💤Honda CRV-1. Двигатель тупит Проверка датчика кислорода (лямбда зонда) и не только на Хонде ✅

Рет қаралды 23,612

3 жыл бұрын

В данном ролике вы сможете ознакомиться со способом проверки датчика кислорода на Honda CRV-1 и не только на этой модели. Если Вам интересно - что делать Вы знаете... 👍 💲
По интересующим Вас вопросам можете обращаться :
VK: drive.stakhanov
а также: magnum-pro.ukit.me/

Пікірлер: 45

@user-qp6vm5yr1s 2 жыл бұрын

не видно как выглядит лямбда и где конкретно находится и как менять его, для новичков не понятно.

@user-pd2wx8gz4i Жыл бұрын

Добрый день может ли лямбда не подходить к ЭБУ и давать ошибки на все датчики

@bakutovuz8801 Жыл бұрын

У меня тоже Хонда црв rd1горит чек

@hondacrv1stgeneration403 2 жыл бұрын

Добрый день, Спасибо Вам за видео! Подскажите пожалуйста, если можете. Пол года назад мною была приобретена Хонда ЦРВ 2000 года, леворукая, 147 лс, механика, 108 кв. Диагностика ЭЛМ 327 постоянно показывает ошибку подогрева второго лямбда зонда, но его и в помине нету на моей машине. По всей логике он должен идти сразу за катализатором, но нет ни фишек, ни приводов, ни самой лямбды. Первая лямбда, как и положено стоит до ката. Катализатор не вырезан, стоит родной. Возможно Вы сталкивались с этим? Чек горит.

@magnummehanic5098 2 жыл бұрын

Могу предположить, что на автомобиле был заменен ЭБУ, который поддерживает экологические нормы евро 3 и предусматривает наличие второго лямбда зонда. В штатной проводке ничего и не будет. Информацией какие ЭБУ устанавливались на данные автомобили я не располагаю. Как вариант можно перепрошить ЭБУ под евро 2 (без второго лямбда зонда).

@hondacrv1stgeneration403 2 жыл бұрын

@@magnummehanic5098 Спасибо,буду искать неисправность. Удачи!

@user-rg5xf7my4w 5 ай бұрын

на сколько мне известно, ни одного в20в с евро 3 не существует, как и второго лямда на срв 2000года.@@hondacrv1stgeneration403

@user-kg4hq4vp8e Жыл бұрын

Здравствуйте добрый вечер именно какие цвета на датчики вы отключили????

@magnummehanic5098 Жыл бұрын

Здравствуйте. Я уже не помню провода какого цвета отключали. В ролике приведена таблица стандартных цветов проводов циркониевых датчиков кислорода. Если цвета не совпадают возможен вариант, что установлен титановый датчик. Провода нагревателя датчика вы можете также определить по подаваемому на него напряжению -12 В. Масса кузова и +12 В.

@bakutovuz8801 Жыл бұрын

Что с ним сделать

@aidyntyulyubaev4213 2 жыл бұрын

Здравствуйте 👋 подскажите пожалуйста ехал и сильно газанул и чек загоролся и начел не тянуть троит двигатель срв 2 поколение 2003 г.2 л.и синий дым с глушителя пошёл.Проверил свечи они все сгоревшые.

@magnummehanic5098 2 жыл бұрын

Симптомы скажу не очень радужные. Синий дым может говорить о том, что в камеру сгорания попадает масло. Как один из вариантов во время перегазовки вероятно могли лопнуть кольца в цилиндре ( можно проверить компрессию) либо другое. Как следствие в цилиндре будут пропуски воспламенения (троит двигатель), о чем вам сообщает джеки чан.

@user-gl6wz5ek1q 6 ай бұрын

Если нагар на свечах хорошего цвета ,то говорит ли это о исправности лямбды ?

@magnummehanic5098 6 ай бұрын

По состоянию свечи (какого она цвета) можно сделать вывод: богатая или бедная смесь. В исправности лямбды можно убедиться отсутствием ошибок и по показаниям датчика -лямбды при подключении сканера. Если свечи нормального цвета - это косвенно может указывать на исправность лямбды.

@Stepan54RUS 2 жыл бұрын

Привет тоже црв рд1 сегодня ездил на диогностику сервис фит не хрена ана не дола даже деньги не взяли броне провода свечи датчики холостого под трамблёром датчик хлостого в ижекторе. Даже крышьку трамблёра и бегунок контакты там прочистил обезжирил поставил и чтото она както завелась прям с рывком мощно может тошто не притёрся или както я не правильно поставил но говорят что не льзя перепутать не помогло всёровно обороты плавают жрёт бенз 20-25лит остался лямда завтра буду ставить только там два провода просто чёрные одинакого цвета я не чего не напутаю или без разницы какой на кокой лепть

@magnummehanic5098 2 жыл бұрын

Два черных -это нагреватель лямбда зонда. Полярность не имеет значения.

@jibekdordoeva8157 Жыл бұрын

Здраствуйте у меня степ 2000 год у меня заводится и чуть поедеш и чек гарит глохнит а потом не заводится чо надо зделать

@magnummehanic5098 Жыл бұрын

Для начала нужно посмотреть почему загорается чек.

@russia1550 2 жыл бұрын

Здравствуйте! Хонда Степвгн ДВС В20В Проблема такая на холодную авто тянет хорошо но в жаркую погоду,или при долгой езде тяга пропадае! Заменил 1дросель 2свечи 3топливный насос.4фильтр подкапотный топливный 5 трамблёр Толку вобщем нет Чек не горит При не исправном Лянд-Зонд чек всегда загарается?

@magnummehanic5098 2 жыл бұрын

При неисправном лямбда зонде - чек обязательно загорится, потому, что ЭБУ отслеживает его активность. При повороте ключа в замке зажигания у вас вообще чек загорается? Может у вас просто перегорела лампа индикатора чек? По описанным симптомам у вас проблема с качеством топливовоздушной смеси.

@russia1550 2 жыл бұрын

@@magnummehanic5098 да,при включении зажигания Чек загарается Думаю проверить давление в рампе С удовольствием бы сделал диагностику но чек не горит

@russia1550 2 жыл бұрын

Пробывал на трассе еле-еле разогнал 130 с большим трудом! И был момент подъехал в плотную к резкому подъему ДВС еле вытянул думал назад покатится!тяги не хватает вообще она не буксовала а именно не тянула

@magnummehanic5098 2 жыл бұрын

@@russia1550 Да ошибки могут и быть а чек не загораться (такое тоже бывает). Диагностика покажет данные рабочих режимов двигателя-можно посмотреть отклонения. Выкрутите свечи и посмотрите на какой смеси работает двигатель. Нужно проверить датчик температуры охлаждающей жидкости для ЭБУ. Для ЭБУ и для приборки они обычно разные (так что проверяйте, который для ЭБУ. Проверьте установлен ли на автомобиле катализатор -возможно он забит. Проверяйте компрессию.

@russia1550 2 жыл бұрын

@@magnummehanic5098 всё перечисленное вами было сделанно,свечи песочного цвета,давление проктически во всех горшках одинаковое