Видно воспитанного культурного человека, ни одного бранного или недостойного слова в адрес предыдущей мастерской. Приятно смотреть и слушать. Удачи во всем!

Уровень сдержанности зашкаливает)

Лучший мастер по великам, что я видел. Молодец. Умеет и работать и объяснять. Удачи мастерской и влогу!

Побольше бы мастеров такого уровня в городах. Хороший велосипед на ТО отдавать страшно., чтобы ничего не угробили.

ооо, велосчетчик, клинья в системе, люфты во втулках...как в детство вернулся

Как же приятно смотреть твои видео. Спасибо большое!

Приятно видеть работу мастера, который реально разбирается в своем деле. Поразительно сколько геморроя может скрываться за люфтом колеса или проблемой с переключением передач - считай, весь велосипед пришлось перебирать. Большой респект за эту кропотливую работу.

Давно смотрю и всё убеждаюсь- Человек реально знает, что говорит. Таких спецов своего дела на самом деле по пальцам пересчитать. РЕСПЕКТ И УВАЖУХА !

приятно смотреть на человека у которого руки на месте таких людей как вы очень мало

Отличное видео, спасибо за любовь к велосипедам. И за знания о советской технике, которыми делитесь.

Автору респект, подход конечно серьезный....красавчег.

Приятно смотреть видео со специалистом!)

Парень толковый! Очень круто что не предлагает всё заменить на шимано....

Умничка , смотрел потому , что приятно смотреть и слушать , хотя люблю горные . Зарабатывай много и пусть работа приносит удовольствие , ну и лайк конечно !!!!

Ну молодчага!!! По больше бы таких ребят, с таким вот серьезным отношением к делу!!!

Приятно смотреть и слушать. Удачи во всем!

Уважение к Вашим стремлениям к знаниям в вело тематике, опыте, а главное, уважение к Вашему контенту.

Когда отхожу от своего железа люблю Вас слушать по бокал сухого. Респект серьезный ,

ни одного оскорбления в адрес мастеров))))

Как всегда полезно, содержательно и интересно.Спасибо,каждый раз смотрю твои видео с большим интересом и удовольствием,Мастер.Всего тебе!

Редко в и интернете и в жизни встретишь такого Мастера. Спасибо ! И поучиться есть чему

Спасибо! Очередное отличное видео. С огромным удовольствием посмотрел. Всё культурно, грамотно, и детально. Очень нравится ваш канал. Удачи вам и ещё больше клиентов. Спасибо!

Спасибо большое что делаешь видео и за твой канал. Сам чиню велосипеды. ТЫ профессионал в своем деле. Продолжай развиваться)))

Смотреть не только полезно, но и приятно - да, человек находится на СВОЕМ месте! Больше бы таких специалистов👍

Всегда очень доступно, последовательно показан материал. Подписался на канал когда достал свой вел на покатушки и встал вопрос настройки и обслуги агрегата. Узнал много интересного и нового о настройке вела под себя. Как всегда видео супер!👍

как же приятно смотреть за такой доброй работой!

Сколько проделано работы, все твои видео приятно смотреть, молодец!

Лучший канал про вело.Успехов и удачи автору.Снимаю головной убор

Хорошее отношение к своему делу!

Базовые знания, выполнение ремонтных работ, объяснения для аудитории выше всяких похвал!

Спасибо "Веломастерская Велолаб", я ваш подписчик у меня тоже ХВЗ Старт Шоссе 1991г(есть рама 1980г олимпиада 80 Старт Шоссе), сам ремонтирую его, часто дохожу до всего сам по ходу ! Но конечно ваш канал для ХВЗ водов и для тех кто думает(прежде чем ремонтировать) и ремонтирует велосипеды конечно СУПЕР! Ещё раз спасибо за видео!

счастья, здоровья и любви!

Ты просто супер, контент твой мего полезный!!!!! Спасибо тебе, Лайк тебе!!! Я знаю что такое снимать видео, это сложно поскольку сам снимаю про велопокатушки ;)

Вот поэтому свой лясик я обслуживаю сам. И колеса с первого раза без всяких яиц собрал ) Всем рекомендую собирать колеса по Шелдону Брауну. Есть перевод статьи на сайте московского велоклуба "Караван". Легко гуглится.

Когда вижу клинья в педалях, меня прям передергивает. Долго мучился с ними, у нас в городе скупал эти клинья пачками, такое чувство, что их делают из сырой стали. Проездил неделю - клин в мусор. Заменил на картридж под квадрат, радуюсь.

Парень дотошный! Молодец!

ты Лучший , на твоих видео учусь , спасибо за твои видео уроки , поработать бы с тобой в сервисе , получить опыта и знаний по больше !!!

познавательно, дружелюбно и культурно👍

Ваш канал - грамотнейшие видео про ремонт великов и уход за ними на всей трубе.

Ты просто мастер) супер !!!

С клиньями каретки, даже с оригинальными, всегда были проблемы. Их ресурс был очень маленьким. Спасибо за интересное видео. Удивило, что автор предлагает забивать клинья молотком, не предупреждая, что делать это надо, не создавая нагрузку на подшипники каретки. Это важно.

А я на свой "Спутник" , на "родные" обода поставил покрышки 622х40, езжу уже много лет и доволен.

Настоящий спец сейчас редкость.

Приятно смотреть ролики , всё понятно и по делу молодцы , класс . Продолжайте в том же духе работ . Велолаб 👍 , Мастерская Спортмастер отдыхает !!!. Продолжайте снимать !!!.

Автору респект. По поводу вала каретки. Сейчас без особых проблем можно найти картридж под клинья на промах. Ценник очень демократичный, в районе 350-500 рублей.

МАСТЕР с большой буквы!

Как всегда лучший! Я не привык кого то нахваливать, и обычно указываю людям на их недостатки, но в твоем варианте, не к чему придраться, все как надо, не слишком поверхностно, и не слишком углубился, респект.)))

Золотые руки у тебя!

Ты молодец парень, сколько смотрю ,,пургу" не гонишь.😊👍

Спасибо. Очень полезное видео. Даже для мастеров из спорт мастера... Официалы сейчас в наше время везде что-ли плохие...

просто АХИРЕТЬ, ну ты и спец! Молодец!!! успехов тебе!

Парень ты бог велосипедов

Благодарю за поучительный контент. Жаль, таких открытих людей становиться все меньше. В предыдущей мастерской заделали по принципу: " я тебя слепила из того, что было"😌

Эволюция сознания владельца велосипеда Старт шоссе выглядит примерно так: 1. Старт-шоссе в принципе неплохой велосипед, но ему нужны новые колёса. 2. Старт шоссе в принципе хороший велик, но ему нужен новый обвес. 3. Старт шоссе в принципе нормальный велик, но ему нужна новая рама.

Спасибо за видео. Очень интересно..

По ремонту своего "Велта-Уневерсал" скажу, что действительно, много мелочей нужно учитывать и главное - мне не всегда удавалось привести его в идеальное техническое состояние по причине отсутствия нужных запчастей, а было это в 97-99-м годах. Когда в нашем районном центре что-нибудь нужное достать практически невозможно. А съездить в город не было возможности. Вот и приходилось чинить "из того, что было" и ездить потихоньку. ))) Автор ролика мастер, "мастер от Бога" - не побоюсь этого утверждения ! )))

ВАШИ ОБЗОРЫ ПРОСТЫХ ВЕЛЕКОВ И АШАН БАЙКОВ ОЧЕН ПОНРАВИЛИСЬ. ЗДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА БОЛЬШЕ ТАКИХ ОБЗОРОВ ВЕДЬ ВАМ ПРИНОСЯТ ТАКИЕ ВЕЛЕКИ

Спасибо! Очень познавательно.

супер профессионально. спасибо!

Круто! Интересно было посмотреть!

Супер!!! Я бы доверила СТО своего велосипеда. Дякую за відео!!!

Мастер от бога 👍👍👍

Молодец что уделяешь внимание мелочам. Хотелось бы увидеть что с колесом в итоге получилось.

Вау, Ты молодец, я подростком переспицовывал колесо, менял, ну всё, что сзади там, на "спутнике", встал вопрос с шестерёнками, казалось, они не разборные, был комплект от старт шоссе и туриста, понял, что будут проблемы (не помню уже в чём, а, по ходу с переключателем), но разобрал, смазал и оставил три оригинальных звезды. Основная проблема была в том, что нет ключей хороших, и в знаниях, что ими отвинчивать...помогли старшие пацаны...

Делайте побольше обзоров про советские велосипеды)

Еще очень интересен вопрос цены, которую взяли в Спортмастере и которую взяли Вы.

тоже после сборки колеса люфтили, пришлось снимать и подятгивать) а рулевую сделал нормально ) Колодки тоже поменял на новые сразу) Коелсо сам спицевал, зонта фактически не было, но на центровку здавал в мастерскую ( спицы и нипеля на них все новые покупал)

Молодчага! Респект

Очень понятно и приятно обьяснил

Помню, эти клинки мы в школе на уроках труда делали. Закаляли в муфельной печи. Нормально они ходили.

Молодец! Просто молодец!

Классный канал смотрю с удовольствием!Да и сделай обзор на Forward пожалуйста.

Молодец, шаришь 👍

большое спасибо за обзоры. сделай пожалуйста обзор на велосипеды подвесы corratec.

Отличное видио, сам работаю в СМ уже 7ой год, правда не в сервисе. По поводу качества работы наших мастеров могу сказать так. Первое, могли просто попасть на новичка, в любой рознице есть текучка кадров и СМ не исключение. Ну и второе далеко не в каждом магазине есть инструмент для того что бы сделать исключительно все из того что сделал автор, иногда это просто не возможно физически. Опять же это не всегда целесообразно, у конторы свой прайс на конкретную услугу, и когда пригоняют в хлам убитый велик иногда действительно выгоднее купить новый. По поводу некоторых комментариев типа Ашан байков скажу, нам часто приносят на настройку и сборку велики купленные в Ашанах Океях и еже с ними, так вот, мастера волком воют с таких услуг, поскольку настроить подобные аппараты крайне проблематично. Лично наблюдал как на сборку и настройку велика купленного в Окее наш мастер убил порядка 4-5 часов.

Ставил перекл Shimano Altus - переключал на советской кассете лучше чем на родной с пропилами и канавками!)) Манетку поставил от какого-то китайского вела, он чётко встал на раму и похож на родной ХВЗ-шный :)

Посмотрел, улыбнуло, всю жизнь же на хвз и других не знаю, перебирал все по 10 раз наверно и все наизусть знаю. Вот подумал интересно накосячил бы я с каким-нибудь современным великом в случае ремонта?

Опана, новая заставка!

У кого поднялась рука поставить дизлайк... Было бы за что. Хороший специалист каких мало. Уважаю.!

Вот по этому у создателя этого ролика своя собственная компания, а эти, кто ремонтировали велосипед, работают на дяденьку за зарплату.

Клинья ведь можно тоже от дать на переточку,, на то они и клинья... Да глубже сели, но зато родные и роде как рассчитаны на это, мне так кажется. Спасибо за видео!

красавчик,вылитый я лет 30 назад!

Я тоже восстановил спутник , тормозные колодки я оставил родные, просто вставил в них новые резинки, вырезал из новой резины. Уже полгода не стёрлись.

Я бы не смог возиться с этим велохламом !!!!... Не хватило бы никаких нервов...Если делать всё качественно, то ремонт обойдётся в такую копеечку, что лучше собрать всё в кучу и СДАТЬ В МЕТАЛЛОЛОМ !!! Ну а мастер молодец !!!...железные нервы...

работаю в фото студии, снимали партию велосипедов для Спортмастера, я видел их специалистов по сборке и качество сборки для рекламной съемки) я очень хорошо тебя понимаю, и кроме мата, других слов подобрать сложно)) как можно выразить недоумение, когда видишь что переднее колесо выносом вилки ставят во внутрь рамы)))) КААААК??? я сам велосипедист, не спортсмен, для меня это было дико)

Снимаю шляпу! Думал, что разбираюсь в теме, но тут вдруг почувствовал себя папуасом.

Сепараторы обычно так разворачивает,если втулить в чашку не той стороной,в трещотке убираем проставочные кольца,по мере люфта.Конусы если они родные хвз,значит профи из мастера вперли шары не того диаметра,либо неправильное их количество.Ну по всему остальному все ясно,успехов и заказов вашей мастерской,познавательный обзор.

Классно.Профи.

молодец.все толково.

Один совет по эстетике кадра.Можно при показе деталей крупным планом пользоваться перчатками либо брать деталь инструментом.В остальном просто мошч!

По поводу конусов. Такое бывает, если посадочные места в ступице в результате перетяга деформированы. Пару раз сталкивался с таким

Да прекрасно работают скоростные рубашки на ХВЗ. Только нужно наконечники рубашки использовать.

Молодец.

красавчик!

Я також маю старт-шоссе ХВЗ і мені подобається твоє відео і твоє відношення до велосипедів часів СССР.Багато. майстерень просто відмовляють в обслуговуванні велосипедів часів СССР м.Луцьк Україна.Дякую тобі за відео.

Здорово!!!!

спасибо отлично всё.

ВОСХИЩЕНИЕ !!!!!

Дьявол кроется в мелочах . ))) Надеюсь хозяин велика глянул видос , про Мастера и рукожопа из Спорт Мастера ! А главный персонаж .. - Довольный Велик !

Как може да не може да съберете нормално ВЕЛОСИПЕД . Тези и подобни велосипеди като деца ги разглобявахме и сглобявахме до последният Болт на съставните си части ,всичко се миеше и смазваше в неделята по два пъти, и това за Удоволствие да е в идеално състояние постоянно. Тогава тези велосипеди бяха все едно имаш нещо много Ценно и се отнасяхме към тях с подобаващо се Любов. Бяха страхотни ВРЕМЕНА.