Honda Legend KA8 & Honda Legend KB2. Это Легендарный японский бизнес-класс.

Рет қаралды 35,561

LiveBrother

3 жыл бұрын

Инстаграм - / livebrother1
Второй канал - / @kirilldragomiretskij7482
VK - id16777325

Пікірлер: 138

@propovednikTV 2 жыл бұрын

В Хонде дерево орех. Это я Вам как человек, который 5 лет продавал эти машины говорю))) Новая KB стоила 75 000 долларов) Не БОСЕ, а БОУС. Эс Аш АВД это Super Handling All Wheel drive Супер Хэндлин Ол Вил Драйв), который кидает 100% на каждое колесо!!! В машине отличная шумка, потому что в потолок вмонтированы специальные микрофоны, которые посылают в салон резонирующий звук, заглушающий все паразитные шумы. Рулится офигенно. Уж я-то знаю))) Музыка в тачке огонь! Качество звука на высоте!

@user-il1ku3bp1k 2 ай бұрын

Любимый мой автомобиль 😇

@siberia7048 3 жыл бұрын

1.5 года езжу на кв1,, тачка супер!! SH-AWD зимой в Сибири просто огонь!!!!! Кто думает брать, не думайте - - БЕРИТЕ!!!!!!менять ни на что не хочется, по ттх нет ничего подходящего(если только Акура ZDX или MDX, но это другая цена)

@user-pf3ee5ec9n Жыл бұрын

35 лет за рулём. Много на чём ездил... Тот, кто понимает, что такое SH-AWD не пересядет на что-либо другое.

@IZVERG666999 3 жыл бұрын

Лайк за КА8 самая красивая хонда!

@vakhoarvel 2 жыл бұрын

Не считая NSX

@AnCol1801 3 жыл бұрын

Харизматичный автомобиль. Делала Хонда раньше машины!

@user-ci1to2ze2l 3 жыл бұрын

Отлично выбранные авто для обзора! Браво !

@dbvideochennel 3 жыл бұрын

Делали раньше машины! А сейчас все на одно лицо, только шильдик разный...

@eOOOKK 3 жыл бұрын

@VOL'ter logiC это рубль - говно валюта. 10 аккорд нормально стоит.

@romanromanoff8703 3 жыл бұрын

Вышел легендарный обзор на легенды )) 👍 все таки 5 метровое купе из начала 90х это жир Как правило большое расстояние от крыла до двери это признак заднего привода из-за компоновки и развесовки

@skillandluck 3 жыл бұрын

КВ-1 и КВ-2 крутые танки. Много тысяч боёв на таких когда-то накатал))

@user-zg7hq9ig4g 3 жыл бұрын

Про тачки вообще то речь

@skillandluck 3 жыл бұрын

@@user-zg7hq9ig4g ти приколов не понимаешь??))

@user-zg7hq9ig4g 3 жыл бұрын

@@skillandluck да понял я что ты про танки имел ввиду,сам когда то в эту помойку залипал

@Zheka-xd5uq 2 жыл бұрын

Это не тачки а Танки. Володя знает что пишет! Эти 300 л.с. не заметно. Но стабильно как швейная машинка строчит свои 250 км в ч. Против турбо и новых технологий ей сложно. Вес. 4х4 и длинная каробка берут своё. Мотор хороший очень!

@user-mr4ds3mk3i 2 жыл бұрын

Из всех авто что у меня были, по своей купе действительно скучаю. Был забавный случай: Выдают машину после мойки, подходит менеждер и говорит - ваша БМВ готова)

@SportbikersDay 3 жыл бұрын

вот можешь же, когда хочешь) рад, что тебе удалось розыскать эту божественную купеху!)

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Радует что Делегат Хонда Клуба одобряет)

@SportbikersDay 3 жыл бұрын

@@LiveBrother потому, что это реально редкая и крутая тачка, достойная любой коллекции и выездов по выходным через 20 лет) и ты отлично её презентовал!

@user-he7zk8jj7m 2 жыл бұрын

35 лет за рулём: машин было немало, только одна б.у.: тоже Хонда. Год на КВ 2, 3,7л. Скажу так: ощущение "щенячьего восторга" от управляемости. Имеющиеся минусы можно простить. SH-AWD - это, просто, уникальный привод.. идеальный в некотором смысле, автомобиль. Imho

@borshchagovkajunkyardgarag655 2 жыл бұрын

Единственный русскоязычный обзор на мою любимую Legend KA-8. Спасибо Кирилл.

@antontarasov7921 Жыл бұрын

Была у меня KA8 в 22 года. Эх, сейчас конечно бы не продал не смотря на трудности с обслуживанием. Мечта.

@TYmaslo 3 жыл бұрын

Красавица купе, диски только портят вид.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Теорема фломастеров)

@Vitalik-er9kr 3 жыл бұрын

Сочный обзор. Прям уффф! Пора сравнить Галанты)

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Возможно)

@AutografChannel 3 жыл бұрын

Отличный обзор! 😉

@user-cb6fq6jm4z 3 жыл бұрын

Восемь лет откатал на легенде купе с2004по2012до сих пор болею настольгией перепробовал кучу тачек новых ни что не сравниться с КА8,жаль что нет продолжения купешного кузова.машина на которую все обращают внимание по сей день.сейчас в Германии эта машина стоит 8000евро и их всего две.

@Zheka-xd5uq 2 жыл бұрын

Сейчас и разход стал играть большую роль. Я например заметил. Когда бензин подскачил в цене не хило. Сразу в мобиле портале куча легенд кб1 и 2 появилось. Машины не виноваты. Просто время пылесосов и нло подходит ближе. Терпеть не могу эти новые технологии. Людям обьяснить надо. Пока эта Электричка Элон Маска станет правду выгодной. Ей почти 200000км откатать надо. И как дети пашут ради этих батареи. Итд. Если все в мире авто посадить на ток. То увсех свет потухнит и ютубе в том числе. Людям иногда чисто 🍜 на уши вешают.... Я лучше последний Цивик топор фк8 возму чем всё другое. Гольф это просто стул. Ну сейчас более тихий. Нажал и ждёшь. Обгоню ли я его или нет. Бред а не Авто. У хонды всё логично и понятно. Клучь на 10 ,пол авто разобрать можно ) Где люди мозги нашли и чё им не понять не пойму. Соичиро нормальный Мужик был. Инфинити тожесамое. Хорошо вроде всё. Пока масло не придётся менять. На Легенде 3 болтика. А Инфинити забыли что это делать нужно. Когда понимаешь в целом что такое Хонда. То другое не охото. Мазду тоже ездил. Примерно тоже как инфинити. У легенды гемарой тоже во многом. Но обслуга на ура. С мозгами зделано. Я имел ввиду гемарой не негативно у легенды. Есть технические нюансы не для каждого простого Механикера... Кардан, подвеска итд. Это не Аккорд. Легенда кб не новая уже. Поэтому нужно это помнить...

@user-jq8qw6vp4p 2 жыл бұрын

Ка7)

@ostapibragimov9000 2 жыл бұрын

большое спасибо за грамотные обзоры! снимаю шляпу... всегда смотрю с удовольствием и интересом.

@kirill_vasilev 3 жыл бұрын

Расстояние от центра переднего колеса до стыка лобового стекла - называется расстоянием престижа. Отсюда многие классические машины гран-туризмо похожи на ботинки клоуна или головастиков. Взять тот же Chevrolet Cheetah 1963 - это ярчайший пример. В нынешнее время одна из немногих японских марок, которая снова вернулась к классике - это Мазда со своей новой 3 и концептом Vision Coupe.

@AlbertAuto 2 жыл бұрын

Посмотри accord 2021 года

@noexcuses5751 2 жыл бұрын

Впервые вижу эту КА8, уже влюбился, смотрим дальше что же в ней интересного

@TPAXOMA 3 жыл бұрын

Эх, у самого КВ-1, хороший и очень редкий авто.

@Zheka-xd5uq 2 жыл бұрын

Тоже кб1. Кб2 слишком под бмв 7ку и Лексус заменили. Кб1 это последний Герой... Потом пошло всё коту под хвост. Зап части стоят космос оригинал. Особенно Кардан и Этот датчик Acc. И если стрельнит капот то тоже будет праздник для сберкассы. Еще есть кб1 на полный фарш. В Японии эта авто имела камеру которая видела туши в темноте и Ментов в кустах. Плюс сама могла обгонять при режиме Acc и держать полосу. Хонда умеет технологии но не маркетинг.

@Fess292 2 жыл бұрын

Узнал про канал от Жоры Викихау. Удивительно, прекрасный контент, местами очень редкий, желаю ускорения роста подписчиков и просмотров. Отдельное спасибо за легенды

@user-sk7vc7sq5s 3 жыл бұрын

На к7 к8 дворники в ручную тянеш вверх после щелчка они переходят в зимний режим. Так же есть фиксаторы дворников в приподнятом состоянии над телом чтоб не примерзали.

@Zheka-xd5uq 2 жыл бұрын

У кб тоже.

@user-kn2gm3wf4z 3 жыл бұрын

Ка8 - крутая особенно в купэээ...

@kuzyukovich 2 жыл бұрын

ka8 мечта детства и молодости. к сожалению не купил. П.С. "Кармашек для рыгашек" - улыбнуло

@user-fg1lb4mj5p Жыл бұрын

С 2002 езжу на Легендах! Первая была вот такая купе и точно такого цвета! С песней по жизни! В двух словах..

@gadroad 7 ай бұрын

235 л/с в купешке были тайп2, а у этой 205-210 в зависимости от рынка, и 6 ступенчатая кпп шла исключительно с мотором тайп2, и имела разгон менее 7 секунд до сотки

@museatex111 Жыл бұрын

6 ступка шла в купе 93-95 и седан gs 94-95. Также у них шёл движок type 2 с 230 лошадками вместо 200.

@antonsheremetiev3520 3 жыл бұрын

Отличный вкус!

@user-nh4yu5fv8p 3 жыл бұрын

Привіт бро. Нажаль автопромом зараз рулять маркетологи і екологи .Шкода ,дуже шкода .Я як істинний petrolhead ,навіть при наявності певного бюджета ,можу для себе підібрати підходяще авто ,тільки в діапазоні 1990-2007 років.А це вже б/у з невідомим остаточним ресурсом ,так що це не варіант .p.s.класичні пропорції переднього крила ,які надають авто стилю ,якраз міняються шириною задньої частини крила ,але це відноситься тільки для авто класичної компоновки ,передньопривідні платформи ,так виглядати не можуть апріорі.Як завжди лайк і респект.Всім добра.

@VladimirVolch 3 жыл бұрын

Например Длина стандартной BMW 7-й серии -- BMW E38 (1994 - 2001) 4984 мм одинаковая с Легендой

@vazgenneborak6195 3 ай бұрын

Классный обзор. Привет из 24го. Надеюсь эта трасса целая, и пригодна для тэстов. А автора не забрали ТЦКки.

@spamkomar9821 2 жыл бұрын

конкретно у легенды салон не то что лучше, чем у других япов, а лучше, чем у многих немцев. ну точно лучше, чем у mercedes w211 или bmw e60. так что салон тут отличный не только для японца

@LiveBrother 2 жыл бұрын

По поводу 211 это вы погорячились. А ведь есть ещё А6С6)

@spamkomar9821 2 жыл бұрын

@@LiveBrother ничего там не лучше. салон w211 выглядит как раз наиболее древним. там тупо бабушкин комод. вот а6 с6 ещё на уровне с легендом. а е60 и особенно w211- мимо. я сам любитель бмв, и езжу на бмв, но не идеализирую ни один авто. и е60 тоже объективно проще выглядит по салону

@ivanzhaurkin4613 Жыл бұрын

в Икарусах был плакат, у водительского места, HONDA LEGEND!

@user-rg2mh1jt1n 2 жыл бұрын

Супер круто!!!

@BohdanMcClane 2 жыл бұрын

Скажите, где обслуживаете в Киеве ка8? Я давно искал себе эту модель, очень люблю её, планирую покупать.

@aleksandrmyzuchyk3925 2 жыл бұрын

Добрый день. Последний раз обслуживал у Артема в RTMgarage в Вышгороде.

@VladimirVolch 3 жыл бұрын

Все годы , начиная с 1990 года выпуска Легенда была около 5 метров в длину (кроме первого поколения до 1990 года). С 2004 года Длина 4985 мм.

@meeendly Жыл бұрын

Ребят. Стоит ли брать старенькую Легенду 1993 года студенту в 2022 ? Может кто о ней рассказать, буду благодарен!

@4jieh9i4jiehuh4 6 ай бұрын

Где углубления в дверных картах у кб2,у до реста там расположены пепельницы съемные во всех дверях.

@user-rb6ie6qe7k 2 жыл бұрын

Для чего "пымтики/выступы" на передних дверях возле стекол? (время 28:05)

@user-sk7vc7sq5s 7 ай бұрын

Автомат адаптивный и работает четко)))

@user-ez3di6nx9u 3 жыл бұрын

возможно,лучший обзор на легенду

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Мы старались)

@klauskarnath2935 Жыл бұрын

I prefer the KA8 as four Door Version with Manuell Transmission

@NIntendiQ 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор, но у меня вопрос, что с цветокоррекцией (почему все так серо)?

@LiveBrother 3 жыл бұрын

То солнце, то тучи то дождь. Отсюда и такое освещение...

@ivanpavlov197 3 жыл бұрын

Тачанка кайф. У брата лучшего кореша была.

@user-eq7cc8vu6n 2 жыл бұрын

Я говорю о том что все блогеры дети .Вам надо лады Весты гладить итд.Дяди которые на Легендах или 140х мб ,,отдыхали ,,в свое время сейчас вяло улыбаются от ваших обзоров😙

@cosmo2108 3 жыл бұрын

Обзор супер, реально ли увидеть на канале мазду 929 в последнем поколении она же mazda sentia? Уж очень интересная машина, но к сожалению без внимания

@LiveBrother 3 жыл бұрын

У нас их нет(((

@cosmo2108 3 жыл бұрын

@@LiveBrother жалко, но будет интересно увидеть, если найдётся такая)

@user-ue8jd7xb6o 2 жыл бұрын

У меня КА3 купе была, ни чего плохого тоже не могу сказать, очень хочу ее обратно

@user-lx3qv9yt8b 3 жыл бұрын

это не по версии Хонда (что есть Европа, а всё остальное - серая зона) - автомобиль находится за пределами покрытия навигационного диска.В ДВД приводе можно его вынуть и на нем прочитать для какого он региона. Есть диск с картой Украины, который покрывает и западную часть России до Урала. Кстати...замена диска проблему с навигацией не решит))) - правообладатели данного продукта умеют хорошо защищать свой труд.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

отакой)

@user-lx3qv9yt8b 3 жыл бұрын

@@LiveBrother он самый

@Andrii01 3 жыл бұрын

@@user-lx3qv9yt8b точно! С легендой 2 диска навигационных было, западная и восточная Европа. Потом на Пилотах в 2013м появился диск с картой Украины, но он на легенду вроде бы не подходил (прибор не читал его). И родной DVD привод видел только оригинальный диск, копии не видел 😢 Так что даже этот диск не решал проблему с Нави.

@user-ko2xc6tq6j Жыл бұрын

Приветствую вы ещё на связи?

@denisshyshkin6914 2 жыл бұрын

По цене то они привлекательные, но проблема в том, что обслуживание легенды, это ППЦ. Впечатление, что ты владеешь 220-ым. Все дорого и тяжело достать(

@maracik 3 жыл бұрын

очень хотелось бы посмотреть на обзор lancia beta от тебя(

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Это уже большая редкость)

@TokyoDrive 3 жыл бұрын

Жаль что Хонда уходит с Евро рынка... Раньше вед были и Акорды тайп Р.. И S2k, интегры, прелюды... Эххх что-то пошло не так... =(

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Слишком дорого.

@romanromanoff8703 3 жыл бұрын

Слишком Европа ещё и упоролась со своими эко требованиями, но на лошадей не пересаживаются что то А требования сии косвенно влияют ещё сильнее, все одноразовое и требующее более частого производства и как следствие затрат ресурсов

@user-hi5js6rx7s 3 жыл бұрын

Давненько не было BMW на канале!)))

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Недавно вроде F10 заскочила в гости)

@user-hi5js6rx7s 3 жыл бұрын

Так то аж 6 дней назад😂

@user-hi5js6rx7s 3 жыл бұрын

А за f10 спасибо отдельное, как всегда на высоте👍👍👍

@Mnbvcxd830 3 жыл бұрын

🙋👍👏

@VladimirVolch 3 жыл бұрын

Акура: Длина 4956 мм (1996-1998) 4994 мм (1999-2001) 4996 мм (2002-2004) 4917 мм (2005-2008) 4973 мм (2009-2012)

@aua5957 3 жыл бұрын

все правильно чем больше крило тем больше премиума, хорошо значит ланос премиальная тачка)))

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Плохую бричку Ланосом не назовут)

@user-gi5yh3kw4l 10 ай бұрын

Легенда - она есть Легенда!!!, авто супер.

@Mnbvcxd830 3 жыл бұрын

Мне больше нравится легенда та которая поновее .

@user-kt1xp3je9m 3 жыл бұрын

Кем нужно быть что бы поставить такие жлобские диски?

@LiveBrother 3 жыл бұрын

У каждого свои вкусы)

@Artemiusama 3 жыл бұрын

Де ця дорога, скажіть вже!!!)))

@skillandluck 3 жыл бұрын

Кирилл, дотяжка уже была на Мерседесе. Рубль сорок, 1991.

@skillandluck 3 жыл бұрын

На топовых Ешках вроде бы тоже была эта функция

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Но он ведь вышел в 91)

@skillandluck 3 жыл бұрын

@@LiveBrother да, но W124 400Е/500Е были уже в 1990. И у них была эта функция. Гелик W463 тоже в 1990 году уже обладал дотяжкой.

@user-nf9bn2sj2r Жыл бұрын

А где Legend 2000 ? Legend 2000 легиндарний а не эти

@user-bg2hb4kl7r 2 жыл бұрын

🤝

@spamkomar9821 2 жыл бұрын

сделай по возможности тест chrysler 300C первого поколения.

@LiveBrother 2 жыл бұрын

Ищем)

@user-zr9fy4cb3t Жыл бұрын

Ка8 классная, но про длинну более 5м загнули, её длина 4,8

@Meloman_rtyt 3 жыл бұрын

Поправлю автора, Современные Acura RLX в сша можно купить, та же legend в японии.

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Но Легенду за пределами Японии вы не купите в салоне)

@Meloman_rtyt 3 жыл бұрын

@@LiveBrother Начиная с пятого поколения все леворульные легенды продавались под брэндом acura rlx Такова политика компании к сожалению

@Zheka-xd5uq 2 жыл бұрын

В США Хонда тестируют только технологии свои. Это далеко не Легенда! Американец типо Желторотик для выпить Коффее и почитать Акура рекламу))) Сейчас рлх убрали там. Американский наверное догодался что SHAWD у новой Рлх это не то что было у кб )))) Ок 2020 год Рлх нормально. Акура это не Легенда! Хонда умная Мафия ))))) Нет серьезно. Легенда из Японии лучше всяких Акур. МДХ Уних хорош! В некоторых вещах лучше кц легенды. Вобще Легенда или Рлх это же самые новые Технологии от Хонды на колёсах. Стоят 60000 баксов. Ну если за рулём уснуть, то машина сама поменяет полосу и остоновиться. И позвонит ментам, бухой водитель(шутка) Скорую помощь... Даже немцы пока сосут... Такого уних нет. У лексус тоже нет. Хонда это Единороги ))) тожесамое нсх. Живачка для дороги и в поворотах. Так что люди вклучайте ваш ум и берите хорошие Марки. А не смотрите только на красивые лампочки в салоне.

@user-in6he8lh7g 2 жыл бұрын

Честно говоря, почти все во внешности honda legend купе хорошо. Но ключевое слово что "почти". Купе от Мерседеса красивее потому, что это купе без центральной стойки, двухдверный хардтоп, а заднее стекло опускается почти полностью. 5:36 Honda legend здесь, но мой взгляд, Мерседесу уступает - центральная стойка все портит. Если бы только вложила бы больше денег в разработку и таки сделала из Legend полноценный двухдверный хардтоп без центральной стойки то ей бы не было цены! Но... эта... стойка....

@user-ey8mo3tm1b Жыл бұрын

БМВ косит под Хонду всегда !!!!!!!!!!!!

@LiveBrother Жыл бұрын

Там где Хонда училась - БМВ преподавали)

@user-cg4bx6ug9l Жыл бұрын

Откуда культ-то взялся? Это не тайп-р и не евро-р.

@user-qq6fw1cf2s 2 жыл бұрын

БЛЯ Я НЕ ЗНАЛ ЧТО ЭТО МАШИНА ЛЕГЕНДА ОНА ЕСТЬ У МОЕГО ПАПЫ

@user-sf6to8gy4c 3 жыл бұрын

НЕМЦЕФИЛ РАССКАЗЫВАЕТ ПРО ЯПОНЦА С ЧЕРНОЙ ЗАВИСТЬЮ

@LiveBrother 3 жыл бұрын

не совсем, но есть немного)

@viktorprokopyshyn8618 Жыл бұрын

Інфокар))Не та часом Хондочка була у них?))По номерах,та))

@Andrii01 Жыл бұрын

Та сама)

@OPERGAD 3 жыл бұрын

Очень много субъективизма

@LiveBrother 3 жыл бұрын

Я художник -- вижу это так.

@OPERGAD 3 жыл бұрын

@@LiveBrother не спорю, художники пишут разные картины. Просто ваши обзоры похожи друг на друга.

@user-mq6bk3cx8p 2 жыл бұрын

У меня 1 вопрос к автору Вы в первый раз сталкнулись с Хондой, что под таким впечатлением, столько для вас неожиданностей, столько похвалы? :))) Вот ничего нового, ничего "вау" я лично тут не увидел! :)))