バイクがスピード一択ではないとのバイカーが求めた答えですね👍

58歳男性バイクは、それほど興味無かったけど、KZfaqで、レブル見て、 ビビビッときて 免許取って乗り始めました 世界が広がりました まさに解説通りです

良いバイクなんだよ、本当に良いバイクなんだ。 悪いのは人気過ぎて乗りたくない天邪鬼な俺なだけなんだよ・・・。

現レブル女子です。ホワイトベースさんには教習中からお世話になってます👋 的確にレブルの現状と特徴をお話しされてると思います✨ご購入希望の方の参考にされるには最適な動画だなあってしみじみ思っちゃいました！

バイクとは関係ないけど、これだけの時間を滞らせる事なく解説出来るのが凄い

本当に！タイヤの存在感がいつも目を惹きます。カッコよく乗りこなしている女性ライダーさんも多いですね。免許取得後の候補にあった一台、褒めてもらえるとやっぱり嬉しいものですね😄

ファッション性のところ非常に共感しました👏

自分が何にひかれてレブルに乗りたいと思ったのかを二宮さんに教えて貰った気分。確かにタイヤの存在感がこのバイクの特徴ですね。

そうなのです！ レブルに決めたのは身長140台の私には神レベルでした。 他のバイクはローダウンしても足が爪先でさえ地に付きませんでした。 レブルでさえローダウンしました。 そして、軽さは女子や年配ライダーには嬉しい。 ただ、ハンドルが太すぎて指がウインカーに届きにくくウインカーが出し辛いのが難点です。 ハンドルの遠さはハンドルを変えてかなり回避できました。

バイクユーザー層を広げた素晴らしいバイク。フレームもスイングアームもマフラーも技術生産ラインを一新したの？と思わせてくれる気概や、まさに現代のバイクといった仕事が感じられるから楽しい。ようやく失われた30年から大きく進んだという感じと、この調子で頑張れ30代、40代企業戦士！と思わせてくれるバイクでもあります。 私はSR乗りですが、隣に停めたときに、いい仕事してるな〜と感動しました。

二宮さんのレブルレビュー待ってました👏 500のレビューもできれば見てみたいです！

バイク業界に火つけたレブルはマジで偉大なバイク👍 そして街乗りしやすく見た目も良く本当にいバイク！

レブルからのGB350の流れは本当にホンダはすごいなと思います。 レブルは海外のボバーの流行がありますからそれをいち早く取り入れたら日本人に刺さりまくったって結果じゃないかなと思いました。

これが発売になるとき私の周りの元バイク女子たちが色めき立ちました。皆口々に「久々にまたバイクに乗ろうかと思って」そう思わせる何かがあるのだと思いました。もちろん足つきがいいってのも一因でしょう。子供の送り迎えにも使ってるみたい。これでお迎えなんてかっこいいねえ。

新型レブルいいですねよね〜 乗ってないけど街で見かけると嬉しくなるバイク。

ブームだから買ったんじゃなくて、たまたま自分のニーズにドンピシャなのがレブルだから選んだまでの事で、これがそんなに売れてるとは全然知らなかったんだよね

３年前にホワイトベースでバイクに興味を持ち、 １年前からレブルオーナーになった僕としては この上ない幸せな動画です。二宮さんありがとう。

レブル250を褒めちぎる動画待ってましたよ♬ 予約しました。 GW頃納車されれば良いな

先日納車されました。いいバイクです😀

このシリーズ面白いな

マグナもレブルも両方好きです

レブル250オーナーです。 見た目に一目惚れし初中型バイクですが、 購入動機がバイクと言う乗り物で安心して遠くに行きたい、加速とか振動に拘りはなくとにかく見た目と足つき重視でしたので私は買って大満足しています！これからも乗り続けます☺ある程度のトルクはフルエキで補えるし、振動はインナーウェイトやダンパーで軽減できるし積載はカスタムでどうにでもできます。 ただ速さ、加速を求める人にはオススメできない。 大型か中型ssを探しましょう笑

車種を問わず、自分が好きになったバイクは最高なんですよね。

3年前のモーターサイクルショーでバイク何買おうかと思ってて色々跨がって考えててそん時はレブルの存在を知らなかったんだけど、レブル紹介されてたから何となく跨がったら八木に電流が走ったように足つきが神がかっててこれが運命の出会いだと思ってその勢いで買った むしろ見た目は二番目だった バイクは片足、ちょん足着いてれば大丈夫ってのは分かってるんだけどやっぱり潜在意識で拭いきれない不安は持ってるからそれを解消した一台だと思ってる

先輩が乗ってるけど、かっこいいんだよなぁ。

このコンパクトさは素晴らしい フロントファットにしたのも正解だと思う

17:45 レブルが売れている真理だと思います。 自分もまさにそうでした。レブルに一目惚れして中型取ってそして３年間お付き合いしましたが、来年からは大型フルカウルに浮気しますw

レブル🏍✨ ホントにカッコイイ😊 フロントタイヤが太くてゴツイのも私が好きなポイントですね～♡ 乗りこなしたい！😆

これの中古が新車より高くて笑うわ在庫無さすぎ

教習中からお世話になっております。 特に一本橋の叫びながら乗れば、というのでとても気が楽になりました。 そして、今は、レブル２５０Sエディションに乗っています。試乗動画も欲しかったです。

1st lotでレブル250を購入したのですが、二宮さんがマグナマグナと仰っていたので個人的に結構悲しくて思っていました。この動画で救われた気分です。ありがとうございます。

今日の夕方レブル250納車します！ さらに楽しみになりました！

ライバル他社がレブルの対抗車を出さない、又は出せないのはレブル人気なのであってアメリカンが人気なわけではないのがわかってるから。 レブル自体のシンプルなデザインの良さもさることながら人が乗ったときにやや前傾になる乗車姿勢もスポーティーでカッコよく見える要因の一つだと思う。

最近レブル250でバイクデビューしました。 今まではバイクなんて怪我するしと思って敬遠してましたが、原付乗り始めてKZfaqのバイクの動画見てるうちに気がついたら普通二輪の免許取りに行ってましたww いつかはハーレー！でも初心者の自分には厳しい...と思い、まずレブルでアメリカンデビューしました。 自分は身長が低いので乗ってる時ダサくならないかと不安でしたが、足つきも良く最高でした。 最近はカスタム欲が出てきてバイクにハマるってこーゆーことか...と思っております。

こいつで全国一周しました。親しみやすくいつも一緒にいてくれた本当にいい相棒です。

50代のレブル乗りです。カスタムしなかったら、誰のかわからないのでハンドルとミラーを変えました。良いバイクです。

あのマイナー250アメリカンだったレブルが化けたものだ〜

今こそヤマハはローロングファットのドラッグスターシリーズを復活させるべき

若い人から主婦、リターンの人まで…バイクに恐怖心を抱いていた人も含めて、免許取得して乗られるケースが増えていますね。ステップが前寄りではないことや軽さも乗りやすい要因のようですね。 私は足つき問題を抱えていますが(クルーザータイプも候補で、レブルもリニューアル発表されたものを薦められましたが)、立ちゴケなども考慮して練習の意も兼ねて中古のネイキッドにしました(形が教習車に近いこともあって)。私がバイクを購入した翌年くらいからレブルの人気が上がった様な感じを覚えました。両足べったりは、安心感にも繋がりますね。

今ヤフーニュースで、　空前のバイクブーム到来！「リターンライダー」増加　って記事みました。

発表当初から(カスタマイズコンセプトは別として)売れると思ってたよね。 ホンダの開発の人のインタビューでこのファットなタイヤでどうコーナリングを楽しめるマシンにしたか、その苦労を読んだ時にはぜひ乗ってみたくなったね。

125ccバイクの褒めちぎり企画やってほしいです！

ローロングファットなアメリカンが、アメリカンバイク！ という時代を生きたのでレブルをアメリカンって言うのに、少し違和感を感じる世代な人は居ると思うし、僕もその1人です。 今からバイク乗りだした人には、より新鮮なんでしょうね！ 良いバイクだと思うし、人気ブーム作ってくれた火付け役としては良い仕事してる！

あんなに足付き良いと私みたいな短足でも自信もって乗れちゃいそうですよね❣️確かに女性に人気も出ちゃいますよ。疲れ知らずで行けちゃいそうですしね😁

レブル一目見て一目惚れですよね❗元々はスズキのイントルーダークラシックだったですが、維持費が💦😓色々見てたら250でタイヤの太さも👍な感じで理想的です😆

2年前レブルが流行りに流行った時XV250から見た目でCRF250Mに乗り換えました 一回でも試乗すればレブル乗ってたでしょうね… まさか2年でモタードそのものが国内から無くなるとは思わなかったです…

確かにあの目は士郎正宗のマンガに出て来そうですね。

よく見るしかっこいい。なんかFF7に出てきそうなバイクなんですよねー。

単気筒エンジンに楽な姿勢、ツーリング、高速クルーズ、渋滞時、どれを取ってもすげー良い❣️

僕もレブル250の2017年モデルを持っていますレブルは単純なデザインだと思うですけど二宮さんが言う通り凝っているのですね

Hondaさんは人気車種ハーレーのスポーツスター48を意識したんじゃないかな？

ご近所のホンダドリームでびっくりした！！！

確かに250版ハーレーだわ納得

土日になると2・3台と絶対すれ違うくらい乗ってる人多いです カスタムパーツも多くてカスタムで個性出したい人にはもってこいな車体ですね

ホンダはほんと顧客のニーズにあったバイク作るの上手いよな🤔

まさかの知ってる店が出てきてびっくりした。

憧れのバイクです。150cc乗りですが、250cc買うならコレだなーと個人的に思っています。

コンセプトのカスタムで出てたやつが印象的で乗りたいと思いました。（BMX風） あのコンセプトできたら楽しいと思いました。

スズキさん、サベージを復活させる時代が来たんじゃないんですか？（笑）

大学の面白い講義聞いてる感覚。とてと勉強になります。

タイヤがオートバイを乗せている、なるほど納得‼️ だからカッコいいんだ😄 しかしこれで60万円位とは、お財布にやさしい価格ですね ところでこのお店、「Honda Dream さいたま中央店」は、私のおバイクさんがお世話になっているお店です とても嬉しいな🤗

LTDとかスペシャルの流れだったのか！！！！

二十代の女性が乗っているから、本当に素晴らしいバイクだと思います。

14:39良いタイミングでチャリ🚲

バイクブームといわれた1980年代より前からバイクを乗っていますが、身近にバイク女子は全くいませんでしたね。大学は大宮でしたけど駐車場には自動車ばかりでバイクは少なかったです。三ない運動の前の時代なんですけどね🤔 レブルは足付きがよいので、女子にも人気があるのは納得です🙂

欲しいんですよ〜

二宮さん言ってましたね〜 何でレブル！？ マグナでしょ！！って笑

見覚えのある場所だと思ったら まさにそこでした。 なんだかご近所感。 さいたま市にご縁があるんでしょうか？

SUZUKIのサベージは早すぎたのかな？カッコよかったけどね後エリミネーターも

前輪のタイヤサイズ、ハーレーのフォーティーエイトと一緒なので、ほんとにデカイ！

見た目に惹かれて買ったけどカスタムしないと 駐輪場がレブルだらけで、何故か恥ずかしい

ここの店長、私の友人です。びっくりしました😱

お疲れ様です✨ レブル250、乗ってみたいバイクですね(^^♪

なんか出てきたからなんとなく見てみたらレブル買ったバイク屋さんだった^_^良く対応してくれて世話になってます

そういえばギュゲスも四ツ目でしたね

最近のバイク人気はインスタとかでバイク動画とか頻繁に出てくるのもあるかも。自分も影響されたその1人。 前はレブルとハーレーの区別もつかなかったw

レブルの唯一の欠点は人気すぎて人と被ること

安っぽいとか音が悪いとか言ってる人達は高そうで音が良いバイクに乗ればいいんじゃないかな これはそういうのを重視していないし、買う人はむしろ「そうじゃない」からこそ買っているんだよ 音が静かで、めっきパーツのない落ち着いた見た目だけど存在感が確かにあって、誰でも安心して乗れる足つきで、燃費も抜群にいい 「バイクはこうでなくちゃいけない」という信念を持った人には受け入れられないだろうけどね

バイクの免許あったら、これは乗りたいし欲しいですよ。 部品屋潰れると困るから、何でもノーマルとは言わないけど。 これはノーマルが良い。ケチはつけられないでしょー。 凄い高品質なのが見て伝わってきます。 二宮さんの説明が流石。

先日レブル250を新車注文しようとしたけど、納車半年待ちと言われたので今あるマグナ250を大事に乗ろうと思い直しました。

9:25 二宮さんがこんなこと言うともうね…

足つき問題からアメリカン一択の アラフィフおばさんです。 マグナ乗りでした。 マグナでインジェクションが出ればいいのに…と何度も思いました。初期マグナなので故障に次ぐ故障で、今週泣く泣くマグナちゃんとさよならしました。 来春に運よければレブル納車できるかもと言われてます。 早く乗りたいなぁ〜

太くて硬いって言うだけでニヤニヤしちゃう

レブル250乗ってますが「反逆者」と言う意味と相反し乗り心地は超「優等生」です。乗りやす過ぎて自分のバイクの腕が上がった？と勘違いするレベルですね。 コレは人気出るわと納得の一台です。

レンタルで乗りましたが、楽しかったですよ、燃費も良く…ただ長時間乗ると右足が疲れるのは自分だけですかね？

自分もなんだか買っちゃいました

V-ツインマグナは早すぎだったのね

老若男女、リターンライダー、初心者まで、ありとあらゆるバイク好きが、欲しくなるバイクだと思います。 今、新車がてにはいらない状況で、末端価格は、80を越えているほどの人気なんですよね～。 いつも、いつの時でも、自分が欲しいと思った、名車って新旧に関わらず、手が届かないんですよね。

レブルはレブルの直系だけど、マグナの後継って言うよりFTRの方に近いのかな

250には到底見えないよな… そりゃ人気が出るさ

ファットアンドローじゃなくて、何かスッキリしているのが喜ばれたのか…。アメリカンっぽいこだわりをバッサリ捨てて「この方が売れるでしょう？」みたいな判断を平気でしてくるのもHONDAっぽいなと思います。かく言う自分も、CBを選んでいなかったらこれになっていた可能性大です。

バイクの設計してますが、ジャイロ効果ってあまりないですよ。それよりもキャスタートレールホイールベースなど、ディメンションによるハンドリングへの影響の方がデカイです。 もちろん回転物の慣性力は小さい方がいいですけど。

シャドウ４００から乗り換えましたがシャドウより速くて曲がるし燃費良いので助かってます。シャドウにはシャドウの良さは有りましたけど。今は逆に振り切れて２５０SSが欲しいですw

後輩の20代の男の子が乗ってたなー。むっちゃかっこいいって言っていた。 自分はあまり好きでないけど若者には受けるのかもしれない。

ほぼ見た目スポーツスター48だと思います

納車待ちのものですが人気があるということはリセールバリューも期待できますし、ノーマルが良いとカスタム費用も抑えられます。車体が小さいのが扱いやすいとおもいます。

売れに売れたレブル250。ホンダの一人勝ち。1stバイクを選ぶ時にSSはちょっとな…オフ車は論外…ってリアルに自分がそうでレブル250を購入しました。今は大型取得中でレンタルでレブル1100を絶対乗りたい‼️

Vストローム250ほめちぎってほしいです！

立ちごけ防止の為には、足つきの良さは何よりの利点だと思います。 売れ行きが良いのも、身長の低い女性が安心して乗れるメリットは大きいと 思いますし、車体のデザインにもレトロさと斬新さを共有、調和させた趣を 感じさせる魅力があると思います。 見解は人それぞれですが、ABSやトラクションコントロール、シートヒーター グリップヒーター等は、それほどバイクにとって重要な機能ではないと思いま すが、昨今の半導体不足のために、それらの機能を搭載するために需要に対す る生産が追い付かずに、中古市場が可笑しなことになっていますし、車体価格 にも上乗せされるので、公道を安全、円滑に走行するのにABSやTCSの機能は それほど重宝される機能でもありませんし、ヒーター類に依存する冬場の防寒 対策ではなく、筋トレをして基礎代謝を上げるのも防寒対策に十分に貢献して くれますので、現代人は電子デバイスに依存し過ぎる傾向にあるような気がし ますし、その機能は絶対にないと困るよ！以外の機能はいらないと思います。

確かに、バイクに合わせて服装選んでた自分が居ました😅 普段着で乗れるバイク最高ですね😊 って言う、自分は先代MC13型 レブルを現役で乗ってます🎵