Смотрю ваши видео, всегда интересно и познавательно, все достаточно ясно и понятно. Хочется выразить Вам огромную благодарность за то, что безвозмездно делитесь своим бесценным опытом! Спасибо Вам!

Привет. У меня такой же разрядник, защитное "стёклышко" ещё на нём. А вот контрольку возьму на заметку, спасибо ЕвГЕНИЙ!

Большое спасибо за очень подробный разбор неисправности.

Да, было интересно, признаться до сих пор этим методом не пользовался возьму на заметку. Спасибо тебе за познавательные видео) продолжай в том же духе, грамотно и интересно подавать материал. Тебе с такой грамотностью и умением подавать материал, столь интересно. Преподавателем по автодиагностике - электрике быть. Успехов тебе и хороших клиентов по больше.

Спасибо большое за твои труды

Огромное спасибо за информацию.

Жень всё супер,молодец,приятно и полезно смотреть твой канал,ждём новых роликов, много выбрал для себя,спасибо большое за опыт и теорию)))

Спасибо тебе евгений, долгих лет жизни и дай бог тебе здоровья

Спасибо человек! Делаешь полезное дело! Крайне рад смотреть твои видео.

Женя, ты просто очень большой молодец, настолько исчерпывающе не расскажет никто. Твой стиль работы есть образец. Привет из Сыктывкара Россия.

Спасибо за видео! Всё доступно и понятно!

Молодец Женя! Я тоже не знал насчёт контрольки.

Жень,круто как всегда)

про контрольку не знал, спасибо за инфу!!! Как всегда на высоте!!!

Интересно и полезно рассказываешь Евгений) Сам работаю механиком в ОД и бывает подменяю диагноста. При просмотре вспоминаешь, что забыл или черпаеш новую инфу! Полезный канал! 👍

O4en interesnaja diagnostika. Spasibo za video, Master

Метод весьма прост,но и очень надёжен,без ошибочный,буду знать,спасибо!

Просто,Браво!Как Женя сказал,противная неисправность,но у него она с таким изяществом находится.Смотрел бы и смотрел на такое.Для нас кто этого не знал просто и бесплатно,клад!

это великолепно!

Спасибо, оч. познавательно. У меня С-мах также подтраивает но и тахометр поддергивает. Попробую ваш метод.

Как всегда интересно и познавательно! Здоровья тебе и твоим близким!

Век живи и век учись! Как всегда видео поучительное и интересное! Так держать!

Если мне хоть раз так отдиогностировали мою ласточку... Спасибо Вам за ваши труды.

Профи! Приятно наблюдать за работай!

Доброго дня Евгений. Молодцом так держать являюсь подписчиком ещё с момента первого выпуска. Можно больше информации по поводу диагностирующих устройств. Чем пользуютесь, какое программное обеспечение, какой диагностический разъем используете и т.д.. что лучше использовать для начинающих. Спасибо и удачи вам во всем.

ВСЕ четко просто и по существу

Молодец Евгений! Реально интересно. Хороший обучающий материал. Удачи Вам в ремонте. Привет из Казахстана, Алматы!

Женя , супер - класс!!!!! 👍👍👍👍👍

Маладец ! Дай Аллах тебе здоровья !

Молодец! Грамотно и четко!!!

Спасибо как всегда интересно и познавательно

Хорошее видео. Удачи в работе. На пробой проверяю простым проводом.

Красавчик ты молодец братуха салам из города Шымкент Казахстана

все у тебя так легко и просто, прям любо смотреть

Отличное видео! Спасибо! Возьму этот способ проверки на заметку!

Огромное спасибо тебе за видео.

вот что значит человек который знает свое дело и работает на качество и результат,а не на закалачивании просто так денег на клиентах!

Лайк!!! Не глядя, информация подана идеально, познавательнее чем у Сайченко!!!

Ты реально мегаполезный индивидуум общества. Спасибо тебе.

Дуже просто пояснили складні моменти. Побільше таких порад і пояснень.

Спасибо, крайне информативно и захватывающе.

Супер. Все гениальное- просто.

Спасибо. Ваши видео очень помог, найти не исправность.

Діагност уровень БОГ! Красава.....

Вообще познавательное видео. У самого Хонда и точно такие же симптомы. Спасибо за инфу

Приятно посмотреть твои видос удачи вам

красавчик! Реально помог

Спасибо за хорошие видео доходчиво излагаешь информацию.

Ранняя птаха. Лайк, коммент, спасибо

У меня на скорости вышла из строя катушка в третьем цилиндре passat b5. Так как катушка умерла, было очень чувствительно подёргивания. Диагностировал так же методом, вставки в другой цилиндр.

С удовольствием начал смотреть ролики. Начал с ролика про восстановления Ауди 100 ржавой. Плюс вложенные очень большие деньги в эту работу. Действительно деньги были вложены больше в учебу и пополнение знаний чем в машину. И действительно только с опытом иногда проще заменить деталь на новую и не заниматься реставрацией. И девиз должен быть что бы клиент не приезжал второй раз ( в хорошем смысле) .Так и поехало. Все нравиться. И гараж и инструмент и знания и качество исполнения любой работы. На станциях так не работают. Плюс тяга к знаниям. Голодным этот человек не будет. Как говорят золотые руки. Одна рука правая а вторая левая. Автору большой плюс и большой палец вверх. Пожелаю как можно больше клиентов и бабла. С раскруткой канала и появятся количество подписчиков.

Для новичков позновательно размазал,на деле заканчивается сканером с перестановкой катушки и последующей ее заменой.Смотреть приятно,все правильно и вдумчиво!

Вот это мастер! Обычно почешат репу и говорят свечи бронипровода поменять потом приезжай...

Очень интересные видосы. Спасибо. Лайк)))))

Как всегда, ЛАЙК

Спасибо за видео!

Это высший разум!

Привет Женя. Бомбезные у тебя ролики, оч информативные, продолжай в том же духе... Вопрос, от чего выходят из строя эти катушки, просто срок службы выходит, или какие-то другие факторы, например не вовремя меняются свечи, и она работает в нагрузку?

Ты чёртов гений! 👍

Большое спасибо за подробности

Спасибо. Расположение цилиндров в Honde на оборот как и вращение двигателя.

Молодец так держать. Было позновательно. Первый раз такое вижу.

у меня такого небыло но интересно было посмотреть что на моей машине может быть, и я немного охренел как ты диагностируешь это просто ОХРЕНИТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!Работали бы все так на сто! у меня только проблема с вибрацией на низких оборотах когда стоишь на светофорах на автомате

Красава брат. Как обычно .

Ролик получился очень интересным и полезным

Очень интересно.

Спасибо) очень интересно

Спасибо!!!!очень доходчиво и понятно)

Евгений молодец лайк тебе

Красавчик. Лайк.

Просто нет слов !!!!!!

Приветствую. Не знал,что контролька выдержит напряжение пробоя катушек зажигания! Век живи ,век учись. Спасибо !!! Как всегда информативно и понятно. Удачи!!!

Спасибо, очень информативно, помогло!

Красаучик!)

Мужик,ты супер,завтра проверю..

Блестящий ролик получился

Заклинатель молний)))

Привет, не давно подписался, классно работаешь. Вопросик какой сканер посоветуешь чтоб и активировать можно было функции . И не дорогой. Я любитель ковирйатса в авто. Привет из Англий

Ты шо я когда показал людям разрядник, куча коментаторов писало что так только катушки палить.

Спасибо тебе

Спасибо вам

Спасибо огромное, мне помогло на фите

Дякую! Відео як завжди на висоті!

молодчина!)

Спасибо за полезное видео у меня тоже дергается при всех передачах завтра буду пробовать менять катушки надеюсь причина такая же удачи во всем тебе и больше интересных и полезных видео

Спасибо!

Классное видео, Евгений подскажи где взять такую контрольку? И разве не нужно отключать подачу топлива на второй цилиндр, чтобы бензин не шёл в этот цилиндр?

Супер ! Каким сканером работаешь ? И посоветуй на HONDA постав NGK G-Power® platinum spark plugs !

Евгений, подскажи пожалуйста что за программа диагностики на планшете и к какому сканеру подключается

Гениально!!!!

Женя, привет из Краснодара! Женя, а сними теоретическое видео о топливных коррекциях, уж очень хочется увидеть такое видео в твоём исполнении.

цікавий ролік) Респект)

Интересные видео! Смотрел про создания тестовой камеры на драйве, очень понравилась идея! Есть вопрос: можно ли, не сильно заморачиваясь, на двигатель 21213 карбюратор поставить инжектор с индивидуальными катушками зажигания, например как на двенашке? Инжектор переднеприводных ВАЗов нормально встаёт на карбюраторные движки классики? Спасибо!

Все понятно) спасибо

У меня тоже пропуск зажигания. Поменял свечи не прошло Подумал это из за топливного фильтра и насоса. Поменял оба. Потом почистил форсунки не прошло. Чек не загорелся. Надо значит катушки поменять. Спасибо вам.

Здравствуйте, Евгений! Спасибо большое за видео, все очень информативно и доступно. Вопрос к Вам: не используете ли при диагностике, при схожих симптомах, скрипт css ? Ведь по равномерности работы цилиндров очень просто прийти к конкретным компонентам, которые могут создавать такую неисправность. Это я пишу потому что не на всех системах управления двигателем можно настолько ясно отследить количество, а порой и сам факт наличия пропусков зажигания.

Ну вообще то на таких катушках меняются изоляционные колпачки. Такая же была проблема, но только на CR-V R20A2, поменял колпачек. Катаюсь уже 4 года и все хорошо работает. Колпачки есть отдельно в продаже.

Отличное видео, отличный материал, спасибо. Вопрос: как проверить катушку зажигания, которая работает одна на 2 цилиндра?

Всё хорошо объяснено и обосновано. Женя, где купить такую контролку

Можно в области пробоя удалить пробитый изолятор ( с запасом по краям ) и залить двухкомпонентным силиконовым компаундом (возможно предварительно изготовив форму из него-же). Рабочий и очень дешевый метод, если хочется сэкономить или детали нет в наличии.