Honda HR-V EXL 1.5: será que os 126 cavalos são suficientes?

Honda HR-V EXL 1.5: será que os 126 cavalos são suficientes? - Lançamento

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Күн бұрын

Finalmente chegou a hora de rodar com o novo Honda HR-V 2023 pra ver como ele se sai. A versão que o Camanzi dirigiu foi a EXL com motor 1.5 aspirado de 126 cavalos, que está custando R$ 149.900.
FICHA TÉCNICA E EQUIPAMENTOS AQUI:
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Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Divulgação
Edição: Guilherme Carmo
#HondaHRV2023 #HRV2023 #CarrosComCamanzi
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Пікірлер: 496

@arqalbertosantana Жыл бұрын

Em 11:56 o Uno com escada no teto só não ultrapassou porque o motorista viu que era o Camanzi ao volante. Respeito é tudo!

@MarcosOliveira-xi4cw Жыл бұрын

O uno é respeitado.

@wyranildonascimento5443 Жыл бұрын

Boa observação!!! Kkkkk

@mukaclaudino Жыл бұрын

kkkkkk

@Andrewdaluz Жыл бұрын

Hahahaha

@WaslonLopes Жыл бұрын

Um lenda! Corrigindo.... Duas lendas.

@johndeoliveira8646 Жыл бұрын

Comprei o meu primeiro Honda em 1997 e foi a melhor decisão que pude tomar, só troco óleo, pneus e manutenção básica. Já estou no meu quinto Honda, realmente custam um pouco mais caro mas ao longo prazo você recupera o seu investimento e não tem dor de cabeça, sem contar que na hora de vender não leva mais de uma semana.

@patrickguima2799 Жыл бұрын

Carro não é investimento amigo. Jamais será...

@jricardoalmeida5702 Жыл бұрын

Tenho que concordar! Eu tive três Civics, o último só vendi porque tive uma excelente proposta, me gerando um perda de somente R$ 5.000,00 depois de 4 anos de uso e mais de 50 mil kms rodados...mas o carro tinha todas as revisões da Honda e problemas ZERO! Comprei a Tracker, porque hoje, a Honda não olha mais com os mesmos olhos para o consumidor mediano, o mesmo que a fez crescer no Brasil e prefere entregar carros com baixo e fraco trato de acabamento e agora, motores fracos e antigos, em seus novos lançamentos e com preços nas nuvens. Este HR-V merecia um motor melhor para o carro que é, pois este, é o mesmo que equipava o fracassado WR-V e os bons Fit e City, sendo o HR-V um carro superior e mais pesado em relação a estes outros. Mas continuo sendo muito fã da Honda e um dia, vou voltar a desfilar com um Honda...mas preciso melhorar a minha situação financeira!

@carlosmacedo7873 13 күн бұрын

Comprei um HRV na troca de um tracker, pq a Honda continua com motor 4cc e correia externa. 90% das pessoas que compram carros novos, não sabem dos novos Motores 3 cilindros e correia dentada banhada a óleo, dois grandes abacaxis dos carros novos. Essa correia de borracha dentro do motor, veio pra lascar a vida dos clientes. Um mecânico me cobrou 6mil pra trocar ela, pq o sistema dentro estava todo sujo, tinha que desmontar o motor, e isso sem ela ter torado. Antes, se gastava 200 ou 300 reais, pra trocar essa correia.

@briciofernandes6977 Жыл бұрын

Amo os vídeos desse canal !

@crfa2009 Жыл бұрын

Como sempre, muito bem apresentado!

@gilmarpaulo4517 Жыл бұрын

Boa avaliação Camanzi! Parabéns pelo seu trabalho!

@perezges3041 Жыл бұрын

Camanzi, eu não valorizo sensor de chuva. Penso que é um equipamento que atrapalha mais do que ajuda. É muito rápido e fácil ligar limpadores e nós podemos julgar se o momento é ideal para acionar. O automático muitas vezes liga em momento inoportuno e com duração inapropriada. Abraço.

@ViniciusEasyrider Жыл бұрын

Ótimo vídeo, parabéns!

@evertonhenn1987 Жыл бұрын

Muito boa explanação, Camanzi. Como sempre muito objetivo. Pena que os preços são altíssimos 😶

@gilmarpaulo4517 Жыл бұрын

Já tiva HR-V 1.8, troquei pela MIT Asx awd, a suspensão multi link é um dos diferenciais,motor 2.0 160 Cvt, dentre outros opcionais.

@alternativogms5519 Жыл бұрын

Emílio Camanzi , a voz de sabedoria. Parabéns pela vc e sua aprendiz.👍

@jailtonguimaraes4351 Жыл бұрын

Agora sim, seremos bem informados, likeeeeee!!

@CarroscomCamanzi Жыл бұрын

@L.Gustavo.M Жыл бұрын

Fiz test drive e por mais que muitos youtubers digam que o carro "anda bem" ou alguns disseram até que "anda muito bem" , o carro tem desempenho fraco , emoção zero .A negociação é padrão Honda, ou seja , deram 60% da FIPE ( 97.500 , me ofereceram 65.000) no meu Volkswagen Virtus highline top de linha ano 2021/21 com 23.0000 km , 2 revisões feitas, e restante em 24 parcelas de 4.996 !!!!!!!!!!!! Saí correndo de lá. Honda Narita Rio de Janeiro.

@andresouzaalmeida5790 Жыл бұрын

Mas por que trocar um carro tão novo assim ?

@alexandrodasilva8390 Жыл бұрын

É um assim quando eu puder vou comprar um para mim, parabéns pelo vídeo

@tiagobrito3256 Жыл бұрын

Análise perfeita 😃

@thiagomendes5371 Жыл бұрын

Gostei do sistema de segurança desde do de entrada até o topo de linha, não esquecendo do acabamento do porta mala

@adilsonmoralezfotografo2529 8 күн бұрын

Parabéns, excelente video com muitas informações úteis.

@marceloribeiro6523 Жыл бұрын

Muito bom , informações fantásticas e claras,de fato preço alto,mas diante da concorrência é o mais coerente , além da novidade, parabéns ótima reportagem

@carlose5981 Жыл бұрын

Esse HR-V está bacana mesmo. Sou usuário de carros HONDA há 23 anos e tenho, desde fevereiro deste ano o NOVO CITY SEDAN TOURING. Estou muito satisfeito, MAS, fiquei bem preocupado com a matéria publicada na Quatro Rodas deste mês que, na página 106 com o título "Problema Misterioso" a respeito do NOVO CITY 2022. Na matéria alguns proprietários relatam problemas na caixa de direção, gasto irregular de pneus, problemas com os faróis de LED. Além disso informam que as concessionárias não estão sabendo como tratar o problema, que dependem de instruções do Japão. Em outro relato o proprietário diz que a caixa de direção foi trocada, mas que o problema não foi resolvido.

@andrequesada2098 Жыл бұрын

Leve na Garagem 85, eles são especialistas em Honda.

@usuariologado Жыл бұрын

Um carro para senhorinhas, que não se importam com motor de geladeira.

@luiscardoso8683 Жыл бұрын

Carro recém lançado é assim mesmo

@didionakamura3109 Жыл бұрын

Talvez eu esteja engando mas acredito que o City não seja vendido no Japão. Agora o Hrv é vendido no Japão com o nome de Vezel mas o japoneses preferem carros híbridos ou elétricos. Por causa do aumento da gasolina e pelo que eu entendi o Japão tem metas para redução drástica de carros a combustão .

@danitrigo3 Жыл бұрын

Tive um fit que TB desgastava os pneus dianteiros de forma irregular. Tentei de TD e não teve jeito. Acabei vendendo.

@luanpiresgomes3446 Жыл бұрын

Excelente canal parabéns 👏🏽

@rogerioportosantos7998 Жыл бұрын

Top Camanzi!!

@vitorsales688 Жыл бұрын

Excelente vídeo!!! Ótimo trabalho de edição!!! Vê -se logo que não são amadores... Parabéns a equipe

@mocambicanonoyoutube Жыл бұрын

Agora sim, teremos um review inteligente. Abraços de Moçambique!

@CarroscomCamanzi Жыл бұрын

Uau, abraços Moçambique!

@eddiebaker5278 Жыл бұрын

O carro eh muito bom. Mas o Camanzi eh excepcional. Manda bem demais.

@emersonschmidt-infobytenet8537 Жыл бұрын

Quando lançou o HR-V eu fiz um drive e não gostei da suspensão. Será que melhorou sendo que o eixo do "mal" está lá. Hoje tenho um Tiggo 7, multilink. Nesse piso 'lunar' conforto pra mim é essencial. Boa análise como sempre , Camanzi.

@jblosk Жыл бұрын

O triste é saber que os preços iniciais já eram...aumentaram sem dó. O HRV EXL que era inicialmente 149.900,00, foi para 157.200,00, ou seja, o que já era caro, se tornou ainda mais. O problema que nós brasileiros aceitamos tudo. Será que vale apena???

@julianadeoliveirareis3016 Жыл бұрын

Uma correção : multimídia tem CarPlay sem fio sim . Só o carregador que só é por indução na versão a partir da Advance

@0lopes Жыл бұрын

Honda é confiabilidade, é carro pra gastar muito pouco com manutenção e esse motor ficou ainda mais econômico, mas admito que fico um pouco frustrado, eu tenho um Fit 2015 há 4 anos, puseram nesse carro o mesmo motor (um pouco melhorado e ajustado), no Fit eu acho bem manquinho já, acho que não seria feliz com esse carro não mesmo sendo ótimo em quase todos os aspectos, sem contar o precinho de apartamento de subúrbio inviável pra grande maioria dos brasileiros, mas isso é todos os carros não só esse... ótima analise Camanzi, curto muito seus videos!

@rodolphojanelijr.1799 Жыл бұрын

Concordo plenamente é muito caro além de faltar esses itens que você comentou, principalmente do espelhos retrovisores, um abraço Rodolpho

@Cidao522 Жыл бұрын

Sensacional, realmente o carro ficou incrível

@marcosroberto1690 Жыл бұрын

Parabéns Emilio pelo vídeo!! Uma dúvida: esta versão já vem com o GPS integrado?

@CabralContagem Жыл бұрын

Lindo externamente, porem caro pelo oferecido... Grato Camanzi!

@RicardoCheechChong Жыл бұрын

Carro ficou lindo, maravilhoso!!!

@williamtadeuliopereira4534 Жыл бұрын

Formidável, o vídeo! Este Honda HRV assemelha com o Nissan Kids.

@benepereira1009 Жыл бұрын

Eu pretendo comprar um desse, pela a beleza, é o mais bonito da categoria

@josecarlosclemente1450 Жыл бұрын

Seus comentários são sempre relevantes e confiáveis. Gost muito de saber sua opinião. Abraços

@CarroscomCamanzi Жыл бұрын

Fico muito feliz de ler isso José Carlos! Muito obrigado

@gilberalvespereira3438 Жыл бұрын

Excelente desempenho!!! Eu tinha um compass 19/20, sinto que o New Hrv tem um desempenho melhor nas saídas de trânsito e na estrada parece render mais que o 2.0 do Jeep que é lento nas respostas, nem vou comentar as médias na gasolina que rodando de 90 a 100 km/h fica em 18,2 km/l e andando 110 Km/h fica em 15,8. Estou extremamente feliz com minha compra. E a disposição para que tiver dúvidas com relação ao New Hrv.

@emilainealencar2520 Жыл бұрын

Vc já andou com ele pesado … com os 5 ocupantes porta malas cheio, fez ultrapassagens etc ? Tô preocupada, pq dizem que não atende.. poderia me dar sua impressão ? Obgd

@gilberalvespereira3438 Жыл бұрын

@@emilainealencar2520 boa tarde! Sim, normalmente ando em 4 ou 5 me atendeu muito bem, está agora com 8.500 kM a média total, cidade e estrada sendo que fiz 8 viagens de 300 km está em 12.7 km/l ando na gasolina. Em viagem de 300 km andando a 120km/h Rodovia dos bandeirantes” e 110km/h “Washington Luís “ a média fica em 15 Km pó litro com 4 a bordo e bagageiro cheio. Se por ex você reduzir ao máximo no início da subida ao retornar o ruído do motor sobe mas logo normaliza após atingir a velocidade, muito confortável. Agora com certeza se a grana 💰 der e puder pegar a versão turbo vai te atender muito bem e creio que talvez seja até mais econômico em muitos cenários. Espero ter ajudado.

@claudineiavieira5847 10 ай бұрын

@@gilberalvespereira3438 tenho um Jeep Renegade e quero trocar mais fiquei com dúvida, além da potência com o carro cheio seria como se acomodam 3 pessoas no banco traseiro com a elevação no centro e você teve alguma experiência em estrada de terra terra? Como foi ?

@gilberalvespereira3438 10 ай бұрын

@@claudineiavieira5847 bom dia!!! Olha creio que você vai ficar satisfeita com consumo, porta-malas, por conta das caixas de roda sem menos eu tenho percebido que acomoda mais bagagem que o compass e renegade, já tive os dois também. Só viajei em 4 adultos e minha sobrinha de 11 anos a questão da elevação do banco não deu para testar muito não. Mas nos outros quesitos o carro da show, com o acerto do câmbio e injeção direta você não sentirá diferença na potência ate 140 km/h

@paulojunio8525 8 ай бұрын

O seu jeep era gasolina ou Diesel? Estou saindo de um corolla XEI 2019 que comprei novo, costumo trocar de carro há cada 4 anos. O hrv é o carro que Estou de olho. Qual versão seria mais interessante?

@felipevieira6204 Жыл бұрын

Multimídia tem acesso ao carplay e android auto sem fio sim. Utiliza o cabo somente para carregamento.

@fbp9474 Жыл бұрын

Já que estás falando de Honda, que tal um vídeo sobre os problemas do New City?

@fernandocastelani4304 Жыл бұрын

Tenho um HR-V 2016, é muito bom. Anda bem e é econômico. Agora essa estratégia da Honda de lançar o HR-V com motor 1.5 aspirado, que já está caríssimo, é só para moldar ou forçar o consumidor a comprar o com motor turbo, a ser lançado em outubro, se não me engano. Conclusão, eu não sairia do meu HR-V 1.8 para entrar em um 1.5 aspirado e fica difícil agora entrar em um 1.5 turbo por que o preço vai lá nas alturas. Eu lamento essa estratégia da Honda.

@FELIPE-nq1ym Жыл бұрын

Ela sabe que o nosso mercado tem poucas opções e consumidores são poucos exigentes.

@juliagraziela9023 Жыл бұрын

Linduuuuuu esse carroooooo e econômico top. Pra mim que não passa de 100 km tá ótimo. Só me falta dinheiro.

@Fbacsp Жыл бұрын

Sempre gostei do Honda HRV desde a primeira geração, mas nesta além do valor, outras duas coisas não gostei que foi a diminuição do porta malas ( podiam ter feito uma adaptação nos bancos estilo trilhos pra poder ampliar ou diminuir o espaço caso necessário, não deixar somente os bancos levantados como no antigo FIT) e as lanternas traseiras com o caimento estilo cupê. Acho também que poderiam ter barateado um pouco mais nesse lançamento pois o carro perdeu potência (ganhou conforto mas isso sempre tinha que ter num carro desse porte). Em resumo geral espero que conforme o tempo passe, surjam melhorias, quanto a preço aí eu sei que a Honda não vai fazer barato né kkkk.

@caldeira275 Жыл бұрын

Tenho um EXL c/sensor dianteiro e nessa versão ñ tem mais, parece pouco mas é complicado vc se adaptar c/um item e depois simplesmente ele some. Qto a motoração ainda estou c/o pé atrás se a diferença é tão pequena assim, poderiam deixar algo na casa dos 135 cv ai sim talvez a diferença não seria tão absurda.

@genivaldowanderleyrocha8840 Жыл бұрын

Acho que a Honda ñ prioriza o marcador de temperatura gradual, do líquido de arrefecimento. Considero um item muito importante, para um acompanhamento da temperatura do motor. Tanto para o caso de problemas do sistema de arrefecimento, como para um acompanhamento, durante a fase fria do motor, e é ligado e o condutor deveria monitorar, para só exigir a potência total, quando o motor alcança sua temperatura normal de trabalho. Estou interessado nesse veículo, mas estou com o pé atrás, por essa razão!

@maximilianoroncolatotomazi9803 Жыл бұрын

Adorei o carro... Pretendo logo realizar um teste drive na concessionária... porém o valor que estão cobrando, está acima do especificado no site...

@Julio-lw9wj Жыл бұрын

Excelente trabalho!

@CarroscomCamanzi Жыл бұрын

Obrigado!!!

@alexandrenogueira4433 Жыл бұрын

Fiz um teste drive nesse carro. Achei o visual elegante, bom acabamento e excelente espaço interno. Na minha opinião, a proposta da multimídia achei interessante com o acabamento. O motor me surpreendeu positivamente. Enfim, estaria nos primeiros lugares na minha lista de melhores SUV’s.

@pedromedeiros1551 Жыл бұрын

Camanzi não se pode exigir tudo, em tecnologia, Espaço Porta-Mala, Potencia e Luxo. De uma vez só. Entenda que aqui no Brasil culturalmente os veículos de um ano para outro tem que obrigatoriamente mudar algo. Mesmo que seja somente o rastro do Pneu. Fica evidente que no próximo lançamento o Porta-Mala será, maior, a Cavalaria será ampliada e Etc. Essas são minhas considerações. Grande abraço. Dt: 06/09/2022

@juniorrodrigues4795 Жыл бұрын

O importante foi a economia que ficou muito boa em relação ao outro antigo.

@rafaeloliveira-yh6nt Жыл бұрын

Olá, passando só para acrescentar ao video no minuto 3:42 a respeito da multimídia, que sim é possível a conectividade via AndroidAuto e Carplay via bluetooth com telefones celulares compatíveis com o sistema.

@ronaldoribas7737 Жыл бұрын

Caro Emílio, parabéns pela matéria. Houve uma tremenda evolução em relação a versão anterior, principalmente em tecnologia: segurança ativa e passiva - Honda Sensing e 6 AirBags -, refinamento interno, bancos mais ergonômicos, acerto de suspensão, disco nas quatro rodas - pneus mais altos 215/60 R17 -, caixa de direção, ótima eficiência do Powertrain 1.5L DOHC Flex GDI, muito pelo novo CVT7 com trocas simuladas através dos paddle shifts, design da traseira com lanternas em LED com vinco central iluminado. Por outro lado fica devendo: isolamento acústico melhor, sensores de chuva, para-brisas degradê, suspensão traseira multilink, painel de instrumentos parcialmente ou totalmente digital com indicador de velocidade grande, indicadores de ponto cego nos retrovisores LD e LE , multimídia sem "tubo" por trás, console central elevado como na versão anterior, rodas com desenho mais moderno e aro R18 (opcional), grade dianteira mais trabalhado - como nos Hyundai Creta -, para-choque traseiro mais largo para proteger a tampa do porta-malas e com detalhes pintados (é muito simplório). Em resumo não vale o preço cobrado, mas com uma produção limitada e com muitos HondaEntusiastas dispostos a pagar, acredito que venderá muito bem, mas não para liderar o segmento. ....Abração Emílio !

@adamitj 6 ай бұрын

Comprei um HR-V 2024 EXL. Tudo depende do que você quer. Com certeza o motor 1.5 aspirado é "manco", mas não estou querendo um carro de competição, queria um carro mais confortável para viajar longas distancias que oferecesse conforto e segurança. Nesse ponto, apesar de ter um pouco a mais de "prástico" em relação ao modelo anterior, a Honda entrega muito conforto e prazer ao dirigir. Viajando seguindo os limites das estradas você tem uma experiência incrível com um Honda desses. Não dá vontade de parar. Já é o 4o Honda na família. Não penso em trocar de marca.

@Peperone02 5 ай бұрын

Tenho um ônix 1.0 aspirado, ele vai andar mais né ?

@adamitj 4 ай бұрын

@@Peperone02 difícil dizer. O HR-V tem cambio CVT, ele demora um pouco pra subir o giro

@zeusvalentinamergulhao2909 11 ай бұрын

Vou pegar a minha hoje🎉❤

@gomessilvarj Жыл бұрын

Analisando os dados, acredito que seja uma excelente opção frente ao Creta Prestige. O Creta fica devendo os itens de segurança que existem no HRV, mas tem o básico de segurança, ficando devendo ao meu ver o ACC que dentre os itens que constam, pra mim seria o mais útil em uma viagem. Os demais como o de permanecia em faixa são meio chatos e em uma viagem a maioria vai acabar deligando. Creta tem uma cavalaria semelhante com seu 1.0, mas tem mais torque. Briga boa

@marciodanobeytia Жыл бұрын

Coloca 4 pessoas aí dentro e umas malas pra nós sabermos desse desempenho camanzi.

@carlosmacedo7873 13 күн бұрын

@marciodanobeytia 12 күн бұрын

@@carlosmacedo7873 correia de borracha? dentro do motor! vou perguntar para o mecânico da GM.

@sergioluiznishida3028 Жыл бұрын

Um T-cross peladão (roda de ferro, sem multimídia, banco de tecido, etc) 1.o turbo com 126 CV no etanol e 116 V na gasolina, porta malas com 374 litros, está custando 115k.

@garagebsb Жыл бұрын

top de linha👏👏👏

@sr.paulino7826 Жыл бұрын

Até entendo a qualidade superior da Honda, mas realmente a relação custo-benefício está bem ruim. Se comparado ao Renegade, por exemplo, este na sua versão topo de linha, com motor bem mais potente, e ainda tração 4x4, sai bem mais barato que as versões melhores do HR-V com motor 1.5.

@pereirapereira7274 Жыл бұрын

Não consigo ver um bom custo em determinado veículo se ele não tem uma boa eficiência energética e nesse quesito o Renegede está bem atrás...

@flavioduarte6868 Жыл бұрын

Estou inclinado a pegar o Renegade S, mas essa questão de problemas no motor e câmbio não de dá a menor segurança.

@gilsonsoaresalvarengaalvar4592 Жыл бұрын

@@flavioduarte6868 Antes de comprar um renegade, veja o preço do lubrificante, pois terá que completar a cada 5 mil. KKKKKKKKKKKKKKK.

@sr.paulino7826 Жыл бұрын

@@flavioduarte6868 De fato! Talvez seja melhor esperar a correção disso pela montadora. Pena terem descontinuado a turbodiesel, né?

@sr.paulino7826 Жыл бұрын

@Ambrozino Possivelmente custará acima de R$200.000,00.

@andregeraldi1574 Жыл бұрын

Há bons concorrentes no mercado. E por um preço bem mais justo. A Honda ainda não se deu conta que o mercado mudou, e que ela não é a última bolacha do pacote. Nessa categoria, eu jamais compraria esse carro, pelo preço absurdo que está sendo cobrado. Parabéns pela avaliação.

@Procelpnz Жыл бұрын

Quais são os bons concorrentes do mercado por um preço bem mais junto nessa categoria de SUV compacto??

@andregeraldi1574 Жыл бұрын

@@Procelpnz Pesquise e você descobrirá. Use o tico e o teco, meu jovem. Kkkkkkk

@MrLazaro01 Жыл бұрын

@@andregeraldi1574 Fiquei com a mesma dúvida que o Igor, to querendo comprar o EXL, mas tem uma pa de gente falando que tem concorrente melhor e bla bla bla, mas ninguém sita um. Todos os carros que falam que são concorrentes, são mais 10 a 15k mais caros

@marcosrobertodesiqueirasiq9985 Жыл бұрын

Nissan kiks está bacana também

@MrLazaro01 Жыл бұрын

@@marcosrobertodesiqueirasiq9985 Eu fui pesquisar mais sobre o Nissan Kick, patricamente o mesmo preço e não tem nenhum ponto positivo a +

@becknader2337 Жыл бұрын

Gostei bastante e penso que o EXL tem a melhor relação custo/benefício dentre todas as opções do novo HR-V. Os preços estão altos mas com Honda e Toyota é assim mesmo, paga-se mais para não ter dor de cabeça.

@c.r3987 Жыл бұрын

Tive dois hb20 e agora o Creta ultimate, até agora não tive nenhuma dor de cabeça

@fredonizeti1 Жыл бұрын

Pensando seriamente em carregar o porta malas do meu Kicks, ir na CSS e ver se cabe tudo mesmo, como a Honda fala. Senão, a troca programa será mesmo para um novo Kicks ou subindo o sarrafo um Corolla Sedan Hybrid.

@nyldomarinhodasilva8622 Жыл бұрын

Ótimo vídeo! Mais o valor não justifica com esse motor. Deveriam ter vindo todos com o turbo.

@wagnerlopes5360 Жыл бұрын

Suficiente pra desfilar no shopping ou mostrar pros colegas de trabalho ...

@FELIPE-nq1ym Жыл бұрын

A empresa sabe que o consumidor local é bobo.

@andresena8915 Жыл бұрын

Pela reportagem, fiquei impressionado com os valores e falta de alguns equipamentos, já existentes nos concorrentes.

@valdyrroberty7923 2 ай бұрын

Comprei um, vou receber em maio

@ivaniosouza5088 Жыл бұрын

Camanzi faz um comparativo da nova hrv exl e dá creta Platinum qual vale a pena comprar obrigado

@MiguelBrunokids Жыл бұрын

Gostei do carro. Já gostava ddo antigo e mesmo com a mudança no visual, ainda aprovo. diferente do honda Civic que até hoje não gosto muito do novo. Por dentro é um espetáculo, mas externamente não é uma unamidade até hoje (eu acho).

@c.r3987 Жыл бұрын

Você é louco kkk Com certeza é a versão mais bonita do civic essa atual

@ramongontijodarico1075 2 ай бұрын

Como sempre um excelente carro, o que foi dito é o R$ do carros da Honda mesmo sendo apaixonado, itens que concordo com Camanzi, o motor 1.5 ainda não me convenceu!

@edison1215 Жыл бұрын

Amigo se vc aprovou msm com algumas negativas, eu afirmo q compraria.

@sucessoespirito6486 Жыл бұрын

Uma dúvida, esses acessórios não tem no carro eu posso mandar colocar ? Tipo câmera nos retrovisores direito esquerdo ? Ou não tem como

@user-rr9nf8hm5x 10 ай бұрын

Comparando com a antiga geração a Honda mandou bem no quesito segurança, tecnologia e design que ficou muito bom

@Abnerbandanovotempoinscrito1mi Жыл бұрын

Bom dia honda Hr v exl 1.5 será que os 126 cavalos 🐴 são suficientes adorei carro

@jnascimento7400 Жыл бұрын

Na minha opinião um carro desse porte e o preço cobrado deveria pelo menos uns 150 cavalos seria mais justo o que cobram.

@mhzfirmino Жыл бұрын

Muito bom Camanzi !!!! Quem sabe este seria a minha opção de troca da minha Ecosport manual 1.5 3 cilindros que é super economica de 137CV , 7 airbags ....Vou analisar este modelo EXL , estava querendo um Compass, mas passa um pouco no valor e o consumo tb é um percalço .Abraços !!!

@williampalacio74 Жыл бұрын

verdade, passei um ano com um compass série s 22, consumo de 6 na cidade, gasolina

@usuariologado Жыл бұрын

Um carro para senhorinhas, que não se importam com motor de geladeira.

@sergiors9308 Жыл бұрын

Excelente esse carro, ficou elegante e mesmo no aspirado não decepciona. O carro é muito bonito. Recomendo pois tenho um igual ao do vídeo. Muito satisfeito.

@gustavodias6452 Жыл бұрын

Eai tem uma média de consumo boa msm ?

@MATHEUS9356 Жыл бұрын

O barulho do motor entrando na cabine ao acelerar não incomoda? Tenho o HRV EX 2020 e já fiz 2 test drive no New HRV. Não consigo aceitar esse motor. O meu atual é super silencioso e não fica subindo o giro igual esse novo.

@lazinhorestaurante1012 10 ай бұрын

Faz o teste de ultrapassagem em rodovia não duplicada pra ver se realmente atende bem

@user-rr9nf8hm5x 10 ай бұрын

A multimídia não é por via cabo. Só não tem carregador por indução que está na versão 24

@JoseAraujo-pr8ql Жыл бұрын

muito bom ficou top esta versào

@rafaelleal784 Жыл бұрын

Apenas corrigindo, possui conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay sim :)

@williampalacio74 Жыл бұрын

verdade

@WNCARVALHO Жыл бұрын

Atualmente tenho um Civic EXL 2020, penso em trocar por esse HRV ano que vem, porém terá de ser o turbo. Esse carro ficou bem bacana, nem adianta reclamarmos de preço, pois o mercado brasileiro está desse jeito e dificilmente teremos grandes baixas.

@CARLOSMARTINS-zv5mm Жыл бұрын

Tá maluco....

@canalshortsviews Жыл бұрын

Esse carro é para a cidade, não recomendo para a estrada pois a retomada é muito ruim, é pouco motor para o peso do carro, e se estiver carregado, aí é um terror, agora a versão turbo pode ser melhor no quesito força.

@abranco4523 Жыл бұрын

Qual a relação peso x potência?

@tarcisogomesdeoliveira3363 Жыл бұрын

Entendi!

@maxsensi Жыл бұрын

Como se ninguém pegasse brs com motor 1.0. Em que mundo esse povo da internet vive?

@user-ms4ic5cs2g Жыл бұрын

Não é necessário ultrapassar inconsequentemente até de fusca pode se viajar 😂😂😂

@helppotiguar9316 10 ай бұрын

@@maxsensi Estou triste, agora só posso andar na cidade, estou com medo de andar na BR com meu 1.0...😂😂😂 Você tem razão, até parece que todo mundo tem carro turbinados de 1.5 acima... 😂😂😂

@sebastiaoferreiradasilva Жыл бұрын

Ficou bom 👍

@reyloren65 Жыл бұрын

Quando colocarem luz no porta luvas e adicionarem velocímetro digital na versão EX , aí sim dá pra pensar 🤔 mas isso só lá pra 2024 , quando a Honda começar a incrementar a versão de entrada com os mesmos itens da versão EXL , estratégia total utilizada há anos pela Honda , aí aumentam-se os preços e o produto fica no mesmo patamar de lucro, a mesma estratégia utilizada pela Apple nos I phones , simples assim. É só esperar que vai acontecer quem já comprou HONDA sabe disso. Abraços

@andersonhenriques1470 Жыл бұрын

Quem não quer dor de cabeça, honda hrv,ix 35 hiunday, kia sportage e toyota ,motor aspirado facil manutenção é o melhor que esta tendo minha opinião,

@wilixgabriel1321 10 ай бұрын

O kit multimídia funciona sem fio sim ! Fiz ontem test drive

@robertosa4127 Жыл бұрын

- Ficou mais baixo; - Perdeu motor 1.8, para 1.5, nas 2 primeiras versões; - Reduziu porta malas; - Preços ficaram absurdos... Motivos pelos quais optei pelo Jeep Renegade Longitude. Com mais tecnologia, painel digital, mais alto, motor 1.3 turbo, torque de 27, 5 ... Possuia um HR-V, EXL, 2017. Com preço próximo da versão básica do HR-V. O grande problema foi a demorada fila de espera.

@ualcambui Жыл бұрын

A honda deu um tiro no pé, vc sendo cliente honda já pulou fora, imagine quem não é ! Engraçado que não vi o alvoroço dos jornalistas reclamando do motorzinho de geladeira, igual fizeram no renegade 1.8 ! Até o Camanzi que falava a real, passou o pano desta vez ! Imagine esse carro com 4 adultos e malas, não vai !

@afelicidadenaotemenderecom8193 Жыл бұрын

Estou no meu quarto hr-v o meu é 2021 está com um ano de uso 25.000 km eu iria comprar este aí fui até a concessionária com toda a sinceridade ficou bonito mas não gostei não não ficou tão confortável igual o outro não eu tenho 1,78 m lá atrás minha cabeça ficou pegando no teto o meu carro na estrada anda muito tenha um ótimo desempenho mesmo sendo 1.8 é econômico Acredito eu que este aí não vai ter o mesmo desempenho e um detalhe o preço é muito dinheiro para pouco carro acho que a ronda deu um tiro no pé com este carro aí igual a Toyota com Corolla Cross vou ficar com o meu mesmo posso até mudar de montadora pois tem coisa melhor no mercado até então vou ficar com o meu mesmo

@juliofernandes8108 Жыл бұрын

Eu vi de perto na Concessionária, minha percepção é que o carro perdeu a Robustez devido o rebaixamento do teto, o carro parece ser menor do que a versão anterior, o console do câmbio do anterior também era mais robusto, a impressão que também tive é que as rodas traseiras ficarão muito afastadas e próximas a coluna C, parece que as rodas vão sair fora do carro. O teto cavado imitando o estilo cupê, parece que foi cortado em ângulo, essa é minha percepção e não vale todo esse preço.

@silviosilva4192 Жыл бұрын

Moro no Rj e ontem o vendedor me ligou oferecendo a pre venda do hrv turbo advannce : R$ 189.000,00 !

@jackdaniels2439 Жыл бұрын

Esse precinho é prá rir ou prá chorar de raiva ?😡

@espartanodobemsout7320 Жыл бұрын

Fiz um teste drive nesse carro, e achei a qualidade muito abaixo do HR-v anterior, me refiro ao acabamento. Percebi a falta de robustez no câmbio que por sinal ficou muito simples. Também não gostei da multimídia parecendo uma Tv antiga, daquelas tipo tubo de imagem. O carro 1.5 com motor aspirado apresenta aquele mesmo problema em acelerar muito para poder sair do lugar, ou seja, falta mais torque. Façam o teste drive e tirem suas conclusões.

@daniellecampello9368 Жыл бұрын

126 cv ? Para a cidade tudo bem, agora para pegar uma Serra não sei não...........157 mil reais o que estão pedindo nas Concessionárias. Vamos aguardar o resultado das vendas........

@user-rr9nf8hm5x 10 ай бұрын

Concordo plenamente que esse motor 1.5 aspirado tem um comportamento bem semelhante ao antigo motor 1.8

@EduardoCosta-bs2mk Жыл бұрын

O ADG da High Tork falou tudo desse carro, excelente carro com motor mais que eficiente e suficiente

@renatoazevedo492 Жыл бұрын

Sim. Excelente o vídeo dele. Aqueles que falam mal do carro deveriam ver a avaliação dele.

@marciodasilvahenrique9767 Жыл бұрын

Bonito SUV, mas acho que o novo Kia Sportage e o novo Hyundai Creta são mais equipados e tem uma relação custo-benefício melhor na minha modesta opinião, sou muito fã do Sr. Emílio e da Camila, que Deus abençoe sempre vcs com muito sucesso.

@CarroscomCamanzi Жыл бұрын

Muito obrigado Marcio!!!

@marcelopichek8247 Жыл бұрын

Faz com a sw4 topo de linha .

@pedrolucaspl7 Жыл бұрын

Carrão, mesmo que as versões aspiradas estão em faixa de concorrentes turbo compensa na economia de combustível.

@CarlosAlberto-yu8cs Жыл бұрын

Depende do usuário... tem aqueles que preferem um melhor desempenho

@frederikvieira2571 Жыл бұрын

Porra, ficou parecido demais com o Corolla Cross, ao menos a frente. Preferia o antigo quesito design, era mais originalzinho. Tenho certeza q é um excelente carro, mas essas coisas incomodam um pouco

@adrianamt3604 Жыл бұрын

Faz barulho de +

@henriquevazquezgonzalez2621 Жыл бұрын

0-100 - HR-V 11,2 s / Suzuki Vitara 8,6 s. Acho que vou continuar com meu Suzuki e esperar o turbo.

@FredBonfim 10 ай бұрын

Muito bom o vídeo. Parabéns 👏👏

@alissonlima3040 Жыл бұрын

Lembra um pouco a Macan, leve semelhança muito bonito infelizmente a inflação dificulta a compra de carros novos no Brasil, mas pra quem tem bala na agulha com certeza é uma boa opção!

@silviabarata1403 Жыл бұрын

Lembra um pouco a Macan?