2001(平成13)年3月改正では各駅停車が毎時9本から6本に減便されたことにより、快速の停車駅に八幡山と仙川が追加されてからは各駅停車を若干早くした列車、という役割に変わりました。その後2013年改正では西調布、飛田給、武蔵野台、多磨霊園が停車駅に追加、また快速が都営新宿線直通列車の場合、ほとんどの列車が八幡山で特急の通過待ちなので、新宿～調布間はおよそ30分かかります。都営新宿線直通に関しては新線新宿と笹塚での時間調整は減少しましたが、通過駅は代田橋、上北沢、芦花公園、柴崎、国領、布田のわずか6駅です。

コメントありがとうございます。快速は小田急の準急に近い役割ですね。各駅停車の補完的位置づけに思えます。 いつもご視聴いただきありがとうございます。

コメントありがとうございます。下位優等列車は路線独自のカラーがあって面白いですね。ご視聴いただきありがとうございました。

コメントありがとうございます。快速は運転時間帯が年々縮小されていますね。ご視聴いただきありがとうございました。

コメントありがとうございます。この快速を追い越す電車ですね。ご視聴いただきありがとうございました。