W tym konkretnie egzemplarzu akumulatora CENTRA FUTURA nie występuje opcja zdjęcia listwy. Takie same z wyglądu inne modele umożliwiały to, być może zależy od daty produkcji, ale niektóre można otworzyć poprzez podważenie, a niektórych się nie da, bo połamiesz i tutaj tak jest, zapewniam. Jak nie wierzysz, telefon i dzwoń do Centry i Ci wyjaśnią, skąd różne opcje, że w jednych można otworzyć, a w innych nie. Mnie też to zdziwiło, próbowałem otworzyć podważając, ale się nie da, niemal połamałem obudowę. Ale widziałem taki sam z wyglądu aku, gdzie bez problemu się zdejmowało. Ten z filmu, jaki posiadam, nie ma możliwości, zapewniam ;), chyba że połamiemy obudowę.

Też to robię, tylko 10 razy szybciej.Wykręcam otwory 7 mm,bez zabawy z odkurzaczem, jeśli wpadnie odrobina plastiku to nic się nie stanie , przecież to jest tworzywo z akumulatora odporne na kwas.Następnie, po co patyczki? Może nie wiesz, ale jest coś takiego jak areometr. Wkładasz do celi, opierasz a płytce i zasysasz i wszystko wiesz, Przy okazji sprawdzisz gęstość i ewentualnie dolejesz wody. Następnie wytartą powierzchnię zaklejasz kawałkiem taśmy izolacyjnej ( jest odporna na kwas ) lub zatykasz koreczkami Cała robota to 5 minut. Szybko, czysto i estetycznie.Jeśli chodzi o bezpieczeństwo to też jestem za ,ale bez panicznej przesady, to nie granat F 1.Przydały by się tylko okulary ochronne

Zamiast patyczka drewnianego lepiej użyć do kontroli poziomu elektrolitu szklaną lub plastikową rurkę. Wkładamy rurkę do otworu do oporu, zatykamy palcem otwór w górnej części rurki i ją wyjmujemy z otworu. W rurce na dole będzie elektrolit. Wysokość jego w rurce wskazuje jaki jest poziom elektrolitu nad płytami. Powinno być 1-2 cm.

Bogdan z tym silikonem i taśmą klejącą to drut jakich mało - co wymyśliłeś, to wymyśliłeś :) Przecież wystarczyło zakupić korki/zaślepki gumowe :)

Właśnie ogarnąłem swój - dziękuję za instrukcje. Zmieniłem jedynie zaślepienie dziur - kupiłem takie plastikowe korki jak do tapicerki z wkręcanymi plastikowymi śrubkami. :)

Witam czytałem większość wpisów i ręce opadają jak brak elementarnej wiedzy pleni się między nami. Szanowni koledzy NIE MA RZECZY, MASZYN, CZEGOKOLWIEK BEZOBSŁUGOWEGO.Upraszczajac temat w akumulatorach zachodząca reakcja chemiczna powoduje między innymi odparowanie wody. Płyty ołowiane ulegają odsłonięciu i następuje ich powolna degradacja. Dlatego taką kontrolę poziomu elektrolitu powinno robic w miarę często. To że akumulator odmówił chęci współpracy świadczy że dosyć długo jeździliście przy zbyt niskim poziomie elektrolitu i suche odsłonięte płyty uległy procesowi zasiarczenia.(może ale nie musi, zależy jak stary i jak długo byl suchy) Co wpływa na brak pelnej sprawności akumulatora. Dolanie wody poprawi sytuację, ale co się stało z płytami już się nie wróci. Owszem można je ratować poprzez tzw proces odsiarczenia(ładowanie małymi prądami, rozładowanie, ponowne ładowanie itd. Literatura jest bogata, trzeba poczytać. Logicznym zatem jest czynność sprawdzenia poziomu elektrolitu niż później pieprzenia sie z ewentualnym odsiarczaniem ( wymagany prostownik z regulacją prądu z dokładnym miernikiem itd) Obejrzeć akumulator, kiedyś były białe paski w miejscu poziomu elektrolitu. Ale jeżeli jest cały czarny a dekielek ciężko wyjąć bo jest dobrze sklejony z obudową to nie wyrywajcie na siłę. Nawiercic malutkie otworki od góry, przechylić od pionu z 30 stopni i jak nie ma śladu wilgoci to dolac wody destylowanej tzw zdeminarylizowanej.zakorkowac, zakleić, czymkolwiek (nie kłaść metali, ani folii metalicznych) . I to wszystko. Jeżeli nie ma wady fabrycznej to posłuży jeszcze dłuższy czas. Pozdrawiam i zdrowia życzę

Polecam wiercić z OGRANICZNIKIEM wiercenia. BO jak wiertło pójdzie głębiej to można uszkodzić cele.

Dostęp do elektrolitu ma sens. Uzupełnienie poziomu ok. Zabrakło pomiaru gęstości w celach i ładowania regenacyjnego - desulfacji (odsiarczenia). Polecam korki do szlifów.

Wow ale swietny instruktaż! Dziękuję!

Wjechałeś wiertłem w cele że aż miło. W zwolnionym pięknie widać.

A najlepiej ABSOLUTNIE NIE KUPOWAĆ Aku - bez dostępu do Cel ...bo i po co ?

Informacyjnie po dolaniu, akumulator w pełni sprawny :)

Do zatkania otworów polecam zaślepki/korki tapicerskie albo jak zwał meblowe😉

100 tys. subskrypcji !!! Bogdan na prezydenta !!! :)

Okulary ochronne,i to szczelne,to podstawa,przy eksperymentach...ja tam boję się tak majsterkować...pozdrawiam wszystkich.

świetny pomysł, bardzo pomocny, dziękuję.

Super robota bardzo bardzo dokładna (też tak mam jak coś robić to starannie i dokładnie tym bardziej że to jest elektrolit mieszanka wody destylowanej i kwasu siarkowego) 🤩

Kilka drobnych błędów. 1. Nie wolno dmuchać do wywierconego otworu 2. Na patyczku zaznaczyć odległość od wejścia do metalu baterii + ~15 mm u dołu patrczka. Za każdym włożeniem patyczka widzimy dokąd jest mokre. Mokre winno być do powyżej kreski oznaczającej metal o ~10 mm. Wywiercone otworki zaślepiać plastikowymi śrubkami. Nie musi być idealnie szczelnie. W starych typach akumulatorów zawsze w korku był otworek wentylacyjny o fi -1 mm.

Jak już otworzyłeś trzeba było zmierzyć gęstość, areometr kosztuje kilkanascie złoty a powie nam najwięcej o stanie akumulatora. A te papranie na końcu tym mazidłem to coś okropnego. Lepiej zaślepić otwory spinką tapicerską czy czymś w tym rodzaju i mieć kulturalny dostęp następnym razem.

Mam dokładnie ten sam aku i już pewnie jest martwy ale nagram sekcję zwłok i zobaczę ile jest u mnie elektrolitu. Może uda się go reanimować, zobacz sobie patent z ładowarką do laptopa ;) Pozdrawiam

Dobry pomysł. Zastanawiało mnie jak to zrobić. Troche za dużo silikonu.

Akumulator są celowo tak robione żeby nie szło dolac wody

Aby akumulator rozruchowy ze stopem wapniowym kratek podziałał dłużej niż 2-3 lata to powinien być zawsze naładowany na 100% i należy unikać głębszego cyklicznego rozładowania. Już rozładowanie do 12V (ok 50% pojemności) powoduje obniżenie gęstości elektrolitu do ok 1,2-1,17g/cm3. Skuteczne naładowanie CaCa przez alternator podający napięcie 14,2-14,7V jest niemożliwe. Co najwyżej uzyskamy ok 70% pojemności z gęstością ok 1,22g/cm3. Ładowanie przeciętnym czy nawet drogim prostownikiem/ładowarką elektroniczną da max 1,23-1,25g/cm3. I to nadal za mało. Używanie takiej baterii zwłaszcza zimą prowadzi szybko do stratyfikacji elektrolitu i głębokiego zasiarczenia dolnej części płyt-zmnejszona pojemność a wysokie napięcie spoczynkowe akumulatora. Zwiększona gęstość elektrolitu na spodzie akumulatora prowadzi też do szybszej korozji płyt i głębokiego(łączenie małych kryształków w duże izolujące płyty i trudno rozpuszczalne). Tylko okresowe ładowanie odpowiednim prostownikiem z balansowaniem cel (tak akumulator 12V to tak naprawdę 6 akumulaorów połączonych szeregowo lubiących czasem łapać rózne parametry z biegiem czasu) i napięciem ok 16,2 ( a nawet 16,5 w przypadku mocno rozwarstwionego elektrolitu i zasiarczonych płyt) umożliwiającym gazowanie elektrolitu powodującym w ostatniej fazie zamieszanie elektrolitu, da efekt wyrównania jego gęstości. Takie okresowe konserwacyjne ładowania powinny być serwowane zwłaszcza przed zimą aby uniknąć niespodzianki przy większych mrozach a nawet zamarznięcia części elektrolitu z niską gęstością. Np. w akusach Varty jest kilka cm nadmiarowego poziomu elektrolitu, że spokojnie taka dodatkowa ilość wystarcza bez dolewania wody na czas gwarancji.

Ładnie. Pozdrawiam serdecznie.

Dwa aku przywracałem do życia, też niby klejone a jednak otwarłem, pewniejszy sposób tylko trochę finezji trzeba :)

Z Bogdana to niezły cacy boy😊Na ciachał sie ze ho ho😊Ogólnie spoko odcinek tylko zamiast silikonu uzyje korkow do probówek.Pozdrawiam🐾

00:17:10, Bogdan nawet nie wie co robi, tutaj jest OK (pokazując celkę której nie sprawdzał) i sprawdza 3 raz tę samą xD.....

Jak zwykle masz pomysła ;))

Zanim ktokolwiek zacznie pisać bzdury, polecam przeczytać opis, bo co niektórzy z prostej sprawy robią konkurs piękności akumulatora ;)

totalny laik !

Witam serdecznie super film oczywiscie sub i lapka w gorę mam pytanie jak zrobić ładowarkę którą można ładować akumulator 12V AGM lub 6V AGM i żelowe oraz jak zrobić najtanszym kosztem ładowarkę pakietów ogniw 18650 w zestawach 3s2p;4s2p;5s2p z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam

Te wgłębienia to chyba korki. Więc ja bym podgrzał plastyk suszarką do włosów i próbował delikatnie podważyć tę nakładkę. Korki z pewnością są wykonane tak aby mogł wydobywać się wodór. Takie nawiercenie z pewnością uszkodzi mechanizm korka - separatora cieczy.

Ja wierce 3mm otwor, dolewam i wkreca nierdzewne blachowkrety z uszczelką tylko obcinam tak żeby został Maks 5mm gwintu bez końcówki z wiertlem. Szczelne tanie dostępne w każdym markecie. Na duże dziury sprawdza się kółek rozporowe do regipsow 😉

Czy uszkodzony akumulator można spawać? Plastiki lub bolce?

Dwukrotnie bylem świadkiem eksplozji akumulatora .Elektryk poparzył sobie oczy . Zdecydowanie zalecam odpowiednie ubranie ,konieczna jest maska taka jak maja dentyści albo np przyłbica do spawania .Jest to naprawdę bardzo niebezpieczne. Zwarcia wewnętrzne zdarzają sie czesto .Jak cos robie z akumulatorem to blisko mam miske z rozrobionym mydlem a sam akumulator przykrywam starym kocem - w razie eksplozji to ....

Sub i Like Kolego. Ja bym tak nie mazał tym klejem tylko przykleił poliwęglan lity bezbarwny aby otwory były widoczne. Filmik dobry. Sub like 👍

łapka w góre i za fajny filmik i za wole chęci nagrania .....rzeczywiscie dolanie elektrolitu jeżeli brakuje i jest po niżej poziomu pomaga tak mialem w golfie 3 akumulator mial 3.5 roku zakupiony w niemczech po dolaniu jezdzilem jszcze póltora roku ...aż zdechł calkowicie akumulator wytrzymał 5 lat auto nie garażowane równiez nie był rozbieralny BANNERA autem jezdziłem bardzo duzó kilometrów bo miesiecznie okolo 5000 tys wiec nikt mi nie powie że nie pomaga ..lub że auto sobie stało ....pozdrawiam serdecznie

Zamiast patyczka lepszy jest jakiś plastikowy pręcik np plastikowa słomka do napojów bo ona nie nasiąka kwasem jak patyczek i daje lepsze wskazanie

gęstość elektrolitu jest zbyt mała podładować do 16 v aby uzyskać odpowiednią gęstość elektrolitu , ładując do 14,4 v nie uzyskasz gęstość raz do roku przydało by się podładować aku do 16 v

No i po takiej operacji dajemy akumulator do ładowania a dopiero potem do autka.

Żaden wysychający klej nie przyklei się do polipropylenu, jedyna możliwość uszczelnienia to albo taśma z niewysychającą substancją albo korek z gumy albo zaspawanie polipropylenem.

Poczepiam się... Dzisiaj również wierciłem i również w identycznym akumulatorze, ale... Te otwory są zakryte dosłownie symboliczną grubością tworzywa. Pierwszy otwór (żeby się upewnić, że to odpowiednie miejsce), zrobiłem śrubokrętem. Dlatego też uważam, że nie ma potrzeby się tyle bawić z jednym otworkiem. Od razu zaznaczam, że nie mam tutaj na celu krytykowania Twojej metody :-) Najistotniejsze jest, żeby wiertło nie wypadało nam za głęboko. Bardzo łatwo wtedy o zachlapanie wierzchu akumulatora elektrolitem z wewnątrz. Dlatego odradzam w ogóle jakiekolwiek przecieranie tych opiłków gołą ręką. Chyba nie muszę tłumaczyć dlaczego ;-) To tyle. Poza tym łapka w górę za pomysłowość :-) Sam jestem ciekaw czy to coś pomoże...

a wystarczyło podnieść dekielek w którym wywierciłeś otwory. Wtedy jest dostep do wszystkich cel. i faktycznie wtedy wg kreski mini i max mozna dolać. po 5 latach w mojej cenntrze plus ubyło tak na oko 1-1.5 cm elekttrolitu i akku zaczynał świrować w zimne dni. dziś uzupełnikłem i zobaczymy co z tego wyniknie :) Dzieki za podpowiedź że jest kreska poziommu... :) sam przegapiłem :)

Akumulator wapniowy też tak można robić?

Sa tez w zestawie takie prety odleglosciowe do wiertarki mocowane i one zalatwiaja glebokosc wiercenia a reszta ok

Bogdan bogdan gdzie masz areometr

Pół godziny filmu o wierceniu 6 dziur

Bogdan ja zawsze kupuje akumulatory obsługowez odkręcanymi koreczkami i niemusze kombinować

U mnie w centra plus przez te okienko stanu naladowania mozna dolac wody bo sie odkreca czy zle mysle?

Warto przy okazji sprawdzić aerometrem gęstość a Najlepiej kupować nowe Aku TYLKO z otworami

A co z korkiem odpowietrzający z lewej czy z prawej strony Aku:>?!

Jaka różnice napięcia miałeś po dolaniu

Jak dlugo musi schnać?

Mógłby ktoś jaśniej wyjaśnić jak dobrać wartość skali dla tego patyczka??

Klej ja gorąco polecam

chlopie mozna bylo kupic koreczki od tapicerek z gwintem i na klej wziac i byloby szczelnie, nawaliles w otwory szajsu.

Po wlaniu wody do cel - wewnątrz akumulatora jest uzupelniony płyn - czyli ELEKTROLIT> No i obowiązkowe przy tym rękawiczki! Nie nakladać sylikonu palcem!

Akumulator jest źle ładowany albo jest częściowo zasiarczony , to oczko to jest zwykły areometr czyli taki pływak który na zielono wskazuje prawidłową gęstość elektrolitu w jednostkach kg/l a ta gęstość przekłada się bezpośrednio na prawidłowe działanie akumulatora . Zbyt długotrwały stan niskiej gęstości elektrolitu powoduje trwałe uszkodzenie przez zasiarczenie akumulatora . Dolewanie wody jest bez sensu, wywiercone otwory jedynie są przydatne do potwierdzenia gęstości elektrolitu ale trzeba mieć własny areometr. Zrobienie prawidłowej gęstości po zasiarczeniu jest dość skomplikowaną operacją i zwykłym prostownikiem jest to niemożliwe.

To jak w Prudniku to polecam wycieczkę w kocmos

Ja nie wiercę nie niszczę obudowy bo to mija się z celem w takich akumulatorach jak ten z tą listwą jest bezsensu a wręcz odradzam Nie promuję swego filmu ale dodam niedługi filmik jak to wygląda i zajmuje to nie więcej niż 10 minut nawet na leniwca , szybko i bez zbędnych kombinacji.Pozdrawiam

1 mililitr destylatu??? Nieprawdopodobne i 4 mm nad płytami? Conajmniej 1 cm. Nawet bym sobie głowy nie zawracał. Przy dużym ubytku to i pół setki w cele i ładowanie 12 godzin.

zamiast nawiercac otwory mozna chyba podwazyc z boku jaki jest ten odpowietrznik wody demineralizowanej wiem bo inny filmik tak pokazywał

będą jakiś filmiki z elektryki

Dobra robota szkoda że w varcie jest to tak zgrzane że akumulator już do niczego się nie nadaje

wszystko antystatyczne i odkurzacz z iskrzacym komutatorem :D

Mam podobny aku ale normalnie zeszlo wszystko bez nawiercania po co tyle zabawy ....

Wystarczy podważyć klapkę i po problemie

Pro tip: nie trzeba wiercić jeśli kupisz normalny aku, a nie takie gówno.

A co może być grane jak załaduje akumulator to on się robi ciepły A jak się zrobi zimny to jest już wyładowany prosze pomocy

Żeby akumulator długo działał trzeba go co 3 miesiące doładowywać, a przy krótkich trasach nawet co miesiąc

Spoko, ale mogles to w 5 minutach wytlumaczyc :p Pozdrawiam

Praca skuteczna ale Adam Słodowy i druciarnia do samochodów w cenie roweru. W razie pożaru sępy z Ubezpieczeń zadziobią właściciela takiego aku.😉

Ty mogłeś ten plastik ta listwe w ktorej wierciałeś podważyć śrubokrętem i dostać się do celi.

Wszystko ok, ale skoro tutaj pan pokazuje na mililitry, i milimetry a ja dolewam na oko z bańki żeby tylko zakryło przez lejek czy to znaczy że zjebałem po całości? :D Bo już zgłupiałem, czy to naprawde taka precyzyjna sprawa że 5 czy 20ml za dużo już zaburzy pracę urządzenia? eh no to pieknie

Jak się dowierciłeś to warto kupić areometr by zmierzyć gęstość kwasu będzie wiadomo w jak długo pożyje ,, 1,29-1,26 =100% sprawny 1,23-1,17= 50% od 1,15-1-10 % śmietnik ja spalam w kominku i pozyskuję 4-5 kg ołowiu ...ma się rozumie ekologicznie o 3 w nocy kiedy drony nie latają . P.S . wióry z plastiku nie wpływają i w niczym nie przeszkadzają .

Dla mnie beznadziejna ,a nie prościej powiedzieć że poziom elektoratu musi być ok. 1 cm. nad plytkami ,a nie produkować się godz. a żadnych konkretów

No to niech pan działa.

Ciekawy kanał

Chmm, nie lepiej byłoby już jakieś korki pod te dziury podpasować (np. z akumulatora motocyklowego) i w razie konieczności pokleić je dodatkowo bitumicznym uszczelniaczem dekarski na zimno?? Taki uszczelniaczem zakleiłem osobiście pęknięty akumulator (typu otwartego) w okolicy klemy i już 3 lata trzyma w ciągniku...

woda demineralizowana lub destylowana

Straszne druciarstwo. Producent tego akumulatora powinien mieć proces za naciąganie ludzi na kasę. Każdy akumulator traci przez parowanie elektrolit. Brak możliwości jego uzupełnienia, to celowe postarzanie produktu i prezesik takiej firemciny (tu jakieś popłuczyny po dobrej kiedyś Centrze) za coś takiego powinien iść do pierdla. Ale w talmudzie oszustwo to podstawa "byszneszu" i "bysznesz szę kręczy"... To nie jedyny "producent" co tak robi, np Starline" też tak robi wieczka że nie sposób ich zdjąć bez połamania obudowy. 34 lata tego talmudu w Polsce, tych krętactw i oszustw i nabijania w butelkę, i chyba już styknie, co? Czy jeszcze mało?

13:40 i cyk elektrolit do odkurzacza hehe ;)

Wyjmij to oczko i tam tez dolej wtedy bedzie zielone...widac nie dotyka woda oczka dopiero pod skosem tam tez jest oddzielna cela pewnie albo naladuj i bedzie zielone Podwaz ostrym srobokretem to oczko i wyskoczy

Ma być woda naprawdę destylowana, a nie dejonizowana bo taka się nie nadaje.

Wydaję mi się że NIE WOLNO ZAMYKAĆ SYLIKONEM TAŚMAMI I NALEPKĄ otworów nad komorą z KWASEM SIARKOWYM. Jeśli nie wierzycie pojeździjcie trochę, poczekajcie aż kwas przeżre "pseudo koreczki" i zacznie się wylewać w komorze silnika. Co do "zielonej kulki", jeśli załatwimy ładowarkę z funkcją REPEROWANIA akumulatora, podreperujemy sobie stan elektrolitu to znowu pojawi nam się zielona kulka w wizjerze. Napięcie 12,7 powinno być zmierzone dobę po ładowaniu. Jeśli 24h po ładowaniu jest mniejsze to znaczy że nie naładowaliśmy odpowiednio akumulatora.

Ja tam kupiłem nowy . Stary miał co najmniej 5 lat wiec co tam będę kombinował

Witam. W tym akumulatorze nie trzeba kombinować bo on normalnie się otwiera wystarczy odkleić naklejkę gdzie wychodzi poza pokrywę i podwadzić po obu stronach tam gdzie są odpowietrzniki płaskim śróbokrętem i się otwierają wszystkie korki z pokrywą. Minuta 6 i 28 sekund tam właśnie Pan nagrywający pokazuje gdzie są umocowane korki do pokrywy. Mam jeszcze takie głupie pytanie do Pana który to nagrywa czy miał Pan kiedyś małe bum w aucie od akumulatora któremu się zamknie odpowietrzenie? To nie jest chejtowanie bo filmik jest spoko i przydatny nawet jak widzę to chyba wie Pan ile dać sylikonu który na bank zatka odpowietrzenie i po mocnym rozładowaniu tego akumulatora i odpaleniu z kabli potem alternator zacznie tłoczyć w niego 20 A albo więcej gdzie Pan nawet nie będzie wiedział że akumulator się nagrzewa i może z tego być problem. Może nawet nie u Pana a u widza który się zmartwi że da za mało sylikonu i da go więcej. Mała rada używamy plastykowych korków można nawet dokupić takie jak są w akumulatorach lub jakieś które będą na równo z pokrywą żadnego sylikony do akumulatora. Ale łapka w górę będzie bo reszta opisu jest ok. A tak z innej beczki to chyba wszystkie akumulatory z Centry są otwieralne bardziej bym celował w akumulatory firmy krzak że się nie otwierają bo szanujące się firmy nie blokują dostępu tylko go troszkę utrudniają pokrywami są tam zwykle 2 albo 3 zaczepy plastykowe od strony klem które też są jako plomby na czas gwarancji. Co do komentarza Pana anpal1963 nie wszystkie akumulatory to posiadają i to też nie zawsze daje rade bo woda tak czy inaczej woda się też wydostaje. A akurat ta wersja na pewno nie ma takiego zbiornika i co do tej czarnej kropki to radził bym odsiarczyć akumulator po trzech latach to mu się nalerzy bo po płytkach widać że nie są w najlepszej kondycji. Pozdrawiam.

Te szatki plastyku nie reaguja z kwasem bo maja stycznosc z plastykowa obudowa

A można wlać elektrolitu ?

Bosch silver 63ah 6 lat będzie miał w październiku 1 ,2 ,3 cela jest max a w 4 celi 1,5cm poniżej minium z racji że ma prawie 6 lat nie będę wiercił spróbuję go doładować i może starczy i da radę wytrzymać jeszcze z rok albo dwa bo ostatnio robiłem krótsze dystanse i spadł do napięcia 11,6V

Na ile orientacyjnie wystarczy taka reanimacja?

Zatykanie otworów silikonem to zbędne pieprzenie się. Wystarczy taśma naprawcza (taka srebrna)

Pamiętaj chemiku młody, wlewaj zawsze kwas do wody ;D Z tym odkurzaczem to fajna sprawa na sylwestra jak byś tak zassał odpowiednią ilość wodoru, kto nie wierzy niech sobie sprawdzi na kanalizacji i metanie xD Do wiercenia na odpowiednią głębokość wystarczy na wiertle założyć blokadę. Nie jestem przekonany co do zdrowego wpływu plastikowych wiórków, których odkurzacz nie chwycił.

po co go ruszałeś skoro akumulator miał 12.67 vol. to po co ruszać ??

to juz trzy razy ----:;;))

Za duże otwory 3mm wiertlem wystarczy przewiertac

Ok.ok.

Ja bym wypalił na przykład gwoździem lub grotem lutownicy

Jak się nie da jak się da

nie mam nic do dodania... nie chce mi sie latać nagrywac i udowadniać bo tez serwisowalem centre i ta klapka którą rozwiercasz jest zdejmowana i ma odlane od środka zaślepki zdejmuje sie ją elegancko i widać komory akumulatora bez wiercenia