현대 아이오닉 하이브리드 Hyundai IONIQ hybrid [차량리뷰] 이민재

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고갯마루Summit Corsa Gruppo

고갯마루Summit Corsa Gruppo

10 ай бұрын

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Пікірлер: 49
@carsketmin
@carsketmin 10 ай бұрын
안녕하세요, 영상 속 차주입니다. 차를 처분하기 전에 나름대로 즐겁게 탔던 차여서 감독님께 리뷰를 요청했고, 정말 즐거운 시간을 보내고 왔습니다 제가 쓸데없는 말을 너무 주절주절 하고온 것 같아 죄송하네요 ㅎㅎㅎ😅 주변에 차를 좋아하는 사람들이 없어 가서 신나게 떠들고, 또 많이 배우고 왔습니다 ㅎㅎ 다음번에 또 놀러가겠습니다! 유피디님, 감독님 두 분다 너무 고생 많으셨습니다^^
@SummitCorsaGruppo
@SummitCorsaGruppo 10 ай бұрын
차량협찬 진심으로 감사드립니다. 새로운 차량으로 다음에 또 만나요. 언제나 안전운전 하시길 바랍니다.
@rab4997
@rab4997 10 ай бұрын
차주님 혹시 ev6 휠 방향제 어디서 구매하셨는지 알려주실수 있으신가요?
@carsketmin
@carsketmin 10 ай бұрын
그럼요 ㅎㅎ 성수 ev 언플러그드 그라운드에서 39,000원에 구매했습니다 ev6 gt, ev9, 니로 하이브리드 이렇게 3개 종류 판매합니다
@rab4997
@rab4997 10 ай бұрын
@@carsketmin 알려주셔서 감사합니다!!
@swimmingpark
@swimmingpark 10 ай бұрын
얼마나 수다를 떠셨을까 감독님도 말씀이 아마 적진 않으실텐데 어떻게 말씀을 많이 하셨지? 하면서 봤는데 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 분량 많이 뽑으신듯 ㅋ 웃으면서 잘봤어요~~
@orca344
@orca344 10 ай бұрын
요즘 찌릿찌릿한 전기마루 ㅎㅎ
@petershin6148
@petershin6148 10 ай бұрын
새로운 차를 잘 알게 돼서 재밌습니다 ㅎㅎㅎ
@rvf75000
@rvf75000 10 ай бұрын
잘볼께요~
@Gangwondo-potato
@Gangwondo-potato 10 ай бұрын
제가 118d와 함께 구입고려했던차네요 잘볼께요
@testarossa4900
@testarossa4900 10 ай бұрын
캬~ 시티즌 ❤❤❤
@YeuSungHun
@YeuSungHun 10 ай бұрын
횬대의 하이브리드 모델들은 멀티링크에, 로우암은 알루미늄을 많이 채용합미다.
@Sustainable_IN
@Sustainable_IN 10 ай бұрын
하이브리드 아이오닉 이때가 이뻐져서 좋아보이던데 생각보다 많이 내실있는 차였네요 영상을 나오자마자 와이프 프리미엄게정으로 보다보니 댓글이 늦어지네요. 감사히 잘 봤습니다.
@hoon2614
@hoon2614 10 ай бұрын
전기차 사더니 마음이 많이 바뀐거 같은 감독님 ^^
@user-nf2ds1kr7u
@user-nf2ds1kr7u 10 ай бұрын
저 시티즌 빈티지 시계 참 좋아합니다 감독님 ㅋ
@user-rg3id6vx9x
@user-rg3id6vx9x 10 ай бұрын
아반떼도 하이브리드는 멀티링크입니다 ㅎㅎ
@snowblack_4421
@snowblack_4421 10 ай бұрын
8:03 저도 제 차 덕분에 숙박비 많이 세이브 했습니다.
@user-rn4ls1mz8i
@user-rn4ls1mz8i 10 ай бұрын
후측방경고옵션은빠졌네요 썬루프랑
@JHQ6231
@JHQ6231 10 ай бұрын
저때 현대가 하이브리드에는 로워암 알류미늄에 너클도 알류미늄이 들어간 차들 있어요 지금은 전부다 스틸로 바뀌었지만
@Gukakochul
@Gukakochul 10 ай бұрын
치과의사신데 직장인이라 하고 넘어가는 유피디님은 대인배~ 저라면 입이 근질근질 했을거 같아요 ㅎㅎ
@carsketmin
@carsketmin 10 ай бұрын
헉 ㄷㄷ 그랬군요 진짜 대인배시네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-bc7px2df6x
@user-bc7px2df6x 10 ай бұрын
정상적인 찐 부자는 티비나 유튭에서 자기얼굴나올때 부자인척 안합니다 괜한 시기 질투와 모함 등 골치아픈 일들이 많으니까요 거꾸로 자기얼굴팔면서 나 부자다~~~!! 하는 사람을 좀 가려서 봐야해요
@carsketmin
@carsketmin 10 ай бұрын
요즘 유튜브에 그런사람 진짜많이 보이던데 맞는말씀입니다
@dPcks562
@dPcks562 10 ай бұрын
고지능마루..... 감독님도 그렇고 유피디님까지..😂
@momosunge
@momosunge 10 ай бұрын
유지비가 생각보다 작게 들고 실주행 꽤나 쓸만한 차였던 기억이 납니다.
@user-rn4ls1mz8i
@user-rn4ls1mz8i 10 ай бұрын
저도구오닉타는데 진짜연비하나는끝내줍니다 짧은거리타는것보다 15분20분정도타야연비가20가까이나오고 고속도로100으로크루즈놓으면 25까지나와요 제주도에서 60키로정도로 쭉타니깐28까지도나왔어요ㅎㅎ17인치라15인치보다연비덜나오는데 그래도엄청만족합니다 기름한번가득넣으면800키로이상은탑니다ㅎㅎ공간도 생각보다실내가넓구요 크기도아담해서 주차하기도편해요ㅎㅎ 모터돌다 엔진개입시 엔진소리는조금거슬리는편입니다
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 10 ай бұрын
16년도 버전 오닉이 하이브리드네요.
@user-yl7wb8fv8v
@user-yl7wb8fv8v 10 ай бұрын
와 ㅋㅋ 1등이라뇨
@jalliars
@jalliars 10 ай бұрын
집에 차가 두 대 인데 그 중 아이오닉 하이브리드 16만km 타고있어요. 나머지 한 대는 330e 입니다. 사실 330e 사면서 아이오닉은 팔려고 했는데, 팔 때 되니까 팔기 너무 싫더라구요. 차가 너무 괜찮아서 팔기 아까웠어요. 뭐 3시리즈만큼 좋다 이런건 아니지만. 16만을 타도 실내, 하체 잡소리 하나 없고 연비도 여전히 잘 나오고, 아이오닉 특유의 주행감, 코너링이 정말 재밌습니다. 150마력 안팎의 성능이 낮은 일상주행용 차량중에 이렇게 운전이 재밌는 차가 있을까 싶어요.
@carsketmin
@carsketmin 10 ай бұрын
저도 타는 내내 즐겁게 잘타서 키로수 오르는걸 모르고 탔습니다 ㅎㅎ 막상 팔때되니까 아쉬워서 괜히 국도로 어디 갓다오고 이러고있네요 ㅠㅜ
@user-n435
@user-n435 10 ай бұрын
20년식 아이오닉 하이브리드 5만키로 타고 있는데 차주분이 느끼시는게 저랑 반대네요. 시내에서 연비가 오히려 안좋고 고속에서 연비가 더 좋더군요.
@JDBDBJ
@JDBDBJ 10 ай бұрын
썬팅 다시 하셔야할듯 ㄷㄷ
@theangelblackwing
@theangelblackwing 10 ай бұрын
오늘은 5빠. 소위 친환경마루...
@Auto_K
@Auto_K 9 ай бұрын
후륜서스펜션이 젠쿱과 비슷해보이네요 혹시 쇽과 스프링 일체형과 저런식으로 스프링이 따로 로워암에 장착된 타입의 승차감이나 운동특성의 차이에대해 짧은 강의한번 해주시면 너무 감사하겠습니다 ㅎㅎㅎ 예전에 그 강의들이 그립습니다요 ㅠ
@user-aura1999
@user-aura1999 10 ай бұрын
허세 지수 =0.03 이면 차량 가격(수리비포함)=600만으로 잡았을 때 월급이 3천만원가량 되야 하는데 제가 잘못 계산한건가요? 아님 진짜 그렇게 버시나요? ㅎㅎ
@byunglee216
@byunglee216 10 ай бұрын
1등은 힘들구나 ㅋㅋ
@ddadngddd
@ddadngddd 10 ай бұрын
이차 구청 업무용차로 많이쓰이던데
@carsketmin
@carsketmin 10 ай бұрын
하이브리드는 잘 없고 일렉트릭이 대부분인거같아요 ㅎㅎ 저도 서울에서 종종 마주칩니다
@Auto_K
@Auto_K 9 ай бұрын
아이오닉이 차이름이었는데 이젠 브랜드명이 되었다..마치 제 젠쿱같군요...ㅋㅋㅋ그래도 오일나우같은앱에 차량등록하면 제네시스로 나오니 초큼더 소중한느낌이긴합니다 ㅋㅋㅋㅋ 현대마크 다 떼고 스티어링 휠까지 바꾸니 무슨차냐고 묻는 여자들이 많네요..외관은 순정인데..민짜트렁크랑 그릴만 바꿧을뿐인데...
@user-jq9iu5xn5m
@user-jq9iu5xn5m 8 ай бұрын
패리오닉 오너입니다 전 시골에서 살고있어서 하루50km주행하고있는데 연비29정도나옵니다 아이오닉 특성을 잘모르시고 운전하시는거같아 안타까워 말씀드립니다 아이오닉은 에코모드의 특성과 스포츠모드의 특성이 전혀다릅니다 스포츠는 잘나가는모드가아닙니다 오히려연비운전세팅이 되어있는모드죠 대신 ev모드개입이 잘되지않고 충전량도 미미하지만 대신 6단에 저알피엠 세팅시 20키로가 넘게나옵니다 에코모드는 충전량이 높아지면 ev모드 개입이 활발해지지만 충전량이 떨어지면 연비가 더 떨어집니다 운전은 오너의 성향이지만 잘못된정보를 주시면 다른 아이오닉 예비오너들이 혼동을 가져올거같습니다
@carsketmin
@carsketmin 7 ай бұрын
안녕하세요~ 뒤늦게 보고 답글드립니다. 6단 설정후 저rpm으로 운전하는걸 생각을 못해봤는데, dct니까 충분히 그럴거 같습니다. 좋은 정보 감사드립니다. 저는 장거리 주행할 때 주로 스포츠모드로 전기채우고 에코모드로 전기 + 엔진 연비주행을 반복했었거든요. 첨언 감사드립니다 ^^
@Auto_K
@Auto_K 9 ай бұрын
동네마실용..마트장보기용으로는 진짜 최고가 아닐까 싶네요 감가가 조금될만도 하네 근데 꼭..한국인들은 이렇게 신경써서 잘 만들어주면 폭망하더라... i30..i40..스파크..아이오닉..지못
@GGaPnono
@GGaPnono 10 ай бұрын
흉기 번호판 저렇게 밑으로다는거는 누구한테 배운거임? 모양 존나 -_-
아반떼 보다 싼, 택시부활 EV6를 사봤더니
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1 or 2?🐄
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Kan Andrey
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Этот Пёс Кое-Что Наделал 😳
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