二宮さんの幅広い知識からくるお話がとても楽しめました。

昔から言われているけど日本の免許制度を変えて400→500にすればいいんだよな。 そうすれば、メーカーはわざわざ輸出と国内で排気量変更しないで済むからユーザーはもう少し安くバイクを購入出来るメリットが生まれる。 そうすると、大型免許取得者が減って教習所が泣くのかな。 日本国内であれば、500ccで十分満足するライダーは多いかもな。

明日納車だからこの動画を見て予習しています。本当に楽しいです。 しかも買ったのがレビューされてるレッドなんで高鳴ります。

他の方のレビューとは違った視点からのお話、とっても新鮮で面白かったです。形も好みだし、この単気筒エンジンの心地よい音を聞きながら乗ってみたいと思う一台です😌

めっちゃかっこいい〜さすがホンダって感じ

めっちゃくちゃ格好良い！ クラシックなデザインにデカいタイヤ、最高です・・・

2年近く経っても本当に500cc版が出てないからすごい 二宮さん流石です

最初のフレーズが懐かしすぎて、この動画見るの一旦やめて日本印度化計画を検索して聴いてしまいました…

うん、丸目はカッチョいい👍 ジャパンテイスト満載のザ！バイク！ 日本のバイクはこの形！という雰囲気がたまらんな〜。

GB350はあくまでも「クラシカル風」なデザインに留めてるのが良いですね。

祥ちゃん、髪がふさふさですねぇ😃相変わらずイケメンですねぇ😃

冒頭から筋肉少女帯の日本インド化計画でお茶吹いた

インドバイクの魅力に取り憑かれてます。このバイクは凄く欲しい１台！

「クレードル（ゆりかご）」フレームです。エンジンのゆりかご。

バイクの紹介が本当にお上手ですね。バイクもとても美しく写っていて実物に乗ってみたくなりました。

レンタルで200km程乗ったけど「今日はゆっくり行こうぜ？」っていう気持ちになるバイクだった！ 金貯まったら欲しい

良い意味でミーハーなバイクだと思う、めちゃくちゃほしい

スピードを出して楽しむバイクじゃ無いから350で出してるのに、なぜかスピード出して走りたい奴らがわざわざ叩きに来るバイク　笑 このスタイ好きだからSの方買いました。 サイドカバーだけノーマル350で流用できますかね？

スピードを追求するようなバイクじゃないと思うから、350ccでも特に問題ないんじゃないかな

わざわざ大型の免許取って、GB500TTに乗っています。 フロント19インチ、1960年代後半～70年代の日本の道路事情がそうでしたね。 ロイヤルエンフィールドのコンチネンタルGTカッコいいですね。

前から思うのが、50ccの違いがどれほどのものか。例えば1150と1200だったら大体同じなイメージなんだけど、350と400だったらかなり違うものなの？？乗ってて体感で違いがわかるのは何cc差があるときなんだろう

このバイクはとにかく美しい。シンプルでクラシカルなフォルムにシンプルなエンジン、音は現行のバイクで一番心地良いと思うくらいたまらない。見た目はクラシカルでも中身は最新テクノロジーで固めてあるのも素敵。

このバイクは古き良きホンダ車に乗り慣れてる人向け。レーシーなバイクにしか乗ったにない人には受けが悪いと思う。良いバイクです。

馬力と納期以外は完璧なバイク

メーターが2眼だったら買ってました。

先日納車予約しました！ 納車待ち1年です🤣 待ち遠しいッ

同じ350のロイヤルエンフィールドもいいけどこっちもいいね！

納期が長すぎて諦めたやつだ、、 カッコいいしオシャレだ

お！腹下から見るとカッコいいな〜

二宮さんらしい、深い味わいのあるインプレッションありがとうございました。

これからの若い方にも乗り始める方にもGB350も良いですね😊数あるGB動画の中、今後購入ちょっとカスタム したい方や個性を出したい方に良い動画ですね😊　私も試乗しましたが鋭い内容でした😊

CB400Fは不人気でしょうか? GBのほうがいいですか?

GB350STD、カッコイイです✨

この音がたまらんんです！

冒頭から何気に”日本印度化計画”を検索。なんと筋少のチャンネルを発見し懐かしむ。。 GB350は納期がジムニー並みに長いので諦めました。CB400SFのほぼ半額だもんね。

神がかり的解説だね。素晴らしい。

頑なにクレドール言うのね… クレードル…

以前売れないとお聞きましたがやっぱり今の中古相場のおかげなんですかねぇ

ホンダはこのところ勢いがありますねえ。 中年ライダーのツボを捉えるのがうまいです。

ん～～　 こうやって見るとかっこええなあ～ こりゃ欲しいなあ～

ロイヤルエンフィールドのメテオ350もいいですよ！

この勢いに便乗してテンプター復活しないかなぁ〜🏍

まじで助かる！

前にめちゃくちゃ批判してなかったっけこの車種

まっすぐ立ったシリンダーがカッコイイ

ホンダに出来て、何でヤマハに出来ねーんだよ。

筋肉少女帯の説明もしないと、最初の「日本をインドにしてしまえ！」も伝わってない人多いのではw

GB400乗ってる身としては、プラグの位置が交換しやすそうで羨ましい

トライアンフのstreet twin買うかHONDAのGB350の買うかでめっちゃ悩んでます笑笑

こういう形ほんと好きだわ。大きさも個人的に丁度いい気がする。

筋少懐かしい！

中古の傷ホーネット＝80万、新車のGB350＝60万 どう考えてもこれ買うわｗｗ

クラブマンのデザインに寄せて欲しかった。

日本印度化計画を知ってる人たちがこのチャンネルを支えてる?

テンプターみたいなエンジンですね。

赤男爵で現物見てきたら想像以上にケツが安っぽかった

ビックシングルが好きなんです。少数派かな

GB500出たら選択肢に入ります。

500は出なくても確かに250の可能性ありますね。

500を待ってる私は異端なんですね。

S乗ってるけど音最高 ちなみに某レッド○ロンでは百万で売ってるらしい

インドは今ロイヤルエンフィールドが大流行中だもんな

GB500 は出る気がします。 ① 大型バイクに疲れた大型免許保持者の受け皿。シニア率が高い今、このマーケットはバカにならないと思います。 ② 2軸1次バランサー。シングルなのに直4並みの振動は、その点で不利だった 500 の商品性を大幅に上げていると思います。 ③ GB350 の好調。同じプラットフォームを用いて、基本ボアアップだけで出せるなら 500 出してもペイすると思います。 ･･･ というか出てほしい。 ちなみに、 GB350 のボア×ストロークは 70.0×90.5（1：1.29）で、 超ロングストロークです。 GB350 をボアアップして 500cc にすると、おそらく 83.8×90.5（1：1.08）あたりで、 エストレヤの 66.0×73.0（1：1.11）を比率でわずかに下回りますが、それでも十分ロングストロークかと。

アグリバイク

昔土曜の朝にその歌流れてた気がする

ホイールが細い造形なのは、『大八車』の轍を踏まない為かな？。

塗装綺麗やなー

出る前は売れないって言ってたのにww

ノーカットでお送りしています

普通に可愛い いざ自分のってなったら愛着わく

凄くエンジンのかかりが良いね。 古いデザインのバイクは未舗装路が多かった昔に多かったから、マルチパーパス的な乗り物として、どこでも走りやすいと思います。 ノンアルライダーのヒマラヤツーリングも似たようなタイプのバイクだったし、林道を走るのもよさそう。

エンジン開発の時点では多分500ccモデルも併売する予定だったけどRebel500の売れ行きが悪かったので市場の流れを汲んでやむを得ず350ccモデルに一本化したと予想

筋肉少女帯！！台風の朝、吹きました(笑)

マフラーピッかピカやー

筋肉少女帯

スポークホイールでLEDレスが出たら買う

セールスを考えると出ないでしょうね。 レブルも500が圧倒的に売れて無いでしょうし。 でもGB500は出たら売れそうな気がします。 まあ500が欲しければ動画内で言ってるようにボアアップキットを待つって言う手もありますね。

ダブルクレードルなのでは?

トライアンフ風？のホンダ。アンチエンフィールドバイクかな。

買ったんじゃないんだ！俺はもう既に乗ってるけど。 自分のバイクじゃないのレビューしてもしょうがないんじゃね！

SR500やGB500が発売されていた頃は現在みたいに誰でも簡単に限定解除出来る時代ではなかったから、それを言い切るのは早合点だと思います

カタログを棒読みしたり、メディア向けに公開されてる情報を延々と読み上げてるだけ、どうでもいいレビューが多い中、二宮さんは全く違う視点で語るので面白かったです。

令和のビッグシングル出ないかな〜

サンパン行きつけで試乗させてもらったけど、ホント心地よく乗れるいいもの バイク歴○0年からして、ぶっちゃけダサかっこいい だがそれがいい 500版は確かに、レブルも大成功の兄貴と弟に挟まれ憤死してますしねえ・・・ でもGB800は飛躍しすぎだと思うぞヤング○シン！

レブルも500から1100に為ったし、わざわざ350を500にする必要無いでしょうね…出たら欲しいけど。

元々海外向けなんだから500は作っていいでしょ。多分出るんじゃない？ まあ日本に導入されるかどうかは確かにわからないが。

スクランブラー出ると売れると思うんだけどなぁ〜。

「見た目がダサい」「国内では売れない」って予想がことごとく外れたので「GB500」も発売されるかもね(笑)

なぜ横向きの荷掛けフックにするかなぁ？L字型か初めから下を向いた形にしてくれないと使いにくいでしょ。

レブル500はけっこう売れてるっぽいのでワンチャン。650くらいの流行りもあるのでそこらを

インドなのにASEAN？？ インドネシアと勘違いしてる？？

乗らないんかい！期待しちゃったよ

GB350もすごいけど海外ではSH350という巨大エンジン搭載スクーターも登場している。自動車がダウンサイジングしているなかいいことです。 ちなみにSH350のデザインはビックスクータータイプではなくウオークスルーできアップライトなシートポジションでめっちゃ手軽に乗れる。0-60Km/hの加速なら（無改造車でも）乗用車に負けない加速で無理なく自然に（←ここ重要）信号DASHを制することができる県道の王者!

そうね、５００はないかね。５００買うなら650にするでしょうからね。 でもかっこいいバイクですよね。赤がきれい。クラシックなスタイルも欲しいわあ。

いままでにない、レビュー超マニアック

うん、二宮さんが出ないって言うんだから出るでしょうｗ

発売が発表された日に予約しても1ヶ月待った。 微妙にシートが高いのはインドの背景が理由なんですね。SSにぶっちぎられたりもしますが、楽しいバイクですよ！

ホンダはプロリンクです同じ駐輪場GBを買った人がいますやばいくらい愛してますこれからだんだん形が変わっていくと思います。

ボロクソ言ってたのが懐かしい(笑)

ホンダはFT500の悪夢からまだ立ち直っていないのかな…