da sanmıyorum

@@canugur405 kardeşim memnun kaldın mı var mı bi sıkıntı

@@mustafakapcak2275 yok ustam bı sıkıntı yaşamadım 8 bin km oldu ses fln yok memnunum 57 mm çok şey değiştiriyor mus onu farkettim silindirin üzerinde Aresi yazacak beyaz bı kutu kırmızı mavi çizgi üzerinde mi içinde mi Aresi yazar

Bu abimiz tamirci değil. Bakımcı değil. Kendisi motor yapıp satıyor kendi garajı. Şimdi başka yere taşındı.

125 CC YBR için piston önerileriniz nedir orjinallini homlatip kaliteli bir piston taksam

İnternetten kitapçığını ara bulursun

Millet tek silindirli cgleri yükleyip draglarda 1.oluyor ? 1 silindirle 1.oluyor 2 ya da 3 silindirle 1.olmuyorlar . Başka bişey var işin içinde

Şuan zaten yakıt düştü gibi birşey dişlilerle oynadım. devir çok ideal oldu. hızda yeterli 90 la rahat ilerleye biliyorsun ekonomik bir şekilde. 6000 devir. Karbüratöre gerek duymuyorum.

Sente açık nasıl olacak Veysi Aydemir

Malesef bilgim yok. Orjinali herzaman daha iyidir.

Evet dişlilerle biraz oynayınca güzel oluyır. Önü bir büyüğü arkayı 2 numara küçüğü takmıştım heralde.

@@AhmetBAL58 "önü bir büyüğü ,arkayı iki küçüğü " Yokuslarda nasil olur ???zorlanmaz ise harika olur.

Yazın biraz artan titreşim var. Kişiye göre rahatsız ediciliği tartışılır. Ben çok rahatsız edici bulmuyorum. Ben orjinal 150 cc de de titreşim alıyordum motordan.

Hangi fiyata 250 cc var anlamadım. Cbf 150 fiyatına diyorsan yanılıyorsun motoru kaçparaya aldığımı nerden biliyorsun. Zaten amaç 250 cc olsa onuda alırdım. Biz elimizdekine piston silindir atarken biraz daha ucuz bi seçenekle güçlenmesini sağladık o kadar. Zaten piston silindir atmam gerekiyordu.

Çok sağlıklı olmaz daha sonraki videolarımdada belirttim. Yüksek cc alman daha mantıklı olur. Çok bir güç elde edemiyorsun. Sadece silindir pistonla olmuyor. Dişli karbüratör, hava girişi egzantrik mili gibi değişimlerde gerekiyor.

Yazıları yukarı bakacak siyan olan kompresyom ortaya, parlak olan yukarı takılacak, yağ sekmanlarının yönü yok dalgalı olanla sandviç olacak.

Hazır silindir aldık.

I got it from here. you can order from aliexpress

10000 km oldu 90 km hızdan sonra titreşim dışında bir sorunu yok. 100 110 km hızlara rahat ulaşabiliyorsun. Ama ben dişlileri ön 15t arka 40 t yaptım. Rüzgarlı havalarda rampalarda eskisi gibi zorlanmıyor.

Yağ eksiltme çok sıkıştırırsan 2000 kmde 350 ml oluyor

Benim gibi uzun yol gibi gitmiyorsanız hergün tavsiye etmem. Orjinal servisten alınan parçalar herzaman daha iyidir.

@@AhmetBAL58 yag ne kullanıyorsun, benım motor degısım gormedı orjınal, ben motul tam sentetık olanını kullanıyorum son lımıtıne kadar sıkıstırıyorum gram eksıltme yapmıyor ama 1500-1600 kmde degıstırıyorum, tavsıye ederım bıraz pahalı ama bu motor o yagı istıyor, cok rahat calısıyor motor, cok yag denedım cunku ordan bılıyorum habıre eksıltırdı öncelerı, mıneral yaglar ve tam sentetık olmayan yaglar hava cıva bu motorda onu soylıyım hatta cekişini bıle bozuyor.

Ben usta değilim. Bende ustaya yaptırdım. Bir ustaya sorsan daha iyi olur.

Yinede sağ olasin bana icatci bi ustalazim acaba o ustaya sorsanız tlfn nosunu vere bilirmi yardımcı olurmu hayırlı akşamlar

@@bayramunal9615 malesef usta dışarıya çalışmıyor. Kendisi motosiklet toplayıp satıyor. Numarasının paylaşılmasını istemiyor.

@@AhmetBAL58 çok sağol ilginiz için mumnun oldum 👍👍

Var

Ben 20 binden fazladır gidiyorum

o kadar bilgim yok malesef.

Bu dediklerin orjinal cbf de de oluyor biraz kullanıma bağlı, 10000 km oldu büyük bi sıkıntı yok çok şükür. Tabii ki orijinal olmamasının dezavantajları olabilir. Ben ucuz olduğu için denemek istedim. Yağ yakmama konusunda çok memnunum şuanda. 2000 km bir yağ değişimi yapıyorum yağ eklemeden gidebiliyorum. Eksiltse bile 100ml falan, bazen tam bile çıkıyor. Motoru ne kadar sıkıştırırsak o kadar zararlı. Güç geldiği için sıkıştırmaya da gerek kalmıyor. Dişlilere operasyon yaptıktan sonra 90 km hızla 6000 devirde sakince gidebiliyorum. Oda bana yetiyor.

Zamanla dişlilerdeki ufak drğişikliklerle çok güzel tepki aldım. Tam uzun yol motosikleti oldu. Ben okadar detaya girmedim. Karbüratörle oynamak istemedim.

@@AhmetBAL58 keihin orjinal cbf karbüratörun markasi zaten race tipini almani tavsiye ederim birde ngk iridyum buji taktinmi canavar gibi gaz yer

@@flyworlds race kalbüratör eski model cbf lere uyumlumu

Olmaz. Silimdir üzerinde 149 cm küp yazıyor zaten videodada gösteriyorum.

@@AhmetBAL58 saol abim bilmiyordum video izledim silindir piston gösterirken kısa tutmusun 😁hiç bilmediğim için anlayamadım konuyu

Hayır çok bi fark yok. Karbüratör aynı değişmessen aynı yakıt sadece daha çok bastığın için az bir miktar artıyor gibi hissettiriyor.

Regal raptor cussesine göre cbf den fazla km yapıyor 250cc 10litreyle 322 km gittim

@@SoundTailor ben yedeğe kadar 400 km yapıyorum.

Orjinal silindiri tavsiye ederim. İllede yaptırıcan derseniz 185 cc silindir kit satılıyor internette . Sipariş verip ustanıza taktırabilirsiniz.

Abal baska bir.islem varmi tel anlatsaniz

Telefonla görüşecek bişey yok. Ben usta değilim. Bende ustaya yaptırdım. Yaptırdığım usta dışardan işlem yapmıyor. Tavsiye etmiyorum uzun yolun yoksa orjinal tak. Ben dişlilerlede oynadım uzun yol için yaptırdım mesafem uzun.

cbf de cg tabanlı bi motosiklet. Mal benim isteğimi yapmakta özgür olduğumu düşünüyorum.

Sadece silindir değişti diye Cg olmaz dostum mevzu parça kalitesi.... Kaldiki Honda da zaten Japonya'nın cgsii 🤫 Kawasaki Yamaha varkenn

Benim elimde patlamadı 12000 km oldu hala kullanıyorum. Yolun uzun biraz güç istiyorsan olabilir. Senin kararın ama tabiki orjinalin yerini tutmaz.

Rüzgarlı yollarda özellikle güçten çok düşmüyor. Hız istiyorsa çok bir farkı yok. Dişlilerle oynadınmı 120 rahat görüyor. Rüzgarlı havada yine 110. Zotlasan 140 görürsün 135 gördüm ama hiç mantıklı değil.

Çünkü kanalım Reklamlara açık değil. Beğeni, abonelik ve yorumlarınızla oda olur bir gün belki.

22000 km kullandım ve hala 2000 km bir 200 ml yağ eksiltiyordu sadece. Kullanımla alakalı. Benim orjinal silindir piston 1000 km de 700 ml yağ koyuyordum. Ben taktırdığım silindir pistonun bir sıkıntısını yaşamadım. Gideceğim yolda biraz güç lazımdı onuda verdi. Sonrada dişlilerle biraz hızı arttırdım tam ideal olmuştu. Yakıtta değişiklik olmadı. Karbüratörle oynamadım. Hız için yapacaksan değmez. Ama tork artışı güç bariz oluyor. Dişli ilede 5 km falan devrini düşürüp daha ideal olabiliyor. Yeni sahibi ne kadar kullandı bilmiyorum. Kuryelik yapacaktı. Tahminim düzgün kullanırsa oda en az 30000 km gider. Toplam 50000 km yi geçer.

Bir ek daha piyasada orjinal diye satılan silindirlerin çoğu yan sanayi. Orjinal birtek servisten temin ediliyor.

@@AhmetBAL58 teşekkür ediyorum kardeşim vakit ayırdın bilgilerini paylaştın eksik olma

@@sarkule4919 nedemek yardımcı olabildiysem nemutlu..

Farın nesini yaptım

kitleri var aliexpresste

150 lik yapacaksın ama ilerde sorunlar çıkacak krank ı değiştirmen gerekecek ve ilk 150 liğe yükseltttiğinde kompresör çok fazla olacak ve el marşıyla çalışmaya bilecek bunuda bilmen gerek

Bununla ilgili you tube da uag yi 150 liğe çeviren bir arkadaş var. bende takip ediyorum. Motosiklet atölyem diye kanalı vardı.

Ben usta değilim. Bende ustaya yaptırdım. Zannetmiyorum sizin silindirin büyüğünü bulmak problem olabilir. Zaten tavsiye de etmiyorum. Orjinal kalması daha iyi ben yağ yaktığı için değiştirmişken büyük silindir piston attırdım. Ucuzdu denedim. ilerde tekrar yaptırsam orjinal yaptırırım.

21000 kmkullandım sattım. daha yağ yakma bile yoktu.

İşten anlayan bi ustamız bu motorların alt yapısının 200 cc ye kadar müsait olduğunu söyledi. Ve krangın kalınlığını bajaj ns 200 le kıyaslarsak hakikaten de öyle.

Emek vermiş güzel bir video ile rehber olmuşsun helal olsun

200cc lik krank nerden bulunuyor. Ben bulamadım.

Aleykümselam.3500 oldu yok yağ yakma. Tapa gaz bile gitsem yağ yakma eksiltme sıfır. Ama üst kapağıda temizletmeniz lazım sübap lastiklerini değiştirmeniz lazım. Diğer videodaki işlemleri yaptırmanız lazım. Sadece piston silindir yeterli değil. Sadece biraz titreşim arttı gibi. Oda rahatsız edici değil.

ABAL anladım bende Yamaha Ybr 125 e yağ yakmasından dolayı yan sanayi 125 ilk silindir taktım 400 km olmadan iki zamanlı motor gibi duman atmaya başladı subab lastiklerini falan değiştirip alıştırmasını yapmıştım o zaman monero marka silindir iş görüyor demekki

@@abdurrahmankarakaya4398 bu silindirlerin tabiki garantisi yok. Biraz nasip meselesi çinmalının bi standartı olmayabiliyor bazen. Ben bu piyasada satılan üründen aldım. Ama sonuçta oda çinden geliyor. Ben hepsini göze alarak yaptırdım zaten. Usta kendi motoruna yaptı onunkide randuman vermedi. Benimki gibi canlı değil. Ama o motoruda açtı. Belki başka aksamdan da kaynaklanabilir tam olarak bilmiyorum.

ABAL anladım inşallah bir sıkıntı çıkarmaz hayırlısıyla güle güle kullanırsınız

@@abdurrahmankarakaya4398 teşekkürler sağolun inşallah.

Silindir çapı yazıyor üstünde

Üst kapak orjinal farklı bir marka takmadık. Sadece temizlendi sübap lastikleri yenilendi.

@@AhmetBAL58 CC yükselttik diyorsunuz da ondan dedim

@@cingozsehitoglu9860 cc silindir piston olarak yükselttik. Üst kapak aynı. Başka işlem yapmadık.

Yok malesef motorcuda hazır vardı

Usta daha iyi bilir. Ama benim fikrim 150 cc yeter fazlada oynmamak lazım.

@@AhmetBAL58 aldım kral 150 CC ynai 54 mm 0rjinali 57 mm benim aldığım takicaz bakalım nasıl olacak

@@canugur405nası oldu reis ben de aldım 57 mm nası yaptınız

@@makriyal sokerken sentesine bak takarken kolay olur fotoraflarsin piston tepede ikin iki subab da boşta sık sık oynamasi lazım sentede iken pistonu iyice yağlayıp takın sekman aralarını vs tavsiyem bu basit sayılır zaten

21000 km kullandım sattım satarken problem yoktu. 2000 km de 200ml eksiltme yapıyordu. Oda normal.

Orjinal karbüratörü

Aleykümselam yeterli oluyor 185 cc de üstü için değişmek gerekebilir. 25000 km bindim sattım. Uzun dönemi bilmiyorum.

@@AhmetBAL58 şimdi 200 cc pistonton silindir alicaktım almıyorum 200 cc sıkıntı yani

@@idrisbeyazit5117 daha önceki yorumlarımıda okuduysan çok sağlıklı değil. 200 cc yide orjinal krankla kullanırsın. Ama nereye kadar bi garantisi yok. 250 cc motosiklet almak daha mantıklı. Yükselttinmi sadece tork artışı oluyor. Birazda dişli müdahaleseiyle hızını artırabiliyorsun. Benim amacım rüzgarlarda daha güçlü olmasıydı zaten değişmem gerekiyordu silindiri. Değişmişkende birazda güç katayım dedim.

Okudum hiç riske atmamak istemiyorum ilginize teşekkür bende mecbur değineceğim piston silindir degismisken buyutsemmi die dusundumde sıkıntılıymıs

Usta arkadaş hatır işi yaptı dışardan yapmıyor malesef. Normal bir usta yapabilir. Zor bir işlem değil.

yok kardeş adamın tanıdık motorcusu

Evet tanıdık bir usta sağolsun işimizi görüyor.

Ustasına göre değişir 500 600 civarı

Sadece silindir 350 artı işçilik ben başka işlemlerde yaptırdım.

Sadece silindir 350 artı işçilik. Ben başka işlemlerde yaptırdım.

@@AhmetBAL58 Hocam bu silindir piston pernosu kaç mm dir ve nasıl temin edebiliriz

@@cemalbayrin7821 tam olarak bilmiyorum çapını soruyorsanız videoda da belli olıyor 63.50 mm olması lazım. Ben bırda toptancılarda satılandan taktırdım. Çinden ali expresden de sipariş edebilirsiniz. Aynı paraya geliyor. Hatta burdaki daha ucuz diyebilirim. Ama satılan yere göre değişir şimdi fiyatları bilmiyorum. Benim ustamda vardı raftan indirdi taktı.

@@AhmetBAL58 piston pininin çapını soruyorum pistonu biyel koluna bağlayan küçük milin çapını merak ettim kendi motorumada yapmayı düşünüyorum uyar mi diye

Kardeş yanlış söylediğimiz için altına düzeltmesini yazdım. 185 cc yani videonun başını sonuda izlersen açıklıyorum.

Orda öyle yazıyor. Muayenede falan sıkıntı olmasın diye

Evet orjinal tabiki daha iyidir bunu zaten söylüyorum. Mal benim olduğu için sıkıntı yok. Çin malı motorda kullandık kalitenin ne olduğunu biliriz. Herkesin motoru kendine güzel tabiki. Bu bana yeterli ve tatmin ediyor.