Honda Jazz | Il ritorno del "monovolume", ma full hybrid

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3 жыл бұрын

La nuova Honda Jazz ci ha colpiti. Un sistema ibrido molto interessante, declinato su una vettura tutt'altro che grande ma particolarmente capiente. Queste in sintesi due delle cose da raccontare di Honda Jazz, che abbiamo provato a Montevecchia e che vi offriamo in questa domenica. Buon divertimento!

Пікірлер: 187

@giancarloR5124 3 жыл бұрын

Ma manca un pezzo di video ? Non c’è tutta la parte dove di solito i nostri carissimi tester commentano prezzo e dotazioni varie per non parlare che manca totalmente la disamina sugli adas

@carlochiechi9540 3 жыл бұрын

Andrea ha postato un video precedente, dove la guida da solo per il suo canale, dove spiega tutto. Questa per lui è stata una seconda prova, più un approfondimento.

@Alan-ue3pu 3 жыл бұрын

Magari nella versione Cross, recupera un po esteticamente. Ma in generale davvero auto priva di difetti, e che anzi finisce con lo stupire.

@AndreaLodiMolteno 3 жыл бұрын

Ciao Andrea, bel video, bella prova come sempre. E mi hai convinto. Ritirata giovedì scorso, allestimento Elegance bianco ghiaccio cangiante. Non mi convinceva molto la linea ma dal vivo non è male. Poi guidandola, che spettacolo, ottima guidabilità, silenziosa, sedili comodi, 8 anni di garanzia.... Sono molto soddisfatto. Auguri di buone feste a te e tutti quelli che ti seguono. E al Bordons ovviamente!

@carlochiechi9540 3 жыл бұрын

Come ho già detto posseggo una Honda Jazz dal 2004 e sinceramente trovo la sua linea ancora attuale per un auto di 16 anni. Questa, per me ne ricalca lo stile più delle altre due edizioni. Per me la linea va benissimo... È vero, meno accattivante di Clio e co. ma credetemi, non c'è paragone con Honda in quanto affidabilità e qualità, purtroppo solo il tempo darà ragione a quel che ho detto. È un auto che la si apprezza solo possedendola tutti i giorni. La mia, ancora oggi, non finisce di stupirmi.

@rovi8483 3 жыл бұрын

È la prima volta che vedo quel gigante, credo quasi 195cm, sedersi dietro su una macchina di poco più di 4metri...e avere tantissimo spazio tra le sue gambe e il sedile anteriore... Incredibile lo spazio!

@gabrii00_ 3 жыл бұрын

Se pensate che l'estetica conta ricordatevi che la Fiat ha venduto più di 340.000 Multipla.

@michaelpolisini 3 жыл бұрын

Ricordiamoci sempre che il primo modello della Fiat Multipla fu esposta al MoMA di New York 😅😬

@alec-s 3 жыл бұрын

Una grandissima auto!

@morpheusDM 3 жыл бұрын

A me non dispiace nemmeno esteticamente....... è particolare. :)

@tomasomanfredi1418 2 жыл бұрын

Più chiaro di così .siete sinché di aiuto di dettagliate informazioni. La jazz la sto per averla quest'iniziativa di giorni vostra informazioni mi avete tolto l'imbarazzo. Per il comportamento della vettura. Anni di guida di vetture normale. Ora per me è una svolta dopo 43 anni di guida. Grazie mille per fortuna ho trovato il vostro sito

@marcomoriani3284 3 жыл бұрын

Bravissimi e equilibrati come sempre , ho visto dal vivo la honda, beh esteticamente ehm ehm, ma dentro è bella e funzionale

@francescoviola7670 3 жыл бұрын

Mi ripeto, già vista e apprezzata alla recensione di Andrea, è da comprare questa Honda Jazz! 👏👍 Ciao ragazzi sempre ottime le vostre prove 👌

@AndreaGaleazzi 3 жыл бұрын

Grazie

@filippoandreascaccia5278 3 жыл бұрын

A me piace tanto, praticissima,e sistema innovativo.

@filippoandreascaccia5278 3 жыл бұрын

@@lorenzobastianelli grazie Lorenzo, le ho viste, perché è una macchina che ho preso seriamente in considerazione e mi sono documentato, complimenti le ho trovate veramente utili e ben fatte 👍

@fargettino 2 жыл бұрын

mi piace moltissimo!!

@LucaLonardoChannel 3 жыл бұрын

che bel finale XD

@tuttoben 3 жыл бұрын

eh...le honda...ho avuto honda per 18 anni....auto perfette...incredibili...affidabili all'inverosimile

@dariov69 2 жыл бұрын

Io Honda Civic New Age 1.3 dal 1997 al 2016... Perfetta... Honda jazz 1.3 2016- .... Confermo

@andreapito85 3 жыл бұрын

qualitá ed affidabilitá proverbiale...per farvi capire ho un trattorino rasaerba honda 20 anni mai un problema! la comprerei se avessi i soldi :-(

@tizianoangelolezzi 3 жыл бұрын

Grandi, galebordons , fate più video, siete unici 💪

@ommfrisk 3 жыл бұрын

Sono riuscito an andare un volta ad 83Kmh ed un'altra addirittura a 103Kmh in elettrico,certo non per tantissimo, credo che nessuna full/ibrida sia capace di tanto,se non credete posso fornire le foto,aggingo che va tantissimo in elettrico,veramente un gran bel prodotto.unico neo il prezzo un tantino alto rispetto alla concorrenza,ma la qualita' ed i pregi si pagano.

@cesarecesare6489 2 жыл бұрын

La yaris lo fa, te lo garantisco.

@ommfrisk 2 жыл бұрын

@@cesarecesare6489 ciao ,ho testato Lexus,Toyota è non mi è sembrato che facessero come la jazz.ricordo sul GRA con la Lexus NX, appena superato i 45 km Via il benzina da 2500 CC e poi solo in frenata visto elettrico per ricaricare.che la Yaris sia un Caro splendida lo sappiamo. Tutti anzi le Toyota sono super,siamo possessori di una Aygo da bene 12 anni,felicissimi solo tagliandi e va da Dio.

@lucamorbidelli3280 3 жыл бұрын

@automoto Meglio della kona hybrid?

@mariorossi1244 3 жыл бұрын

Prossimo video, la recensione del trattore :-)

@alltime010 3 жыл бұрын

Quest'auto mi ricorda tanto la mitica Yaris di seconda generazione. Un'auto che già nel 2006 aveva soluzioni ricopiate da questa. Per esempio i porta bicchieri agli ajcoli anteriori, il cassetto porta oggetti lato passeggero in alto, la Yaris c'è lo aveva anche davanti al volante, le forme da monovolume e l'abitabilità. Questa ha i magic seats la Yaris aveva il divano scorrevole e i sedili che reclinati creavano un piano senza scalino. Comunque ben vengano auto come questa, peccato che Toyota per Yaris abbia preso un'altra direzione, assomigliando a tutte le altre segmento b.

@puledrobianco7615 3 жыл бұрын

A me esteticamente piace molto

@elt.2896 Жыл бұрын

scusate ma quindi paradossalmente a batteria piena al 100% quanti km si potrebbero fare in elettrico puro senza toccare benzina??

@edoardofestarovera8777 3 жыл бұрын

Sarò stronzo ma a me piace anche fuori

@adrianacaponnetto2865 3 жыл бұрын

Bella sta macchinetta

@iltuny93 3 жыл бұрын

Quando la prova della nuova yaris Hybrid?

@shinshishi1 3 жыл бұрын

Mi piace molto questa jazz, peccato sia cara, come anche 208, clio e polo.

@gianlucagrossi5065 3 жыл бұрын

si ma non sono auto paragonabili...lo spazio che hai su Jazz te lo sogni sulle altre macchine che hai citato..

@riccardodanesin4531 3 жыл бұрын

buona recensione ma il funzionamento descritto non è corretto. la chiusura della frizione c'è solo oltre i 70 km/h. sotto il motore termico va al massimo per dare energia al motore elettrico. per il resto top!

@Humanature85 3 жыл бұрын

La mia Civic 2015 è l'ultima Civic con i magic seat!!...Che peccato...ma c'è un motivo....i magic seat possono essere installati solo con le sospesioni posteriori a ponte torcente....con i multilink non ci sarebbe spazio!!!

@TheOrsypupus 3 жыл бұрын

...visibilità anteriore sempre al top anche nelle precedenti serie...

@dantefranzon7661 3 жыл бұрын

Visibilità posteriore molto scarsa. Serve la telecamera. Sospensioni troppo rigide. Listino troppo elevato. Unici veri difetti. Lasciando perdere l'audio che simula i giri motore nei cambi marcia. Da dimenticare.

@alessandrolodi1658 3 жыл бұрын

Mi piace molto ma conviene una machina full Hybrid del genere per uno che fa 6-7000 km annui?

@gianlucagrossi5065 3 жыл бұрын

si assolutamente...

@dantefranzon7661 3 жыл бұрын

Per una percorrenza simile, magari quasi tutta casa lavoro, meglio un onesto benzina. si spendono 6 -7 mila euro in meno, e con quei soldi se ne fanno di pieni...

@alessandrolodi1658 3 жыл бұрын

@@dantefranzon7661 Ok grazie. Sì direi che sia la cosa migliore.

@GiuseppePilla 3 жыл бұрын

Auto molto pratica

@albyo093 3 жыл бұрын

Ragazzi in realtà quando si richiede la massima potenza quindi si schiaccia tutto l' acceleratore, la trazione é sempre elettrica, e il motore elettrico stesso attinge potenza sia dal motore a benzina che fa da generatore sia dalla corrente stoccata nelle batterie, ve lo dico perché ho lo stesso sistema sul crv, la frizione che dite voi si chiude solo sopra i circa 70 km orari accelerando molto gradualmente e/o a velocità costante tipo ai 100/130 o superiore👍👍

@claudioniosi1825 3 жыл бұрын

Ciao ragazzi, manca un pezzo di video! E poi se posso chiedere.. confronto con nuova Yaris Hibrid? Grazie ciao

@perdono_ma_non_dimentico5783 3 жыл бұрын

La Yaris è nemmeno 4metri e la jazz è più monovolume

@perdono_ma_non_dimentico5783 3 жыл бұрын

@@lorenzobastianelli già visto, complimento per il video

@prescuralucianmarius9975 Жыл бұрын

Spero che sarà la mia prossima vettura.

@alec-s 3 жыл бұрын

Io solo la trovo veramente bella ed elegante? 🤔🤔🤔

@AvecVtec 3 жыл бұрын

No, ma siamo pochi a pensarla così di questa cinesata...Vuoi mettere con il gusto italiano ggggiusto a prescindere??

@alec-s 3 жыл бұрын

@@AvecVtec cinesata è un parolone....

@AvecVtec 3 жыл бұрын

@@alec-s ero ironico, ho utilizzato un termine da bar o aperitivo italiota 😊

@AvecVtec 3 жыл бұрын

@ubu 9 Ripeto, ero ironico. In famiglia guidiamo Honda da 20 anni...

@marcoghilardi3432 3 жыл бұрын

Vista ...provata ....comprata!!!

@uandera 3 жыл бұрын

dopo 14 anni e 240.000 km di Honda Jazz(zero problemi) ho scelto la nuova Yaris Hybrid per vari motivi(prezzo,allestimenti,comodità d’acquisto,estetica ...) credo la qualità sia la stessa

@wuommk 3 жыл бұрын

Ma come praticità della yaris stiamo sul ridicolo

@uandera 3 жыл бұрын

@@wuommk per praticità che intendi?

@uandera 3 жыл бұрын

@@wuommk poi sai,dipende dall’uso ... io non ho più bambini piccoli e la uso solo per spostarmi ... le dimensioni non contano 🤭

@andreapito85 3 жыл бұрын

si la qualitá è la stessa...te lo dico da possessore prius

@rovi8483 3 жыл бұрын

Anche lo spazio interno è lo stesso?

@Calpietzo 3 жыл бұрын

La spiegazione sul funzionamento ibrido contiene degli errori: il motore termico è accoppiato fisicamente alle ruote solo a velocità costante. In tutti i transitori e nelle accelerazioni funziona solo ed esclusivamente da generatore.

@AndreaGaleazzi 3 жыл бұрын

Non é vero. Nelle accelerazioni oltre una certa % acceleratore si attacca la frizione e termico più elettrico lavorano assieme

@Calpietzo 3 жыл бұрын

@@AndreaGaleazzi mi spiace Andrea ma non è così, documentati meglio. E funziona così anche sul CRV. C’è anche un video ufficiale di Honda.

@Calpietzo 3 жыл бұрын

@@AndreaGaleazzi kzfaq.info/get/bejne/rM-SodWF3cuZlKc.html Funziona così sia sulla accord sia sulla civic sia sulla insight (che ha lo stesso motore della jazz).

@moshmonger829 3 жыл бұрын

Su Quattroruote si capisce che il motore termico si attacca direttamente alle ruote a velocità autostradale costante e che tutte le accelerazioni sono invece a carico del motore elettrico alimentato in caso da quello termico che fa da generatore (quando c'è la simulazione del cambio). Metto le mani in avanti: non sono un tecnico e non ho mai guidato una Honda ibrida.

@informatica66 3 жыл бұрын

@@AndreaGaleazzi La spiegazione tecnica del funzionamento del sistema ibrido è errata. Il sistema è costituito da un motore termico abbinato ad un generatore e a un motore elettrico. Fino alla velocità di 30 km/h circa la vettura si muove esclusivamente grazie al motore elettrico; oltre questa soglia di velocità il funzionamento cambia. Il motore termico entra in funzione e, collegato al generatore, fornisce energia che viene immagazzinata nelle batterie oppure direttamente al motore elettrico in condizioni particolari. Il motore termico è collegato "direttamente" alle ruote mediante una frizione, solo ed esclusivamente a velocità costante a basso carico, come in autostrada. Quando si è, ad esempio, in salita o si vuole fare un sorpasso, il motore termico viene scollegato e la vettura accelera grazie al motore elettrico. Questo si verifica perché il motore termico, avendo una potenza specifica bassa, votata all'efficienza, non sarebbe in grado di fornire l'accelerazione richiesta dal guidatore. Quando il motore genera corrente i giri del motore variano a simulare un cambio marcia, questo solo ai fini del piacere di guida, ma i giri del motore variano, quindi non è solo un suono riprodotto dall'impianto audio.

@rolandnapoli8788 3 жыл бұрын

E guidabile da un neopatentato?

@romanofranci7835 3 жыл бұрын

A me piace anche esteticamente 🤷🏻‍♂️

@bosimvideoproduction836 3 жыл бұрын

Fantastico il sistema dei sedili. Per il resto non saprei

@you_whats 3 жыл бұрын

Mezzo tutta sostanza la Jazz... ma video un po' buttato lì, mancano i pezzi... 😁

@perdono_ma_non_dimentico5783 3 жыл бұрын

Carina ma preferisco la crosstar, ci voleva più bagagliaio però peccato

@MaxMax-gb9uh 3 жыл бұрын

Non rompe mai

@marioelalu4312 2 жыл бұрын

Mi scusi ma perché all'aria aperta usa la mascherina?.. Lo trovo assurdo. Non finisco di guardare il servizio

@stefanobattaiotto8609 Жыл бұрын

Forse perchè il video è del 2020 quando era ancora obbligatorio anche all'aperto

@ThePaperinix 3 жыл бұрын

Galeazzi non è come dici. Avendo un unico rapportone simile ad una sesta di riposo, in accelerazione e quando c'è bisogno di potenza il motore termico si scollega dalla trasmissione e l'auto è mossa dal motore elettrico. La trazione diretta del termico entra in gioco a velocità elevata costante ma anche in quel caso se si accelera bruscamente si scollega per sfruttare l'accelerazione maggiore data dall'eletrico.

@27dff 2 жыл бұрын

E quindi il motore realmente sale di giri a scatti mentre ricarica... Boh...

@salvomarino7531 3 ай бұрын

Mozart è il mio secondo austriaco preferito

@Alano1215 2 жыл бұрын

Ma come 1304 kg, davvero pesa più di una civic 8 ? Non credo

@antese1947 3 жыл бұрын

Ooooops . . . cosa è successo ?

@uandera 3 жыл бұрын

la versione base della Jazz,non ha la configurazione di quella del video 🤷‍♂️

@uandera 3 жыл бұрын

@@TommasoPaba capisco,dicevo per dire che per la Honda si spende di più

@michaelpolisini 3 жыл бұрын

Ma veramente? 😑

@uandera 3 жыл бұрын

@@michaelpolisini comunque la mia scelta per la Yaris ... è dettata solo da 2 fattori ... 1) voglio stare lontano da Agos ... 2) il concessionario più vicino è a 40km 🤔

@ricompattiamoci 3 жыл бұрын

La macchina è estremamente interessante per la tecnologia e per l'efficienza. Ma...le automobili monovolume in genere sono tanto tanto brutte e questa Honda, *purtroppo* , non fa eccezione.

@Wilhem275 3 жыл бұрын

Viviamo in un'allucinazione collettiva in cui dei pandori rigonfi sui trampoli e con le ruotone sono considerati il riferimento delle auto "belle" e "sportive". Capirei se il paragone fosse con filanti coupé e spider... ma come le monovolume siano "tanto tanto brutte" e le rialzette no, per me rimane un mistero.

@ricompattiamoci 3 жыл бұрын

@@sictransitgloriamundi7590 Senz'altro. Peró si poteva evitare di fare una brutta copia di una macchina già brutta come la Opel Crossland: Honda con la "e" ha dimostrato di saper disegnare belle auto...

@cri1341 3 жыл бұрын

Quale consigliate tra la Jazz e la Yaris? Grazie

@uandera 3 жыл бұрын

come ho scritto ... ho dovuto optare per la Yaris,ma non certo per una scelta dettata dalla qualità ... a parità di prezzo,la Yaris ha molto di più,inquina e consumo un po’ meno. 25 anni di ibride con il miglioramento dell’ultima,con Toyota cadi in piedi 💪

@cri1341 3 жыл бұрын

@@uandera grazie, nei centri storici e Ztl si può transitare?

@uandera 3 жыл бұрын

@@cri1341 non ho studiato ancora questo aspetto,ma credo dipenda dalla Regione/comune

@uandera 3 жыл бұрын

@@cri1341 come nel caso dei parcheggi blu gratis e esenzione bollo

@uandera 3 жыл бұрын

@@cri1341 Toyota ha in più “wehybrid” una formula di assicurazione(Rca e collisione) molto interessante. Io ho preso la versione Lounge. Deve ancora arrivare 🤷‍♂️

@ThePaperinix 3 жыл бұрын

Però il fatto che la versione base è priva del display infotainment e che non lo si possa avere come optional se non passando alla versione intermedia che costa 2000 euro in più da aggiungere ai già non pochi 22000 della base è un errore strategico di marketing clamoroso!

@perdono_ma_non_dimentico5783 3 жыл бұрын

Oramai i prezzi li hanno alzati tutti i costruttori

@stepby2693 3 жыл бұрын

Peccato per il prezzo e per la linea. Per il resto, la migliore nel segmento b.

@_username_ 3 жыл бұрын

3:58 la macchina no, ma noi umani ci carichiamo già da tempo alla "spina"...

@riccardospalvieri6347 3 жыл бұрын

Nonostante vi siate sforzati sin dal primo secondo di video per fare passare il messaggio di un'auto brutta, a me esteticamente non dispiace affatto.

@cesarececcarelli9745 3 жыл бұрын

D'accordo, diciamo il design è piuttosto anonimo quanto superato. Si può considerare che sia un problema secondario, rispetto alla qualità e praticità di tutto il resto.

@nomecognome175 3 жыл бұрын

ma galeazzi quanto è alto?

@c.m.371 3 жыл бұрын

La metà del Bordons

@alessandromarino1874 3 жыл бұрын

1.63 credo

@stelidia2803 3 жыл бұрын

Mi sono fatto un selfie con lui ed è alto esattamente come me: 1.65

@diegoradicchi6598 3 жыл бұрын

..nsomma...comprerei anche domani qualsiasi Honda sia disponibile, anche questa, per la straordinaria qualita' dell'assemblaggio, la longevita' e robustezza meccanica, ma il design in genere e sopratutto di questa, scompare!..e niente, anche in Honda come quasi tutti i giapponesi, oramai o si inventano navicelle di Starwars o si scimmiotta il retro'!Non ne verranno fuori,e i Koreani stanno facendo peggio!buone cose.

@nicolamelis80 3 жыл бұрын

La multipla del 2020

@rusav81 3 жыл бұрын

Ma se l'ibrido Honda è così innovativo, perché la, Honda insight del 2010 non ha avuto successo?

@AvecVtec 3 жыл бұрын

Soprattutto poca pubblicità, non martellante come quella di Toyota

@andreapito85 3 жыл бұрын

io ho preso la prius perchè avevo il concessionario vicino a casa altrimenti l'avrei presa! pochi sanno mettere le mani sull'ibrido honda

@olaf4559 3 жыл бұрын

È un’auto geniale. Ci sarebbe da dire di tutto, non è bella ma è geniale. Le uniche concorrenti sono Yaris e Clio. Yaris è superiore in alcune cose inferiore in altre; Clio ha un motore che ancora non conosciamo, ha gli interni migliori ma non la conosciamo ancora bene. In ogni caso sono auto superiori, ormai anche in autostrada il full hybrid è paragonabile alle migliori diesel.

@gianlucagrossi5065 3 жыл бұрын

assemblamenti interni della Clio , non sono paragonabili a Honda e Toyota

@olaf4559 3 жыл бұрын

@@gianlucagrossi5065 gli assemblaggi della Yaris sono ottimi e paragonabili alla Clio, anzi a parer mio sono superiori. La Jazz non saprei, non ho mai “stressato” gli interni per capirlo. Ciò che è migliore nella Clio è l’infotainment e la percezione

@gianlucagrossi5065 3 жыл бұрын

@@olaf4559 forse mi sono spiegato male .Qualità assemblamenti honda e toyota, molto migliori di Renault

@olaf4559 3 жыл бұрын

@@gianlucagrossi5065 chiaro ;-) e mi trovi d’accordo

@c.m.371 3 жыл бұрын

Honda costruisce automobili. Bruttine ma guidatele e sparirà la componente bellezza in mezzo metro di strada.

@carlochiechi9540 3 жыл бұрын

Lo confermo da possessore di Honda Jazz prima serie.

@perdono_ma_non_dimentico5783 3 жыл бұрын

Allora anche la type r è bruttina?

@c.m.371 3 жыл бұрын

@@perdono_ma_non_dimentico5783è brutta ma fa sesso.

@perdono_ma_non_dimentico5783 3 жыл бұрын

@@c.m.371 Non scherziamo, una delle più potenti a trazione anteriori

@c.m.371 3 жыл бұрын

@@perdono_ma_non_dimentico5783 infatti non hai compreso la mia risposta. Bella non è di certo.

@tomasomanfredi1418 2 жыл бұрын

Scusate la jazz la devo a giorni.

@cocchiam 3 жыл бұрын

Design è un termine che spesso cade vittima di interpretazioni sbagliate. In italiano se ne fa un uso specifico e non generale, riferendolo il più delle volte allo stile moderno, e apparentemente alla moda. In molti casi è utilizzato erroneamente per definire un prodotto di qualità o di ricercata personalità estetica. In inglese, invece, il termine è meno connotativo ma più efficiente poiché viene inteso nell’accezione di “progetto” o “progettazione”.

@poldon1968 3 жыл бұрын

Ah Galeazzi!!! Se ti da fastidio il trattore noleggiate la pista di Balocco così ti fai tutte le rotonde che vuoi.

@Alano1215 2 жыл бұрын

Per fortuna che c'è il tuning e il wrap per per modificarne l'estetica

@TheFedefiba 3 жыл бұрын

Secondo me non è così brutta ...non molto professionale incominciare la recensione dicendo "la potevano fare anche bella".

@piergiuseppedeleo8513 3 жыл бұрын

Bella questa macchina ma io la preferisco in versione ibrida perché l'ho già provata ed è una bomba

@rdaneelolivaw2999 3 жыл бұрын

Anche questa è ibrida, a quale altra versione ti riferisci?

@massimilianorighi6427 3 жыл бұрын

È solo hybrid

@mattiacolorio8023 3 жыл бұрын

Non capisco come il suono del motore e il cambio marcia finto possa ancora essere legale...

@matteocavalieri8231 2 жыл бұрын

Ma perché la mascherina da solo ?!!

@massimilianochiola9407 3 жыл бұрын

Senza offesa ma il design siamo indietro di 10 anni forse anche di più

@GC9tv 3 жыл бұрын

Design discutibile, sostanza Jap, prezzo elevato.

@giovannigranozio3213 3 жыл бұрын

Invece secondo me è una macchina di grande finezza dentro e fuori. Le altre macchine sono tutte uguali!!

@QTX23 3 жыл бұрын

Io non la trovo brutta, magari un po' anonima, ma elegante, linee pulite, essenziali ed in linea con la sua impronta green. La cross invece la trovo più brutta, meno elegante e con i soliti plasticoni no sense.

@albertomariani3889 3 жыл бұрын

No Civic ,onda HRV .

@lucamaraviglia2504 3 жыл бұрын

E’ un sistema audio che simula le marce , ok chiudo

@MatteoBurroni 3 жыл бұрын

È errato, non c'è nessuna simulazione del sistema audio, è il motore che cambia giri per "simulare" il cambio marcia. Le tedesche e alcune Lexus invece hanno il suono simulato.

@lucamaraviglia2504 3 жыл бұрын

@@MatteoBurroni non l’ho detto io ho semplicemente citato galeazzi ... e comunque le elettriche mi fanno cagare a prescindere

@MatteoBurroni 3 жыл бұрын

@@lucamaraviglia2504 ma questa non è un'elettrica, ma è ibrida. Comunque Galeazzi ha sbagliato a descrivere quella cosa, tutto qua, lo scrivevo per correttezza di informazione.

@samuelmacculi5851 3 жыл бұрын

@Soleadest la Taycan ne ha realmente un cambio a 2 rapporti per migliorare il rendimento e viene inserito a 70 Km/h

@matteodemarchi2487 3 жыл бұрын

Vtec just kiked in yo

@matteodemarchi2487 3 жыл бұрын

Vtec just kicked in yo

@lorenzocot3695 3 жыл бұрын

Manca un pezzo

@grazianocaputo7216 3 жыл бұрын

Ha le caratteristiche da auto perfetta ma diamine... È una delle più brutte sul mercato!

@eliocampesi2533 3 жыл бұрын

Non è esatto che in B rigenera più che in D...ha solo più freno motore.😉

@rdaneelolivaw2999 3 жыл бұрын

Il maggior freno motore è dovuto dalla maggior rigenerazione

@eliocampesi2533 3 жыл бұрын

@@rdaneelolivaw2999 no, mi spiace!

@perdono_ma_non_dimentico5783 3 жыл бұрын

Per non usare i freni serve

@carlochiechi9540 3 жыл бұрын

È stato detto in tutte le recensioni e adesso salta fuori che in B non si rigenera corrente... Se non sbaglio B sta per brake generation o rigeneration ... Poi se non è così dai tu una spiegazione tecnica.

@eliocampesi2533 3 жыл бұрын

@@carlochiechi9540 B sta per freno e basta...la mia fonte è quella degli ingegneri Toyota che sul punto hanno informato la loro rete di vendita. La rigenerazione avviene ma in egual modo che in D.

@lowrangemaniac5326 3 жыл бұрын

Beh... A me piace.... Soprattutto il sistema ibrido... E poi il concetto dei giapponesi é questo: Ragá! Fottesega dello stile! Abbiamo bisogno di sostanza e praticitá! Vi piaccia o no lo stile, noi abbiamo del lavoro da fare! Quindi.... Muovi il sedere e VAI A FATICARE SCANSAFATICHE! E non star a guardare l'aspetto!

@dantefranzon7661 3 жыл бұрын

Ibrido in serie. Delicato e compòesso (cfr. video dell'Ing. Massai al riguardo). Se ibrido dev'essere, meglio Toyota.

@Cmax89 3 жыл бұрын

I cerchi in lega più brutti di tutti con quelli della mini Elettrica

@sasicuomo9217 3 жыл бұрын

Bruttissima come tutte le honda

@massimilianorighi6427 3 жыл бұрын

Scialba e costosa😞

@primopollastri644 3 жыл бұрын

Meglio della clio e della yaris. Se volete una full senza spina prendete Honda. 4 litri X 100k. Se volete vecchio stile Hyundai i20 n. By

@massimobattu5965 3 жыл бұрын

Ma tu la mascherina la porti anche a letto? Ma togliti sta museruola. O fai pubblicità occulta? Neanche ascoltato 5 secondi.

@rusav81 3 жыл бұрын

Ma da che albero sei sceso?

@massimobattu5965 3 жыл бұрын

@@rusav81 io sono già sceso, mi sa che tu sei ancora sull'albero.

@Angurioo Жыл бұрын

@@massimobattu5965 è fondamentale non guardare nè seguire alcun canale che promuove la schifezza delle mascherine et similia. Chiudere e bloccare/sconsigliare