Muy buenos tus videos capooo...

@@lucasb1113 coincido contigo que @Mototaller AP Motos sin dudas es de los mejores en su temática !

Llegue a este canal a través de ap 😂 igual se nota que este también es muy autodidacta de los mecánicos de verdad hoy en hay puro cambia piezas con titulo de mecánico 🤣

@@sebasalvin5932 Gracias por ver el video y comentar. Esta claro que es una chanchada! lo digo en el video y esta aclarado en la descripción, es un tip para una solución momentánea, lo correcto es cambiarlo pero tiempo y costos a veces lo dificulta con eso se logra salir de paso hasta proceder como se debe en la reparación. Saludos!

Me alegro pueda ser de ayuda, saludos.

Buenas Rene ,gracias a ti por la visita y el comentario, saludos!!!!

Gracias a ti Néstor por ver el video y dejar el comentario , saludos!!!!

Un truco que en algún momento nos pueda ayudar a salir del paso. Contento de poderlo compartir y sea útil para alguién, saludos

Igual para ti ! por ver y comentar el video. Saludos

Coincido totalmente en lo que dices, aquí en Sudamérica y un país chico como el mío hacerse del repuesto correcto para el vehículo es difícil y muy costoso por los impuestos de importación, además que tarda mas dos meses en llegar y mientras hay que "solucionar" de alguna manera por eso aclaro es momentáneo en la descripción y video, además agrego es un charrería o chapuza creo es como le dicen por ahí. Saludos desde Uruguay gracias por ver el video y comentar !

Hola Ever, hay que revisar si el reten es el correcto, hay retenes que trabajan con giro a izquierda y otros a derecha, como también los hay para trabajar longitudinalmente en movimientos de vaivén ó combinando ambos (axial -longitudinal). También revisar en que posición van, si el frente para el lado de afuera o interior . Otros pueden llevar adicionalmente un o´ring. Lo mejor es consultar el manual y ver el retén especifico. Además que el labio del retén trabaje sobre una superficie lisa y sin acanaladuras , este alineado y no se desforme al colocarlo. Una precaución es antes de colocarlo lubricar ó engrasar el labio para que no se queme en los primeros giros sin lubricación y si lo precede un guarda polvo este sano y en condiciones. Espero puedas solucionar saludos!!!

Hola Jorge , depende del diámetro del retén. Lo que vayas a cortar tiene que ser un poco a conciencia y sentido común. Tanto en cuanto como para que puedas volver a colocar el resorte sin que este se desforme o se salga del retén. Otra cosa muy importante que este TIP es para una posible solución momentánea, el reten se gasta ó simplemente se envejece y pierde sus propiedades también depende mucho del amiente donde trabaja (polvo ,tierra, barro, agua, salitre) así como la superficie de apoyo debe estar lisas sin deformaciones o vibraciones. Saludos!!!

Buenas, tanto en el video como en la descripción se aclara como solución momentánea, es más ! digo que es una charrería en el video. Los repuestos muchas veces en plaza no hay se piden al exterior demoran dos meses y mas también en llegar , la gente depende del vehículo ya sea para trabajar ó trasladarse desde lugares de difícil movilidad así no quedan a pie ni chorreando liquido sobre las pastillas de freno arriesgando un accidente. Saludos Pablo

Lleva al mecánico y que te claven con 3 o 4 lucas de mano de obra y con trabajos mal hechos encima ahí vas a aprender a hacer las cosas por vos mismo si tenes un poco de conciencia e iniciativa, son soluciones prácticas que los autodidactas usamos en lo que llega un repuesto importado