Honda Jazz Hybrid - Prova - 1000 km al volante di un'auto che crea "dipendenza"

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Күн бұрын

Dopo averla guidata (e "vissuta") per 1.000 km, la Honda Jazz Hybrid la conosciamo in ogni più piccolo dettaglio. E rispondiamo alla domanda: "Siete sicuri di avere davvero bisogno di un SUV? Di un B-SUV nello specifico?" I gusti sono gusti, non si discutono e qui non cercheremo certo di convincervi che uno sport utility sia una scelta sbagliata. Anche perché non lo è, ovviamente. Però, questo sì, un consiglio agli indecisi ci sentiamo di darlo.
Indecisi appunto fra una due volumi di segmento B o un B-SUV. Auto che all’interno dei vari Gruppi hanno praticamente tutto in comune: dalla piattaforma alle sospensioni, passando per motori ed elettronica. Si tratta quindi di macchine che differiscono per design, proporzioni e dimensioni della carrozzeria, ma che dal punto di vista delle prestazioni e dei volumi interni sono praticamente sovrapponibili.
Questi gli argomenti del video:
00:00 Introduzione
01:12 Gli spazi interni
01:38 I punti di forza di una piccola monovolume
02:26 Il comportamento stradale e il comfort
03:15 Accessibilità e flessibilità da record
04:21 Sicurezza, facilità di guida e risposte del sistema ibrido
05:27 Le tante soluzioni che facilitano la vita
07:07 Il funzionamento esemplare degli ADAS
08:26 La dotazione di sicurezza
08:50 I consumi reali della Jazz Hybrid: l'efficienza dell'ibrido Honda
09:35 I prezzi
10:19 Perché "non potrai più farne a meno"
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Пікірлер: 84

@klum67 Жыл бұрын

Provata per un'oretta, l'ha comprata un mio amico. Sensazioni tutte positive, forse perché sono già predisposto col mio piede "dolce" sull'acceleratore. La guidi e non ti stanchi, anzi, ti rilassa. Consumi davvero bassi sul misto, con guida normale. Ovviamente, evitate di fermarvi al bar, altrimenti litigate col tipo fissato con la Golf che ti dirà " eh, ma che cazzo di auto è, io con la mia Golf turbo faccio così e faccio cosà". E là ti torna utile quella spranga di ferro che usava tuo nonno, conservata gelosamente nel bagagliaio...

@michelebeccari Жыл бұрын

Io sono possessore di golf 7 e le ho avute tutte dalla seconda serie , ma posso dirti che i japan sono avanti anni luce e questa secondo me è una ottima auto.

@ernestosciuto7964 2 жыл бұрын

Sostituita con la versione precedente (ottima auto )un anno fa' con 60% tangenziali e resto città mai sceso sotto i 24,5 km/l se faccio 80% città supero i 30 km/l gli adas sono ottimi.l auto è molto comoda ed è molto affidabile x me penso sia la migliore del suo segmento e non solo

@mariorandazzo2243 3 жыл бұрын

Mi piace. È un'auto intelligente, che bada alla sostanza anziché all'apparenza, come i SUV

@MrLuke9998 4 ай бұрын

A differenza dei suv vorrai dire

@TheFedefiba 2 жыл бұрын

Io amo quest'auto pur non avendola mai provata, anche l'aspetto estetico mi piace. Un ottima auto per la vita quotidiana.

@francescocasinini910 Жыл бұрын

Hai colto in pieno la vettura: "una scelta razionale e non emozionale". Ho guidato la prima jazz per 20 anni e 300.000 km e non riesco a pensare di prendere un'auto "utilitaria" senza le soluzioni di jazz. In particolare senza i Magic Seats! E poi, per quanto sembri incredibile, la mia prima jazz ancora va alla grande!

@Bikegin 3 жыл бұрын

Abbiamo cambiato una 2003 con questa nuova , e sempre la furbetta utilitaria di prima, ma che passo in avanti honda, ora e a tutti gli effetti un auto totale e molto intelligente ...

@marcorighi6277 2 жыл бұрын

comprata ad aprile. gli interni sono curati ( versione executive ) poi capisco che la linea non sia grintosa e per questo non piaccia agli italiani ( o forse italioti.. ) ma è concreta e pratica. e affidabile. e si guida con un dito. poi mi fido di honda. lo dico da possessore di cbr 600..😉😁😎

@MaurizioCarrar Жыл бұрын

Se è troppo bella poi piace anche ai ladri...

@marcorighi6277 Жыл бұрын

@@MaurizioCarrar per questo motivo ho sempre accuratamente evitato bmw e mercedes 😄..anche se poi in realtà rubano anche le panda !🙄😔

@migen.t Жыл бұрын

È un piccolo capolavoro quest’auto! Perfetta per una persona che si definisce pragmatico.

@paolovallini403 6 ай бұрын

È veramente un'ottima auto che gode anche di una fantastica rete di assistenza, utilizzata solo per i tagliandi. Ho una jazz 1.2 dal 2009, un gioiellino! Unico difetto a mio avviso il paraurti posteriore che non protegge dagli urti in parcheggio il portellone. Con gli attuali suv che si appoggiano simpaticamente in parcheggio, il portellone è il primo ad ammaccarsi. Per il resto, la comprerei altre 10 volte!!👍

@CarloPremoli 4 ай бұрын

Bel video, consumi autostradali?

@alec-s 3 жыл бұрын

La macchina definitiva, io ho la versione 2011 automatica e crea dipendenza, in famiglia abbiamo anche questa jazz..... auto all'ennesima potenza, anche rispetto all'ibrido Toyota (Auris) che abbiamo sempre in famiglia, una fluidità inimmaginabile e una spinta perfetta. Aggiungo che una volta capito come guidarla diventa anche sportiva, perché frenata e tenuta sono di primo livello, anche con una souplesse tipo Mercedes ...

@dantefranzon7661 2 жыл бұрын

In cosa l'ibrido in serie sarebbe meglio della soluzione toyota? Usare benzina per caricare un motore elettrico anzichè dare direttamente motricità alle ruote, ai profani come me non appare una soluzione così efficace. L'ing. Massai ha fatto più di un video al riguardo...

@alec-s 2 жыл бұрын

@@dantefranzon7661 la velocità angolare di ruote e motore non è uguale e necessita del cambio. In questo organo tutti gli ingranaggi girano contemporaneamente e il rendimento è molto basso. La trasformazione da lavoro meccanico ad energia elettrica, tramite generatore, è molto efficiente e allo stesso modo lo è la conversione da energia elettrica a lavoro meccanico. Praticamente il cambio viene sostituito da un sistema che assorbe meno energia. Poi il motore a benzina viene tenuto nei dintorni di un regime nel quale il rendimento è massimo (migliore trasformazione dell'energia della benzina in lavoro). In certe situazioni poi il motore viene accoppiato alle ruote, ma solo in alcune situazioni in cui è più efficace effettuare la trasmissione diretta. Toyota ha un sistema altrettanto efficiente, realizzato in maniera diversa, ma ci sono sempre molti più elementi in moto e l'avvio e lo stop del motore si percepiscono di più nella marcia. Di fatto quello che dice massai sono cose che riguardano un suo gusto, sottolineando che massai rispetto ad Honda o Toyota è una briciolina. Cioè quello sono colossi che sfornano milioni di auto di tutti i tipi, robot, aeroplani, strumenti musicali, moto, sospensioni, generatori elettrici, barche e motori marini.... (Toyota tramite Yamaha) Non credo che massai possa insegnargli nulla, in Giappone quando sentono il nome massai di mettono a ridere e si domandano chi sia, voglio dire, non è Soichiro Honda...

@stefanobalistreri8349 2 жыл бұрын

@@alec-s Massai non fa ridere ma il tuo post è umoristico.

@alec-s 2 жыл бұрын

@@stefanobalistreri8349 confermo che in Giappone quando sentono il nome massai non sappiano neppure chi sia e delle eventuali sue critiche se ne fanno una risata

@stefanobalistreri8349 2 жыл бұрын

@@alec-s che non sappiano chi sia è verosimile, che si facciano due risate sui lati negativi dell'ibrido in serie molto meno. È una scelta progettuale che ha pregi e difetti e per il momento hanno scelto solo Honda e Nissan

@mauriziograssi5254 Жыл бұрын

Jazz executive ordinata a metà ottobre 2022 e arriverà ad aprile. Ho una jazz automatica 2009 e in 13 anni e 145000 Km sempre fatto tagliandi regolari. Guasti ? Sostituito 5/6 lampadine, 3 batterie, il cicalino dei sensori di parcheggio ed un relè del condizionatore. Stop. Cosa volete di più ?

@vittore2002 3 жыл бұрын

In 1000 kilometri quanti pieni di benzina hai fatto o quanti litri ha consumato la jazz?

@ernestosciuto7964 2 жыл бұрын

Mi sono dimenticato dell'accelerazione che per il segmento è penso la migliore e al semaforo ne lascia indietro tanti anche di altri segmenti 9,4s/100mt e il motore elettrico e molto fluido e silenzioso e riprende bene anche a varie velocità

@giuseppescali3360 2 жыл бұрын

buongiorno a tutti,nel 2023 dovrei cambiare auto,ad oggi la mia scelta sarebbe fra questa,toyota yaris cross e puma...2 adulti e una figlia di 11 anni,percorrenza sui 12.000 km anno,prezzi che bene o male si avvicinano,quindi cosa scelgo? questa è vero,esteticamente non paga l'occhio ,ma io che arrivo da una Kia Venga posso fregarmente tranquillamente,e quindi sono abbastanza confuso,cosa mi consigliate ?

@rbybcc 2 жыл бұрын

...comunque alla fine normalmente in concessionaria c'è una bella scontistica rispetto al listino...preso da 15 giorni la versione normale executive dando dentro la mia jazz di 8 anni fa e poi sconto concessionario mi hanno dato 7.000 euro quindi la executive è venuta via a 20.000 euro secchi

@leonardocozza3140 Жыл бұрын

Ottimo mi diresti il nome del concessionario?

@perche2012 Жыл бұрын

一箱油能開多少公里？

@danielefraioli7454 2 жыл бұрын

Ciao, nel complesso cosa consiglieresti tra jazz crosstar e la Yaris cross? La Honda mi sembra fatta meglio però il portabagagli...

@REDLiveVideo 2 жыл бұрын

Ciao Daniele. Honda per praticità degli interni (più spaziosi e flessibili). Yaris Cross per prestazioni e "moda". Adriano

@francescodisomma958 2 жыл бұрын

@red live la prova consumi della yaris e yaris cross non riesco a recuperarla nel vostro canale

@REDLiveVideo 2 жыл бұрын

Ciao Francesco, perché non ci sono 😬 Provvederemo, promesso Adriano

@chiccaf.3370 3 жыл бұрын

Mi piace questa auto! Davvero è così cara? Dovrò informarmi bene. Complimenti per la recensione 👍🤗

@REDLiveVideo 3 жыл бұрын

Ciao Chicca, quelli che ho riportato sono i prezzi di listino: sono sicuro che in concessionaria ti faranno un po' di sconto. Grazie Adriano

@markm.5925 2 жыл бұрын

Come minimo lo sconto è di 3000 euro, ma si può arrivare anche a 4000 euro in certi casi

@andreapino8427 2 жыл бұрын

In concessionaria fanno 4050€ di sconto, fatto il preventivo la settimana scorsa. Senza rottamazione permuta o finanziamento

@leonardocozza3140 Жыл бұрын

@@andreapino8427 ottimo nome conce?

@dantefranzon7661 2 жыл бұрын

Grazie Adriano. Un po - tanto - cara. Solo a km zero, ammesso di trovarla. Lo schermettino davanti al volante fa molto videogioco anni '80. Non so come si possano leggere le info senza distrarsi. Una curiosità: a tuo avviso, come powertrain per un uso non prettamente urbano, e volendo rimanere sul full-hybrid, tra questa, una Yaris e una Kia Niro (pur essendo quest'ultima una seg.C), quale sceglieresti per una famiglia di 4 persone con percorrenza sotto i 15 mila km annui su misto trafficato, salite collinari quotidiane e pochissima autostrada? Grazie e complimenti!

@REDLiveVideo 2 жыл бұрын

Ciao Dante. Grazie a te. Quanto alla tua domanda, tutti e 3 i powertrain sono di alto livello. Quello di Toyota, soprattutto sulla Yaris, regala un feeling più sportivo. Honda punta tutto sull'efficienza. Kia restituisce sensazioni più vicine a quelle di un'auto "tradizionale", visto che è l'unica con un cambio a doppia frizione e non un sistema di ingranaggi. Insomma, è questione più di gusto che di una superiorità tecnica. Ciao, Adriano

@alec-s 2 жыл бұрын

Assolutamente questa io prenderei, per le seguenti ragioni: non ha il cambio e la frizione (come Kia), non ha nessuno scossone quando si accende il motore (Toyota si sente di più) ed ha più spazio della Yaris. Il motore termico è più potente rispetto a Toyota (100cv vs 90) quindi se fai un tratto di autostrada o un tragitto più lungo risente di meno della carica delle batterie sulla potenza erogata in continuo. Secondo me è un altro pianeta.

@djsangre Ай бұрын

Molto meglio la Jazz per spazio interno e dinamica di guida rispetto a qualunque suv/crossover rialzato. Ma non c'è proprio da discutere. Poi, se proprio uno vuole stare seduto più in alto di tutti, c'è sempre il Daily.

@salvatorezerilli1463 Жыл бұрын

Il video é stato girato a Cassinetta di Lugagnano bellissimo posto

@mgz9999 2 жыл бұрын

Come fai a mettere questa in alternativa ad un b suv? Ha un bagaglio da nemmeno 300 litri, come la panda. Auto geniale per molti versi, magari ottima per una coppia per casa lab e vacanze, ma se sei in 3 o 4 devi scegliere se caricare i passeggeri o i bagagli. Da un suv b mi aspetto più capienza, e lo dico soprattutto pensando alla jazz crosstar, che invece praticamente ha lo stesso bagagliaio della Jazz standard, per cui non di capisce che nicchia vada a coprire

@REDLiveVideo 2 жыл бұрын

Ciao Mauro. Col b suv medio non hai più capienza rispetto a quella della Jazz, è proprio questo il punto 😉 Adriano

@mgz9999 2 жыл бұрын

@@REDLiveVideo ma veramente un b suv medio ha almeno 370/400 litri di bagagliaio

@Portelli1000 2 жыл бұрын

@@mgz9999 si ma tieni conto che qua alzi i sedili posteriori nella jazz e carichi oggetti lunghi e come abitabilità dei passeggeri supera la yaris cross che più lunga di 9 cm

@amabilenicoletta843 3 жыл бұрын

Auto esternamente brutta,molto più carina e moderna la versione precedente, decisamente fatta bene e funzionale e non discuto la qualità però una utilitaria, come lhai chiamata tu di neanche 4 m, che costa 27000 euro vuol dire ormai essere fuori dalla realtà ed accettare questi aumenti spropositati delle auto in nome della tecnologia o del green. Anche perché vorrei sapere come una persona normale possa spendere tutti sti soldi per una macchina piccola che fino a 5 o 6 anni fa si portavano a casa con 15000 16000 euro al max, penso ad una clio a benzina o a una punto. Ok ai 25 a litro però sto grande risparmio non lo vedo se la pago quasi il doppio . Cmq complimenti perché tu se stato chiaro e preciso nella tua esposizione

@fabrizioroccato135 3 жыл бұрын

👏👏👏👏👏👏 non avrei saputo spiegarlo meglio!

@REDLiveVideo 3 жыл бұрын

Grazie Nicoletta. Capisco le tue considerazioni però tieni conto di due cose: 1) in concessionaria, spesso, vengono proposti ottimi sconti 2) ho citato il termine "utilitaria", specificando però che dell'utilitaria la Jazz ha poco o nulla Ciao 😉 Adriano

@rbybcc 2 жыл бұрын

@elenab.4365 Жыл бұрын

Vale la pena acquistare un'auto come questa nel 2022?

@leonardocozza3140 Жыл бұрын

Sta per uscire il restyling...

@alfredopilotti5283 Жыл бұрын

Ho la versione benzina del 2019,troppo rigida sembra un furgone rivestimento interno terribile,per il resto va abbastanza bene

@WhyckieQueenie 3 жыл бұрын

i gusti son gusti hai detto, e mi dispiace ma per quanto ottima possa essere è un pugno in un occhio

@rbybcc 2 жыл бұрын

...da vedere dal vivo ...anche a me non convinceva troppo ma poi vista in concessionaria ho cambiato idea e l'ho presa

@WhyckieQueenie 2 жыл бұрын

@@rbybcc anch'io l'ho vista dal vivo, però per fare una citazione ''anche l'occhio vuole la sua parte'', buon per te comunque 😊

@rbybcc 2 жыл бұрын

@@WhyckieQueenie giustamente i gusti son gusti...☺️

@giuseppepozzi3276 3 жыл бұрын

SE me lo dicevi che passavi da lucernate ti offrivo un caffè

@REDLiveVideo 3 жыл бұрын

😄😄😄 Ok Giuseppe, la prossima volta! Adriano

@giovanniquattrominig 2 жыл бұрын

L'unico "difetto" di quest'auto mi sembra che sia solamente il prezzo di acquisto , a mio avviso un po' Altino per il segmento B

@REDLiveVideo 2 жыл бұрын

Ciao Giovanni, hai ragione non costa poco, però i contenuti ci sono e sono di alto livello. Nonostante le (relativamente) piccole dimensioni, la Jazz può essere l'unica auto di famiglia, sicura ed efficiente. Adriano

@corradoderobertis7086 Жыл бұрын

Il problema di quest'auto a parte l' estetica che è molto soggettiva è quasi sicuramente il prezzo!!! Un po' troppo alto secondo me

@giorgiolicatalosi2631 Жыл бұрын

Sembra cara,l'euro in più che spendi è perché stai comprando un auto di qualità che apprezzerai nel tempo,non rincorrendo a riparazioni dal meccanico

@TRAMGEN 2 жыл бұрын

La Yaris è stilisticamente più moderna e "sportiva". La Jazz è forse un po' anonima ma credo migliore. mi devo decidere.......

@cesarecesare6489 Жыл бұрын

Io le ho provate tutte le full hybrid segmento b, alla fine ho preso la mazda 2 hybrid, ovvero la yaris rimarchiata.

@michelebeccari Жыл бұрын

Niente da dire honda assieme a toyota hybrid al top. !!!!

@nerk234 3 жыл бұрын

..honda è.. Honda.... ma non esageriamo...costa troppo...di sicuro ti sei scelto il lavoro più bello del mondo.... 😉

@REDLiveVideo 3 жыл бұрын

Ciao Nerk, grazie innanzitutto. Come dico nel video la cifra può spaventare, ma i contenuti tecnici e tecnologici ci sono. E, come in tutti gli ambiti, le cose di qualità si pagano. Detto questo, non ci si deve mai far spaventare dai listini: in concessionaria, spesso, gli sconti sono molto importanti. Adriano

@nerk234 3 жыл бұрын

@@REDLiveVideo .. grazie x la risposta.. 😉

@carminepinto2599 3 жыл бұрын

Ciao Adriano la macchina é ottima ma siamo sinceri anche avendo un ottimo sconto a quanto puoi portarla a casa 19 20k é sempre tantissimo e a quelle cifre puoi portarti a casa 500x Qashqai (non la nuova) Duster Skoda kamiq e scala le dr ecc ecc dimmi tu ora se ne vale davvero la pena.

@marcellomarchetti4056 3 жыл бұрын

@@carminepinto2599 Oddio 19-20 tanto? Ne costa 16K una Panda ..Poi tranne per la Kamiq e la Scala (che comunque sono dei 1.000, tre cilindri, neanche mild hybrid..) sulle altre stenderei un velo..le Dr? Contro un'Honda? Ah, va be'..

@carminepinto2599 3 жыл бұрын

@@marcellomarchetti4056 la Panda io la pago 12 in concessionaria full optional..la skoda ovviamente inte do la gtec che diventa un affare rispetto ad Honda,sulle dr posso darti ragione ma cominciano a vederne tante a differenza di jazz che dato il costo secondo me spropositato per quello che offre..certo se ho da la mettesse a 16k diventa best buy

@giorgiolicatalosi2631 Жыл бұрын

Questa macchina crea dipendenza

@roberto1693 2 жыл бұрын

ma chi dice che quest'auto costa troppo che problemi mentali ha ??? Ma li sapete fare i conti ? avete visto quanto costano le monovolume rivali e cosa offrono ? ma state zitti per favore.