Спасибо. Попробую. Удачи и здоровья вам и всем подписчикам.

Послушал и шашлык захотелось.

На двигателе H20A ESCUDO, поставил фильтр на шланг входа в дроссельную заслонку, исключив из схемы электроклапан абсорбера и после этого горя не знал. На моë усмотрение, это усложнение системы, а как говорится, чем проще, тем надëжнее. Но это сугубо моë мнение. Всем удачи по жизни.

Спасибо точку сказали все верно все попровал лучше поставит датчик обсервер опел агила салам из Кыргзстана

Спасибо🇬🇪

Буду ставить реле 4-хконтактное. Внутри реле обмотка схода с втягивающим в клапане

Можно задать вопрос по другой теме. Почему обороты плавает и на газу и на бензине?

Заглушил шланг, идущий на дроссель, болтом, потом вставил фильтр в шланг, идущий с бензобака, фишку с проводами отключил от клапана. Хорошо заводится, хорошо работает на холостых, чек не горит, но когда даёшь обороты, то появляется чек, значит на оборотах он включает клапан, а его нет. Потом просто надел фишку на клапан и все,чек больше не загорается, эбу просто вхолостую открывает этот датчик, а за смесеобразование отвечает другой датчик, который контролирует наличие кислорода в коллекторной системе, и если он туда не поступает, то и лишний бензин эбу добавлять не будет.

Нет, лучше не мешать работе адсорбера - клапан, если засорился, лучше прочистить/заменить, но система должна быть работоспособной! Не знаю на 💯 процентов - но и на отсутствие воды в бензобаке, она тоже влияет....

Привет всем удачи

Чтобы ЭБУ не корректировала топливо в минусовую сторону из за недостачи кислорода которая поступала из системы евап которую мы заглушили болтом,не правильней будет заглушит ету систему не болтом а каким нибут жеглером с дырочкой определенного размера(подачу воздуха можно отрегулироват подбирая разные жеглеры )

6:19 Так лучше не делать. Вся система адсорбера основана на избыточном давлении из бака. То есть из бака идет давление газов на клапан и через него в дроссель, если установить на концевик фильтр, то давления не будет и возникнут проблемы .

Здравствуйте у меня вопрос такого плана. Недавно менял прокладку гбц. Но до ремонта машинка простояла 3 недели. После шлифлвки головки и сборки ребята вымыли мне двс. Да что приятно все подкапотное чистенькой. Но когда забрал машинку спустя недели стал наблюдать такую картину. Еду и вдруг на скорости стала моргать на приборе лампочка акамулятор а. То потух нет то помогает и апять потух нет. Генератор 10 месяцев назад перебрался полностью.. Может какая влага? Может какой-то провод. Скажите пожалуйста где можно чего посмотреть??? Очень буду ждать ответа

Здравствуйте у меня такой вопрос машина фольксваген поло 2015г. Двигатель отлично работает и ездит просто малом обороте глохнет и резко газуеш глохнет что можно сделать

При открытии клапана абсорбера, ЭБУ учитывает эти пары и меняет качество смеси. Только перепрошивка.

Брат ответь мне один вопрос ......от бензобака трубку оставить на адсорбере а вторую трубку отсоединить .. нормально будет ? Пары из бензобака испортятся в адсорбере

лайк

Zdrastvuite mozete astavit nomer telefona sprasit xatel kak kuda pastavit filter tam uvas dva eta niponal

Блин, сколько лишней болтовни.. Скинул трубку с клапана на коллектор и заглушил со стороны коллектора. Всё! Пусть ЭБУ что хочет делает с этим клапаном, открывает, закрывает его..

А КАК ЖЕ ВАЗ 2110 ЕЗДИТ БЕЗ ЛЯМБДА ЗОНДА И АДСОРБЕРА===???????????

Вместо аБсорбер пишут аДсорбер... вместо адский - аЦЦкий. Грамотеи билиать 🤦‍♂🙄

გამოწერილი! 👍 🇬🇪🇺🇦