현대 보다 기아가 낫다 ! ... 2022 기아 스포티지 하이브리드 시승기 / 오토뷰 4K

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오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

2 жыл бұрын

오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
콘텐트 소개 : 이번에 만난 모델은 기아 스포티지 하이브리드입니다. 먼저 소개해드린 스포티지의 하이브리드 버전인데요. 수입사와 달리 1.6리터 터보 엔진을 사용하는 만큼 세금 절감에서도 이점이 많습니다.
그럼 기아 스포티지 하이브리드. 오토뷰는 어떤 평가를 했을지 잠시 함께 보시죠!
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰 로드테스트는 총 4가지 포맷으로 제작될 예정인데, 일반 도로를 기반에 둔 로드테스트(Ver. Roadtest), 일반도로와 와인딩로드, 고속주행에서 시험한 퍼펙트 테스트(Ver. Perfect test), 여기에 서킷 환경을 추가한 슈퍼 테스트(Ver Super test)로 구분됩니다. 마지막 버전은 시간이 부족한 환경에서 제작되는 주차장 버전(Ver. Parking Area)인데 부득이 하루만에 제작해야 할 때 (서울 및 근교에서 촬영하는) 이 포맷을 사용하게 됩니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트는 타이어 수입사의 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 재미 위주로 눈에 보이는 것만 강조하는 실내 리뷰형 콘텐트가 더 인기를 끄는 것도 사실입니다.
하지만 차량 예비 구매자, 진짜 차가 좋아서 시청하시는 분들에게 시각적 정보가 충분하지는 않습니다. 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 가치를 평가해서 차를 구입하는 소비자, 그리고 보다 다양한 정보를 찾는 분들을 위해 콘텐트를 만들어 갑니다. 10~20년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 정보. 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향하고 있습니다.

Пікірлер: 326
@user-gs9id1hl8r
@user-gs9id1hl8r 2 жыл бұрын
서퍼티지~ 하이브리드 엄청 기다렸어요!!
@user-hh1ty2bi4i
@user-hh1ty2bi4i 2 жыл бұрын
믿고보는 오토뷰 !
@LUJ0323
@LUJ0323 2 жыл бұрын
문닫는소리 클락션소리 방향지시등 소리 들려준 유투브는 처음입니다 ㅎㅎ 감사합니다^^
@user-ek9gc5mj7k
@user-ek9gc5mj7k 2 жыл бұрын
선추천 후감상~ 추천 꾹~~
@hrstory84
@hrstory84 2 жыл бұрын
잘 보고 갑니다 감사합니다
@dokkabytv3185
@dokkabytv3185 2 жыл бұрын
좋은 리뷰 고마워요
@goodluck_7
@goodluck_7 2 жыл бұрын
다른거 보다 호박전구 안쓴게 참 깔끔하고 이쁜고 같습니다!
@yoon0126
@yoon0126 2 жыл бұрын
선 댓글 추천 후 청취 중입니다. 항상 질높은 리뷰 영상 감사합니다
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
항상 응원해 주시는데 감사드립니다. 후원해 주시는 마음 헛되지 않도록 노력 하겠습니다.
@user-ju7nj2vf9l
@user-ju7nj2vf9l 2 жыл бұрын
시그니처 그래비티에 모니터링팩 넣어서 출고했습니다. 제가 좀 선비처럼타고다녀서그런지 22~23 정도의 연비가 나오네요. 엔진오일은 하이브리드라 1만에 갈되 시그니처 그래비티도 나쁘지 않은거같습니다! ㅎㅎ 크렐은 넣으려했는데 안넣어도 괜찮은 오디오더라구요
@luxurywing
@luxurywing 2 жыл бұрын
겨울철 냉간시 엔진룸 헬기소리 여전한가요?
@user-ju7nj2vf9l
@user-ju7nj2vf9l 2 жыл бұрын
@@luxurywing 헬기소리는 안나던데요?
@user-wy7hj3zg1h
@user-wy7hj3zg1h 2 жыл бұрын
잘 하심... 크렐... 쓰레기같다 욕먹는 비엠다블 하이파이보다 쓰레기 입니다... 안넣는게 돈 아끼는거여요..
@user-ju7nj2vf9l
@user-ju7nj2vf9l 2 жыл бұрын
@@user-wy7hj3zg1h 아하 그렇군요... 크렐이 쓰레기소리듣는건 알았는데 차량마다 틀린게 아니고 회사자체가 별론가보군요?
@user-wj9qk5qi5f
@user-wj9qk5qi5f 5 ай бұрын
와우... 22~23 잘나오시네요 저는 17~19나와요ㅋㅋㅋ초보라그런가
@user-iq4kh8vm3o
@user-iq4kh8vm3o 2 жыл бұрын
정말 참고 많이 되었네요! 유익한 영상 감사합니다!
@user-oo7lh1cr4m
@user-oo7lh1cr4m 2 жыл бұрын
자동차 미디어에서 영향력 있는 오토뷰에서 스포티지 오일증가 관련 이슈도 한번 다뤄주시면 감사하겠습니다!!
@user-gb6mn7gt4g
@user-gb6mn7gt4g 2 жыл бұрын
앞모습은 멋지네!
@user-hghghg
@user-hghghg 2 жыл бұрын
매끄러운 진행과 전달성 주요 내용을 알기 쉽게 잘 설명 해주셔서 감사합니다. 날로 발전 하는 자동차 산업으로 향상된 제품은 소비자에겐 좋은 일이지요.. 디자인은 최근 스포티지 대비 멋지내요. 실내도 좋아 보이고요. 그런데 라운딩 장면은 없내요. 아쉽내요. 그리고, 가격대가 점점 치솟는데 안타깝내요... 기자님 말씀대로 가성비차로 우리에게 다가왔으면 하는 바램입니다. 저는 개인적으로 라운딩 시승 평가와 하체 서스펜션을 젤 비중있게 보는편인데요. 디자인과 옵션은 직관적인것 외엔 대충이고 주행성과 서스펜션 내구성을 좀더 자세히 알려 주시면 더욱더 감사하겠습니다. 겉모습이야 어차피 각자의 취향이니 우리가 못보고 기술적으로 알아야 하는 내용으로 좀더 분량을 늘려 주심 감사하겠습니다. 파이팅!!
@user-uo1to7jm9p
@user-uo1to7jm9p 2 жыл бұрын
후면 깜빡이 위치 올린거 좋으네용
@mt.wanderer
@mt.wanderer 2 жыл бұрын
영종도 배경이 보이는거 같아 반갑네요 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다 :)
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
날고 싶다~~~^^
@mt.wanderer
@mt.wanderer 2 жыл бұрын
@@jjjwww1833 제가 영종도를 아는것도 병사시절에 거기서 근무해서인데요, 야간에 근무나 순찰돌면 한적한 북로에서 레이싱을 하던 고급 스포츠카들을 잊을수가 없습니다 ㅎㅎ;;
@darkover2043
@darkover2043 2 жыл бұрын
차량 리뷰어 증 최고 만족하고 신뢰하는 채널입니다 김기태 기자님 감사히 잘봤습니다^^
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
@쫀득쫀득찹쌀떡
@쫀득쫀득찹쌀떡 2 жыл бұрын
중간에 감성측면의 소리(?)를 듣다가 갑자기 끊겨서 재업하시나보다 하고 기다렸습니다 ㅋㅋㅋ 디자인이 독특하고 매력적인 차량이라고 생각합니다 다시 올라왔으니 다시 감사히 보겠습니다😄
@ggw3021
@ggw3021 2 жыл бұрын
어 ㅅㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 감성측면 의 소리를 듣다가 다시보는중 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
죄송합니다~ 자막 오타 제보가 있어서 바로 수정하였습니다.
@쫀득쫀득찹쌀떡
@쫀득쫀득찹쌀떡 2 жыл бұрын
@@autoview2009 그래도 바로바로 수정해주시니 신경써주신다는게 느껴져서 좋습니다 요즘 추운데 건강이 우선입니다 ㅎㅎ
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
재업한만큼 잘보고갑니다. 그리고 가격제외하고 티구안보다 선택지가 많은것이 장점이지않나 싶네요.
@user-dj9qb2ln2r
@user-dj9qb2ln2r Жыл бұрын
LPI 모델도 시승기 부탁드립니다~ 미션도 차이가 있고 출력도 궁금하네요~
@user-qj3kv6ip3e
@user-qj3kv6ip3e 2 жыл бұрын
차량을 기다리는 1인이라 매일 카페에 들락날락거리는데 가격은 비싸졌지만 실제 차주들 만족도가 아주 높은거 같아요 저도 얼른 느껴보고 싶네요ㅠ
@user-gx7ul9no5p
@user-gx7ul9no5p 2 жыл бұрын
ㅎㅎ 현제 6천킬로 넘게 운행중인데 대만족입니다 크렐 , 오디오빼고 4156 줬네요
@gyunjin40
@gyunjin40 2 жыл бұрын
동생도 기다리는데 가을이나 받는다는데 ㅡㅡ 시승해 보고 샆네요 ㅎㅎ
@user-fd2tp8vd8u
@user-fd2tp8vd8u 2 жыл бұрын
지금 오일 증가로 창조경제에 앞장 서고 있습니다 ㅋ
@user-dh4cw4os7g
@user-dh4cw4os7g 2 жыл бұрын
방향지시등도 위에있고 좋다 ㅎㅎ
@kamera_mann91
@kamera_mann91 2 жыл бұрын
저도 방향지시등 보는 입장에서 동감합니다 ㅋㅋ
@bluu93
@bluu93 2 жыл бұрын
투싼 기다리는 입장에서 센터페시아,버튼식기어변속은 쪼금 부럽네요ㅎㅎ
@user-ddboy06
@user-ddboy06 2 жыл бұрын
하이브리드 출고해서 2주째 타고있는데 실내는 완전만족합니다
@arushins
@arushins 2 жыл бұрын
언제나 교과서같은 느낌으로 잘 보고 있습니다. 감성 느낌 전달해주실 때 2열 도어 개폐 소리도 추가해주셨으면 좋겠어요 :)
@user-xw7nq9tj6z
@user-xw7nq9tj6z 2 жыл бұрын
역시 시승기는 갓기태 피디님의 갓토뷰~ 👍
@user-zi1mb8bd7r
@user-zi1mb8bd7r 2 жыл бұрын
출고후 4천키로 총연비 19.9 나오네요 생각보다 빨리 가솔린대비 뽕뽑을거같습니다
@user-tt5jk8ex2n
@user-tt5jk8ex2n 2 жыл бұрын
언제나 정직하고 신뢰가는 리뷰를 제공해주시는 김기태 PD님과 관계자 분들께 감사드립니다. 질 높은 리뷰 덕분에 차량 비교 시 큰 도움이 되고 있어요. 특히 트렁크 치수 등을 측정해서 그래픽으로 보여주시는 손이 많이 가면서도 디테일한 부분들이, 시청자 입장에서 실제 시승 시 놓칠 수 있는 점들을 세심하게 챙겨주시는 것 같아 감사한 마음입니다. 앞으로도 고품질 리뷰 많이 부탁드리겠습니다~~!
@ekc3798
@ekc3798 Жыл бұрын
스포티지 lpi 도 리뷰 부탁드려요^^
@starrypak
@starrypak 2 жыл бұрын
이전 모델에 비해 크기가 커져서 4인 가족의 패밀리 SUV로 쓰기에도 충분할 것 같습니다. (제가 타고 있는 윈스톰보다 전고만 조금 낮을 뿐 전체적으로 커졌더군요)
@user-wn2es6nh8o
@user-wn2es6nh8o 2 жыл бұрын
저도윈스톰 타는데 이번 리스펙 코란도 옵션많이넣고 3400에 뽑았어여ㅠ
@user-sq8yr7id8y
@user-sq8yr7id8y 2 жыл бұрын
저도 윈스톰(대우) 타다가 스포 하브 타는데 크기도 도 크지만 전고가 확실히 좀 낮아요! 그래도 만족 대박입니다.
@user-wn2es6nh8o
@user-wn2es6nh8o 2 жыл бұрын
@@user-sq8yr7id8y 윈스톰보다 신형스포가 더 넓나여?
@user-sq8yr7id8y
@user-sq8yr7id8y 2 жыл бұрын
@@user-wn2es6nh8o 차는 스포티지가 더 긴데 높이가 좀 낮아요!
@user-wn2es6nh8o
@user-wn2es6nh8o 2 жыл бұрын
@@user-sq8yr7id8y 내부는여?
@user-dg5rm7qb5t
@user-dg5rm7qb5t 2 жыл бұрын
미션충격이 쏘렌토 하이브리드에도 나오는 현상인가요?
@user-hh1ty2bi4i
@user-hh1ty2bi4i 2 жыл бұрын
아반떼 하브 리뷰 요청요 ㅎㅎ
@user-oo5qp7qb1j
@user-oo5qp7qb1j 2 жыл бұрын
브레이크 느낌은 어떤가요? 지난세대 도요타 하이브리드 오늘 좀 몰아봤는데 브레이킹 시에 충전을 하기 위해서인지 브레이킹 느낌이나 강도가 좀 약하더군요. 더 밟으면 확 쏠리도록 서버리고 해서 불편하더군요. 국산 아이브리드들은 어떤지 궁금하네요.
@hgu5848
@hgu5848 2 жыл бұрын
초기모델들은 이질감있었는데 지금은 거의없어요 그래도 신경쓰면 느껴지긴 합니다
@hosyou620
@hosyou620 2 жыл бұрын
그랜드체로키 신형과 구형도 비교영상 좀 제작해주세요...
@user-io3ro7tc2f
@user-io3ro7tc2f 2 жыл бұрын
옛날 전기차가 왜 사라졌나하고 의문이 들었는데. 요즘에서 역시 비싸서 사라졌구나 하는 것을 절감합니다. 최근 눈부신 기술발전에도 생산단가 하락에 실패하고 있으니. 현재의 세제혜택을 빼면 사실상 유지 측면의 경쟁력은 거의 비슷. 현재의 전기차는 유물이 될 것 같기도 합니다. 퍼포먼스가 아니라 유틸리티 측면에서 전기가 필요한 시대임을 증명해야만 새시대가 열립니다. 현재 전기차는 과거 통신체계에서의 PDA를 보는 듯 합니다. 분명히 지금의 내연자동차가 미래는 아니지만 현재의 전기자동차도 아니라는 것만은 느껴집니다. 언젠가 1인 사무실로서의 자동차가 될지. 공유의 자동차가 될지 궁금하네요. 이제서야 테슬라의 시장평가가 투기수요만은 아니라 느끼고 있습니다.
@IamChoA_X
@IamChoA_X 2 жыл бұрын
기름이 싸서.... 효율이 좋아서 없어졌지요..
@21centuryvan75
@21centuryvan75 2 жыл бұрын
제가 업무용으로 테스트카와 동일한 풀옵션을 타고 있어요. 타고 있는 다른 차 6gt 와 비교되어 실망스러웠는데 좀 타다보니 나름 좋더라고요. 비좁은 도어 포켓과 저렴이 내장재는 아직 적응 못하고 있네요.
@user-nv5bk3no8c
@user-nv5bk3no8c 2 жыл бұрын
가격차이가 얼만데 ..6쥐티랑 비교대상이 아니죠ㅡㅡ
@21centuryvan75
@21centuryvan75 2 жыл бұрын
@@user-nv5bk3no8c 제가 비교하려고 그런게 아니라 번갈아 타다 보니 그냥 몸이 느끼는 부분을 표현한겁니다. 말씀대로 비교대상은 아니지요.
@user-xu2ko4iq9t
@user-xu2ko4iq9t 8 ай бұрын
​@@21centuryvan75자기가 비교되어라고 해놓고 비교하는게 아니라니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 6지티가 월등히 좋지 당연히
@jungwoohong4416
@jungwoohong4416 2 жыл бұрын
못기다리고 NQ5 하이브리드 모델을 사전계약해서 3개월째 타고있는데 역시나 사길 잘했네요. 귀가 뚫리고 눈이 떠지는 느낌의 리뷰, 항상 감사해요!
@user-mo7rf3gx1l
@user-mo7rf3gx1l 2 жыл бұрын
NQ5가 뭔가여
@user-qj3kv6ip3e
@user-qj3kv6ip3e 2 жыл бұрын
@@user-mo7rf3gx1l 신형 스포티지 넘버입니다
@Go_for_it_700kg
@Go_for_it_700kg 2 жыл бұрын
뭘 못 기다리셨는데요?
@user-bk4qb8qj8c
@user-bk4qb8qj8c 2 жыл бұрын
사고 싶어도 살수가 없다는... 11개월을 기다려야 한다는 현실 ㅋㅋ
@user-sg7mj8fi5b
@user-sg7mj8fi5b 2 жыл бұрын
차가 나와야 사지~!!!
@luxurywing
@luxurywing 2 жыл бұрын
헤헤 계약하고 두달지났네요 ㅎㅎ 언제나올랑그
@user-dc6tf8zj4z
@user-dc6tf8zj4z 2 жыл бұрын
블랙시트 네이비그레이시트 뭐가 더 낳을까요? 브라운은 너무 황토라 촌스럽고 고민이네요
@mklee0924
@mklee0924 2 жыл бұрын
적당한 트림으로 사야 그나마 가성비가 좋을듯.. 차량 가격이 너무 비싸졌음 ㄷㄷ
@ktk911
@ktk911 2 жыл бұрын
굿
@sunglaklak
@sunglaklak 8 ай бұрын
lpi 모델도 시승해주세요
@hoon9720
@hoon9720 Жыл бұрын
투싼 하이브리드랑 스포티지 하이브리드랑 비교하면 똑같은 차라 똑같은 대답을 해주시나요?? 실내외 디자인이 투싼이 더 맘에 들어서 투싼 하브 계약했거든요
@user-rk4yl5sf1l
@user-rk4yl5sf1l 2 жыл бұрын
스타트버튼 위치가 잘못된것 같아요! 위험할 듯 하네요!
@tv-kb6ro
@tv-kb6ro 14 күн бұрын
스포티지 LPi랑 하이브리드 중에는 뭐를 더 추천하시나요?
@ynd3237
@ynd3237 2 жыл бұрын
항상 좋은 정보 감사합니다! 하이브리드차량은 냉간시 시동을 걸어도 엔진이 안도는경우가 많은데 이럴경우에 예열을 하지 않아도 차량 내구성에 문제가 없으지 궁금합니다! 보통 예열을 하지 않은 상태에서 전기모터로 출발하고 힘이 필요할때 엔진개입이 되는데 예열이 되지 않은 상태에서 엔진을 구동시키는게 내구성에 안좋지 않을까 여쭤봅니다! 심지어 터보엔진이니까요!
@iluvmango2
@iluvmango2 2 жыл бұрын
오너로서 초반에는 전기 모터 개입이 더많아요 엔진은 돌지만 Ev모드 켜진상태로 갑니다 예열하는거죠 일상적인 상황에서는 걱정안하셔도 됩니다
@ynd3237
@ynd3237 2 жыл бұрын
@@iluvmango2 몰랐던정보였는데 좋은정보 감사합니다! 가끔 하이브리드차량 렌트해서 타보면 엔진이 주차장나갈때 돌던데 ev모터로 주행중이였군요!!
@liuscore
@liuscore 2 жыл бұрын
시동켜고 바로 3천 알피엠 때릴거 아니라면 예열 효과는 미미한게 요즘 기술입니다. 2천 알피엠 이하로 가는걸로 충분
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h 2 жыл бұрын
가격이 좀 아쉽긴 합니다 바로전작이 2.0 디젤 8단조합이 네비 드와 오토홀드 통풍등 다 들어가도 3천은 안넘겼던걸 생각해보면 너무오르긴했네요(그만큼 차는 좋아졌겠지만요)
@luxurywing
@luxurywing 2 жыл бұрын
노조새끼들때문에 거품 씨게 낀거같아요;; 하이브리드 3870에 계약했는데 티구안을 더 싸게 살수있어서;; 진짜 실내 디자인, 사이즈 이점 아니었음 계약안했어요;;
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h 2 жыл бұрын
@@luxurywing 노조문제이기보다 우선 잘팔리고 경쟁상대가 없으니 비싸게 부르고 보는것 같습니다 한 예로 dn8도 고가정책으로 비싸게출시됐으나 안팔리니 가격인하했죠
@pecvd9708
@pecvd9708 2 жыл бұрын
하이브리드 출고2주남았습니다 빨리 나왔으면 좋겠네요🥰
@Rap_Kuma
@Rap_Kuma 2 жыл бұрын
무탈없는 양품 받으시길!
@user-nw2fj1vq4y
@user-nw2fj1vq4y 2 жыл бұрын
언제 계약하셨나요? 전 8월말에 계약했는데 아직 많이 기다려야겠죠?
@pecvd9708
@pecvd9708 2 жыл бұрын
@@user-nw2fj1vq4y저는 7월 중순쯤인가…? 사전예약이랑 비슷하게했어요 ㅋㅋ 금방 출고하시겠네요 ㅎ
@whoo-
@whoo- 2 жыл бұрын
쏘렌토보다 먼저 파노라믹 커브드 디스플레이를 넣다니~ 하극상이요!!
@ohara5049
@ohara5049 2 жыл бұрын
노블레스 이하모델에서 운전석 창문 작동 버튼의 잡소리가 심하다고 하던데 괜찮나요?
@Rap_Kuma
@Rap_Kuma 2 жыл бұрын
시그니처라도 잡소리 상당합니다. 버튼 자체가 엄청 찌그덕거려요.
@chuesunsil6804
@chuesunsil6804 2 жыл бұрын
투싼보다 더 넓고 높고 디자인도 훨씬 좋으네
@Rap_Kuma
@Rap_Kuma 2 жыл бұрын
스포티지 하이브리드 차주입니다. 전체적인 의견에 전부 동의합니다. 저단 12단 사이에서 가끔 변속충격 있습니다. 깜짝깜짝 놀랄때가 있어요. 그리고 새차냄새도 초반에 잡으려고 탈취제랑 제습제 넣고 다녔습니다. 아무래도 상급보다 플라스틱 저가 소재가 더 들어가다보니 그런 듯 싶어요. 그래도 매우 만족스러운 차량입니다. 오토뷰에서 자주 측정하시는 소음이나 크렐 들어간 사운드 부분이 빠진게 좀 아쉽습니다..ㅠ 근데 갑자기 영상 왜 내려갔다가 다시 올라왔나요? *.*;;;
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
자막 실수로 350마력짜리 고성능 모델이 되어버렸기 때문입니다. ^^
@khg1123
@khg1123 2 жыл бұрын
@@autoview2009 350마력 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
@Rap_Kuma
@Rap_Kuma 2 жыл бұрын
@@autoview2009 아! 그렇군요..아쉽네요! 350마력짜리 고성능카 차주 될뻔했는데ㅋㅋㅋ 그렇다면 다시 정주행 재생!!
@user-pr1ef8fn8s
@user-pr1ef8fn8s 2 жыл бұрын
전 ig하브인데 저도 냉간에 1-2단에서 거의 뭐 사고나듯이 충격이있어요... ㅠ ㅠ
@tgk7845
@tgk7845 2 жыл бұрын
전 변속충격은 아니고 약간 덜덜? 혹시 오토큐 가보셨나요
@user-xe9gw8pu5o
@user-xe9gw8pu5o 2 жыл бұрын
이시국이지만, 주말 레져용(4인가족) 인피니티 qx50 중고와 스포티지 하이브리드 신차 중에 고민하고 있습니다. 기자님이 보시긴 어떻게 생각하시는지요?
@user-sk9yi3gt7k
@user-sk9yi3gt7k 2 жыл бұрын
신차요
@gyunjin40
@gyunjin40 2 жыл бұрын
신차요
@soyjon
@soyjon 2 жыл бұрын
qx50 좃구형아님?
@skyclan
@skyclan 2 жыл бұрын
4륜 하이브이드 리뷰 하시는 분들이 없네요 아쉽
@yeongeunabuji
@yeongeunabuji 7 ай бұрын
Lpi 시승기도 부탁할게요
@lakungoh4661
@lakungoh4661 2 жыл бұрын
그래도 10개월 이상 기다려야함
@topgun5942
@topgun5942 2 жыл бұрын
8단 자동좀 달아주자!!
@babampark
@babampark 2 жыл бұрын
스포티지하브 티록 3천 중반으로 고민중인데 추천좀 해주세요
@leee2447
@leee2447 Жыл бұрын
개인적으로는 투싼이 낮긴하나 기아스포티지는 기아에서의 유일한 한종류 아니겠습니까ㅋㅋ 저도 계약서 쓰고싶네요 오래됬죠 스포티지 노란색 💛 로또명당 가야겠는데요
@autoview2009
@autoview2009 Жыл бұрын
의미있는 모델이지요.
@user-nm8nf9xy8b
@user-nm8nf9xy8b 2 жыл бұрын
HUD가 없는 것이 단점
@soo-tj9jc
@soo-tj9jc 2 жыл бұрын
우리 기태형 긴팔좀 사줘요ㅠㅠ 설마 하의도 반바지는 아니겠죠?ㅋㅋㅋ
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
보셨구나..
@holyshitboy
@holyshitboy 2 жыл бұрын
저 옷 뽑은지 몇년 안됐음
@user-eb4ep9lb1j
@user-eb4ep9lb1j 9 ай бұрын
오일증가가 유일하게 아쉽네요ㅠ
@user-ut9xq9ub8y
@user-ut9xq9ub8y 2 жыл бұрын
1.6터보+하이브리드 매칭이 좋아보이긴 하지만 1.6터보 일반유로 관리시 키로수 증가시 노킹이 좀 있더군요. 현대기아 직분사터보엔진의 요구옥탄가는 95~96 이쯤 되는것 같습니다.
@user-bw6pk4ug8i
@user-bw6pk4ug8i 11 ай бұрын
근데 고급유 아무도 안넣죠
@suktaeyoun6654
@suktaeyoun6654 2 жыл бұрын
하이브리드 배터리가 너무 작아요.. 적어도 지금에 두배는 넣어야 할 것 같은데..
@lifeforauto
@lifeforauto 2 жыл бұрын
투싼하이브리드랑 다르게 4륜 옵션이 있는데 4륜 선호하면 넣어도 될런지~
@user-ju7nj2vf9l
@user-ju7nj2vf9l 2 жыл бұрын
저는 비추함.
@jangi3000
@jangi3000 Жыл бұрын
사륜 비추
@Gaek_Ho
@Gaek_Ho 2 жыл бұрын
김피디님이라면 스포티지 하이브리드 vs 티구안 이라는 두가지 선택지중에 무얼 선택하실건가요??
@user-ju7nj2vf9l
@user-ju7nj2vf9l 2 жыл бұрын
저는 스포티지함. As나 여러가지사항들 제치고 절대적으로 티구안이 좋은구간이 많지만 하이브리드랑 디젤을 비비기엔 너무 다름
@krclever22
@krclever22 2 жыл бұрын
스포하브시그니쳐 일주일전 출고한 차주입니다. 기대 이상으로 완성도가 높고 같은 가격과 트림으로 보면 이만한 차가 없습니다. 이가격대에 이런 실내 고급감이라... 물론 재질은 실재로 그럴듯해 보이는 플라스틱을 많이 썼지만 그럴싸하게 잘 만들어 놓았습니다. c세그먼트 suv중 최강자인 것 같습니다. 요즘시대에 디젤은 좀 ...
@gyunjin40
@gyunjin40 2 жыл бұрын
개인적인 의견입니다만 저속 변속 충격은 전기모터 개입이 원인이 아닌가 합니다. 이 정도면 프로그램으로 잡을수 있을 것 같은데요. HUD 가 없나요? 물론 에프터마켓에서 써도 되지만 순정이 제일 좋을거 같은데요.. 아이오닉에 들어가는 자동주차 시스템도 없는거죠? 재밌고 여성 운전자 초보에게 좋은 옵션인데 ㅎ
@dni2e
@dni2e 2 жыл бұрын
2022 니로 하이브리드 부탁해요!!♡♡
@____6959
@____6959 2 жыл бұрын
183에 90인 건장한 성인남성인데 운전석포지션 넓게 유지하고 뒷좌석 타봤는데 정말 넓었습니다... 연비도 17 아래로 떨어지지도 않구요
@user-if8up5le5w
@user-if8up5le5w 2 жыл бұрын
@@guideline277 와 내년 8월 ㄷㄷ; 진짜 반도체대란 심각하네요
@user-vx9mu8jk7p
@user-vx9mu8jk7p 2 жыл бұрын
@@guideline277 ㅋㅋㅋ곧 나오시네요 축하드립니다
@user-rl1cn1qm3f
@user-rl1cn1qm3f 2 жыл бұрын
연간 키로수가 2500-5000 km인 입장에서 하브와 가솔린은 어떻게 선택해야할까 고민이 됩니다. 당연히 경제성만보면 가솔린이 4-5년이내로는 이득일텐데, 하브가 가지는장점도 있고, 향후 중고차 시장에서 내연기관차가 어떻게 평가받을지에 대한 고민도 되는게 사실이네요. 문제는 하브와 가솔린 출고대기가 상당히 차이가있다는거죠. 쏘렌토 싼타페도 보고있고, 투싼 스포티지도 같이보는데, 어떤차종이든 하이브리드는 거의 10-13개월이니 ㅠㅠ;;;
@user-ws7sy8jh9c
@user-ws7sy8jh9c 2 жыл бұрын
하브차량 탄지 3달정도 되었는데 하브타면서 연비도 연비지만 저는 전기모터의 토크가 제일 좋다고 봅니다. 오르막길 오를때도 2천rpm정도에서 전기모터 힘 쫙 내면서 올라갈때 있는데 그러면 변속도 안하는데 힘도 충분해서 좋음 엔진 무리도 안가고요. 그리고 정차시에 조용한거는 덤
@kinamkim6013
@kinamkim6013 2 жыл бұрын
단순 유류비 문제뿐아니라 가솔린은 dct미션이고 하브는 자동이더군요 이것만봐도 무조건 하브로 생각중입니다
@user-yj4ed4nw3x
@user-yj4ed4nw3x 2 жыл бұрын
아니 니로 풀체인지 영상보고 dct미션 저속 변속충격 있다고 변속기 스트레스 싫으면 스포티지로 가라해서 봤더니 이것도 그러네 ㄷㄷ
@user-zu2in7ro2t
@user-zu2in7ro2t 2 жыл бұрын
와이프 차를 레이에서 스포티지 하이브리드로 바꾸려 합니다 하루에 운행거리가 10mk 내외이고 한달에 한두번 주말에 많이 달려야 100km 정도 입니다. 하이브리드를 구매하는게 맞을까요? 오토뷰를 꾸준히 봐온 구독자라 오토뷰가 좀더 현실적으로 말씀해주셔서 질문드립니다~^^;;
@pease719
@pease719 Жыл бұрын
하이브리드는추천합니다 저속막히는구간많고 짧은거리왔다갔다하시면 하브가답이예요
@jangi3000
@jangi3000 Жыл бұрын
적어도 일년 2만 킬로
@BMW_TV
@BMW_TV 11 ай бұрын
주행거리 짧으시면 2.0디젤로 사세요. 8단변속기로!
@kwn141
@kwn141 2 жыл бұрын
기아에서 쓸만한 차 몇대가 어떤거라고 평가하시는지좀 알려주셔요
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
스팅어, 쏘렌토, 카니발, 스포티지가 대표적입니다.
@user-hq9sf7nr1l
@user-hq9sf7nr1l 2 жыл бұрын
@@autoview2009 스팅어는 아니지 않나요??실내인테리어도 구식이고..
@liuscore
@liuscore 2 жыл бұрын
@@user-hq9sf7nr1l 인테리어는 취향타는데 주행성능이 압도적이니까요
@fase1713
@fase1713 Жыл бұрын
스팅어는 연비 쓰레기라 차라리 k5 가 들어가는게 맞을거 같네요
@Dae_Jo_YEong
@Dae_Jo_YEong 2 жыл бұрын
11원 국산차 판매량 1등 스포티지..대기열도 1년이라던데
@movement_joon
@movement_joon 2 жыл бұрын
관심은 가는데 대기기간이 ㅠ
@locker0410
@locker0410 2 жыл бұрын
그러나 디젤은 4개월 가솔린(하이브리드) 8개월 정도 기다려야 한다는 것이지요.
@inchanpark3429
@inchanpark3429 2 жыл бұрын
지금 디젤 14개월 하이브리드 18개원 걸리네요~
@locker0410
@locker0410 2 жыл бұрын
@@inchanpark3429 젠장 LPG도 나오다는데 이것은 몇 년 기다려야 할지… 줄어드는 것이 아니라 더 늘었군요
@highfly863
@highfly863 2 жыл бұрын
실연비는 안나왔네요...요즘은 안하나봐요...
@QuadCortex
@QuadCortex 2 жыл бұрын
스포티지 하브 풀옵 가격 4,300만원 국산차 가격으로 심리적 저항선을 넘은듯...
@whoo-
@whoo- 2 жыл бұрын
"국산차"라서 비싸게 느껴지는거지 이 가격에 이 정도 크기에 이만한 옵션 들어간 230마력짜리 하이브리드차 전 세계 어딜 뒤져봐도 없어요...
@user-uu6es9ll5m
@user-uu6es9ll5m 2 жыл бұрын
@@whoo- 배 타고 안 왔다는 점을 고려해야지
@lhm8121
@lhm8121 2 жыл бұрын
@@whoo- 그냥 그랜져 살듯
@user-sd3zl5nr1r
@user-sd3zl5nr1r 2 жыл бұрын
깡통으로 사
@csguak
@csguak Жыл бұрын
​@whoo- 네 하이브이드 SUV $40,000 이하에 스포티지 밖에 없네요.
@user-ih3dc7ef6t
@user-ih3dc7ef6t 2 жыл бұрын
와~디자인 굿굿굿
@skv1-factory
@skv1-factory 2 жыл бұрын
국산차값이 너무비싸지는거같아요... 외제차랑 점점 가격차가 좁아짐
@june-suhseo3107
@june-suhseo3107 2 жыл бұрын
내년엔 더 좁혀질겁니다. 이제 별 차이 없어요
@잿빛여우
@잿빛여우 2 жыл бұрын
요즘 해외차가 별로.. 안이쁨..ㅠㅜ개인적으로
@hhiihaa149
@hhiihaa149 2 жыл бұрын
예전차처럼 옵션 다빼고타면 차이 얼마 안나요
@user-md3sm3zl4m
@user-md3sm3zl4m 2 жыл бұрын
끝물인 그랜저 르블랑 하브 vs 스포티지 하브 풀옵 가격이 거의 똑같아서 고민되네융
@shangus0518
@shangus0518 2 жыл бұрын
'보다'는 명사에 붙여 씁니다
@letterpower0802
@letterpower0802 2 жыл бұрын
쏘렌토 4300만 스포티치 3800만 두개 중에 추천 부탁드립니다 500차이면 쏘렌토 가는게 좋을까요?
@Rap_Kuma
@Rap_Kuma 2 жыл бұрын
가격도 가격이지만 환경이 가장 중요한 듯 싶습니다. 제 기준 혼자타는일이 많고, 오래된 아파트라 주차공간이 좁아 스포티지 크기도 솔직히 많이 부담스러웠거든요. -> 혼자타면 아무래도 스포티지 하브 차체가 더 가볍기 때문에 가속력과 연비 두가지를 더 잡을 수가 있죠. 가족들이 많이 타서 좀 더 넓은 실내 공간 및 트렁크 + 주차장 여유로움이라면 쏘렌토가시는게 좋을 듯 싶습니다.
@starrypak
@starrypak 2 жыл бұрын
이번 스포티지는 4인 가족의 패밀리 SUV로 쓸 수 있을 정도로 충분히 커졌더군요. 주행 시 느낌이 다를 테니 둘 다 시승해 보고 결정하시는 게 제일 정확하겠습니다.
@user-uu5es2sl4d
@user-uu5es2sl4d 2 жыл бұрын
1열 2열 소음차이가 있는편이고 1열이 조용해서 2열 소음이 더 크게 느껴짐 억지로 소음 잡는다고 도어스트랩 고무가 두꺼워져서 문들이 잘 안닫힘
@user-lf8jz1jy2m
@user-lf8jz1jy2m 2 жыл бұрын
Nvh 가 없는거죠? 요즘 nvh 수치가 안보이던데 제가 못본건가요ㅠ
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
그게 테스트 때 비가와서 못 했습니다. 가끔 바람이 심하게 불어 못하는 경우도 있습니다.
@user-uu5es2sl4d
@user-uu5es2sl4d 2 жыл бұрын
엔진쪽과 1열 방음은 쏘렌토보다도 월등히 좋습니다 앞쪽은 잘 잡음 근데 2열 소음이 상대적으로 크게 들림 운전내내 2열 하부소음이 신경쓰임 문에 도어스트립 두꺼운걸 써서 잡은건지 문이 잘 안닫힘
@jksong6480
@jksong6480 2 жыл бұрын
김PD이 추천해주시는 국산 SUV의 최강자를 덕분에 잘 구매해서 타고 있습니다. 쏘렌토 하이브리드요^^ 이전 쏘렌토 UM도 승차감의 이점에서 추천을 해주셨죠. 다만, 사전계약을 통해 구매를 했기 때문에 초기 결함(비올 때 앞좌석 창문을 올리거나 내릴 때 끽끽하는 소리, 스티어링휠 돌릴 때 딱딱하는 소리 등)이 있었으나 서비스센터에서 잡기는 했습니다. 현재 17,000km 정도를 1년 8개월 가량 타고 있는데.. 후회는 없습니다. 다만 가격이 워낙 비싸(세금까지 4700~4800만원) 좀 아쉽네요. 하지만 패밀리카의 대안이 없습니다..ㅠㅠ 나중에 아이들이 좀 크면 수입 세단이나 G80도 경험해보고 싶네요. 차를 구매하고 나니 관심이 살짝 떨어졌지만 종종 들어와서 영상 잘 보고 있습니다. 앞으로 댓글과 좋아요도 누르겠습니다. ㅎㅎㅎ
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
쏘하는 트림, 옵션 잘 선택하면 갑입니다~
@ccementcraft8985
@ccementcraft8985 2 жыл бұрын
기아에도 쓸만한차 몇대는 있다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 묵직하네
@user-fg3nf5bq6y
@user-fg3nf5bq6y 2 жыл бұрын
투싼 하브 리뷰좀 부탁드려요~.~.~
@user-qh7mp1xu5o
@user-qh7mp1xu5o 2 жыл бұрын
시승차보면 다좋은데 막상 사고나면 결함..
@user-mh2gf9iq6c
@user-mh2gf9iq6c 2 жыл бұрын
중형 보다 배터리 위치 달라요
@Gozzajjang
@Gozzajjang 2 жыл бұрын
스포티지는 가격이너무애매하네요 좋은하는맞지만 풀옵션가격이좀..
@estebaris
@estebaris Жыл бұрын
10개월 기다려서 배정되어서 내일 오전에 결정을 해야되는데, 아직도 망설여지네요 ㅎㅎ 차는 참 좋은데 소유욕이 생기진 않아서 ㅠㅠ
@PABLOESCOBAR-fs8lc
@PABLOESCOBAR-fs8lc Жыл бұрын
결국 어떻게 하셨는지요?
@estebaris
@estebaris Жыл бұрын
@@PABLOESCOBAR-fs8lc 이자 6.1프로의 압박으로 취소했었습니다. 지금은 회사에서 차를 사준다해서 스포티지냐 쏘렌토냐 둘 중 고민하고 있네요.
@user-kg6mh7bn1u
@user-kg6mh7bn1u 9 ай бұрын
ㅉㅉㅉㅉ
@user-tw5cx7sw3l
@user-tw5cx7sw3l 2 жыл бұрын
안전할지..
@Emerald--oj4np
@Emerald--oj4np 2 жыл бұрын
디자인은 투싼이 나은데 사려면 연식변경 사야겠네. 오늘도 잘 보고 갑니다.
@user-oi6wh5rn8n
@user-oi6wh5rn8n 2 жыл бұрын
투싼 페리아니고 연식변경만으로 실내가 확 바뀔까요?
@Rap_Kuma
@Rap_Kuma 2 жыл бұрын
@@user-oi6wh5rn8n 연식변경으로 실내가 확 바뀔 일은 거진 없습니다. ' '; 그렌져 정도 되면 페리에서 확 바뀌긴 했는데!
@anim4u1
@anim4u1 2 жыл бұрын
쓸만한 수준이 아니라 이 급에 하이브리드로는 압도적이지 않나...?
@user-wl4hz6ll4w
@user-wl4hz6ll4w 2 жыл бұрын
그럼 기아차의 쓸만한 차 리스트좀 알려주심^^. 구매에 큰도움이 될꺼 같아요!
@user-ju7nj2vf9l
@user-ju7nj2vf9l 2 жыл бұрын
Suv는 스포티지 쏘렌토 카니발(은경쟁차량이 아직 국산에선 없으므로)이 형제차들보다 낫습니다
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
정답입니다~~~
@user-wl4hz6ll4w
@user-wl4hz6ll4w 2 жыл бұрын
@@autoview2009 스포티지 하브 노블에 드와 스타일 유보 3가지만 넣어 3600 밑으로 계약할께요~ 영상으로 최종확정갑니다
@user-nt7ww6yp6n
@user-nt7ww6yp6n Жыл бұрын
와 SUV치고 비슷한 배기량급들 차종들중에 세단 하이브리드 해외를 막론하고 7초대면 ㅈㄴ 잘나가는차인데 캠리,es300h 거의8초대 어코드가 유일 7초인데 어코드랑 어깨를 나란히 한다는게 안믿기네
@xopowo_boom
@xopowo_boom 2 жыл бұрын
하이브리드인데 계기가 일반 계기랑 같은데 바꿘건가...
@user-yd9cs6iv5w
@user-yd9cs6iv5w 2 жыл бұрын
투싼보다 스포티지가 좋고 싼타페보다 쏘렌토가 좋고 아이오닉5보다 EV6가 더 좋다 더 이상 기아는 현대의 아류가 아니다
@user-kr6ss5wx7t
@user-kr6ss5wx7t Жыл бұрын
그래봐야 어차피 같은 그룹 아님?
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