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ホンダVTR250：参考動画
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Күн бұрынご検討のほどよろしくお願いいたします。
■ホンダ VTR250 [250cc]
バイクＩＤ： 322
金額 ： 43 万円
初年度登録： 2011年
走行距離 ： 30,160Km
車検（自賠責）： 販売から2年
メーカー名： ホンダ
車種 ： VTR250
排気量 ： 250cc
燃料噴射方式： ＦＩ車
エンジン機構および変速： ４スト ＭＴ
装備など： 通信販売可能， セル付
状態 ： 消耗はあるが実動・標準的な中古車
整備記録簿： なし
ホームページにて販売中
www.white-bs.com/
※お願い 動画からの車輌お問い合わせはなるべくホームページか下記のメール・電話でおねがいします。システム上の問題でグーバイクの車輌掲載は弊社の意図と関係なく消える事例が確認されます。
infowhitebase01@gmail.com
0425072630
（火水定休日 営業時間は11時から21時まで）
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■買い取りについて
ホワイトベースでは「次のオーナーさん良い人見つけます買取」を行っています。ご案内動画は下記。
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バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
■冬期は長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
whitebase.shop-...
■ツイキャスも行っていますので是非登録を。申し訳ないのですが、バイクと関係ない雑談が多いです。
twitcasting.tv/...
■問い合わせ先 ホワイトベース
東京都武蔵村山市本町1-43-28
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@user-fv3so8sg4e 4 жыл бұрын
このＶＴＲ250FIを現車確認して購入した者です。 通勤、ツーリングに役立っています。 取回しの軽さ、エンジン回転の滑らかさ、力強いVのトルクで大満足です。
@user-fv3so8sg4e 4 жыл бұрын
この車輌を現車確認して購入しました。 納車が楽しみです。
@Tsujiroh_ 4 жыл бұрын
丸目のネイキッド最高
@chiikawa3776 4 жыл бұрын
もうすぐこれに乗れるのか、早く乗りたい でも卒検ある土曜日に台風直撃するからそれがガチで心配
@jsisieibrkfo 4 жыл бұрын
楽したい。 楽しいぞぉ！！ 運転しやすいし、何せ軽い(^^) 初めてバイクを触った時は 重っ！って思ったけど 教習所を経て、乗ったら まぁ軽いことw 今、カフェレーサー仕様に しようとしていますw VTRは ずっと乗っていたい バイクですよd('∀'*)
@tomohirotanaka1603 4 жыл бұрын
特に一本橋での横風に気を付けてください！
@user-rx2uf1ci4q 4 жыл бұрын
合格しましたかー？
@shih-tzuchiieight9977 4 жыл бұрын
今日卒検受かりました！二宮さんには、ほんとうに感謝です😭 いつかバイクに乗って、お礼に伺えたらいいなぁなんて考えてます^_^
@yu-kari-sa 4 жыл бұрын
先日09年式黒のVTRを納車しました！ ホワイトベースの動画でVTRを知って憧れ7年… ようやく夢を叶えた感じです！ ワンオーナーで前のオーナーさんが大事に乗られてて綺麗なので、初心者の自分がコケたりするのが正直怖いです(^^; プロテクターも買ったので、安全運転でバイクライフを楽しみたいと思います(๑•̀д•́๑)ゝ＜ビシッ！
@yu-kari-sa 4 жыл бұрын
合田武 乗出し価格で50切りましたね〜 :D
@jader10y1991 4 жыл бұрын
セミアップハンですね。オールラウンドな性格のスポーツ車にはベストだと思い ます。何より楽だし、安全確認で首が回しやすく軽い伏せ姿勢もとれる 軽い前傾姿勢が、一番腰には優しいです。前傾が強いと、腹筋背筋で上体を支えなければならず疲れます。ハンドルを持つ腕で上体を支えてはいけません。 上体が直立していると、振動を背骨が直接受け止めてしまいダメージを受けます。 腰を軽く曲げることで、振動を上手く逃がすことが出来るのです。 ハンドルは高い低いではなく、グリップの位置とステップとのバランスが肝だと思います。ハンドルを高くしても、グリップが遠くて腕が伸び切ってしまうようではダメです。ハンドル交換を考えてる人は、高さだけではなく「引き」「垂れ」のワードにも留意して選んでみて下さい。ノーマルハンドルのままハンドルスペーサーを付けるという手もあります。 それでは、良きバイクライフを。
@chanomame4896 4 жыл бұрын
今度三代目に乗るつもり(笑)。 一代目10万1000km、二代目14万7000kmも走ってくれたからね。 低回転が粘るエンジンが安心感あって良いんだよな。長距離ツーリングもワインディングも楽しいバイクだよね。
@kojyuroshigetsuna 4 жыл бұрын
トラスフレームにＶツインがDUCATI のモンスターっぽくて良いですよね。 ヘッドライトも丸目で◎！ ネイキッド好きですが最近のネイキッドはヘッドライトがホームベース的な異形で好みじゃないです。
@user-rn5um4kf1v 4 жыл бұрын
お疲れ様でしたー♪ 今日はたくさん頑張りましたね😘✨ いい感じのバイクね🏍❤️
@tai9418 4 жыл бұрын
VTRはいいぞぉ～
@no.374 4 жыл бұрын
すいません、 ノイズ多いっすね。 VTRいいバイクです。
@user-yt6xg5cm6h 3 жыл бұрын
初めてバイクを買う時、ＶＴＲとバリオスとホーネットで人生で一番頭使って考えました。結果的にバリオス買いました。
@user-eh4gq4pm3k 3 жыл бұрын
結局違うとこ言ってて草
@edogein0428 4 жыл бұрын
前の赤に乗っていました！！ また乗りたいなー
@user-ju4jp4yd1p 4 жыл бұрын
大学受かったら絶対vtr乗りたい
@user-cu7vu7xn9m 4 жыл бұрын
僕も大学入ってすぐVTR乗りました！今でものってます！楽しいのでぜひ乗って頂きたいです！
@xperiauser3150 4 жыл бұрын
まだ納車から1か月だけど初めてでも乗りやすくていいバイク！(キャブだけど…)
@sky-os9ld 4 жыл бұрын
すみません。VTRを買おうと迷ってるんですが、ヘルメットを収納するスペースはありますか？ 外からすみません😹
@tatatoto2023 4 жыл бұрын
sky 0416 横から失礼します。ヘルメットホルダーに付けることはできますが収納する場所はありませんよ〜
@user-xt3jb7vv6h 4 жыл бұрын
足が大きいからなのかシフトあげるときペダルの下に足なかなか入らなくてもやもやしながら乗ってたなぁ
@chiikawa3776 4 жыл бұрын
卒検の日に台風直撃＞＜
@xperiauser3150 4 жыл бұрын
ガンバってください！
@watuyakun 4 жыл бұрын
急制動は湿潤のほうが俺は楽だったな
@loo0725 4 жыл бұрын
色がステキ‼️大きく見える😅
@iPhone-jk3hi 4 жыл бұрын
質問です。VTR250とYZF-r25の2019年式で今悩んでいるんですがVTRと比べてYZFはライティングポジションがキツく感じるんでしょうか？
@kingofroughly4641 4 жыл бұрын
ローハンドルは ヘルニア持ちには ありがたい👍️
@user-eg3nu7qn7d 4 жыл бұрын
VTRかっちょええなあ
@user-wo9vz7fv6k 3 жыл бұрын
VTR欲しいなぁ😩 もろタイプ✨
@shikoshikounkasgekishikobitch 4 жыл бұрын
父さんがこれ乗ってる
@user-eh6fp5iv2m 3 жыл бұрын
VTR乗りです＾＾とても良い声ですね♪
@user-lq2sb8wn1l 4 жыл бұрын
滑らかで上品と言うエンジン音、乗って走っている時アクセル全開にしたら気持ちよいのだろうなぁ🚲🏍✳️🏙🌛
@user-dc7cs7eh3b 4 жыл бұрын
二宮さんvtシリーズ入庫お願いします！！
@otto8834 4 жыл бұрын
青VTRテールカチ上げたらカッコ良さそう
@yto2003 4 жыл бұрын
愛車と同じ色だぁ…（恍惚）
@TH-fe4po 4 жыл бұрын
8年３万Ｋって微妙な走行距離ですね。 フロントフォークのメンテナンスとか必要になってくる距離。
@user-vh4ui6qw1r 4 жыл бұрын
一瞬、zealかと思った
@user-cp8ge4cj6u 4 жыл бұрын
このブルー🌁好き😆 私の手動バイク(俗にいうチャリンコね🚲💃)は、ミドルだわ😆 あら‼️ 今日の二宮さんも素敵よ～ん😆😆😆❤️
@user-yn6ny6yp7k 4 жыл бұрын
VTRのりてぇ
@user-hn5tt5kx9s 4 жыл бұрын
vtr250fiに乗っている者なのですが全て純正ですがツーリングに行った時右側（アクセル側）の腕が数十分乗るだけで疲れますこれは僕の乗り方が悪いのでしょうか？
@watuyakun 4 жыл бұрын
アクセルの遊びを調整してみては如何ですか？
@jader10y1991 4 жыл бұрын
右側だけってことは、手首の角度かな？アクセルひねった時の手首の角度を 左手と同じにしてみては？
@user-hn5tt5kx9s 4 жыл бұрын
tswakan 調節やハンドルを変えようとしたのですがまだそうゆう経験が全くないので少しずつ挑戦していきます ありがとうございます
@user-hn5tt5kx9s 4 жыл бұрын
jader10y1991 角度ですがなるほどあまり意識してなかったです 参考にします ありがとうございます
@watuyakun 4 жыл бұрын
@@user-hn5tt5kx9s もし高速走行で疲れるということでしたらアクセルアシストなんかは簡単につきますから検討してみてくださいね
@user-oe2ts3bk6g 4 жыл бұрын
こんばんわ❗
@user-ds6bb6qx9q 4 жыл бұрын
カーブが楽しい
@futoshimasuda2372 4 жыл бұрын
二宮さんおっさんになったな！声は若いけど
@nazca091 4 жыл бұрын
何かつまんなさそうな紹介 特徴とか尖ったところの無いのがVTの最大の特徴だけど