아이오닉 하이브리드, 오너가 느낀 장단점, 3만 km 실사용 리뷰(Hyundai Ioniq Hybrid Long-term Review, 30,000km)
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5 жыл бұрын안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철 입니다.
Hello. This is Seungchul Kim of En/Core Lab TV from Korea.
본 영상은, 1년 4개월간 3만 km를 주행하면서 느낀, 아이오닉 하이브리드(페이스리프트 이전 모델)의 장단점을 소개 드립니다.
This video shows you the pros and cons of 2018 Hyundai IONIQ Hybrid after running 30,000 km for the last 16 months.
영어 자막은 인코어랩 TV가 직접 제작했습니다.
This video is subtitled in English by En/Core Lab TV.
자막 옵션을 활성화해 주시면 보실 수 있습니다.
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감사합니다.
Thank you.
촬영 기종(Camera) : Canon EOS R + RF 28-70mm F2.0L
#아이오닉하이브리드 #HyundaiIONIQ #IONIQHybridLongTerm
@OptimisLee Жыл бұрын
감사합니다 리뷰가 이해하는데 많은 도움이 되었습니다.
@EnCoreLabTV Жыл бұрын
찾아와주셔서 감사합니다.
@user-ci3di4dc2u 4 жыл бұрын
현대 아이오닉 하이브리드 차량에 관심이 있어서 검색하다가 보게 되었네요. 아이오닉 관련해서 해당 영상을 여럿 올리신거 같은데 차근차근히 보겠습니다^^ 구독하고 가겠습니다~
@EnCoreLabTV 4 жыл бұрын
반갑습니다. 도움이 되면 좋겠습니다.
@nietzschenchopin 3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 연비는 정말 좋네요~!
@EnCoreLabTV 3 жыл бұрын
방문해 주셔서 감사합니다.
@osprey5528 2 жыл бұрын
뉴 아이오닉 20년식 타는데 장단점 전부 공감합니다. 아이오닉을 다룬 유튜브 리뷰들 거의 다봤는데 이 영상이 제일 솔직한 리뷰에요! 지금은 단종되었지만 중고로 구매 고려하는 분들 계시다면 저는 추천! 이 영상을 보고 구매결정 하시라고 말해주고싶네요 ㅎㅎ 저속 꿀렁임이랑 장거리 이동시 허리쪽 불편함은 사실 아직 적응이 잘 안됩니다 ㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다
@EnCoreLabTV 2 жыл бұрын
찾아와 주셔서 감사합니다. 저도 3년동안 보유하면서, 매우 만족했던 차량니다.
@hellcat8633 3 жыл бұрын
첫차로 구입했습니다. 나름 장단점 공감이 많이 되지만, 첫차로 차에 잘 모르는 경우에는 무난한 선택이 아니였나 싶네요 :0 이차 가지고 여러모로 돌아도 다녀보고 하는데 개인적으로는 만족스럽고, 추후 윗등급으로 구매시에도 하이브리드는 한번쯤 고려를 무조건 할거 같습니다 :)
@EnCoreLabTV 3 жыл бұрын
아 그러셨군요. 좋은 선택하셨네요. 저도 3년 가까이 함께 하고 나서 떠나 보냈지만, 장점이 아주 많은 차였습니다. 즐거운 아이오닉 라이프 되세요.
@hellcat8633 3 жыл бұрын
@@EnCoreLabTV 댓글 감사합니다 :) 여유가 많지 않아 18년식으로 아직도 타고 다니지만 유지비와 공영주차장 이용시 매리트가 넘사라 ㅋ 영상 재밌게 잘봤고 댓글도 감사합니다!
@user-yg7hu5mf8z 2 жыл бұрын
평균연비가 30이 넘다니 대단하네요...
@user-vd2dj4wd6y Жыл бұрын
오토홀드의 부재 전자식파킹,오르간페달의 부재.. 16년식부터 없다는게 아쉬워요
@user-er4ct6vy8d 4 жыл бұрын
회사차여서 매일 몰고 있습니다만, 디젤보다 부족한 토크, 저속에서의 꿀렁거림을 빼면 매우 훌륭합니다.
@EnCoreLabTV 4 жыл бұрын
공감합니다. 댓글 감사합니다.
@user-xk5nn8fo3z 3 жыл бұрын
안녕하세요. 이제 30대로 첫차로 준중형 중고차를 고민중에 있습니다. 현대 아이오닉 하이브리드 2017년형 차 괜찮을까요? 배터리 수명이나 이런게 걱정이 좀 되서요. 전문가님한테 조언을 부탁드리고 싶어 댓글 남겨요.
@user-xk5nn8fo3z 3 жыл бұрын
아~ 그리고 감가도 심하다고 하셨는데 중고 구매후 되팔때도 감가가 심할까요?
@EnCoreLabTV 3 жыл бұрын
안녕하세요? 아이오닉 하이브리드 배터리 수명은 (따로 명시되어 있지는 않지만), 신차 출고 시 배터리 평생 보증이었던 점(신차 출고 최초 오너에 한함), 10만-20만 키로 넘도록 트러블 없었다는 오너들이 많은 점을 고려하면, 걱정을 덜 하셔도 되겠다 싶습니다. 그리고, 감가는 신차를 중고차로 판매할 때 이미 많이 되었기 때문에, 중고 구입 후 되파실 때에는, 그것보다는 감가의 폭이 훨씬 적습니다.
@rredshell 4 жыл бұрын
저랑비슷한시기에 차나오셨네요 저도18년4월말 출고 아이오닉하브올고있습니다. 연비로만족은하지만 그외엔...
@EnCoreLabTV 4 жыл бұрын
이수민 리플 감사합니다. 반갑습니다. 저는 두루두루 만족하고 있습니다.
@user-pk9xl7sb8u 2 жыл бұрын
앞뒤 레그룸이 넉넉하다니.. ;;
@user-yr6cb6fx9r 4 жыл бұрын
시트 허리 아픈건 정말 백번천번 공감 되네요
@EnCoreLabTV 4 жыл бұрын
리플을 이제 봤네요. 장거리 다녀오면, 저나 동승자나 허리 통증이 꼭 오더라구요.
@user-lc6xy8rd2s 3 жыл бұрын
아이오닉하이브리드한번주유하면1000Km가나요.??그리고한달넘게가능하는지요
@EnCoreLabTV 3 жыл бұрын
안녕하세요? 계절에 따라 조금 다릅니다. 봄부터 여름까지는 한 번 주유하면 950-1000km 타구요. 겨울에는 숫자가 낮아져서 850-900km 타는 편입니다. 한 달에 얼마나 타시는지에 따라 주유소 가는 횟수는 달라질 것입니다. 감사합니다.
@bessiny 3 жыл бұрын
저도 18년식 오닉이 오너인데~ 정말 장점 단점 딱 맞게 소름돋게 정리하셨네요~ 저도 딱 저렇게 생각했습니다 훌륭한 리뷰 감사합니다~^^
@EnCoreLabTV 3 жыл бұрын
댓글 감사합니다. 사람 느낌이 비슷한가봅니다.
@user-vv9ne3qg2w 4 жыл бұрын
연비는 진짜 좋습니다 또한 3만원만 주유해도 지금 기준으로 500키로는 넘게 탑니다 혼자 타면 공간도 쓸만한데...진짜 연비만 본다고 사면 후회하실 수 있어요ㅜㅜ
@EnCoreLabTV 4 жыл бұрын
많이 공감합니다. 리플 감사해요.
@jun6992 2 жыл бұрын
연비만 보고 사면 후회한다는게 어떤 말씀일까요?
@zoo_uni 3 жыл бұрын
제가 20살 중반인데 1시간~2시간 거리를 1주마다 한두번 왔다 갔다 할 일 있는데 그정도로 타기에 괜찮나요? 베뉴 생각하고있었긴한데 달리는게 거의 모닝급이라고 해가지구요,,친구들한테 물어보기보단 전문가에게 물어보는게 더 확실할꺼같아서 댓글 남깁니다
@EnCoreLabTV 3 жыл бұрын
안녕하세요? 알려주신 용도로 아이오닉 하이브리드 괜찮은 선택입니다. 베뉴 또한 크기는 작지만, 주행 품질이 좋구요. 기회가 되신다면, 시승 센터 등을 통해 예약하셔서(무료) 시승해 보시고 결정하시는 것이 좋겠습니다. 감사합니다.
@scukmydick 3 жыл бұрын
지금 중고로 생각중인데 두명이서 타고 트렁크, 유지비만 본다면 추천할만 한가요??
@EnCoreLabTV 3 жыл бұрын
안녕하세요? 그런 상황이시라면 좋은 선택이 될 겁니다. 이왕이면 현대 스마트센스 들어간 차량으로 찾아보시면 좋겠네요. 편리함의 크기가 많이 달라서요.
@dnwls2922 3 жыл бұрын
3만키로 총 주유비 어떻게 나왔는지 궁금해요 ㅎㅎ
@EnCoreLabTV 3 жыл бұрын
안녕하세요? 차계부를 보니까, 192만원으로 나옵니다. 기름값이 지금보다 비쌀 때여서, 지금은 더 줄어들었습니다.
@dnwls2922 3 жыл бұрын
@@EnCoreLabTV 연비가 20 이 넘네요.... 역시 하브인가요👍👍
@ysw15 3 жыл бұрын
거북이처럼 몰아야 26나오던데 제가 17인치 타이어라서 그런걸까요?
@EnCoreLabTV 3 жыл бұрын
17인치로는 26-27 정도가 최대치인 것 같습니다(계기판 표시되는 연비 기준). 15인치 타이어이신 분들은 쉽게 30 찍으신다고들 하는데, 타이어 30mm 두꺼운 차이가 꽤 크더라구요.
@jacobkim4930 4 жыл бұрын
전 차값을 연비로 회수하려 했는데... 디젤이 역시.... 전 하루에 78로 타서 아이오닉 눈독드리고 있었는데... 디젤차가 좋겠군요
@EnCoreLabTV 4 жыл бұрын
Jacob Kim 네. 계산기를 두드려보니, 연비 차이로 차값 회수는 쉽지 않더라구요.
@jyp870125 4 жыл бұрын
디젤 타보셧나요? 전 디젤차랑 아이오닉 둘다있는데 디젤은 비추합니다 디젤은 진짜 완전 고속도로용으로 많이 타는거 아니면 정말 비추드려요 ㅠㅠ
@MmM-qz3ot 4 жыл бұрын
@@jyp870125 왜그런지 설명좀 부탁드려도 될까요? 디젤차의 단점 간단하게 부탁드립니다 ㅠㅠ
@jyp870125 4 жыл бұрын
@@MmM-qz3ot 연비위주 디젤 dct 내구성이 너무 약해요 3년지나니 문제가 생겼어요 엔진 진동 소음 진짜 심하구요 합성유로 5천에 무조건 교환하고 연료필터 소모품 권장 기간보다 빨리 교체 했는데 관리 잘한다해도 문제생기더라구요 공업사 가봤자 답이 없어요 차량 잔존가치에비해 수리비가 너무 비싸요
@MmM-qz3ot 4 жыл бұрын
감사합니다. 아이오닉하고 고민하고 잇엇는데 아이오닉을 써보신지는 모르겠지만.. 그냥아반떼 휘발유가 답일까요?
@jyp870125 4 жыл бұрын
아이오닉 승차감이 별로이고소음유입도 심하네요 다른분들도 같은생각이신지요
@user-vv9ne3qg2w 4 жыл бұрын
네 승차감 진짜 별로에요 시트 안장 길이도 짧고 딱딱한 편이라 장거리 운전시 진짜 피곤합니다..
@Driveinseoul 3 жыл бұрын
한상기 기자님은 승차감 좋다던데
@PaPriC4 4 жыл бұрын
만키로에 64만원이 아니고 640만원인것 같습니다. ^^;
@EnCoreLabTV 4 жыл бұрын
ColdSteel 리플 감사합니다. 64만원 맞습니다. 일반휘발유 1번 주유로 900-1,000km 주행 가능해서요.
@linevase222 4 жыл бұрын
64만원 맞네용
@user-jsh5798 4 жыл бұрын
1만키로에 640만원이면 100키로에 6만4천원? 무슨 람보르기니도아니고 기적의계산법.. ㅋㅋ
@PaPriC4 4 жыл бұрын
헷갈렸었네요 현재는 오닉하브 오너입니다 80키로 주행에 약 5000원 기름값 나오네요
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