HONDA独自の超技術!!VTECの構造と逸話を徹底解説‼

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HONDA独自の超技術!!VTECの構造と逸話を徹底解説‼

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Жыл бұрын

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【過去の所有車歴】
・日産180SX（２台）
・マツダRX-7 FD3S（２台）
・ポルシェ911（996カレラ後期40周年モデル）
・LEXUS IS-F
・三菱ランサーエボリューションX
・BMW E46 330Ciカブリオレ
・Volkswagen Passat R36
#typer #シビック

Пікірлер: 24

@s_nikki 11 ай бұрын

めちゃくちゃ分かりやすい。。。VTEC信者として最初から最後まで釘付けでした

@fiat_carlife 11 ай бұрын

励みになるコメントありがとうございます😁

@YunaTaS 7 ай бұрын

感動しました😭 最近このチャンネルにドハマリしてしまいました車の中に高回転域が得意な車と低回転域が得意な車がある理由が理解出来てスッキリ😊 図形や動くモデルと一緒に解説してくれるので本当にわかりやすいです。VTECエンジンの2つの山が一緒に回る構造を目で見て理解出来たのは…語彙力語りませんが最高です🎉

@fiat_carlife 7 ай бұрын

こちらこそとても励みになるコメントありがとうございます😭 そういう物や事象がある事は知っていても「何で？」「どうやって？」は意外と知らない事が多いですよね💦 これからもお役に立てる動画を作っていけるように頑張ります💪

@tomometal1127 Жыл бұрын

フォアグラさんに強制的にチャンネル登録させられました！よろしくお願いします。 20年ほど前にB16A搭載のCR-Xに乗ってました。峠でレッドゾーンを振り切るまで回してました。タックインも強烈でデフ組むとFR車よりケツが出て面白かったです。当時、確か30万くらいで買ったと思います。今では車を運転するのが嫌で嫌でたまりません。早く完全な自動運転の車を出してほしいです。

@fiat_carlife Жыл бұрын

アヒル王国のご出身とのことで、ご登録頂き感謝でございますm(__)m CR-Xメチャクチャカッコイイ車でしたよね！デフを組んだFF車の乗り味は特殊で面白いですよね👍 ちょっと古い車が安く買えて、気軽に中古スポーツが楽しめた時代が懐かしいですね💦 この流れからの最後の１文で笑いました（笑）

@hyottoko_kouzou Жыл бұрын

興味深く視聴させていただきました。内燃機関の奥の深さ・進化は人間の英知の結集・結晶ですね。この頃流行りの電気自動車がはたして「進化」と言えるのか？考えさせられました。次回動画を心待ちにしております。

@fiat_carlife Жыл бұрын

楽しんで頂けて嬉しいです！技術は非常に奥深く、本当に素晴らしいですよね。電気は電気で奥深い世界がありますから、きっとワクワクする技術があると思いますよ！今度とも宜しくお願い致します👍

@Jasmine-qm3nm Жыл бұрын

車好きとネギマ食べると必ずこの話になりますよねクルマ好きアルアル👻👻👻

@fiat_carlife Жыл бұрын

ほんとアルアルですよね👍

@SuperAE111 Жыл бұрын

B16AのEF9乗ってたけど、あえてパワーがない 4AGやZCで勝負したいｗ

@sigemis 9 ай бұрын

ZCでも今の８６よりゼロヨンは早いですから今でも現役で使えるエンジンだと思いますね。 ZCのCR-X乗ってました。

@norit7778 9 ай бұрын

とある焼き鳥屋にて(笑) 客「店長、今日のオススメは？」店長「今日のオススメはVTECだよ〜♪自信作だから存分に味わってよ。」客「ウォォォ！たまんねーぜ！！」

@fiat_carlife 9 ай бұрын

私の昔の上司がこの焼き鳥屋の話しはご本人から直接伺った事があるようで、羨ましいなぁと思ったのが懐かしいです💦

@gg3p882 Жыл бұрын

どこぞのバイアグラみを感じる

@fiat_carlife Жыл бұрын

バイアグラさんは高校の先輩です（笑）あと、代打出演もしておりますj。 kzfaq.info/get/bejne/i81ydauZz7mwk3U.html

@mkep82da Жыл бұрын

ぶっちゃけホンダはエンジン技術に関して日本の他のメーカーに対して突出して素晴らしい技術開発能力持ってると思います。そのメーカーがエンジン捨ててEVに注力するつもりらしいですが…株主の意向にしてももったいない話ですよ…

@fiat_carlife Жыл бұрын

確かにホンダと言えばエンジン屋というイメージは強くありますよね👍 EV化は世の中の流れなのか、EVでも楽しい車は作れるのか……何とも悩ましい話ですね😅

@minisukahiromi Жыл бұрын

はじめまして。本日ｃｈ登録しました。リクエストですが。 Bモーターほか、レクサス・トヨタ・スズキ・日産で最近乱発されている不正や大量リコール・偽装不正についての御見解を御教示いただけると幸いです。よろしくお願いします。

@fiat_carlife Жыл бұрын

チャンネル登録ありがとうございます！これら不正の背景には会社の構造が影響していると思っています。Ｂ社や各大手自動車メーカーの大々的な不正に限らず、大なり小なり様々な企業内で起きていると認識しています。・トップが求める業績・役員レベルの上位管理職層が指示する●●で数値を出せ！という組織方針それが現場の部課長レベルでは実現不可能な数値や、前年比の成長幅であったりしますよね。それに対して「数値的に成果をあげる」「又は達成したように見せかける」事で現場は業務成果を報告せざるを得ない空気。こういった上位層が求める成果とその圧力に対して、現実が追い付いておらず、それに対する会社の改革を行えていないのに数値だけが求められるという「乖離」が原因ではないでしょうか？それがＢ社では大きかったと。あくまで個人的見解ですが。

@minisukahiromi Жыл бұрын

@@fiat_carlife さん　次回の動画ネタ投下(笑)という気持ちでしたが。長文に渡るご意見ありがとうございました

@fiat_carlife Жыл бұрын

@@minisukahiromi あ、すみません（笑）ちょっと真面目に返答してしまいました💦またリクエストお待ちしております！